Esta semana, Nissan daba la sorpresa al descubrir en un evento de la marca en Málaga el espectacular Nissan Juke-R, el pequeño todocamino que hereda la tecnología y la base mecánica del Nissan GT-R para convertirse en la bestia más bestia que he visto en los últimos tiempos.
Y ahora, por fin tenemos más imágenes del “chacharro” en cuestión en directo. Menos mal, porque en la nota de prensa oficial Nissan solo envió una foto bastante pobre, y no quería quedarme y dejaros a medias a la hora de admirar esta creación.
Gracias a las imágenes en alta calidad que podéis ver en la galería, tenemos más detalles sobre el Nissan Juke-R. Por un lado, la pintura de al carrocería de color negro mate, encaja a la perfección con un coche de este tipo. La carrocería con formas de todoterreno musculado, gana mucho gracias a la pintura de la carrocería.
Además las espectaculares llantas de palos gordos del Nissan GT-R, con sus 20 pulgadas de diámetro encajan a la perfección en los pasos de rueda del Juke-R. Por lo demás, en la trasera las salidas de escape son dos, cada una integrada en cada extremo del parachoques. El embellecedor está fabricado en fibra de carbono, y gracias a su forma de trompeta permite que el Juke-R se vea más agresivo desde atrás.
En otra de las imágenes podemos apreciar como el gigantesco motor V6 de 3.8 litros del Nissan GT-R se aloja en el espacio del motor. Apenas queda nada de espacio libre, y el bloque queda situado muy hacia atrás. A pesar de ello, la posición del salpicadero parece inalterada respecto al Nissan Juke normal.
Y eso es lo único que permanece inalterado dentro del habitáculo del Nissan Juke-R respecto a las versiones de calle normales. Porque el interior, es una mezcla entre el Nissan GT-R y el Nissan 350Z con el que Lucas Ordoñez triunfó en las 24 Horas de Dubai.
Los guarnecios de las puertas, han dejado paso a una jaula antivuelco que le da el aspecto de coche de competición, además de aportar la seguridad necesaria para cuando en noviembre empiecen los tests de las dos unidades que se están produciendo.
Ya sabíamos que los asientos serían de tipo backet con cinturones de cinco puntos, pero ahora sabemos que van firmados por OMP y que se trata de una de las versiones más radicales que tiene dicha marca en su catálogo.
El cuadro de instrumentos por su parte hereda los relojes que ya conocíamos en el Nissan GT-R, así como la palanca selectora del cambio que también es idéntica a la de su hermano deportivo. Tras el volante, que parece bastante pequeño y de tacto deportivo, las levas situadas a izquierda y derecha permiten subir o bajar de marcha sin separar las manos del volante.
En definitiva, se trata de algo más que un simple ejercicio de estilo, más que un simple prototipo que mezcla dos conceptos sobre el papel completamente enfrentados. El otro día teníamos una pequeña discursión entre unos cuantos amigos apasionados de los coches sobre el número de unidades que se venderían si algún día llegase a producirse.
Yo apuesto a que aunque tampoco alcanzaría un volumen muy alto, si que tendrían pedidos de sobra como para cubir durante un año la producción de una unidad al día. Mientras tanto, sigamos soñando con él y contemplando las imágenes en alta calidad del Nissan Juke-R.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Nissan Juke-R: no era una broma | Nissan Juke-R, descubierto en Málaga su aspecto definitivo
Comentarios
No es más que un ejercicio de márketing, para realzar la producción del juke. La idea es que el público, revalorize este producto, que para Nissan, seguramente, es rentable. Tienen la cadena de montaje en marcha y quieren exprimir su producción al máximo...¿Cómo hacerlo? dándole un toque de exclusividad con un juke con motor de tiranosaurius rex, de este modo la gente creerá:"Pues no está nada mal...incluso hay una versión con el motor del GTR!... pero me temo, que aunque la mona se vista de seda...nos seguirán queriendo vender un vehículo desfigurado, sin alma en su diseño y nada bonito (opinión pública, aunque para gustos, colores). Otra cuestión es que tanta potencia, en un vehículo como el GTR, es viable, dadas las dimensiones de anchura y altura, a parte las ayudas electronicas, que lo convierten en uno de los coches más estables de la historia, pero en la carroceria del juke, con su anchura y altura, nada semejanntes al GTR...a mi parecer, podría ser inestable, asi que solo es un ejercicio de márketing, para convencernos que el juke es..."¿guay?.
Para mi el Juke era horrible la primera vez que lo vi pero tiene su estilo y hasta le veo su originalidad y para un uso urbano satisface los deseos de muchos clientes, original un poco alto y económico y que quieres que te diga por un precio que no sobrepase los 20mil euros es la única opción por igual de condiciones. Para mi la calidad precio es un factor muy clave en el exito de el Juke ya que como e dicho no tiene competencia y el resto es cuestión de gustos.
En cuanto la estabilidad del Juke con alma de GTR te dejo con la cuestión ¿quien iba a decir hace unos meses que un MINI coutryman competiría en el WRC?
interesante
Después de pasar por las manos de Prodrive, esos pueden hacer competir a un Kalos jeje
Pero tienes razón, a mí lo que más me sorprendió de aquello era que sus simulaciones y cálculos les dieron como resultado que el Countryman era mejor base que el Mini "normal" (antes se le llamaba coupé para diferenciarlo del resto de versiones pero ahora va a haber que buscarse otro nombre porque ya tienen un "coupé", sólo espero que no lo llamen "classic" porque sería un insulto al verdadero clásico).
Un saludo!
Antes de nada decir que me encantan casi todas las experimentaciones de éste tipo, pero desde luego el juke GT-R no ha quedado bien a mi gusto...
(...)Además las espectaculares llantas de palos gordos del Nissan GT-R, con sus 20 pulgadas de diámetro encajan a la perfección en los pasos de rueda del Juke-R.(...)
No puedo estar más en desacuerdo... Después de haber trabajado en meter el motor del GT-R, después de modificar el interior, sistema de escape, etc... ¿y no son capaces de aumentar/ensanchar los pasos de rueda como es debido? Me parece una soberana chapuza ese "añadido" que han puesto en los pasos de rueda para que quede "al ras" de las ruedas, hasta el tuning menos fino lo haría mejor. No es de recibo que un concept como ése tenga detalles tan poco estéticos.
Que pena de motor de GT-R y sobre todo y desde mi punto de vista,totalmente desaprovechado,ahora solo falta que para rizar el rizo,Nissan saque dos versiones completamente opuestas,osea dos GT-R con el motor de un Juke,un interior también de el y las llantas y exterior iguales,entonces ya Nissan se cuelga la medalla al desastre del año y candidatos no le faltarían,el Juke normal,este,el Murano Cross Cabriolet y finalmente,el hipotético GT-R que he dicho(que espero que no se les ocurra sacarlo por lo que mas quieran,bastante sufren mis ojos al ver a este y al Murano...)S2
brillante
Llamarme raro, loco, o como os de la gana. Pero a mi, me encanta!
Ya sobos dos los locos!!
Cuenta de nuevo, que somos 3!
Marchando 4 :)
Ya Somos 5
6!!
7!!!
8!! ;) XD
9!!
Hector,
Lo de ¨chacharro¨ para definir a este Juke anabolizado es por que el coche es ¨chachi¨ o te hace sentir música ¨cha-cha-cha¨.
Anda corrige el texto antes de que Cenicienta tenga que volver a casa.
Aprovecha y ya puestos le añades la ¨r¨ a ¨cubir¨ que tu corrector de texto se la ha comido.
Ráfagas, GTO.
-- editado por última vez a las 09:42
¿por qué pones la chorrada esa de ráfagas?
brillante
Para que te apartes... y preguntes con más educación.
yo te pregunto con educación... por que escribes "ráfagas, GTO? en todo caso me gusta por que es el toque personalizado de tu perfil, saludos
Costumbre motera, a veces también se usa V's.
Hola renespeed01,
Es la firma que pongo en todas las entradas de blogs ya sea en este o en otros donde participo.
En la primera etapa de motorpasión era más habitual entre los foreros de la época y te permitia identificarlos sin ni siquiera subir la vista y ver quien habia escrito la entrada.
Ráfagas incluso para luisdie, GTO.
-- editado por última vez a las 19:11
gracias por la aclaración, me gusta el ráfagas, GTO xD saludos GTO
¿Ein? Explícate paleto.
Feo de narices!!!!
Como dice el primer comentario, solo es marketing para hacer ver a la gente que el Juke puede ser deportivo y que ellos, osea nosotros los mortales, podemos tener el Juke normal que con cuatro retoques quedaría super deportivo, pero en realidad te compras un Juke normal y es probablemente el coche junto al Twingo más feo que he visto en mi vida
Yo todavía confiaba en que fuese una broma...
cuando no lo van a poner en el Granturismo para probarlo virtualmente?
Cuando pagues por un próximo DLC, jeje
¿Pero que M es eso?
Señores de Nissan: Me van pintando un GT-R del color de este Juke que lo paso a buscar pasado el puente.
Cuando Volkswagen sacó un Golf con tropecientos caballos había gente que aplaudia, y ahora esa misma gente critica a Nissan por hacerlo con el Juke. Señores, todas las marcas, en un momento o en otro hacen ejercicios de este tipo y si no fuera por ellos, los coches seguirian siendo como el Ford T.
y cual va a ser el próximo paso de nissan? el nissan Qashqai Z... xD
-- editado por última vez a las 18:44
Interesante
Pero como han metido ese motor ahí, si solo se le ve la mitad o menos?!?!?!
BMW saca el X5M y es un pepino, Nissan saca un PEPINAZO (en fotos, ahora hay ke verlo andar) y le sacan defectos por los aletines?? no seais tontos, nadie ke busque un superdeportivo se va a comprar esto, pero si alguien ke kiera dar la nota macarra si se mueve en un circulo de pijos
lo q me gusta del juke es q o t parece un buen coche o u truño y esta preparacion lo hace mas plausible. aunque... q cojones este coche pa llevar a los niños al cole no estaria mal,no??.
PD: q sea feo o guapo eso ya es personal ahora lo q es inegable es qesots japos cuando se ponen a lo bestia se ponen
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