Nissan quiere animar las ventas de su SUV X-Trail con la edición limitada Formigal. Está basado en el X-Trail 2.0 dCi 150 CV con cambio manual, en acabados XE (24.650 euros) o SE (26.550 euros). Los únicos cambios que tiene respecto a un XE o SE normal es equipamiento postventa adicional sin incremento de precio.
Es más, salen bastante más baratos que los X-Trail XE o SE, pero incluyen DVD para las plazas traseras (dos unidades) y el navegador TomTom Start con iQ Routes. Solo habrá 150 unidades con este tratamiento comercial preferente. El 2.0 dCi 150 CV XE normal cuesta 30.650 euros, y el SE 32.550 euros.
Vamos, que tal y como nos lo plantean, es una ganga. En los dos casos viene con tracción total All Mode 4×4-i, que probamos hace ya tres años precisamente en Formigal (Huesca). El Nissan X-Trail sufrió algunos cambios a finales del año pasado para actualizarlo un poco. Por lo tanto, esta edición limitada no es una última edición limitada, sino una forma de aliviar stocks.
Los DVD para las plazas traseras son de marca Next Base, solo van cableados para su alimentación, en la toma de 12 voltios del coche. Si no, disponen de dos horas de autonomía. El conductor no notará su presencia ya que funcionan con cascos inalámbricos, y así los pasajeros no van dando el viaje.
En cuanto al navegador TomTom, tiene la cartografía de toda Europa y el sistema iQ Routes, que optimiza el guiado basándose en datos estadísticos anónimos de los propios usuarios del navegador, por lo que tiene tendencia a escoger trayectorias más rápidas y directas que un navegador convencional.
En Motorpasión | Nissan X-Trail 2010, pocos cambios exteriores
Comentarios
interesante
Hola. Es una ganga, la pena es que ahora ya no se puede circular fuera del asfalto por que te multan, 100€, a no ser que sea para acceder a tus tierras, casa de labor o similar.
Un saludo.
interesante
Otra prohibición sin sentido más...
Como es eso?? No sabia nada de esa ley, que ahora ya no puedes salir al campo con tu coche??
Depende dónde. En Madrid por ejemplo, si te pillan, te pueden acusar de delito ecológico, 300 euros de multa si no me equivoco. La de veces que habré ido de rutita por caminos sin ningún tipo de restricción anunciada habiéndome jugado una multa...
Cada ves conducir un coche da mas asco, Prohibiciones, multas, impuestos, límites de 110. No hay lugar a la reflexión todo impuesto... ya lo hacia igual la religión no uses la cabeza nosotros ponemos las normas y tu las cumples.
¿Tanto drama por 10 km/h? Las prohibiciones, multas e impuestos ya estaban ahí cuando fuiste a la autoescuela, no puedes sentirte engañado a estas alturas. La libre movilidad sigue estando permitida.
¿Acaso el límite de 120 km/h lo respetábamos todos? La respuesta sigue siendo no.
Supongo que será según a dónde salgas y a dónde te metas con el coche. Si vas por ejemplo a una zona más o menos salvaje, pero que es tipo parque para echar el día con los bocatas, en un merendero con barbacoas de piedra disponibles incluso a donde se entra hasta ahí con cualquier coche sin problema (hasta donde estuviera permitido o prácticamente sin limitación si no está indicado), no creo que multen. No lo han hecho hasta ahora, no lo van a hacer ahora.
De todas formas este tipo de multas hay que agradecérselas a los listos de turno que se cogen la moto de enduro o el todoterreno y se meten por ahí perdidos y dónde les parece bien a pegar panzazos, acelerones levantando barro y/o tierra hasta el techo (o casco) y más allá. Importándole un pimiento el medio natural, sólamente su diversión.
Mira que el Seprona da palos gordos por nuestras sierras y campos cuando pillan a los desaprensivos de turno (que encima para más incordio muchos son de las zonas más cercanas, que más conocimiento y responsabilidad deberían tener). Pero parece que no es suficiente.
También hace años no era nada raro meterse con el coche hasta la misma playa si era posible (y sin tener ni SUV, ni todoterreno ni tracción a las 4 ruedas siquiera XD). Pero tuvieron que prohibir por pura lógica. De no estarlo, no me extrañaría nada que más de un pirado se metiera a "quemar adrenalina" con su moto, quad o 4x4...
¿Acaso el límite de 120 km/h lo respetábamos todos? La respuesta sigue siendo no. Como se debe hacer es un sinsentido tener los mismos límites de hace 30 años, con todo lo que mejora la automoción, y en su día se pusieron por la crisis del petroleo y ahora a base de radar nos dicen que es por nuestra seguridad....
¿Qué más da que el límite tenga 30 años? El de Reino Unido tiene más de 40 y es bastante respetado a pesar de ser inferior... perdón, igual al nuestro.
Le empiezan a pesar los años a este coche...
Eso mismo pensaba yo. Y además esta edición especial no lo mejora, sino todo lo contrario. Al menos en mi opinión.
Toda la razón. Se le han echado los años encima.
Además a mí personalmente que lo ví hace poco en un conce sigue sin convencerme el interior tras la remodelación. Cuando antes era Nissan de arriba abajo con el primer diseño con tablero centrado me gustaban más muchos detalles y terminaciones que tenía. La sensación de calidad era mayor, y al menos era algo más original al resto del mercado.
Aunque desde luego son menos de 30.000 euros por un SUV con tracción total de los que mejor se defienden fuera de lo negro. Ahí está la Guardia Civil que los tiene a patadas, se ven ya más que con los Terrano II. Si acaso eventualmente para zonas muy escarpadas gastan los sempiternos Patrol GR para llegar donde un X-Trail ya tira la toalla.
Este vehículo es una opción muy interesante para quien quiera un 4x4 polivalente. Un todoterreno barato y con calidad.
PD: Javier, ¿este tiene los perros robots que salen de las ruedas y analizan el terreno o son opcionales?
Son opcionales Ángel. Si son capaces de vender tan bien el Juke, es que de esta marca podemos esperar cualquier cosa, y a un precio competitivo :P
Sin duda lo de vender el Juke tiene más mérito que el desarrollo del sistema ya mencionado. Se ven tantos Juke como Prius aquí en Tenerife...
PD: ¿Como te va con la máquina?
Funciona :) Necesita una manita de pintura en el techo, amortiguadores y purgar aire del circuito de refrigeración.
Pues el Cube no lo vendieron precisamente bien...Es una lástima que el Cube no haya tenido éxito.
Es normal que no haya tenido éxito ese tipo de coches aquí no gustan.
Pues a mi el Cube me parece un pasote de guapo. Te mete de lleno en ese "futuro" de los coches que parece que nunca acaba de llegar...
Y cuando vas por la autopista a 120 (a 110, perdón), te mete de lleno en el mundo de la física.
El Cube aparte del diseño que tiene que tiene que gustar (a mí me molaba más el morro de la versión anterior que sólo se vendía en Japón), resulta caro.
Y si no estás muy encaprichado en él y miras detalles como en otras alternativas que tengas de tipo y precio... las cosas como son, el Cube tiene carencias de terminación y remates que rechinan con esa imagen que venden de Zen, minimalismo... pero "de calidad". Sobre todo en lo que es el interior.
Yo personalmente haría el esfuerzo de "no verlos"... pero es comprensible que mucha más gente no lo haga ya que pagar pagan igual.
pues aqui en malaga el juke esta aun por explotar!
en valencia se ven bastantes juke y quasai,x-trail muchos menos
Decíamos que el A3 era veterano, éste aún lo supera, 10 añitos en el mercado!casi na!
El X-Trail no lleva 10 años en el mercado con la misma generacion, han sido 2, esta algo mas voluminosa que la primera, mejor acabada y con una gama algo mejor.
Más equipada de serie que la primera sí. Pero mejor acabada (mayor calidad percibida) me da que no. Especialmente en lo que a interior se refiere.
Yo tenía entendido que en 2008 sólo había sufrido un restyling pero que estructuralmente seguía siendo el mismo coche, de echo a mi es lo que me parece!
Me parecia una opcion muy interesante ya hace un tiempo, pero ahora con estos acabados especiales muchisimo mas, no hay nada parecido a ese precio.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect