Durante el fin de semana, las 8 horas de Le Castellet significaban el comienzo de las Le Mans Series o lo que es lo mismo, temporada europea de resistencia. La primera cita del año iba a tener alguna que otra peculiaridad. Por primera vez en los últimos años, el trazado francés de Paul Ricard recibía una prueba del campeonato auspiciado por el ACO, hasta ahora su presencia en el calendario se ceñía a las jornadas de test.
Por otro lado, y tras varias sesiones de test, Audi ponía en pista su revisado Audi R15, el R15+. Al volante iban a estar dos de los pilotos más experimentados de la casa de Ingolstadt, Rinaldo Capello y Allan McNish. Sin los Peugeot oficiales en la pista, sus rivales iban a ser “menores”. El Peugeot 908 HDI FAP del Team Matmut Oreca y uno de los Aston Martin oficiales de AMR. Al final, ninguno de los dos fue un serio rival y Audi consiguió una victoria sencilla.
El Peugeot de Oreca tenía problema en una de sus paradas en boxes, mientras que el Aston Martin, en un proceso de impasse mientras nace el nuevo modelo para el próximo año, está lejos del ritmo de carrera necesario para plantar cara a Audi. Camino libre para la victoria de McNish y Capello. Hoy por hoy, tan sólo los Peugeot oficiales pueden ser un serio rival para Audi, o quizás tengamos que pensar a decir lo contrario. Audi puede ser un rival para Peugeot. Visto lo visto en las últimas pruebas, los franceses están un paso por delante, ya sea contra el R15 o contra el R15+.
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Comentarios
Que imagen tan intimidatoria, es diabólico como el solo, pero por favor avisenme cuando cambie su corazón por un V8 TFSI.
interesante
Creo que te vas a hinchar a esperar
Yo creo que la guerra gasolina vs diesel en este tipo de carreras ya se terminó...
gran estreno!! tiene gran futuro
Muy buen estreno si, pero os estais olvidando que si Peugeot no ha puesto a los oficiales puede ser porque no les preocupe demasiado la revisión que le hayan echo al R15...!
Buen tirito a los "INSUSTITUIBLES" motores de gasolina... me alegro :)
A ver si estas noticias abren los ojos a los que solo hacen criticar a los motores TDI menospreciando y llamandolos tractores... petroleros... etc.
Lo llevas claro,pero vamos,que tampoco es que sea para preocuparse el hecho de que no les guste el diesel...
Quiero uno en blanco candy!!!! que le quiten la brida de admisión.
+1, pero el mio en gris y le llamaré "Calamardo".
Si se las quitan igual parten culatas...
Hunaudieres...explicanos esa información que tienes y que creo no has publicado en el blog. Lo de por qué los franceses están un paso por delante de Audi. Es que sobre esta competición (LMS) no se publica mucho por la web. Gracias,salu2.
En la primera cita seria del año, las 12 horas de Sebring de las ALMS, Peugeot superó a Audi con bastante facilidad. Si nos remontamos a las 24 horas de Le Mans del pasado año, los franceses no tuvieron demasiada presión por parte del R15. En los últimos duelos directos, Peugeot ha dominado, incluyendo la última gran cita del año pasado, Petit Le Mans. Si a eso le sumamos que parece que Audi no ha encontrado aún la tecla con el R15+ y que el 908 está en su último año de vida y por tanto de desarrollo tenemos que hoy por hoy, Peugeot son los favoritos a la victoria en Le Mans.
Gracias Hunaudieres, aunque creo que Audi no estuvo en Sebring compitiendo, estuvo entrenando. Es verdad como dices que el Peugeot está en su último año de vida y está a un nivel increíble. Yo creo que el Peugeot está a un mejor nivel que el R15+.
En Sebring, hubo un Audi R15, y los días siguientes estuvieron probando con el R15+. Peugeot consiguió un doblete.
Yo me quedo con los franceses.Y espero mas el año que viene.Mas competencia,mas potencia y mas prototipos extraños y experimentales.Que sea una locura de magnitudes biblicas igual que CanAm o el Grupo C. Creo que ya me fui por las ramas ¿No? Si,seguramente.El Grupo C no tiene comparacion.Y la naturaleza dominante de Porsche tampoco.Los espero en la cita de LeMans el año entrante.
Al ver este deportivo me he imaginado como seran los F1 el año q viene con llantas de 18´´. Fantastico!!
esperemos que Hunaudieres no tenga razon y Audi este a la altura...porque si no la proxima edicion de le mans puede ser un coñazo... que se pongan las pilas los 2 y que nos den un espectaculo digno de esta gran carrera...
pd: como me gustaria una carrera 908 y R15 vs ferrari y McLaren de formula 1
si te sirve de consuelo, tengo una largo historial de errores en estas afirmaciones y normalmente suele ocurrir todo lo contrario a lo que vaticino.
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