Ya lo dijimos en el previo de las 24 horas de Le Mans. La edición de este año iba a ser un nuevo duelo entre Audi y Peugeot, pero contrariamente a los últimos años en los que cada marca había destacado en velocidad o fiabilidad, en 2011 todo estaba muy igualado.
El jueves vivimos la clasificación más apretada de la historia con seis coches en medio segundo y durante la carrera, la rivalidad fue máxima. Una rivalidad esperada y que tuvo consecuencia uno de los finales más apretados que se recuerdan. Pero aunque apretado, hubo algo que no cambió. Audi volvió a llevarse la victoria. Una de esas que saben mejor porque cuesta mucho conseguirlas
La diferencia entre el primer clasificado, el Audi R18 de Marcel Fässler, André Lotterer y Benoit Treluyer y el Peugeot nº9, fue de unos escasos 14 segundos de diferencia. 14 segundos tras 24 horas de carrera…Pero eso fue nada más que el final.
Durante buena parte de la carrera, y gracias a las distintas tácticas, los Peugeot y los Audi fueron intercambiándose la posición de cabeza aunque hay que reconocer que buena parte de la carrera quedó marcada por la presencia del Safety-Car en pista.
Los accidentes marcaron la carrera
Cuando se llevaba cumplida poco más de una hora de carrera, el Audi R18 conducido por Allan McNish sufría un tremendo accidente en la chicane de entrada a meta Dunlop cuando trataba de superar un GT. No se acabarían ahí este tipo de incidentes ya que el Audi R18 de Bernhard-Dumas-Rockenfeller, con éste último al volante, sufría un accidente a casi 300 km/h y en plena noche cuando trataba de sobrepasar al Ferrari 458 de JMW Motorsports. Dos Audi fuera por la misma razón.
A partir de ese momento, lucha desigual entre tres Peugeot 908 y tan sólo un Audi que ganaron los alemanes. Esto parece como el fútbol, siempre ganan los alemanes. El ritmo del Audi era superior al marcado por los Peugeot y ni siquiera las “maniobras de equipo” pudieron evitar la victoria de la marca de Ingolstadt.
Décima victoria de Audi en las 24 horas de Le Mans que le coloca a seis victorias de igualar el record de Porsche. Peugeot mejor los tres abandonos del pasado año pero aún así tiene que mejorar para batir a la armada alemana. Esta vez, no hemos visto las lágrimas de Oliviers Quesnel.
Los españoles, todos luchando por la victoria
En cuanto a los españoles, cuarta plaza para el Peugeot 908 de Marc Gené que se vio lastrado por una pequeña salida de pista de Alexander Wurz. El equipo del español podría haber aspirado a la victoria, pero estos incidentes son parte de la carrera.
Mejores noticias nos llegan de Lucas Ordóñez y Antonio García. El piloto de Signatech Nissan logró una magnífica y meritoria segunda posición en LMP2 en su primera participación. Un éxito sin precedentes para un piloto de este tipo. Un amateur con visos de convertirse en un especialista en resistencia.
Por su parte, Antonio García logró su tercera victoria de clase en Le Mans. Tras las dos conseguidas en GT1 al volante de un Corvette y Aston Martin, García consiguió su tercer entorchado en la categoría GTE Pro. El madrileño se vio beneficiado del abandono del segundo Corvette oficial en las primeras horas de la mañana.
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Comentarios
Nunca había seguido tantas horas las 24h de LM, ha sido espectacular a falta de 20 minutos el Peugeot nº7 (si mal no recuerdo) se situaba a 7 segundos del Audi R18 que quedaba. Una pena el problema que ha tenido el Peugeot de Gené, al menos han tenido más suerte el resto de españoles. He disfrutado muchísimo esta carrera!
El accidente de Allan McNish con el 458 Italia fue en la curva a derechas que esta despues de la chican postarior a meta.
Exacto, en la bajada que hay después del puente Dunlop, me pilló justo allí...
Pero es que a McNish se le fué la olla por completo intentando adelantar por ahí, sin duda fué un error colosal, aunque me alegro de que no le ocurriera nada grave y saliera ileso al igual que el otro accidente del otro audi R18 por la noche.
-- editado por última vez a las 10:06
tremenda carrera la de este año, una lastima lo de los 2 audis, creo que con ellos en pista la cosa habria sido mucho mas entretenida. felicidades a Antonio García, Lucas Ordóñez hay vida mas alla de la F1!!!
Si los 2 audis no se hubieran estampado ya te digo yo que les hubieran dado pal pelo a los leones por completo y esto que soy fan acérrimo de Peugeot pero hay que reconocer que debido a los 2 accidentes de Audi los alemanes tenían la victoria mas que merecida y mira por donde el único Audi que quedó en combate es el mismo que hizo la pole por lo tanto el mejor de los 3. Me encantó la carrera este año y hay que reconocer que el motor V8 de los leones NO es mejor que el V6 de los alemanes.
Sobre la F1 te diré sinceramente que yo al menos estoy hasta los mismisimos COJ... de ella y creo que está sobrevalorada a parte que una carrera mítica como las 24h de Le Mans deberían emitirla no solo en eurosport si no en muchos otros canales y apoder ser que fueran públicos, lo mas triste es que ni en las notícias decían nada de ella cosa que me parece MAS QUE LAMENTABLE.......
La F1 al lado de las 24h no es nada, simplemente UN COÑAZO !!
-- editado por última vez a las 10:12
Difiero en lo de que el motor V8 no era mejor que el V6 de audi. En el video que colgaste en el comentario 23, en el duelo entre lotterer y Gené, el audi no puede con el peugeot en la recta ni con el rebufo( posiblemente por tener menos potencia).Se sale para adelantar y tiene que volver a coger aspiración para luego emparejarlo en la frenada. Además los audi hicieron más paradas, con lo cual supongo que tiene peor consumo. El audi iba mejor de chasis y por eso era más rápido en pista y en términos globales, ha resultado ser mejor coche, pero creo que hablando solo de motor, ni era más potente, ni consumía menos.
-- editado por última vez a las 20:31
Un auténtico espectaculo de carrera. Mi corazón está con Peugeout, quedar a 14 segundos del primero, teniendo un coche mas lento es de ganadores. Y sin partir ninguno. Y menos mal que no llovió al final...
ay si hubiese llovido..... Otro gallo cantaría1jeje
yo creo k de ganadores es lo de audi quedandoles un solo coche y a los otros 3 es una desventaja bastante importante sobretodo en estas carreras de resistencia ya que te permite probar varias estrategias distintas y aplicar la mejor con el primer coche...alomejor precisamente por eso han sido 14 segundos y no varios minutos...
un coche más lento??, no fueron acaso los peugeot el año pasado los coches más rápidos que abrieron, en ritmo de carrera, una diferencia enorme a los audi?... creo que acá los que no evolucionaron fueron los peugeot, incluso teniendo la experiencia con coches cabinados, a diferencia el audi se supone venia sin ese puntito de experiencia, es mas yo de corazón apoyo a audi, y vi claramente cuando los tres peugeot le hicieron el "sandwich" al audi a ver si lo descontrolaban y ahi vinieron precisamente los mejores sobrepasos del audi por fuera de la trazada , casi al muro y en curva, audi ha demostrado ser un ejemplo de desarrollo y bueno respecto a lo de partir los coches no creo que en el caso del audi 1 rocken le haya dicho al de la Ferrari : "eyyy ven cierrame la puerta y chócame a más de 300", es más ese ferrari fue descalificado por esa acción. saludos :)
Que bn por Lucas y todos los españoles que hayan ganado,no vi ni un minuto la verdad,pero me parecio que Peugeot ganara el año pasado o el antepasado,Creo que es la primera Victoria de Nissan en LeMans no?,Mazda yo no presumira de no ser el unico fabricante japones de haber ganado algo en la mas mitica carrera de resistencia,creo que es mas interesante esta competicion que la F1,al menos no hay tanta mierda y politica de pormedio,creo que aqui si esta la verdadera esencia de las carreras de coches,Un saludo....
Disfruta por que el año que viene va a ser el "FIA World Endurance Championship"...Esperemos que sean un "poquito" mas razonables que con la F1,aunque tambien hay que ver si el ACO se los permite.
increible,muy buena carrera,este año me ha gustado mucho audi esta haciendo historia en le mans,la ultima decada ha sido el claro rey de esta competicion
Considerar la salida de pista de Alex Wurz como pequeña me parece a mi una opinión un poco "suigeneris". No fué lo de Mcnish, pero la parte delantera derecha totalmente volatizada a mi no me parece pequeño. Para mi pequeña es la salida que tuvo el Corvette de Antonio Garcia.
Tienes razón. Yo estaba en Arnage y vi en directo la "pequeña salida de pista". Desde que se reincorporo a la carrera hasta que llegó a la curva (Arnage) se le fueron cayendo varios trozos del "fuselaje". De ahí hasta boxes fué renqueando un buen rato.
Es impresionante la igualdad de los equipos y que despues de 24 la diferencia en la linea de meta sea menor que muchas carreras de F1.
Solo logre ver la carrera faltando 4h con 25 min, hasta faltar 2h con 05 min, no fue mucho, pero estubo impresionante, me encanto ver el duelo Audi-Peugeot, lastima que ya no pude ver el momento de cruzar la meta del Audi
Felicidades una vez mas a Audi,justo vencedor,pero "justo" en todos los sentidos,una vez mas se han llevado el gato al agua,aunque no consideraria yo en modo alguno que los brillantisimos 908 han sido batidos estrepitosamente,el año que viene otro bonito duelo...
El segundo accidente de Audi fue algo... suerte que estos coches sean tan seguros que hayan salido bien los pilotos.
Ambos accidentes de los Audi son para el recuerdo.Y ahora se pone mas que nunca en duda lo peligroso de los doblados.
Ferrari 2 ; Audi 0.
En cuanto al resto,ya esta todo dicho.Le Mans es Le Mans y por mas que quieran desde la F1 igualarla con unas tambien muy bonitas "5 horas de Montreal" al mas estilo del Grupo C noventero,no hay como esta carrera.
Saludos!
...también podría ser "Montreal Ocean Race", por eso del agua... Desde luego que Le Mans es insustituible, no solo por las carreras, sino por todo lo que la ACO monta a su alrededor (y no refiero a los hospitality de las marcas, las tiendecitas y todo eso, sino al museo, las exposiciones, las carreras complementarias, etc.) De todas formas, me preocupa que la tremenda competitividad de los Audi y Peugeot diesel pueda hacer que los equipos semioficiales, los privados, y los "artesanales", que son los que le han dado su dimensión real a las 24 horas, terminen perdiendo interés en la carrera, a la vista de sus escasas posibilidades, no ya de ganar, sino de ni siquiera obtener algún retorno por su participación. Visto desde dentro del circuito, este fin de semana parecía como un Madrid-Barça: el resto de la liga, y las otras divisiones, desaparecen.
A ese respecto, el VLN alemán está mucho más abierto (aunque jueguen "en otra liga", eso sí)
La mejor carrera del mundo, nada mas que añadir.
Un saludo!
Esta muy bien que hagáis un post de las 24h aunque sea con retraso pero... FALTAN UNOS BUENOS VÍDEOS HOMBRE !! Ya de paso os pongo algunos:
Inicio de la carrera:
http://www.youtube.com/watch?v=vwtifD_4BEY&NR=1
Pequeña batallita del 908 conducido por gené contra el R18 de Lotterer (Juego sucio de M.Gené, mas claro el agua):
http://www.youtube.com/watch?v=i-LKXFRIDrU
Accidente del R18 Num.3 conducido por Allan McNish:
http://www.youtube.com/watch?v=HhX0uyWL1lw
Accidente del Audi R18 num.1 de Mike Rockenfeller por la noche debido a que el piloto del Ferrari 458 italia que tenia delante no quiso apartarse (o no se enteró):
http://www.youtube.com/watch?v=KBa1pyQkrcU
Ultimos minutos de la carrera:
http://www.youtube.com/watch?v=-ZxVE1Mmp14
-- editado por última vez a las 10:35
Videos. Al final mi única manera de seguir esta carrera ha sido mediante vídeos. Tenemos a Marc Gené como piloto de un Peugeot, luchando por la victoria pero no es importante, no. Es más importante hacer el seguimiento de las vacaciones de un entrenador de fútbol portugues. La carrera ha sido impresionante por lo ajustado del final.. y no hemos podido seguirla en directo una gran parte de los aficionados. Con todos los canales digitales que hay en marcha, ¿alguno sería capaz de aprovechar la afición que tiene el español por los eventos de motor aparte de la F1 y de Moto GP?
Cuanta razón tienes en todo lo que dices, es PATÉTICO Y LAMENTABLE que teniendo tantos canales digitales (sobretodo extranjeros) solo se pueda ver la carrera en eurosport, speed channel y en algun que otro canal mas y no en los demas canales que hay cuando tendrían que dar emisiones públicas en vez de tanta F1 y moto-gp de los huevos....... Lo jodido de las 24h es que siempre coinciden o con las motos o con la F1, menuda MIERDA !! Y encima en las noticias no te dicen NADA de la carrera, vamos peor imposible........
-- editado por última vez a las 10:50
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