El Nissan GT-R SpecV confirmado para Europa

47 comentarios

Nissan GT-R Nurburgring

Ahora que acaba de llegar a España el Nissan GT-R, la marca japonesa confirma que también estará a la venta en Europa la versión más radicar del superdeportivo, el GT-R SpecV.

El Nissan GT-R SpecV no es simplemente un GT-R un poco más afinado y “maqueado”. Detrás se esconden muchas cosas como unos impresionantes frenos carbono-cerámicos, un sistema de escape en titanio y un “botón mágico” en el salpicadero que a modo de turbo boost entrega más par durante 80 segundos. ¿Inspiración en el Gran Turismo?

El Nissan GT-R SpecV por ahora sólo se puede ver en la nueva tienda de 500 metros cuadrados que la marca japonesa ha abierto en Nurburgring, dónde además de los coches, hay disponibles materiales firmados por NISMO.

Aunque todavía no se ha fijado el precio del SpecV, se comenta que será aproximadamente el doble del Nissan GT-R normal. ¿Y eso? Pues muy sencillo, porque entre otras cosas los rumores dicen que Nissan desplazará a un técnico de la marca a casa de cada cliente para realizar las revisiones del coche.

Así se ahorran la inversión en maquinaria y formación que sería necesaria para atender esta versión tan especial del GT-R en un concesionario habitual.

Vía | World Car Fans
En Motorpasion | La VUELTA del Nissan GT-R en Nürburgring

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Comentarios

  • 1

    Avatar de gOit AM !

    el el GT-R normal a cuanto esta?

  • 2

    Avatar de dms !
    dms | 2 estrellas

    Un Z-TUNE de este modelo quiero ver yo.

    Más les vale que se pongan las pilas aquí en Europa, porque desde Japón van a empezar a llegar los grandes.

  • 3

    Avatar de Blau !
    Blau | 2 estrellas

    Cochazo que a todos los amantes de automóviles gustará. Ahora ha esperar que tiempos hace.

    PD: El señor Noten Tiendo ya podría hablar en Ingles, al menos habría pillado algo :P.

  • 4

    Avatar de teomolca !

    La verdad que si las mejoras residen sólo esas tres cosas y el precio se duplica sin aumentar la potencia le veo muy poco sentido al VSpec, yo desde luego me quedaría con el GTR normal.

  • 5

    Avatar de carlossg242 !

    No creo que suba tanto de precio... Seguro que cualquier preparador lo hace mucho mejor por menos dinero.

  • 6 Comentario moderado

  • 7 Comentario moderado

  • 8

    Avatar de Mariano !

    Precios del GT-R "normal" en España:

    -3.8: 87.700€.

    -3.8 Premuim Edition (3.8 + Audio Bose® Especial, faros automáticos, retrovisor electrocrómico)): 89.400€.

    -3.8 Blak Edition (Premium Editión + Interior especial en gris oscuro): 91.100€.

  • 9

    Avatar de alevciber !

    ...la versión más "radicar" ...o radical

  • 10 Comentario moderado

  • 11

    Avatar de Mariano !

    Bueno, otras fuentes lo dan más barato: 85.300€, 87.000€ y 88.700€ respectivamente.

    Los extras son pocos. Alguna pintura, Bluetooth, navegador, pantalla táctil y disco duro.

  • 12

    Avatar de FOOSE !
    FOOSE | 2 estrellas

    perfecto para ir a comprar el pan, jajaj si el "normal" es capaz de correr asi.. este SpecV ni me lo puedo imaginar, lo mismo se lo coje alonso el año que viene y ace algo mas con un poco de suerte xD.BESTIAL

  • 13 Comentario moderado

  • 14

    Avatar de Mariano !

    Algo más, unos 93.100€ el full equipe.

  • 15 Comentario moderado

  • 16

    Avatar de jordixiangzhan !

    el coche amarillo de la foto es un 370z preparado,no??salu2 dsde bcn.

  • 17

    Avatar de Mariano !

    El básico vale la mitad que un Porsche 911 Turbo... ¡y se lo come con patatas en Nurbur! ;)

  • 18 Comentario moderado

  • 19 Comentario moderado

  • 20

    Avatar de Mariano !

    Nunca subestimes a los japos amigo... =)

  • 21

    Avatar de Nok1a !
    Nok1a | 2 estrellas

    se lo come el coche o se lo come el piloto que lleva el coche? yo creo que es mas lo 2º que lo primero, a esos niveles, los coches se diferencian por manos mas que por coche en si, si no mira la vuelta rapida del ultimo gp de f1 quien se la llevo? Alonso, con que coche?... xDDD un gediondo R29

  • 22 Comentario moderado

  • 23 Comentario moderado

  • 24

    Avatar de Mariano !

    JaJaJa, ¿y a que está esperando Porsche entonces para contratar a Alonso como probador? Pilotos buenos hay muchos, que busquen...

    Eso son excusas de mal perdedor... ;)

  • 25

    Avatar de xavier !

    Asumo mi ignorancia, por eso pregunto, ¿El GT-R trae el volante a la izquierda para Europa continental? Si mal no recuerdo, el Skyline solo tenía volante a la derecha.

  • 26

    Avatar de Mariano !

    #25 El Skyline nunca lo hubo con el volante a la izquierda porque nunca se comercializó en Europa.

    El GT-R obviamente si lo traerá a la izquierda ;)

  • 27

    Avatar de golfr32 !

    el precio del gtr vspec aqui en españa sera mas o menos de unos 150,000€

    el gtr normal cuesta entre 87-92, pero en muchos casos sale mas caro, ademas recordar que hace poco subieron el precio en unos 10 mil...

    seria interesante ver el tiempo del vspec en nurburgring

  • 28

    Avatar de ivanmex !

    El R34 núnca tuvo el volante a la izq. por que los colectores del los escapes del motor no dejaban poner el volante en ese sitio, por eso solo se vendio en paises que manejan como en Japón o UK.

  • 29

    Avatar de jordixiangzhan !

    gracias n#16

  • 30

    Avatar de bcarriles !

    Cierto #28, tanto en UK como en Irlanda, donde estuve pasando algunos veranos, ves Skyline R34, Civic no europeos type-R y demás joyas japonesas ;-)

  • 31

    Avatar de xtrs !
    xtrs | 2 estrellas

    Deportividad en estado puro, ahora que se sube bastante el precio con respecto al modelo de "normal", como dice #5 habrá buenos preparadores que con menos hagan más, o eso espero, porque estoy deseando ver hasta donde se puede estirar este misil con ruedas

  • 32

    Avatar de golfr32 !

    cierto es, pero aun asi hay algunos r34 lhd, no de fabrica pero convertidos por los dueños despues de la compra

  • 33

    Avatar de n2o !
    n2o | 1 estrellas

    mmmmmm.no es caro la verdad...

  • 34

    Avatar de Trayendocoches !

    Ivanmex, no te voy a llevar la contraria porque no conozco la verdadera razón (que diría que es de índole comercial y de gastos de soporte de un modelo fuera del país de producción vs previsión de ventas - i.e. hay que rentabilizar el modelo con su venta, ergo si no se vende lo suficiente...), pero tengo mis muy serias dudas que sea por el motivo que tú indicas (sobre todo teniendo en cuenta del equipo de ingenieros de diseño que tiene /ha tenido Nissan).

  • 35

    Avatar de cuprerohastalamuerte !

    el nissan GT-R es el mejor coche deportivo de su categoria de todos los tiempos, a mi por lo menos me dan a elegir entre un ferrari 612 o el nissan GT-R y me qedo con el GT-R sin ninguna duda. (lo siento para los amantes de los ferraris) :) ;)

  • 36

    Avatar de irbis !
    irbis | 2 estrellas

    Me encanta este coche......tarde o temprano voy a tener que hacer alguna locura......100.000 euros, qué es eso? bah!!!!:)

  • 37

    Avatar de Vanquish S !

    Es una estafa. te cobran 35.000 eurazos por los frenos carbonoceramicos en opcion (de srie en el spec-v) y segun la publicacion CAR frenan peor que los de serie. el spec-V costara 150.000 euros aprox. casi el doble que un gtr normal y las diferencias escasas: 20Nm mas de par durante 80 segundos(boton overbost),escapes, estetica carbonole y quitan los aientos traseros, la suspenson neumatica y ponen los frenos ceramicos (tres errores garrafales desde mi punto de vista)

    sin duda me quedaria con el gtr normal

  • 38

    Avatar de Joe !
    Joe | 3 estrellas

    #35...no está hecha la miel para la boca del asno.

  • 39

    Avatar de johnny !
    johnny | 2 estrellas

    q diferencia ay entre los dos modelos(el gt-r y el GT-R SpecV?? en algunas fotos vi q ay una diferencia en los acientos traseros pero aparte de eso??? y q es nissmo??

  • 40

    Avatar de Mariano !

    #39 Tío, lee el post!

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