Nissan lleva unos días probando el modelo 2010 del Nissan GT-R en el circuito de Nürburgring, la pista que tantos quebraderos de cabeza le ha traido a los nipones con los tiempos declarados por Nissan y las acusaciones de fraude por parte de Porsche.
Estoy seguro que de nuevo volverá a saltar la polémica, porque uno de los tiempos no oficiales que declarado Nissan es aún inferior al de la polémica, 7:26.7. O lo que es lo mismo, tres décimas por debajo del tiempo del Chevrolet Corvette ZR1 y mejorando sustancialmente la marca superada.
Algunos pueden pensar que podría tratarse del Nissan GT-R SpecV, pero según afirman los fotógrafos, este Nissan GT-R es el único que rodó ese día en el Infierno Verde y aseguraban que se trata de el modelo europeo normal. ¿Cuánto tardaremos en saber más esto?
Imagen | Kislik
Vía | Autoblog
Más información | GTRBlog.com
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jmt46, me parece que te da algo de asco este coche, para mi es el sumum de la tecnologia, nunca un coche con este peso habia podido acelerar y traccionar de esa manera. Mirate el capitulo de topgear donde hacen la vuelta rapida, marca 1.19.7, por encima de muchos coches que valen el triple o mas. Tener por 85.000€ un coche que se funde ferraris,lambos,corvettes,porsche,etc es simplemente brutal.
#41 a mi no me da asco, no descartaria su compra si quisiera tener un coche tipo M3 RS5 IS-F... pero no se puede juzgar a un coche por un tiempo, un coche es algo mas que eso y en el mundo del automovil no solo hay casos como este que parece que es el unico. aun asi por 85.000euros puedes meterle una buena preparacion a un coche de la mitad de dinero y que se lo coma y sobrarte dinero por un tubo... y estamos otra vez en el mismo dilema. seguro que por el precio de tu coche hay uno que corre mas pero que es peor en general.
aqui lo unico que pasa es que los alemanistas estan acojonados con lo que se les viene encima desde la isla de japon... yo soy pro japon pero se reconocer cuando un aleman es bueno, pero hay gente que no tiene criterio, y todo lo que sea japones es una mierda, las cosas hay que probarlas por uno mismo para asi poder dar una opinion que sea algo creible. que el GTR es una maquina lo sabe hasta el presidente de porsche, y eso de que el GTR no proviene de una estirpe de campeones...no sabeis mucho de coches, porque el mundo es mas grande que europa... Vivan los japos!
#42 segun tu criterio entonces comprate un dragster por que corre mas pero va peor en general sobre todo en curvas, frenadas a corta distancia, mantenimiento etc... y comparar un m3,rs5 is-f con un gtr es que ya es lo ultimo que me kedaba x ver el unico que se le asemeja es el rs5 y por que es 4x4 por lo demas nanai
#44 motor de potencia similar precio similar tamaño similar porque no se iban a poder comparar??? por no tener igual traccion??? osea se estan comparando siemrpoe los M con los S y RS y os AMG el primero y el ultimo trasera yl audi total y ahora no se puede comparar?? no tiene mucho mas sentido compararlo con un coche del doble de dinero anda... no digas chorradas.
#45...en ningun momento e dicho que un 4x4 no pueda competir con un trasera... solo e reflejado que el rs5 se le asemeja al gtr en que tiene traccion total...asi que no veo ninguna chorrada desde mi punto de vista...solo que tu a lo mejor no me entendiste, no he hablado tampoco del peso, tamaño etc... es que no hace falta saber demasiado para ver que este coche esta digamos que en otro segmento o categoria de rivales que la de un m3 un is-f o un rs5...a eso me referia en el anterior comentario... por tus estrellas supongo que llevas tiempo posteando aki y creo que habras visto que a este coche lo comparan con el zr-1 o con el porsche gt2...hace falta decir mas?
#46 que si que este coche hace un buen tiempo en el ring y probablemente en otros circuitos y que??eso le pone con rivales del doble de su precio?? Las categorias de coches no las marcan los tiempos en un circuito.
Nissan gtr:480 cv, 588 Nm a 3200–5200 rpm,310 km/h, 0-100: 3.5"s, 1720 kg, 3.64 kg/cv
Bmw m3:420 cv a 8300 rpm, 400 Nm a 3900 rpm, (limitada)250 km/h, 0-100: 4.6"s, 1655 kg, 3.94 kg/cv
Lexus is-f:423 cv, 442nm a 3470 rpm, 270 Km/h, 0-100: 4.8"s, 1700 Kg, 4,01 Kg/Cv
Mercedes c63 amg:457cv, 600nm a 5000 rpm,(limitada) 250 km/h, 0-100: 4,3"s, 1730 Kg, 3,79 Kg/Cv
GT-R, GT-R Premium Edition y GT-R Black Edition, con un precio de 79.900, 81.600 y 83.300 euros respectivamente
BMW M3: 74.630€
lexus is-f: 84.000€
Mercedes c63 amg: 75.630€
errores graves: http://www.gtrnissan.com/index.html?deeplink=featu... el Nissan GTR pagina de España parte de 87.700 vamos 10.000euros mas de lo que tu me pones segundo el nissan GTR como fan que eres deberias saber que esta limitado a 180km/h vamos que con mi polo 1.9TDI le gano en punta y ya con los otros ni me huele el culo.... y solo se deslimita en los circuitos que ha aprobado nissan, vamos que si le quitas el limitador al BMW y mercedes tambien andan por ahi de punta...
jmt46 tu como buen borrego ``anti-todo lo que no sea europeo`` deberias saber que la limitacion de 180 km/h es solo en Japon en el resto del mundo no hay limitacion alguna, asi que deja de decir pestes y llorar como Porsche sin fundamento alguno y lee un poco que se parende mucho.
Los GTR ya pisan suelo español, hay fotos en los camiones.
Pensar que el GTR es solo para circuito (aunque deportivo es su mejor habitat asi que no se que paridas se dicen x aqui) es de gente sin juicio, el interior es esquisito y racing puro, no ostentoso como otros. Y de aceleracion ya se follaba a muchos de los grandes, imagen, tecnologia, fiabilidad increibles, possibilidades de potenciacion ilimitadas como buen japones y el buen saber de que tienes un deportivo para gente que entiende realmente de coches no para moñas que quieren aparentar y nunca pondran el deportivo que sea ni a mitad de sus posibibilidades.
A mi me encantan coches de todas las nacionalidades y orgullo de ello, ya que quien tiene cultura ve mas alla de las marcas y prejuicios, y hasta la elite intocable pierde en ocasiones, muchas mas de la que se piensa popularmente.
evosky no me conoces asi que no me juzgues o sino hacemos lo mismo contigo tu eres el tipico que le gustaria tener un buen aleman 6 cilindros a poder ser pero no tienes dinero ni para uno de 4 asi que preferistes irte a japon que tiene muy buenos coches, su fama vienen por sus atmosfericos gasolina que son de los mejores del mundo pero claro te lo has comprado diesel que la verdad dejan bastante qeu desear... Yo antes del comprarme el golf estuve viendo un auris sport 177cv diesel pero al final no lo coji por el cambio automatico que no era el DSG que es el mejor del mundo Y como ya he dicho, yo no descartaria su compra ni la de ningun japones.#42 A VER SI APRENDES A LEER CAMPEON.
Mmm fallo tras fallo porque lo 1º en mi vida me compraria un diesel no como la mayoria de los que se compran europeDos y luego se lo van ´´flipando`` de pilotos hechandose piques cuando el diesel es para ahorrar asi que de 120 no pases o de los que piensan que los diesel son la opcion menos contaminante.
Y 2º yo no soy de esos de si no puedo para algo me busco otra cosa, soy mas bien de los que veo que los alemanes se inflan los precios por ser la marca que sea y por su pedigri cual perro pero luego llega un japones y por precios inferiores te dan un producto mucho mejor ejemplo un LEXUS LS, que venga cualquier audi o bmw a toserle en cualquier aspecto que no hara nada.
Y la fama de los japoneses es tanto por atmosfericos como turbos, biturbos y twin turbos gasolinas, de diesel en turismos nada porque en esa bendita tierra estan prohibidos por lo contaminantes que son, pero en cambio motores de camiones y demas si, los motores ISUZU ha ganado premios durante años en diesel.
Y que decir de Porsche que lo mejor que ha hecho en mucho tiempo es el Cayman, porque el 911 es el mismo diseño desde tiempos ancestros y no puede ni ganar a un simple ´´xinito`` xD. Asi que ponme un Corvette o un GTR R35 que ya puede venir el aleman que venga que si no veo que vale la pena de verdad y solo me venden marca hay se queda, aunque esa tierra tiene grandes vehiculos claro esta y claro que me gustaria tener unos cuantos en mi garage ideal pero no voy a ser un payaso de esos que se gasta un paston en el modelo base de por ejemplo un Bmw serie 3 D con interiores dignos de coche de 9000euros e ir tan feliz diciendo uuhh tengo un BM.
Ya lo he dicho me gustan de casi todas las nacionalidades practicamente pero no soy tonto como para que me vendan marca en vez de calidad, que la fama esta muy bien pero lo que realmente importa son los hechos del dia a dia y seguir manteniendo la fama.
Al lexus IS BMW le gana en motores,acabados, variedas... es un coche que esta muy bien pero tampoco te columpies. te sorprederia lo que hace un diesel... y si le haces muchos km esta justificado sino no... aun asi yo no soy de ese estereotipo de comprador europeo, hay japonees que van mucho antes que muchos europeos en mi lista de preferencias. yo los coches que tengo en su momento de la compra eran el tope de gama y no porque fueran el tope de gama me los compre sino porque tenian prestaciones suficientes quizas con los tope gama actuales no haria lo mismo pasan de los 500 en dos de ellos... y no llevan salvo uno identificacion del modelo que es. Y que en los alemanes pagas marcar, si parte si pero no todo el sobreprecio, la calidad no es la misma. no son lo mismo uns calzoncillos del carrefeour que de DG te guste o no.
Te doy la razon en lo del precio no sabia que los habian actualizado, de todas formas podras apreciar que mi nick dice claramente amg...no gtr , me gusta el coche pero no soy fan suyo ni de nissan tiene buenos coches pero cada cual con lo suyo....tambien se que los japo estan limitados a 180, en su pais, aqui llegan sin limitador, menuda gracia pagar mas de 15 kilos por un coche y que pille 180... Tu polo/golf? que alcanza 188 de punta pues vas a necesitar unos 2 minutos para alcanzar a un gtr limitado...lo pasaras , pero tu no tienes el gtr, y sabras que lo has pasado por que esta capado = que a mi tengo un slk 32 amg que ya es un coche medio decente y si me pilla un gtr ya me arranca asta las estrellas
Me referia al Lexus LS con rivales Bmw Serie 7, Audi A8, Mercedes Clase S, y el unico que miraria para compararlo en caso de compra seria con el Mercedes ya que los otros 2 para mi dejan mucho que desear.
Y acabados no se si te has montado en algun Lexus pero son esquisitos, y en las germanas menos en los modelos mas caros, los interiores son muy normalitos incluso en algun caso triste para ese nivel. Sobre motores y variedad es cierto pero porque asi es la filosofia japonesa para que tanta paja mejor ser directo.
Y yo admito que hay alemanes que me hacen quitar el sueño como todas las generaciones del Mercedes SL que pagaria hasta el ultimo centimo x el, pero no por eso voy a decir que el SLR no tiene una inflacion increible de precio para lo que es.
Y para finalizar el roce dejo una frase del articulo de motorpasion que definia los estereotipos de un coche japones y la palabra clave :
´´Eficiencia. No se trata de conseguir las cosas a cualquier precio, se trata de hacerlo de la mejor forma posible, y ser superiores a igualdad de condiciones.``
#55 ni para ti ni para mi el limite en europa es de 250km/h.... mi POLO el peor casa 192km/h reales 220 de marcador. #56 entonces es porque no te has montado en un serie 7.... yo tengo un 750il y en su epoca estaba como 5 o 6 escalones por encima del CL600 que tenia mi tio... y el actual fijate lo malo que es que el salpidero le han copiado del serie 7 anterior enterito.... y ahora incorporaran los avances de este como internet, ruedas directrices el motor del 760 que seguramente lo compartan... el lexus LS esta bien pero, lo del cambio de marchas escalonado o el reloj analogico en el salpicadero... eso sin contar toda la botonera tipo auris.... que tiene delito... mecanicamente el 600h esta fenomenal el maletero de este es enano para el tipo de coche que es. y la tegnologia esta muy muy bien pero le faltan motores por todos los lados.....
Solo decir que el detalle del reloj analogico en el salpicadero tambien los llevan los Mercedes Clase S, hasta los AMG.
#58 mentira. No es el mismo reloj error mio al decir que es analogico, me referia a digital el del lexus, hoy estoy espeso. mira el salpicadero del Lexus: http://www.km77.com/00/lexus/ls/600h/gra/101.asp Mira el de mercedes: http://www.km77.com/00/mercedes-benz/clase-s/2009/... Y el del BMW actual http://www.km77.com/00/bmw/7/gra/131.asp Y el del BMW anterior, que como veras el parecido del mercedes es notorio. http://www.km77.com/marcas/bmw/2005/serie7/gama/gr...
jmt46, lo del 350z ma dolio en el alma tio, lo de 3.5l y 313cv no es k sean poco eficientes, es por continuar la saga y 313cv para no alejarse muxo de los 280cv k se supone no se deben sobrepasar en Japón, también decirte k el 350z es, o fue, uno de los deportivos con mejor relacion calidad-precio-rapidez(sino el mejor) y k para mi es un coche precioso, sin estridencias, curvilineo y muy bonito, sobretodo los s-tune de nismo. Me considero amante de lo japo pero se reconocer cuando un coche pasa de ser coche a ser carrazo, x ejemplo el 911, el GT-R, el Ford GT, etc., x eso no entiendo como algunos pueden ser tan religiosos de una marca(no necesariamente tu) 1 abrazo a to el k le gusten los coxes y perdón x el tostón.
#60 lo de la la limitacion de potencia la quitaron de ahi que tenga el GTR tanta potencia ahora.... y si con el GTR han podido subirle 200cv este deberia andar por los 340/350 minimo calidad precio bueno...son 40.000 € no es ninguna tonteria...
#40, si va volvi a ver el video. ¡¡¡Y tienes razon, el GT-R es aburridisimo!!! Tanto asi...que le gusto al mismisimo Jeremy Clarkson hasta el punto que le causo un terrible dolor de cuello y tuvieron que sacarlo en ambulancia de la pista de Fuji xD. Disculpa, pero ahi te contradijiste otra vez ;P
#61 vale, estoy deacuerdo conk 40000 y pico euros no es barato, pero es innegable k en el segmento en k se mueve el 350/370z es(sino el mejor) uno de los mejores. recordemos k está en un segmento intermedio entre M3(420cv y 6x000€), Cayman(295cv y 7x000€), audi TT-S (272cv y precio aproximado a los anteriores),...
En cuento a lo de calidad ... k kieres k t diga, es muy relativo, en la mayoria de articulos k he leio dicen k no desentona y cuando lo vi en persona no me llamó la atención(ni pa bien, ni pa mal). También recordarte k los infinity tienen un nivel un poco inferior a los cánones europeos como BMW x poner 1 ejemplo. Sin aburrirte + con este toxazo, 1 saludo tio.
PD: si t referias al GT-R 3 cuartas d lo mismo.XD
#3 Que yo sepa si se puede comprar en España, de hecho un amigo mio lo tiene, aunque tambien existe la posibilidad de que lo comprase de importación, no eztoy seguro. Fantástico tiempo para fantástico coche, creo que si me sobrase la pela el coche que me compraría sería este, o mejor aún restaurar mi R5 xD.