Además del Juke, la presentación esperada de Nissan en Ginebra es el Nuevo Nissan Micra. Se trata de un utilitario que, aunque ha crecido ligeramente respecto a la generación actual, parece incluso más pequeño, y de hecho es 25 centímetros más corto que un Seat Ibiza.
El Nissan Micra llama la atención por ser un modelo sencillo, sin exageradas pretensiones ni diseños recargados, algo poco habitual en estas fechas y en estos segmentos. De hecho la apuesta de Nissan es hacer una plataforma ligera, reducir piezas complejas y venderlo en 160 países.
No será un rompecorazones pero puede ser una apuesta muy potente para un perfil de público que busque un coche urbano, fácilmente maniobrable, pequeño y de diseño correcto. Es decir, una gran mayoría de los compradores. Por contra puede resultar demasiado aburrido o sencillo para aquellos que prefieran modelos de corte más deportivo o de mayor tamaño.
Una de las características que más nos puede chocar del Nissan Micra es su reducida oferta de motores: únicamente un tricilíndrico de 1,2 litros con 80 CV (atmosférico) o 98 CV (turbo), el segundo con sistema Start&Stop de serie.
La calidad y diseño de sus acabados interiores están ligeramente por debajo de otros utilitarios, aunque son correctos. En una época de contención de gasto, y de la búsqueda de soluciones sencillas, es posible que el Micra gane la partida a modelos más grandes y caros, si bien hay un factor que será decisivo: tener un precio por debajo de otros modelos que puedan resultar más atractivos.
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En Motorpasión | Nuevo Nissan Micra
Comentarios
brillante
Desde el punto de vista empresarial, acercarse al low-cost puede ser un acierto ahora mismo, ya que tiene mejor imagen de marca Nissan que Dacia o Tata por citar dos ejemplos. Una pieza clave en la compra de un low cost es la confianza depositada en la marca y su servicio postventa, ya que si estos no son lo más correctos posibles puede que un low-cost nos salga por un ojo de la cara.
Desde el punto de vista de aficionado al motor, parece un coche del montón. Del montón que no me compraria.
En el nicho de mercado donde el público mas te deja "arriesgar", me parece una pérdida de creatividad el presentar un diseño tan anodino.
Saludos.
interesante
"Desde el punto de vista de aficionado al motor, parece un coche del montón. Del montón que no me compraria." Jaja, no lo has podido expresar mejor !
interesante
Hay miles de opciones antes que este.
A mi me gusta, precisamente por eso, por ser sencillo y poco llamativo, si el precio es ajustado puede triunfar, estoy de acuerdo que hay una gran cantidad de compradores que se decantan por este tipo de coches (normalmente son los que no escriben en los foros).
En su contra está que no tiene una gama por encima que tire de ventas, me explico: el que compra un VW Poloo sabe que es el pequeño de una marca sólida y fiable que tiene al Golf y al Passat por encima, toda una garantía, pero si vas a un concesionario Nissan (tampo hay una red extensa), te encuentras una especie de cajón de sastre: muchos todoterrenos, el Note, el Cube, el Tiida, ahora el Juke, la verdad sólo este Micra y el Pixo, parecen coches para una variedad amplia de personas.
-- editado por última vez a las 10:41
interesante
Este coche antes era bonito,y ahora lo han convertido en una especie de coche chino.
El diseño es muy del gusto oriental, no solo gustara en China seguro que en Japón tambien es un diseño atractivo y en el resto de paises pues no sera el mas bonito pero tampoco el mas feo, es lo que tienen los diseños globales que tienen que ser un poco mas neutrales para poder venderse bien en todos los mercados a los que optan
-- editado por última vez a las 14:38
interesante
ya lo dije en la entrada del salon de ginebra, parece el reemplazo del anterior micra, no del que se vende actualmente, para mi mejora el diseño respecto de este ultimo pero como bien decis es un diseño que no dice nada, ni para bien ni para mal, pero va a ser todo lo practico que tiene que ser un coche de este segmento, utilitarios, la propia palabra lo dice todo. Razon 10 - Pasion 0
-- editado por última vez a las 10:56
Totalmente de acuerdo.
+1, aunque creo que tiene su puntico comparado con otros coches, no como coche para mí pero tiene su puntico.
¿Comparte plataforma con algún Renault?
La versión anterior tenía un motor diesel de origen Renault, esta versión ya no se si comparte algo...
ni idea si es tan renault o no , pero si consigue quittarse de encima el sanbenito de "coche de mujer", los compañeros de nissan podran vender algo mas.
interesante
Dudo que quieran hacer eso, de hecho el Micra siempre ha sido dirigido mas que todo al público femenino, pero si bien el modelo anterior era rompedor, con personalidad propia (lo amabas o lo odiabas) este coche parece haber nacido viejo. Seguramente como utilitario cumple con su función, te lleva del punto A al B, pero el diseño tan simple puede suponer un lastre en sus ventas teniendo en cuenta que es la misma gente que fabrica el Juke y el Qashqai, por no hablar del tema de los motores: el Micra anterior contaba con una oferta de motores bien estructurada en gasolina y diesel, quizás debamos en parte esta decisión al deseo de no entorpecer las ventas del Clio, pero si esta es la oferta, apaga y vamonos.
saludos.
Nissan ha cambiado mucho en los últimos años, tiene una serie de coches de lujo o pasionales que en España no vemos, y otros coches bastante más pobres, que son los que vemos por aquí. El Tiida (coche que es mucho mejor que lo que nos dice con su aspecto exterior) fue una mala forma de matar al Almera. Ahora con el Micra parece que lo bajan también de categoría respecto a su predecesor.
Puestos a sacar parecidos, por detrás se me da un aire al clio/twingo y lateralmente al corsa de hace 2 generaciones (y esto último obviamente no es muy favorecedor).
Gustara o no a cada cual, la versión anterior tenía personalidad. Este nuevo, ni eso.Es insulso a más no poder. Como muy bien ya han dicho: es del montón, que yo, ni sopesaría. De los que directamente ni cuentas, vamos.
A mí no me desagrada, pero no sé si habrá sido acertado que creciera en tamaño. El Micra anterior al actual era pequeño, compacto pero bastante bien resuelto a la par que era sencillo.
Pero una mejora del actual desde luego que lo es. Para mí sería una opción, en gasolina eso sí (que en los coches pequeños el traqueteo tractoril de los diésel se nota cosa mala y por consumo tampoco tiene tanta ventaja respecto a un buen motor gasolina).
Lo que que sería un error es que siguiera siendo fabricado en Reino Unido como el actual. Esto ha encarecido siempre una barbaridad a no pocos modelos de Nissan y sus recambios (por eso no aguantó más el Nissan Bluebird 2.0 que tuvimos en casa, el recambio "made in UK" era descaradamente caro y no había más alternativa). Para su mercado interno quizás no, incluso les beneficia, pero para el resto de Europa me da que sí.
Aunque ojo, que el Pixo que comparte plataforma con el Suzuki Alto, es más contenido en tamaño y tampoco me resulta poco atractivo. Aunque el Micra desde luego es un nombre y modelo más conocido.
-- editado por última vez a las 17:31
El nissan pixo, a diferencia del micra, se ha convertido en un gran coche dentro de su segmento. Motor vivaz y consumo ridículo, a un precio de derribo, con unas características generales suficientes (pienso que hace las funciones del primer Micra). Se nota la mano de Suzuki, el "mejor" especialista en micros(junto a Daihatsu).Eso ha obligado probablemente al Micra actual a crecer, que no a mejorar en demasia.
Me acuerdo cuando aparecio Nissan en la escena española con los Bluebird. Tenian un "sabor" a tecnologia oriental. Este micra no vende "nada": ni es low cost(aunque sea barato), ni es "femeninamente coqueto" como algun Lancia o Fiat, ni lleva tecnologia rompedora, ni estetica desbordante, ni... Toda marca debe imprimir en sus modelos una esencia que los distinga, porque aunque determinados modelos sean buenos, si la marca globalmente no "seduce" en algun aspecto (belleza, robustez, mecánica... el que sea) se pierde en "limbo". Lo cual provoca un lastre a largo plazo muy peligroso. Haced la prueba: imaginad que quereís comprar un coche de un determinado segmento, y comprobad los que os vienen a la mente. Despues con una revista ved de cuales no os habeis dado cuenta ni que existian, y cuales inicialmente rechazasteís; intentad analizar "objetivamente" esos olvidados y rechazados. Os llevareís sorpresas,algunos serán vehiculos a tener en cuenta , y que la gente no aprecia. Con vehiculos insulsos Nissan desperdicia una imagen y fondo de comercio. Comparar este nissan con lo que supuso un citroen AX en su epoca,y también hablamos de un utilitario económico.
Va a ser un desastre de ventas por todo lo que habéis dicho aquí, es soso a más no poder. Lo malo es que lo pagarán los curritos de las fábricas cuando hagan los ERES. La culpa? el Carlos Goshn, que sigue de presidente Renault-Nissan y continúa con su política de hacer coches aburridos porque según él es lo que hay que hacer....... aunque vendan menos y menos, en fin.
el q se vende hasta ahora gustara o no, pero en su dia recibio premios por su diseño, este en cambio....pasara por el mercado, sin pena ni gloria. Muy mal por Nissan
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