Nissan ha entrado en razón y va a vender una versión diesel del todocamino Nissan Murano, que carece de oferta de este tipo de motores y dado su segmento, es un error no venderlos. Se ha optado por el tetracilíndrico 2.5 dCi con una potencia de 190 CV y algunos cambios, en vez de un refinado V6 dCi.
Con un par máximo de 450 Nm nadie discute que moverá con mucha dignidad esta carrocería, la duda está en su refinamiento. El 2.5 dCi, que viene del Pathfinder y Navara, es un motor muy ruidoso y rumoroso, ¡ya puede ser bien diferente en este modelo! Para que os hagáis una idea, os remito a mi prueba del Pathfinder.
Cumple la normativa Euro5 y tiene diversos cambios: inyección a 2.000 bares, culata nueva, turbocompresor de accionamiento eléctrico para evitar turbo-lag y filtro de partículas. No hay datos de prestaciones, pero sabemos que tendrá una transmisión automática de seis velocidades adaptada a este motor.
Puede que pase como en con el Mazda CX-7, que desde que tiene una versión de gasóleo, sus ventas se han disparado. Pero para que tenga éxito, es necesario que solo tenga en común respecto al 2.5 dCi del Pathfinder la insignia y algunos datos técnicos, pero que el tacto sea diferente…
Llegará en septiembre y los precios están por definir. Sabiendo que el Murano 3.5 V6 arranca en 39.950 euros y que el motor diesel es de menor potencia, el precio debería andar por 36.000 euros, más o menos. En cuanto a consumos, a buen seguro inferior a 9 l/100 km.
En Motorpasión | Nissan Murano 2008, más información y fotos
Comentarios
... el fin del mundo se acerca, ya lo vereis.
-- editado por última vez a las 00:34
Era ya hora de que la Murano empezara a tener motor Diesel como la Infiniti, como dice Javier seria un error no vender un automovil de este segmento sin motorizacion diesel en Europa.
pienso que seria tiempo de que hagan la murano en la fabrica de que tienen en inglaterra, especificamente en sunderland para satisfacer al mercado europeo
obviamente el tacto debe ser diferente al pathfinder,este esta enfocado al asfalto,el otro a la tierra....me parece un precio demasiado elevado para ser un nissan xD mas de uno se ira a por el audi Q5
-- editado por última vez a las 00:38
Me refiero a tacto de motor. Un SUV de este tipo no puede ir impulsado por un motor de camión. 2.5 para 4 cilindros es un motor ya de por sí muy rudo.
ami tambien me parece,pero si tuviera menos cilindrada daría menos par motor,para un suv es algo importante a mi modo de ver
El pathfinder a la tierra tierra no es que este muy enfocado...
Lo que tenemos que hacer es comprar solo audis y olvidarnos de las demas marcas, total, siempre habra un audi que comparar con otro modelo de otra marca, aunque sea de segunda mano,y donde este un audi...
javi una pregunta,¿eso puede tirar un dci de 140cv?,porfavor no me voteis negativo que estoy harto.
-- editado por última vez a las 16:37
Por poder puede, pero iría bastante justito en prestaciones. Mira el Tata Grand Safari...
3.0dci 230cv este es el motor que deberia llevar.
100% Es un sinsentido este tipo de SUV con motor de ranchera y 4L, hay mucha competencia en este segmento para que el murano se quede atrás con la mecánica.
Pero que pasa que cualquier comentario que haga se vota en negativo y curiosamente con karma -1... Sospechoso
El down-sizing...
Pienso lo mismo, lo habrán hecho por cuestión de recortar el precio al máximo, pero es un error. Quizás sólo sea un primer paso y un "a ver como nos va " para implantar más adelante el 3.0 y que éste se quede como modelo de acceso.
Más bien pienso que es por ahorrar costes... Pues el tiempo pasa y cuando decidan ponerle el 3.0 será un modelo obsoleto. El resultado es que por una mala gestión y maltrato por parte de la marca, (a mi parecer este es un gran SUV capaz de plantar cara a los grandes del segmento), se va a quedar en un modelo que pasó sin pena ni gloria y terminará desapareciendo de los concesionarios y de las carreteras.
Nissan no tiene termino medio, o lo hace muy muy bien, o lo hace muy muy mal.
-- editado por última vez a las 20:12
Al igual que hicieron con el Patrol al "encularle" el 3.0 Di
empieza a tener "un poco" de sentido este coche... espero que mejoren sus ventas, porque hasta ahora deben haber sido desastrosas creo yo, y eso que ya lleva unos añitos en el mercado.
Yo creo que son demasiados c.c. para ese coche, yo le pondria un 2.2 como el del avensis pero con 20 cavallos mas. Y si quieren ponerle 2.5 c.c. que fuese al menos un v6 como dice javier.
Para este mastodonte si que se puede usar un motor diesel. El de gasolina es una pasada de motor (los consumos que homologa para este aparato y con esa potencia me parecen muy buenos), pero un "petrolero" como entrada de gama está mejor.
Coincido con Javier, ese motor puede ser un poco tosco, pero en Nissan ya saben como funciona, y a parte que aprovecharán para quitarselo de encima, ya que (si no me equivoco) lleva unos cuantos años en el mercado, y no se caracteriza ni por sus bajos consumos ni por un comportamiento bueno en cuanto a vibraciones y demás.
OFFTOPIC: esto del karma y las estrellitas, ¿para qué es?
-- editado por última vez a las 00:56
Para nuestro ego ;)
___________________
http://www.motorpasion.com/motorpasion/el-sistema-de-karma-en-motorpasion
-- editado por última vez a las 01:16
brillante
Y cuando nuestro ego sufra una justificada caricia cercana a los 1000 puntos, alguien se ocupará de llevarnos lentamente hacia la decepción, cambiando los valores de los votos...
-- editado por última vez a las 01:34
Es para que gente que no tiene ni puta idea de coches y/o talibanes valoren tus opiniones y así puedan disfrutar de sus aburridas vidas.
Era hora de que apareciese la versión Diesel, eso si, como le pongan un motor de tractor no se van a comer un rosco... O quizá si, porque los gustos de la gente pasan por comprar un SUV turbodiesel con reductora para subirse a las aceras.
Te dire para que pienso yo que es esto del karma y las estrellitas,(algo que yo ni he usado ni usare ni en positivo ni en negativo),esto es una tonteria que seguramente con buena intencion,los responsables de esta pagina pensaron que iba a servir para algo positivo,sin embargo sirve para que un monton de frustrados que no saben hacer la o con un canuto se dediquen a tocar las narices,(o eso piensan ellos)a gente que opina con mayor o menor acierto aqui,es un recochineo y una broma que esta sirviendo para que las muchas naderias que pululan por aqui se crean que tienen poder para fastidiar,en vez de dar la cara y rebatir aquello que no les parece adecuado o que no comparten como hago yo y hacemos otros muchos...,pero bueno,tambien es la unica forma en que me parece que pueden llegar al orgasmo muchos reprimidos...
-- editado por última vez a las 20:23
Lo que no era lógico en un mercado como el Europeo era vender este modelo sin una opción diesel, los que quieran gasolina seguirán teniendo la opción, por cierto, desde mi punto de vista vaya cagada hicieron con el diseño de este modelo, con lo bonito que era el anterior!
ya era hora q nissan entrara en razon!!! buena idea que ayudara a subir las ventas de un coche muy bonito......
El Murano me ha parecido siempre un coche de los mejores en su segmento, por diseño y elegancia,su motor de gasolina le daba exclusividad que quizas es lo que buscaba la marca.Ahora creo que se equivocan con este motor,ya que este coche merece un V6 diesel que pase de 200 caballos o los este rondando.Con respecto al comentario de mas arriba me parece un coche mejor que el audi q5 esta un paso por encima.
es aun mas feo que el anterior
Javier, en la web oficial de la nissan, pone k el precio base del murano es de 47.050 €, no de 39.950€ el murano es un coche bonito, este lo es mucho mas k el anterior.
salu2!
El precio que has dado seguramente va sin promoción vigente.
El Murano merece el V6 dci. Mucho me da que o cambian muchas cosas del 2.5 de cuatro cilindros, o empezaremos a ver más de un Murano por las calles con el típico "trocotró". Y ese cosquilleo en los pies para conductor y acompañante... :D.
De poder tener semejante tipo de coche, de entre los dos salvo maravilla y muy rotundos números de consumo a favor de ese 2.5 dci, mi elección sería el V6 gasolina. Confort, suavidad y entrega lineal y llena de par y potencia ante todo.
Lo que deberian de haberse planteado es incluir este 2.5 Dci y como oferta superior el V6 Dci,quien no quiera o no pueda comprar el motor "gordo",se va al 2.5 y santas pascuas,yo veo bien este motor como version de acceso diesel,pero requiere un complemento por arriba claramente,por lo demas me parece precioso y de calidad.
Me gustaba más el anterior, la trasera se parece demasiado a la del Qashqai. Por otra parte, ya era hora de que metieran un motor diesel si quieren venderlo bien en Europa.
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