Opel Insignia OPC, nuevas fotos espía desde España

53 comentarios

Opel Insignia OPC

Es una pena que nuestro lector Daerox no haya podido acercarse algo más a esta unidad del Opel Insgnia OPC, ya que hubiesemos podido verlo con total claridad, puesto que iba totalmente desnudo al ser el protagonista de un reportaje fotográfico.

Pero menos da una piedra y ya que en la presentación privada sólo pudimos ver su frontal, ahora, aunque en la imagen se vea algo pequeño, también podemos ver su trasera, que presenta un nuevo paragolpes con lo que parece un pequeño difusor, flanqueado por una salida de escape a cada lado.

La información oficial todavía está por revelar, así que todos los datos son meras especulaciones, pero recordemos que se hablaba de un motor V6 Twin-Turbo de 320 CV con los que plantar cara a rivales como el Volkswagen Passat R36 o el Audi S4 RS4. De momento, apunta maneras con esa tracción integral y unas vías más anchas. Y por que no, con una estética muy bien conseguida.

Actualizado: Añadimos otra imagen de mayor resolución, cortesía de nuestro lector José.

Opel Insignia OPC

Opel Insignia OPC

Muchísimas gracias a Daerox y José por las imágenes.
En MotorPasion | Opel Insignia OPC, primera imagen

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Comentarios

  • 41

    #38 patatopel: Si mal no recuerdo hubo Toledo de segunda generación en el WTCC conducido por Gene e incluso se animaron a participar en la fórmula Silhouette. Es más, hubo toledo de primera generación en versión Dakar. Y nunca hubo versión Cupra del Toledo.

    En Seat no son muy amigos de prodigarse en versiones Cupra. De hecho, no llegaron a hacer Cordoba Cupra de la última generación del modelo. Para Seat, los Cupra deben ser algo exclusivo dentro de la gama.

    #37 Fady RS: Porque mezclas la cilindrada con el número de cilindros? Comparas conceptos distintos.

  • 42

    bravo por opel!!! es una pena q ya no se esmeren tanto en los GSi (como el Corsa nuevo), pero tal y como están los OPC actuales...vale la pena

  • 43

    Creo q hacía años q no me llamaba la atención una berlina, por muy de lujo o deportiva q fuese. Si encima tiene tracción integral, q a priori me atrae más q delantera, puedo decir q me ha encantado.

    Saludos,

  • 44

    Habrá un insignia ST familiar??

  • 45

    #20 Este motor es para tener potencia sin sacrificar nada de fialibilidad...ademas,no creo que se busque algo tan radical como un Astra OPC

  • 46

    ST OPC quería decir...

  • 47

    es muy espectacular y tal y seguro que es rapido pero si son 320cv estara un poco lejos incluso del s4.... la estetica eso si, brutal. espero que saquen u8n cupe basado en el insignia, seria la boma

  • 48

    Me encanta este Opel. El otro dia llevaba uno detrás por la autovía y pense "¿joder ese que puto coche es?". Cuando me pasó vi que se trataba del Insignia y para verlo por primera vez en la calle, un apenas unos segundos, me dejó muy buenas impresiones.

    Saludos.

  • 49

    que pasada, cada vez me gusta mas

  • 50

    Quizás algo excesivo pero muy bonito en general.

  • 51

    Yo tengo un 2.0 turbo 220cv, llevo casi 5000 km y lleva el motor de GT modificado, pues suena casi igual que un GT, da miedo, jejjee. Yo me lo paso bomba y la gente se queda de piedra al verme. Además es blanco y canta que no veas. Es una bestia con traje de gala. Motor fiable donde los haya y con potencia igual a la del GT hasta las 4000 vueltas. El nivel tecnológico es apabullante, te puedes pasar todo un fin de semana, como si estubieras en Port Aventura. Asi que este tiene que ser la bomba. Dicen que rebajó la marca de 8 minutos en recorrer el circuito de Nurburning asi que si esos no son motivos para rivalizar contra S4 y de mas.... Por cierto! llega hasta los 244 sin ganas. Pero eso se lo dejo a un familiar mio que a mi no me gusta pisarle tanto.

  • 52

    Ufff, que pinta más guapa. Si me decido a tener familia esta sería una opción estupenda para tener un "todo en uno".

  • 53

    Trance, no sé que concepto tengas de los precios en México, pero tranquilamente si lo venden cómo Cadillac el precio se va al doble y cómo comento anteriormente, no debería ser, porque compite en otro segmento muy distante a si yo me lo quisiera comprar...

    Es el caso contrario de Seat, que te venden un A4 de generación anterior disfrazado de Seat, el caso del Exeo, que está super bien, porque te venden un coche de calidad superior a precios de Seat, caso contrario sería que te quisieran vender un Ibiza disfrazado de Audi a precio de Audi...

    Piénsalo y me dices.

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