La información que ha dado Opel sobre el Opel Ampera es todavía bastante escueta y se puede resumir en los mismo que nos contaron cuando presentaron el teaser pero añadiendo la imagen oficial que vemos aquí.
Supongo que dado que será un modelo tan novedoso para el mercado europeo y que estará creando bastante expectación, desde General Motors estarán esperando hasta el último momento para dar toda la información oficial con tal de crear un poco más de intriga.
De todas formas, más o menos ya lo sabemos todo. Las anteriores fotos espía no dejan ninguna duda sobre su diseño y la tecnología será la misma que se ha usado en el Chevrolet Volt, así que no parece tener ningún sentido alargar más la espera. Cosas del márketing, supongo.
Fuente | Opel
En MotorPasion | Opel Ampera, primeras fotos espía totalmente descubierto
Comentarios
No se os parecen mucho esos faros a los del Honda Accord?
habra version opc? con pilas duracell y baterias de macbook
Se parece una barbaridad al honda Insight copy/paste
Se parece a los honda y encima es feísimo.
si,no se no es feo,pero cada modelo de opel difiere muchisimo uno con otro no tienen diseños parecidos,parez que uno es elegante como el insignia y luego te hacen esto que parez una nave espacial……
en motorspain.com aparece el vw polo nuevo
Tan futurista que parece rarisimo que sea un modelo de produccion.
#8, No exageres.
Pues a mí el opel volt me mola, y no es tan futurista.
Con futurista me refiero a esas formas del frontal que si puedes ver en los concept pero que a la hora de la verdad cuando sacan el modelo de produccion, por ser mas conservadores y por ahorrar costes, casi nunca se ven.
A mi me gusta mas que el honda, y sobretodo que el toyota.
Podrá gustar o no, lo que está claro es que una nueva hornada de híbridos hacían falta como el agua de mayo, y es que nada mejor para ir mejorando un producto que la competencia creada por otras marcas.
Sí que es verdad que el frontal parece de Honda…
Pues a mi me gusta, no es un coche que me interese por que es una berlina media familiar pero, si estuviese interesado en esa categoría de coches lo pensaría muy seriamente. Estamos hablando del primer coche de serie que puede tener un gasto de 0 de gasolina en uso normal.
Como se separen de GM, que no os extrañe que les corte el grifo, porque esto no es nada más que un Volt con la insignia de Opel.
Pues la realidad es que opel tiene un pie y parte del otro fuera de GM, y una de las condiciones de la venta es que GM se queda con la mayoria de las patentes, por lo tanto opel se quedaria en ragas en cuanto a tenologia… ya se esta negociando con Daimler para su adquisicion, Si esto ocurre, adios al ampera
holden volt, chevrolet volt, opel ampera.. lo mismo al fin y al cabo
berlina media familiar? es un compacto con culo tipo opel astra sedan me parece a mi.
Ya lo dije en su momento y lo repito ahora, este coche es de 10, como el Volt pero mas bonito (y eso que el Volt ya es bonito).
Y si Opel se separa de GM? seguirá este coche? su precio va a ser tan alto como decían? No contaminará…pero a ver quien paga los 40.000 € por él…
¿Y quien ha dicho que valdrá 40.000€?
Seguro constará como sus rivales, entre 20000 y 25000 euros, quizás se flipan un poco y lo hacen algo mas caro (que estando ahora con la crisis sería totalmente contraproducente), pero no creo.
Quién es el responsable de diseñar una trompa tan fea??? Pues para la escuela de ingeniería 8 meses más hasta que aprenda!!!!
Y por que llora?
Precioso, ansiada espera…..sera un superventas.
Este coche me le compraba con lo ojos cerrados, a mi personalmente, desde q le vi me tiene enamorado, sin tener en cuenta q tengo coche nuevo desde hace pocos meses… y aun asi me le compraría; luego habria q ver precio y especificaciones…
Saludos
#21 pues a mi me encanta, y a mucha gente
Me apunto al grupo de los que se lo comprarían, aunque preferíría una versión coupe. Al igual que pasó con los televisores de plasma, un empujoncito así hará bajar los precios y mejorar aún más las prestaciones y fiabililidad de esta tecnología.
Esto es señal de que ya no hay marcha atrás en el camino del "adiós al petróleo".
Fiorano creo que ni tu ni yo veremos el adios al petroleo,al petroleo le diremos adios despues de la tercera guerra mundial…
Lo importante de todo esto, es que la tecnología del VOLT/AMPERA va a ser trasladada a otros modelos como el CRUZE.
Hay una gran diferencia entre este modelo y el Toyota o el Honada, este coche es eléctrico, los japoneses son híbridos, funcionan con motor de gasolina. Este coche es capaz de recorrer 60 km sin gastar una gota de gasolina y tarda apneas unas horas en recargarse.
Si se agota la batería, un motor de gasolina de reducido consumo es capaz de generar electricidad suficiente para seguir andando. Es un gran avance.
#20. Trance, este coche no tiene rival aún, el Volt/Ampera te lleva y te tare al trabajo por apenas dos euros que cuesta recargarlo, no hay rival, no es un híbrido, es eléctrico recargable.
El problema entonces es cuando 20 millones de usuarios enchufen a la vez sus coches, porque van a saltar los plomos.
Motorfreak, ahora que lo pienso, pasaremos de ser esclavos de las petroleras a ser esclavos de las eléctricas.
Nos darán por culo igualmente, de hecho, ya lo hacen con la nueva factura mensual.
No. 30, de las eléctricas ya somos, o cómo prende la luz de tu casa, o cómo usas el refri o tu estéreo… Es algo con lo que tenemos que vivir nos guste o no nos guste…
Con el petróleo no pasa lo mismo, si tengo un coche eléctrico, me olvido de que existe el petróleo y pago un poco más en electricidad, que lo tengo que pagar a huevo…
Y está de poca madre este coche, a ver en que precios llega.
Sigo pensando que la infraestructura nacional no está preparada para tanpos amperios (nunca mejor dicho).
Se me coló una "p", quería decir "tantos".
¡A ver cuándo vamos a poder editar los texos!
"textos" buenooooo….
fiorano, tu el tema de la energia solar, aun no lo dominas mucho verdad???
los que tienen casita se puden poner en el tejado de casa unas placas solares, que acumulan la energia suficiente que se van a llevar las baterias del coche, y mira tu pod donde ni se funden plomos, y no te cuesta ni un duro, bueno eso hablando desde que amortices la instalacion del sistema solar.
si no tienes casa propia, ni garage con enchufe, entonces este tipo de coches no son para ti.
Resumiendo, que no todo el mundo tiene los mismos problemas que tu.
yo, por adoracion a la marca, prefiero el volt al ampera.
#35, tu lo has dicho, energías renovables… de que vale un coche ecológico si luego usamos uranio para hacer la electricidad.
Leí hace poco que OPEL planeaba separarse de GM y centrarse en la investigación de la propulsión eléctrica, el gobierno alemán participaría en el proyecto, y si no me equivoco, Obama está encantado con la idea del Volt en USA.
#30, si GM vende 20 millones de VOLT/AMPERA, sale de la crisis esa que tiene seguro.
Todo el mundo no tiene una casita con jardín.
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