En Brands Hatch, Chevrolet consiguió la primera victoria desde que está presente en el WTCC, y lo ha celebrado con un cómic. Aquella fue una carrera bajo la lluvia, condiciones en las que el Lacetti se desenvovió muy bien, de ahí el texto: “no es lluvia, sino lágrimas de alegría”.
Vía | FIA WTCC
Comentarios
porke no dejan competir cn un daewo y utilizan un monte carlo o un imapala americanos???asi no creo q consigan una ser una marca d calidad intentado vender daewos cn un el nombre chevrolet.a kien kieren engañar????desde luego a mi no
chaval daewoo dejo de existir en españa el porke de eso pues la general motor queria entra en españa y no sabia como bien podia acerlo con la opel pero decidio por la daewoo pero lo que es la mecanica interior es lo mismo mismo sitemas lso mismo motores en fin todo es lo mismo es como la opel pero en alemania es vahusal no ¿?¿? no quiero entra en discuta pero solo queria decirte el porque del cabio de nombre espero que te alla kedado claro un saludo de unomas :P jejeje
unomas, Vauxhall en Gran Bretaña. Opel era una empresa Alemana que GM compró, igual que Vauxhall, pero esta en GB.
saludos.
si si no te lo niego pero eso mismo pasa con chevrolet todo es lo mismo ke el del daewoo es mas tengo un nuvira y tira exactamente = ke el opel kadet gsi 1.6 16v de110cv eso si el consumo un poko elevado eso deveria de corregirlo
Tranquilos, el Lacetti WTCC deriva del Daewoo Nubira, que es como se conocía al Nubira antes de que GM cambiase la marca a los Daewoo en España, pero que desde el 2002 ya montaba mecánica GM, puesto que fue entonces cuando GM compró Daewoo. Es un coche diseñado por Pirinfarina y está muy orientado al mercado occidental.
A este cocche se le conoce como:
En Australia y Oceanía – Holden Viva. En Suramérica y Canadá – Chevrolet Optra En Europa – Chevrolet Lacetti o Nubira. En EEUU – Suzuki Forenza.
Tomar nota que por ejemplo un OPEL Astra, similar en tamaño al Nubira se conoce como:
En Australia y Oceanía – Holden Astra. En Suramérica – Chevrolet Astra En Europa – OPEL Astra En EEUU y Canadá – Saturn (Hoy en día no se comercializa)
La política de GM es hacer vehículos globales que compartan el mayor número de piezas entres si entre las distintas marcas del grupo.
El primer resultado es el nuevo Captiva (Chevrolet) o Antara (OPEL) que se comercializará como:
Antara – Daewoo en Corea, OPEL en Europa y Saturn en EEUU y Canadá Captiva – Holden en Australia y Oceanía y Chevrolet en Europa.
Este TT es el resultado del desarrollo sobre la plataforma del Equinox estadounidense de un todoterreno por parte de OPEL y GM-DAT, y se fabricará en Corea, ya sea para vender como OPEL, Holden, Chevrolet, Saturn, etc...
Nadie pretende engañar a nadie, es cuestión de tiempo que la gente deje ver los modelos que GM-DAT saque al mercado como los viejos Daewoo.
Chevyman, te falta decir que en algunos mercados también se le conoce como "Buick Excelle".
Un saludo.