El próximo 2 de agosto debería presentarse en Yokohama (Japón) el próximo vehículo eléctrico de Nissan, que debería asemejarse al Denki Cube Concept (si no me equivoco). Este nuevo modelo será compatible con un sistema de recarga muy interesante.
Utilizando el fenómeno electromagnético de la inducción será posible recargar el coche si necesidad de cables, acercándolo a una toma especial. Es el mismo sistema que se usa para cargar cepillos de dientes y otros pequeños aparatos eléctricos. También podrá recargarse por cable.
Nissan afirma que en sólo 25 minutos se podría recargar el 80% de la batería. Así se podría recargar mientras hacemos la compra o hacemos una pequeña gestión. Para cargas más completas estaría el enchufe tradicional y un poco más de tiempo (no se cargan proporcionalmente al tiempo).
Esta idea es la base de otra mucho más revolucionaria, casi utópica. Nissan ve un futuro en que determinadas carreteras o carriles urbanos utilicen el mismo principio para recargar los vehículos en marcha. La física dice que se puede, que sea viable o posible a nivel económico es otra historia.
Pasito a pasito nos vamos acercando al futuro. El nuevo modelo llegaría al mercado japonés y americano para 2010, y para Europa habría que esperar a 2012. Para entonces la infraestructura pública de recarga habrá mejorado un poco.
Fuente | The Guardian
Comentarios
A mi esto ya me da miedo
Muy bien por los de Nissan !!
por mi como si hace la comida, no me compro una cosa tan fea ni de coña.
ya en serio, es una gran noticia
el otro dia lleve la moto a hacer el mantenimiento del año y me encuentro una moto de cross electrica,QUANTYA.la historia de los vehiculos electricos es una revolucion silenciosa pero imparable.
Hace tiempo ya se utilizaba la inducción magnética para cargar vehículos eléctricos en la época del "boom eléctrico" (falsa) de California. Entonces era un cable con un "disco magnético" en el extremo que se insertaba en el frontal del coche.
La inducción magnética puede ser un método de transmisión de energía altamente eficiente si se controla bien. La forma que propone Nissan no me parece muy eficiente, pues, al parecer, el campo magnético se dispersa demasiado, lo que provocaría muchas pérdidas de energía a costa de esa ligera comodidad.
¡Saludos!
Hola, soy electronico y esto era de esperar... Cualquier transformador utiliza el mismo sistema de induccion para cambiar la tension de 230v a 12v por ejemplo y esta transmision se realiza mediante un campo magnetico.
Bravo por los de Nissan.
esta bien,otros coches se beneficiaran,de esta marca,y parece que tendran potencia,porque mi cepillo de dientes,lo pones en horizontal y da vueltas solo.100.000,cv tiene jajaja.
Javier Costas eso de la inducción en las carreteras viene a ser una analogía al tercer carril de alimentación de un ferrocarril, ó en trenes monoviga de levitación magnética, su alimentación procede por inducción de la vía. Es posible, pero habría que levantar todas las carreteras para poner debajo un sistema así. Si alguien está dispuesto a pagar semejante pirada de pinza, seguro que lo hacen xDDD
Nuevas tecnologias = positivo Diseño = mejorable pero con el tiempo quizas se podran combinar y crear algo supremo salu2
este sistema de recarga por induccion ya lo saco PSA en unos prototipos de coche electrico nada menos que en el año 2000, aqui os dejo un enlace donde en ese año ya hablan de esos coches:
http://www.elmundo.es/papel/hemeroteca/1995/04/11/...
La induccion electromagnetica suena muy bien, pero es inviable para estos usos. Se pierde muchisima energia en las bobinas, en los circuitos que tienen que aumentar la frecuencia de la electricidad y en la simple disipacion al ambiente.
No es lo mismo cargar un cepillo de dientes o un movil y que haya un 20% de perdidas (por decir algo) que tener esa perdida en un coche.
Hace un par de días o así os envié una pista de la noticia. Aunque de entre todas las fotos vista no recuerdo esa del hueco motor. Curiosa cuanto menos.
Esto parece una solución más viable que "los cables". Aunque como dice alfreedo, quizás tendría que ser mejorada. Yo una pega que pensé es ¿daría problemas en días de lluvia? Que la electricidad y el agua se llevan muy mal.
pues esta muy bien que utilicen otras alternativas de energia. bien por los de nissan... solo esperamos que esto no eleve los costos..
Bueno, creo que a los de Nissan no sólo se les ocurrió y lo publicaron y ya... Tiene que haber toda una investigación por detrás que evalúe pros y contras y que haya reducido ese porcentaje de pérdida... Creo que sistemas como estos se podrían usar debajo de las calles para devolver parte de la energía cinética del vehículo a la red eléctrica para utilizar al máximo toda la energía... Como una idea...
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