Dacia Logan Cup, el low cost también para competición

Dacia da un paso más en el intento de ajustar el precio de los coches al mínimo posible, ahora también en competición.
Su motor sigue siendo el 1.6 de 90 cv, al igual que la caja de cambios y los frenos. Teniendo en cuenta esto que eliminan gran parte del equipamiento (bueno, del interior) del Logan, nos imaginamos que su precio no será muy elevado.
Pero lógicamente no todo el coche está de serie, hay tres kits distintos dependiendo de si lo vamos a utilizar en circuito, en rally por asfalto o en rally por tierra.
Estará a la venta en los mismos mercados que el Logan de calle, y está previsto la creación de copas monomarca. Si es que quién no participa en competición es porque no quiere… bueno, desgraciadamente esto no es cierto, pero al menos el Logan Cup puede que abra un par de puertas.
Basándonos en sus anuncios, podrían venderlo con un slogan como “te lo pasas bien haciendo el cabra en circuito pero por sólo diez mil y pico euros”.













Vía | Racingpasión
Más información | Logan Cup
En Motorpasión | Dacia Logan Rally
Comentarios
Trackbacks
-
1
Vía: motorpasión En Diariomotor: Dacia Logan 1.6, Dacia Logan dCi, barato y ahorrador, Dacia Logan 1.6 16v, Dacia Logan Rally, vídeo Archivado en: Compactos, Competición, Dacia14 oct 2007 13:24
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leido
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 4)
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Red Dot entrega sus premios al mundo del automóvil
- SEAT Ibiza Bocanegra, precio de 860 euros sobre los FR y Cupra
- Can Am Spyder SE5
Lo+votado
- Un día como hoy, hace 75 años, se encargó construir el Volks-Wagen
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 2009 Ford Mustang Iacocca 45th Anniversary Edition
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Cuadrícula amarilla sobre la calzada: egoístas vs imbéciles
- Drivex, conducir un monoplaza está al alcance de cualquiera
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
Lo+comentado
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Sí, The Stig es Michael Schumacher
- Nuevo motor 3.0 Twin Turbo para el BMW 735d
- Cuadrícula amarilla sobre la calzada: egoístas vs imbéciles
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios




dacia logan?? pos valla mierda sinceramente
Ésta noticia yo ya la había visto en Racingpasión, y me parece muy bien q tomen la iniciativa d hacer un auto d competición barato y homologado tanto para el circuito q para el rally o incluso la calle
10 puntos, muy agradable, muy accesible, muy bueno
Toda medida que sirva para facilitar el acceso a la competicion a los que no nos lo podemos permitir… sera bienvenida.
pos q quereis q os diga, q prefiero mi bici pa hacer el cabra… pero pa empezar en estas movidas pos bienvenido sea y mas por 10 mil €
90 caballitos con poco peso pueden hacer mucho…
Sin verle la trasera es incluso bonito. Está bien tener un coche barato que poder quemar en pista. Me parece buena idea.
La verdad es que me sorprende que haya gente que haga el esfuercito de escribir en el foro para poner una gilipollez como hizo el #1. Lo primero que tendrás que hacer para criticar es aprender a escribir, majete. Por otra parte me parece una muy buena opción para los que quieren iniciarse en la competición sin tener que hipotecar la tumba de sus padres.
Vaya, pues el coche está bastante chulo.
JAJA,era lo que faltaba por ver.
Me gusta cuanto cuesta???
oye…pues le queda bonito el aleron, las llantas y las franjas, quizas tuvieran que haber pintado las defensas negras del mismo color del coche…aunque un motor de 90cv para rally..como dice DAB para hacer el cabra esta bastante bien. Por cierto ahora que me acuerdo a ver si ponen una noticia del porsche 356 carrera abarth GTL…es un clasico del que no he visto todavia un buen comentario como se merece
10000 euros el coche, y 4000 el kit. Aún así no está mal…
esta excelente esto, por ahi soy ignorante pero creo que en europa es distinto la competicion que aqui (latinoamerica), al tener mayor poder economico, el automovilismo tiene que ser caro y solo para algunos elegidos, y los autos deben ser bestias… aqui, por lo menos en argentina, en cada ciudad hay distintas categorias para correr, con autos viejos (en mi ciudad corren fiat 600 con alrededor de 70 cv, motor fiat tipo 1.4) y en realidad son lentos, pero el manejo deportivo, y la tecnica es similar, y todos pueden correr… cualquier persona, con un poco de capital puede tener su auto y correr, y eso es lo genial de esto, no es necesario subir a un f1 para sentir la adrenalina de las carreras :)
Esos 90 cv bien llevados pueden ser muy divertidos. No me gusta lo de los frenos de serie, el fading existe, y seguro que mucho trote no aguantan, aunque parece que va bastante aligerado y eso tambien influirá en sus resistencia.
A mi me parece muy interesante. Entre 4 tios que se junten ya tienen un cochecito para hacer tramos en rallys regionales.
buena idea para los que quieran correr para divertirse, pero si los de dacia son un poco ambiciosos deberian hacer correr tambien el s2000 para reforzar la promocion
marco_, entra en mercadoracing.com y decime si es caro correr en Europa. Los fititos no tienen nada que envidiar a los Ax, fiesta, R5, y demás coches de autocross, que es, basicamente, lo mismo.
Mu buena idea, Dacia se esta haciendo un huequito importante en el mercado