La nueva temporada 2009 empieza a ir arrancando poco a poco en las diversas competiciones automovilísticas. Si en el mundo de los rallyes todo empezó ya hace unas semanas, la Competición en mayúsculas del automovilismo estadounidense, la Nascar, vivió el pasado fin de semana el tradicional inicio de la maratoniana temporada con las míticas 500 Millas de Daytona.
Esta vez era la carrera de verdad, después de haber disfrutado una semana antes de la Budweiser Shootout, una carrera al sprint que sólo sirve para que todo el mundo se prepare, aficionados y pilotos, para lo que empieza una semana más tarde. ¡Y qué manera de empezar! Los que seguisteis la Daytona 500 en directo por Teledeporte seguro que la disfrutastéis de lo lindo, porque por mucho que se diga, no me cansaré de repetirlo: las carreras en ovales son muy divertidas.
Vale que el pilotaje no tiene nada que ver con los circuitos de toda la vida, y también reconozco que no cambiaría unas rápidas eses, una extraordinaria apurada de frenada a la entrada de una horquilla o una curva ciega con cambio de rasante por un óvalo, pero de ahí a concluir que el hecho de dar vueltas a un óvalo es aburrido, va un trecho demasiado grande.
Además, la salsa que siempre le ponen los americanos, y por qué no decirlo, las continuas neutralizaciones, hacen que sea imposible desconectar de lo que estamos presenciando: adelantamientos, intentos de escapada, cambios de líder, accidentes, errores, polémica… Y parecía que en 200 vueltas al trióvalo de Daytona tendríamos que aburrirnos.
Al final, y haciendo valer eso de que los últimos serán los primeros, la victoria se la llevó un emocionado Matt Kenseth, que no cabía en su gozo teniendo en cuenta que había salido desde la 39ª posición de la parrilla. La carrera fue acortada por culpa de la lluvia, pero aún así, el final fue de lo más apretado.
Creo que habrá gente que nunca valorará las carreras en circuitos ovales hasta que, quien sabe, un día la F1 vuelva a Indianápolis a disputar una carrera “a la americana”: en el óvalo (nada de Mickey Mouse) y con las neutralizaciones características. Alucinaríamos con el espectáculo, no me cabe la menor duda.
Vía | Racingpasión
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A mi me gusta la nascar, animo a todos a probar algun mod de nascar del rfactor…alucinarían lo dificil que es.A nada que salgas de la trazada pierdes mucha velocidad y resulta muy arriesgado adelantar…e ir a casi 300 rozando el muro no es cosa de "crios"
No creo que sean aburridas, simplemente creo que en Europa tenemos otra forma de ver el automovilismo.
Somos nostros los que nos quejams de que nuestras carreras "europeas" son aburridas. Mucha horquilla, curva ciega, apuradas, pero el primero se pone en cabeza saliendo de la pole y si no es por un mal repostaje, o porque sele atasque la manguera en boxes, las carreras tienen poca historia. Te oyes cosas como "la estrategia" y "la eleccion de neumaticos serán clave" ¡Bravo! así mas emocion… en la parrilla. A los americanos les gusta así, tipo nascar/ovalo, y además se divierten y no se quejan ¿quien se debe reir de quien? De todas formas ya se que me direis que no es lo mismo, pero probar algún juego de consola que lleve la nascar ó la indycar y tratar de ir rapido, no es nada fácil!
Me la vi entera la carrera, pero me gusta mas el estilo europeo
A ver, lo único que tienen los óvalos es que puedes ver todo el circuito desde tu tribuna, por lo demas… Es todo muy american way, que si los ovales, que si el cuarto de milla… poco que ver con pilotaje. Oye, que yo lo respeto, hay gente que ve carreras de caravanas y les parece genial (esas son para verlas, de verdad, impresionantes). Pero que no nos quieran vender esto, yo donde estén monstruos como eau rouge, la parabólica, 130R… donde un piloto que "no está acostumbrado a girar a derechas" (y esto se lo oí a un comentarista…) no sabría que hacer. Y la F1 en un oval seguiría siendo un coñazo porque el problema que tenemos es de aerodinámica, que si te sales de la trazada el viento te para el coche… y ya sabéis, a más velocidad mas resistencia aerodinámica por lo que imaginaos el chasco de la F1 en un oval. En indianápolis funcionaba porque había un curvón a final de recta impresionante, si no… Pero bueno, esto les sirve para rellenar telediarios cuando alguien se la mete.
Disfrutad mis pequeños, y encima creado por españoles (creo).
http://vimeo.com/3210053
Por cierto S Marcus, podrías poner el video que puse en el comentario anterior para complementar la noticia xD
De espectáculo los yankis son los que mas saben. Si corren 40 coches, cualquiera puede ganar no como en la F1 donde hay tantas diferencias…
Hey Sr. Wa, el video realmente impresionante. La lastima es que no hayan grid-girls con minifalda, eh? Aaah! Pillines, pillines…. Sin coñas, el video es buenisimo. Recomiendo verlo. Thanks Mr Wa.!
Eso de que las carreras en circuitos ovales son "a la americana" no es cierto. Sólo por citar dos ejemplos, en Inglaterra y Japón hay muchísimas competiciones en este tipo de circuitos.
Y,además, aquí parece que la gente olvida (o no sabe) nustra historia del automovilismo:
Terramar: L'autòdrom, anys 20 Terramas (Sitges)
Que en los años veinte solo se corriera en ovales porque no había otra cosa no significa que no se haya evolucionado… vease circuito de monza con su oval y su versión actual. Pedralbes en el 46 y Montjuic un poquito después acogieron carreras de F1 y los circuitos tenían más de 4 curvas… unos les llaman historia y otros evolución, lo cierto es que ahora los ovales se corren en USA y el resto se corre fuera. Alguna carrera se corre fuera, pero pregúntale a un inglés si se siente más identificado con su oval o con silverstone… Son formas distintas de entender un mismo deporte, solo que en USA a un porcentaje muy alto de la gente les gusta correr así y aquí es al reves.
supongo que esto ha sido un reportage ironico, porque dar vueltas con un tonto en circulo es lo mas aburrido que hay.
El otro dia vi una carrera de ese tipo ( creo que en teledeporte) y he que decir que lo vi a ratos , se nota que al unico que conocia era a Montoya y le apoyaba y tampoco conozco demasiado las reglas… aburrido yo no me aburri , pero tampoco lo pase "pipa" si estuviera en el circuito lleno de nachos y cerveza ( al mas puro estilo Homer Simpson) pues me lo hubiera pasado mejor pero tampoco me aburri como creia que lo iba a hacer
Di que si S Marcus, a mi la Nascar me encanta, disfruto mucho más que con la F1 actual (que conste que me refiero a la actual, no la de 50-40-30… años). Puede parecer aburrido ver como coches ruedan en un ovalo, pero hay accidentes, tensión… Y nunca se sabe cual puede ser el ganador. En cambio, en la F1 en bastantes (me atrevería a decir incluso en muchas) ocasiones el que sale primero llega primero, y eso es muy aburrido.
#14 Hace falta ser un ignorante de la competición para decir que la NASCAR es aburrida, lo crees hasta que estas en la tribuna, sentado en la decima fila con tu hotdog y una Miller High Life, para sentir como esos motores te revientan los oidos al presenciar velocidad pura y dura donde cualquiera puede ganar. Lo mejor del american way of life. De F1 solo he podido estar de niño en el GP de México del 92 y en el ultimo de Interlagos, y de verdad, con todo y el Massa-Hamilton, nada como la NASCAR
Quise decir #12
he visto circuitos con frenadas, no todos son de ovalo
Las actuales carreras de Fórmula 1 son tan aburridas que los narradores y comentaristas tienen que hablar pendejadas durante dos horas para que los telespectadores no se duerman…y los gringos son aburridos…
Pues que quereis que os diga, para mi la F1 es un deporte que se ha creado para fomentar la siesta. Las diferencias entre coches son abismales, bueno en verdad hay cuatro escuderias lo demás es para hacer bulto y llenar, vamos que si voy con mi Seat lo hago igual de bien que Honda o Toyota. ¿Que adrenalina tiene la F1? Ninguna el que sale primero gana a no ser que se de una ostia o se lleve a algún mecanico por delante.
Eso si, otras competiciones, vease DTM,WTCC, WRC o S2000 son más espectaculares i dignas de ver, aunqe tengan menor repercusión mediática