El fabricante japonés Nissan y su división de coches de lujo Infiniti se beneficiarán en el futuro de las nuevas tecnologías recien presentadas por Nissan. Estas tecnologías se agrupan en torno a lo que Nissan llama Safety Shield (escudo de seguridad), se orientan básicamente a evitar accidentes tontos y a “sentir” lo que el conductor no puede ver.
La primera de las tecnologías es el supresor de aceleración para cuando fallamos al pisar el pedal. Mediante cuatro cámaras, el sistema detecta la proximidad de objetos cercanos a nuestra posición y evita acelerones que puedan provocar una colisión. Vamos, un sistema para evitar que las abuelitas de los Estados Unidos (pasa especialmente con coches automáticos), pisen el acelerador con la D metida cuando en realidad querían ir hacia atrás y acaben metiéndose en la tienda/supermercado de turno.
O como cuando estamos aparcando, se nos olvida que marcha llevamos y estando a 3 centímetros del coche de delante, creemos que tenemos la marcha atrás metida… pero no. Y viceversa. Un sistema útil para los olvidadizos, una vez en marcha el sistema se desactiva para que podamos acelerar al gusto, aunque en marcha existe otro sistema que usa los sensores de aparcamiento para aplicar los frenos en caso de colisión inminente a baja velocidad.
La segunda tecnología utiliza las cámaras alrededor del coche del Nissan Around View Monitor para detectar peatones y otros objetos que puedan colocarse en lugares no visibles durante la conducción y que puedan resultar imperceptibles para el conductor. Tiene tres funciones, una de ellas es la de alertarnos de la presencia de coches en el ángulo muerto cuando se dan los intermitentes, otra es la alerta de cambio de carril involuntario.
La última de las utilidades de las cámaras, concretamente la trasera, es la de detectar objetos o peatones moviéndose en la parte trasera del coche, avisándonos en caso de que sus trayectorias se vayan a interponer en la de nuestro coche cuando estamos aparcando marcha atrás.
La otra tecnología que forma parte del Safety Shield es una vieja conocida, utiliza varios sensores para medir el hueco que queda con el coche de delante cuando estamos en marcha y si detecta una colisión inminente avisa al conductor y tensa los cinturones de seguridad.
Esta mezcla de viejas tecnologías ya conocidas y nuevas utilidades para las cámaras empezarán a instalarse en los coches de Nissan e Infiniti desde el año que viene y de momento solo en los modelos para el mercado estadounidense.
Vía | Circula Seguro
En Motorpasión | “Around View Monitor” de Nissan
Comentarios
brillante
Sinceramente y es solo una opinion, pero no dejo de pensar que este tipo de sistemas solo hacen falta precisamente por la falta de habilidad al volante de gran parte de los conductores... No es solo ser olvidadizo, es no estar atento a la tarea que haces y que conlleva riesgo.
De todas maneras teniendo en cuenta que la gente no va a convertirse de la noche a la mañana en maquinas perfectas de conduccion, bienvenidos sean los sistemas de seguridad de todo tipo. Y si son efectivos realmente mucho mas.
Al de los votos negativos de siempre: M.C.E.T.P.M.
Pero ya no se trata de gente a la que le falte experiéncia. Supongo que aquí a todos nos gusta conducir y mas o menos tenemos cierto control y atención pero por ahí hay gente MUY garrula con carnet, y no me refiero a novatos o "negados" me refiero a subnormales que no prestan la suficiente atención y van a su bola. Esta clase de sistemas evita accidentes a esta clase de personas que lo "necesitan". Siento si me paso, pero yo es que he visto ya a uno de mis excompañero perder el carnet al mes de tenerlo por gilipollas o a otro aparcar siempre "de oido" porque le resulta más fácil y otras cosas que no voy a contar porque escribo aqui la biblia...
Totalmente cierto, aun que los accidentes nos pasan a CUALQUIERA
De todas formas yo tambien lo veo como un modo de que los mas estupidos sigan conduciendo
No es mi caso y de hecho comprobarás que acabo de entrar y no puedo ser yo el de los votos negativos, pero me parece excesivo tu insulto -aunque lo pongas con iniciales todos sabemos lo que dice- el que entra en un foro sabe a lo que se expone y de verdad, no veo necesidad de llegar e estos extremos por un punto más o menos, o por lo menos así lo veo yo; no te cabrees que igual es lo que busca ese "enemigo" tuyo; de todos modos si el moderador observase una tendencia obsesiva de negativos por parte de alguien podría enviarle un aviso. Saludos.
-- editado por última vez a las 12:57
He perdido los papeles. Lo siento para con el resto.
El principal problema que hay con estos sistemas es el siguiente, pueden pasar de ser de aviso a ser de apoyo (me guio por ellos). Si el coche dispone de una cámara que avisa de posible colisión contra un objeto o persona dando marcha atrás, dejo de utlizar el retorovisor. Si me advierte de presencia de otro coche en el ángulo muerto al cambiarme de carril, prescindo del retrovisor exterior....
Hey yo no lo conozco !!!
Qué significa M.C.E.T.P.M. ????????????
Melones, Coles, Entrecots, Tortilla, Pomelo y Magdalenas.
El menú de los campeones. Y no, mejor que no te digan lo que significa, porque si no saco la máquina de cortar trócolas y dejo a alguno eunuco :)
A ver si sacan algo, para los que aparcan como idiotas, ocupando dos plazas por ejemplo.
A mi lo que me parece increíble es que la gente monte estos sistemas en el coche para así poder ir menos preocupados en la conducción... Vaya, que, para no ir atento y concentrado en conducir, mejor que no conduzca.
A mi lo que me da miedo es que se cuelgue el sistema de alguna manera (pasa hasta en aviones donde estos, si se pilotan solos en la mayor parte del trayecto)yendo a 120 Km/h y que un fallo en los sensores te clave los frenos tiene que ser cuanto menos un buen chute de adrenalina...
Yo los sistemas pasivos los veo genial, ABS, ESP, Dirección Asistida, sistemas de iluminación avanzados, avisadores, HUD en el parabrisas, pero sistemas activos... ya no me gustan tanto, sobre todo por eso, exceso de confianza...
Normalmente esos sistemas son desconectables.
Y si funcionan correctamente, siempre es mejor que estén ahí y comportarte como si no estuvieran. De esa manera si alguna vez te distraes, que nos pasa a todos, te salva de un golpe tonto (o no tan tonto)
Si te tomas las ayudas como "qué conduzca el coche" lo único que consigues es aumentar las distracciones y las posibilidades de pegártela...
Saludos
Cualquier sistema de un coche puede fallar por muy elemental que sea y producir un accidente grave. Cuando ocurre en los aviones suele ser más notorio porque salvarse es más difícil. Sin embargo sistemas como estos pueden resolver conflictos puntuales, en ocasiones graves, que por muy bien que se conduzca tarde o temprano se acaban produciendo. No es ya que un buen ESP y ABS puedan convertir un reventón en carretera en una mera anécdota, cuando su ausencia puede ocasionar un grave accidente, si no con estas ayudas tal vez la clásica moto que no sabes de dónde salió o el peatón o vehículo en día de lluvia al que la visibilidad reducida impide ver perfectamente son incidencias que pueden pasar del simple susto a un accidente con víctimas.
Por lo tanto e imaginando que estos sistemas inhibirán su funcionamiento en caso de disfunción los considero como todas las ayudas a la conducción muy deseables. Al fin y al cabo llevamos más de 100 años dándole una oportunidad a la tecnología en temas de automoción, y creo que seguiremos siempre dándosela y seguirá siendo para bien.
interesante
Acabaremos con coches como el Audi de I Robot, conduciendo ellos...
Mientras tengan el modo manual disponible :D
Saludos
Todo lo que sea proteger y ayudar a una condución mas segura, bienvenido sea, pero con esto no quiere decir que nos pongamos a jugar con la psp mientras conducimos...
Algun fabricante de coches se ha puesto alguna vez a pensar que una rotura de cualquiera de estas piezas es una pesadilla para cualquiera de nuestros bolsillos,por que ahora mismo son opciones y no vienen de serie pero llegara el dia que si vengan de serie.
Y estoy de acuerdo con comentarios que hay por arriba que cada vez nos ponen mas cosas que captan nuestra atencion al volante y esto conlleva mas accidentes.
Y para cuando van a usar las cámaras para gravar al que te golpea al aparcar, o al que te ralla el coche o al que te hace una judiada y te da un golpe y luego dice que has sido tu, para apoyar los atestados, etc etc etc....
Estoy completamente de acuerdo en lo que dices, pero te sugeriría que cambiases la palabra "judíada" por otra: Sé (y seguro que muchos otros también) que se usa desde muy antiguo y estoy seguro de que NO quieres molestar a los judíos, pero a estas alturas sabrás que las susceptibilidades están "a la que salta" (y no soy judío).
Un saludo.
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