Desde ayer ya se aceptan reservas del Nissan Leaf en dos países europeos: Irlanda y Portugal. Ellos serán los primeros, después vendrá el Reino Unido. Cada cliente que esté interesado en tener uno, tendrá que pagar una fianza de 300 euros ó 257 libras, que puede ser devuelta en su integridad.
Las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta enero en Portugal, febrero en Irlanda y marzo en Reino Unido. El precio del coche, con las ayudas gubernamentales, sale por 30.250 euros en el país luso, 29.995 euros en la tierra de U2 y 23.990 libras en la patria de Beckham.
Holanda, otro de los países confirmados, se ve desplazado por la alta demanda, empezará a aceptar reservas en octubre, y hasta junio de 2011 no habrá entregas a clientes. Se podrá probar el coche en diciembre, haciendo la reserva, y comprometiéndose a comprarlo. En el resto de países habrá que esperar.
En Motorpasión | Se desvelan los precios del Nissan Leaf en Europa
Comentarios
Con los impuestos de Portugal tampoco sale tan caro, cuanto pone su estado? Con ayudas saldría por unos 26000 en España?
Espero q con el tiempo te acostumbres a la linea pq sino mi sincera opinion es q va a ser un fracaso total... pero la primera impresion es q es mas feo q pegar a la mamá... pero feo feo feo ...
El prius nunca fue una belleza y míralo, no se ven pocos.
Bueno, lo de que 'nunca fue una belleza' es subjetivo eh ;) aunque admito que el primero no era feo,pero tampoco bonito.
Supongo que con el tiempo te vas haciendo, al principio no me gustaban y ahora no me parecen feos ni uno ni otro.
El diseño final será así?
Bastante barato la verdad.Yo creo que es bastante feo,pero lo prefiero antes que un Think City que cuesta 30.000,supongo que este vendra mucho mas equipado y no tendra el interior de un Ford antiguo.
Este baile de precios,cada dia me hace dudar mas.
Esta previsto q salga en 30000 euros ya con subvenciones incluidas. A mi particularmente me parece absurdo. Te compras un megane, focus... o el q sea y tienes para hecharle caldo 20 años con la diferencia de precio.
Este coche no esta hecho para sacar ese tipo de conclusiones, por q no pretende competir con estos, ya q estamos hablando de un coche ELÉCTRICO PURO, con muy buena calidad y con un precio realmente competitivo.
-- editado por última vez a las 01:40
de primeras iva a poner k me gustaba ste coxe pero aora rectifico y ago una pregunta k coño tiene sta pelotilla de coxe para ser tan cara?????? esk como bn dicen aki muxos x ese precio te pillas un focus,un megane o un yaris y tenes para echarle gasofa una temporada larga; y teniendo un pco el morro mas fino te puedes pillar un serie 1 o un audi a1 o audi a3 cn la diferencia esk no vas a tener ni pelas para exarle gasolina el primer mes
interesante
Esta pelotilla, como tú dices, tiene una batería que cuesta un pastizal. Quitando eso, tiene un equipamiento interior digno de sobra de un coche de 30.000 euros, y una sorprendente calidad de materiales (uno se piensa que entra en un coche peor).
El precio está ajustadísimo. Si te parece caro, dentro de unos años bajará de precio porque se irá amortizando. Pero si lo quieres el primero, pues en torno a 30.000 euros, por debajo solo tienes cuadriciclos eléctricos.
¡Que desolacion mas grande!,en España vamos a tener que esperar para pillarnos una de estas maravillas...,vaya suerte que tienen los irlandeses y los britanicos e incluso los portugueses que van a poder disfrutar enseguida de esta joya que para colmo esta a un precio de risa...
Sí, es irónico que Portugal o Irlanda estén más avanzados en infraestructuras eléctricas que nosotros... les ayuda ser países más pequeños.
Creo que él también quería ser irónico, aunque no sé porqué, no estamos ante un coche normal y se le está juzgando como tal.
Creo que importa más la mentalidad del mismo, que el tamaño del país.
Esta cosa creo que ya rueda aca en Mexico, y pues segun al tipo de cambio 30 000 euros son como 480 000 pesos, pero esa cosa si sale al publico costara mas de 500 mil
La cuestión ahora no es si es feo, o no (hace meses que sabemos la forma que tendría) la cuestión es que sabemos el precio. Y personalmente, no me parece caro para ser un pionero tecnológico, por así decirlo.
Yo veo el precio muy ajustado. Creo que con los electricos las compañias están "tirando la casa por la ventana" y juegan a poner los precios lo mas recortado posible. Será que interesa la generalización del producto, por lo que se ve, el futuro es eléctrico.
Quien gane cuota ahora tendrá un gran AS en la manga en unos años.
Que mas da la belleza,si lo importante es el rendimiento? si va bien,y tal....
¿Que mas da la belleza?,¿a ti te interesan los coches o prefieres un electrodomestico?,los fabricantes contratan a tipos que con un solo diseño es posible que ganen lo que no veras tu en tres vidas y resulta que el asunto no tiene importancia,el futuro sera de quien haga coches eficientes,seguros y...atractivos,yo desde luego no comprare nunca un vehiculo que ademas de tener un buen rendimiento no me entre tambien por la vista y creo no estar solo en ese planteamiento. El aspecto imagen y estetica es una motivacion clave a la hora de comprar un vehiculo para todo el mundo,incluso para quien no lo quiere reconocer pensando que asi va de "diferente","a contracorriente","de pragmatico",je,je,je... Etica y estetica,esencia y presencia,forma y funcion...
-- editado por última vez a las 12:00
El precio es de risa!!! Lleva una bateria que cuesta un pastizal y lo venden a precio de berlina media. Me parece super barato y una pena que aqui en españa no tengamos infraestructura suficiente para que nos lo puedan vender ya.
Voy a pensar de q Nissan no ganara mucho con este coche, por q las baterías cuestan mas de la mitad del coche y hablamos de un coche con muy buena calidad, a mi me parece q tiene un precio realmente competitivo para el tipo de coche q es.
Tuve la ocasión de verlo en vivo en el salón ecológico de Madrid, y me pareció un coche muy guapo, lo q mas me gusta es su trasera q me parece muy original y futurista, el interior se ve muy bien y también los materiales (solo de vista, ya q no dejaban montarse a nadie), la verdad Nissan ha hecho un coche "atractivo" ,eléctrico y con un precio de derribo. Definitivamente una maravilla de coche.
-- editado por última vez a las 01:37
Solo dejaron montarse a algunos VIP y periodistas, yo me subí y saqué fotos. Te quedarías gratamente sorprendido de la calidad de su interior, deja al Cube a su lado a categoría de compacto barato. El precio está muy, pero que muy ajustado.
Me imagine q fuiste uno de los primeros en verlo por dentro jejeje.
Bueno, si es así, pos mas q mejor, un eléctrico puro con un interior de la ostia y el precio es increíble, cuesta igual q el Think y vamos, no hay comparación entre los dos.
Por cierto, q te parece estéticamente?
Podemos verlo de dos formas Pedro.
Por un lado podemos decir que es un poco rarito y futurista, y que llama mucho la atención. Por otro lado podemos pensar que quien se gasta tanto dinero en un coche especial, quiere que la gente sepa que lo es, y no sea un coche de aspecto compacto más del montón. Se diferencia, y a veces, ese aspecto es clave para captar nuevos clientes.
Fíjate en el Nissan Cube, vende diferenciación pura y dura.
No me disgusta, aunque soy de diseños más agresivos en lo respectivo a carrocerías... es decir, que pocos compactos me hacen tilín. Este parece un compacto pero no tiene interiores de, a menos que hablemos de compactos Premium y ya con un equipamiento muy elevado. Es un coche del Siglo XXI.
Muy cierto, a mi personalmente me gusta la trasera, muy diferente, ya la delantera poco menos. Es de esos coches q dices: "a mi me gusta"
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