Lo decía en las últimas fotos espía que vimos, el Opel Insignia OPC Sports Tourer es un coche pensado para entretener a tus hijos, amigos e incluso la suegra (si se tercia) en un circuto, a la vez que te diviertes tú mismo al volante, por supuesto.
Opel ha hecho públicas las imágenes de la adaptación de la carrocería familiar a la filosofía que profesa su Opel Performance Center (OPC). Y no se le ha dado nada mal. Para ser un coche pensado para la familia, su estética da a entender que es para todo menos para ir tranquilo.
Frontalmente no vamos a apreciar ningún cambio, pero si lo miramos desde su perfil o trasera, obviamente vamos a encontrar diferencias sutiles respecto a las carrocerías de cuatro y cinco puertas. Desde el lateral veremos como elementos identificativos las llantas de 20 pulgadas y los frenos Brembo de gran diámetro.
Los cambios realizados en su zaga se centran exclusivamente en la parte baja de su paragolpes. Los catadióptricos se han reubicado en una posición más elevada que en el Opel Insignia Sports Tourer y se ha modificado el difusor trasero y se han encastrado ambos escapes en cada lateral, que no llegan a salir del paragolpes y quedan escondidos tras unos embellecedores.
Por supuesto, el motor que mueve al Opel Insignia OPC Sports Tourer sigue siendo el mismo V6 2.8 de 325 CV que en su hermano de cuatro y cinco puertas, manteniendo algunos registros y aumentando otros debido al aumento de peso.
Los 435 Nm y la velocidad máxima autolimitada a 250 km/h se mantienen, pero su aceleración baja en tres décimas de segundo, 6,3 segundos en el 0 a 100 km/h en el Opel Insignia OPC Sports Tourer frente a los 6 segundos que marca el Opel Insignia OPC.
La tecnología también se mantiene, por lo que sigue contando con la tracción a las cuatro ruedas Adaptative 4×4, el diferencial electrónico de deslizamiento limitado eLSD, la suspensión rebajada en 10 mm con el sistema FlexRide y sus tres modos, además del tren delantero HiPerStrut con torretas de altas prestaciones.
Eso sí, como ventaja adicional, dispone de una capacidad de carga de hasta 1.530 litros cuando los asientos traseros están abatidos. Potencia y gran volumen de carga, eso es el Opel Insignia OPC Sports Tourer.
Opel Insignia OPC Sports Tourer
(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Este es unos de esos coches que le dices a los amiguetes : "ahora que mi mujer va a dar a luz , me he comprado un familiar que siempre me esta dando la vara que el coche que teniamos antes es para disfrutarlo yo pero no vale para llevar al crio" , tu por dentro te partes , tus colegas piensan " menudo calzonazos" , la parienta , que no controla del tema , aprueba contenta el plan y piensa " como domino a mi marido " , y cuando realmente lo ven tus amigos dicen " ¡que cabrón! , menudo carro ".
Estetica agresiva y robusta , potente , para toda la familia , sin duda uno de esos familiares que no tienen nada que envidiar a ningun coche.Un gran acierto por parte de Opel.
La verdad que para ser un familiar es muy deportivo , pero yo me quedo con el nuevo astra que van a sacar , esta muy chulo. Un saludo desde: http://bauldelfriki.blogspot.com/
El frente se ve muy bonito per en general no me gusta parece un monolito.
buff pues yo he llegado a ver mamis con zafiras opc y con el niño detras en la sillita!jaja me se yo de alguien que ha liado a la "parienta"
Un diseño contundente para un gran coche. Han dado en el clavo una vez mas. Por regla general no me suelen gustar este tipo de coches, normalmente por la trasera, pero en este está muy bien resuelta.
A Opel para coronarse solo le hace falta un deportivo.
que vuelva el calibra!!!
A mi casi me gusta más que la berlina, me tenía enamorado, pero el otro día vi uno por la calle, y la impresión que me dio no fue tan buena, para mi gusto el techo es demasiado redondo, un detalle suficiente como para que ahora me gusta más este.
Estupendo, como la berlina. Por cierto, podrían cambiar el lugar de las fotos, la ciudad de las artes y las ciencias es un escenario demasiado utilizado en las presentaciones de coches, se agradecería un poco más de variedad. Si mal no recuerdo, Alfa, Fiat, Ferrari, Mercedes y Opel han presentado ahí algunos (o muchos) sus modelos, y seguro que hay alguna otra marca más.
Nachetetm, aquí te has equivocado. Las imagenes no son de Valencia, son de Barcelona, concretamente en el Forum. El video está rodado entorno a Montserrat y en el mismo Forum.
estas situacines son las que siempre e soñado, y quiero compatirla con vosotros,meteos en la situacion e imaginad:
Un domingo soleado,parado en un semaforo, yo con mi "ranchera", dispuesto a pasar un gran dia de playa "la manga del mar menor" y un sombrero de paja en la cabeza, mi mujer pintandose las uñas al lado mio, los mellizos en el asiento de atras dando por culo a mi suegra que quiere dormir, la 4 o 5 colchonetas inchadas en la baca del coche... entoces justo a mi lado se para el tipico calvo (sin ofender al colectivo) con una rubia al lado en su 360 Modena descapotable....
Imaginad lo que sigue....
Por cierto, se me olvido comentar que la "ranchera" de mi sueño era un RS6....
#9 situacion fast&furious ? porque has bordao lo de calvo con rubia excepto el modelo de ferrari xD
#8 ¿Ha hecho Calatrava (el arquitecto) algo en el Forum? Porque vistas así las fotos, a mi me parecen la CAC (pero no dudo de tu afirmación). Si fueran del mismo arquitecto se explicaría la similitud.
Sin criticas negativas. les ha quedado bien para tratarse de un tourer. Yo soy de los que apoyan que Opel se separe de GM.
No es feo... pero no deberían hacer OPC familiares porque aunque puedan ser buenos coches le quitan "caché" a la marca OPC y, además, me parecen cosas contradictorias (aunque también me lo parece ///M o AMG y SUV).
La verdad este auto me tiene impresionado, es una l{astima que carros asi no vengan a venezuela, la gm prefiere traer carros koreanos que no le llegan a este por ninguna parte
esas llantas....mmmm!!!! las kieroo.
13# El primer coche con las siglas RS de audi (hay es nada) fue un "avant", hay mucha gente que piensa que el reparto de pesos de un avant sienta muy bien a motores potentes, pero no se yo....
Puede que desprestigie la marca, o puede que no, ya que el Opel Performance Center solo trata de demostrar lo que es capaz de hacer con cualkier coche que dejes, ya sea un compacto o un monovolumen....
No, hasta donde yo se el Forum no es de Calatrava. Lo que se ve en las imágenes es la placa fotovoltaica. En el video el coche pasa por debajo del voladizo del Edificio Forum.
http://www.bobmastersfotografia.es/jpegs/arch1/for...
gente como puedo abri un tema en motor pacion?
no encuantro adonde es? ayuda porfavor
queeeeeeeee buenas llantas papaaaaaaa..q ermoso autoo..
#18
No puedes abrir un tema ya que eres un ¨simple¨ comentarista.
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Ráfagas, GTO.
Pues con la trasera del HONDA ACCORD TOUERER ESTARIA MUY GUAPO!!! PERO Q SE DEJEN DE ESTAS XORRADILLAS Y SACAN YA EL ASTA GTC!!!! YA STOY ANSIOSO X VERLO!!
#13 Trance: Si sacaron un Zafira OPC o incluso un Meriva OPC y no perdieron prestigio ninguno... Porque iban a perderlo con este?
Tema a parte es que yo prefiera el berlina. Pero eso va por gustos.
#16: motorfreak: Bendito RS2... Aún recuerdo su poster en mi habitación, azul cielo, con las llantas Porsche...
Me encanta!!
No se porque la dualidad familiar-deportivo me atrae tanto, me gusta mucho mas que el sedan