No solo de diseño, potencia o deportividad vive el automovilista. Cada vez más y más sistemas se encargan de preservar la vida del automovilista, y la de sus pasajeros, y la de las personas que le rodean. Hace media década que la seguridad empezó a tomarse en serio, y la tecnología hoy día permite maravillas.
Por eso, nos hemos tomado la licencia de hacer una selección de las novedades tecnológicas más importantes aparecidas en este año que se termina, para que elijáis la más representativa. No todas están disponibles hoy, pero nos acercan a la movilidad segura del mañana.
Los candidatos en esta selección son: airbag central delantero, Audi Pre Sense Plus, BMW Dynamic Light Spot, BMW Foresight Transmission Control, Car2x, conducción autónoma, Continental ContiGuard, equipamiento de seguridad del Ford Focus, luces diurnas de serie y Nissan Safety Shield.
Airbag central delantero
General Motors pondrá en producción en 2013 este elemento de seguridad pasiva, que reduce las lesiones, en caso de vuelco, entre los ocupantes de las plazas delanteras. Primero se venderá en Estados Unidos, donde la regulación anti-vuelco (b-roll) es un poco estricta y auda a mejorar los resultados en seguridad pasiva.
Enlace | GM desarrolla un nuevo airbag central
Audi Pre Sense Plus
Además de un sistema de prevención de colisiones por alcance (que no es gran novedad), el Pre Sense Plus también protege a los ocupantes de forma preventiva cuando sus sensores traseros determinan que el coche va a recibir una colisión, dando un paso más allá que el PRE SAFE de Mercedes-Benz.
BMW Dynamic Light Spot
Quien ha estado a punto de atropellar a un peatón “invisible” durante la noche sabe lo que es un buen susto. Es lo que pretende evitar este equipamiento opcional de BMW, que detecta los peatones y además toma acciones preventivas, como iluminarlos para que nos percatemos de su presencia.
Enlace | BMW Dynamic Light Spot: reconocimiento de peatones nocturno
BMW Foresight Transmission Control
El “agarraos, que vienen curvas” se convierte en un programa informatizado que, gracias a la cartografía del GPS y a otros sensores de visión artificial, permitirá a los futuros BMW automáticos funcionar de forma preventiva para adecuar la transmisión a las conduciones de la carretera cuando hay curvas.
Enlace | BMW crea una tecnología capaz de predecir las curvas y prevenir accidentes
Car2x
En el futuro, los coches estarán interconectados en una red inteligente, no solo de coche a coche (car2car), sino del coche a la red (car2x). No es patrimonio de un solo fabricante o empresa, mucha gente está trabajando en ellos y sus posibilidades están lejos de tener límites.
Enlace | Car2x, cuando nuestro coche habla con el mundo (Espacio Toyota), AMULETT CAR-2-X, sistema de radio para evitar atropellos (MP Futuro), Car2x (Circula seguro)
Conducción autónoma
Que los coches conduzcan solos no es una utopía. Fabricantes como Volkswagen y empresas como Google están trabajando en que mediante un arsenal de sensores, los coches puedan circular por carreteras abiertas al tráfico sin la intervención humana. Ya han hecho pruebas reales en el tráfico rodado.
Enlace | Google, la conducción automatizada más tangible (Espacio Toyota), HAVEit, piloto automático temporal de Volkswagen, El proyecto de Google y su coche no tripulado sigue viento en popa (MP Futuro)
Continental ContiGuard
El fabricante de neumáticos nos presenta un sistema basado en visión artificial para reducir la posibilidad de accidentes a baja velocidad contra peatones u objetos fijos. El sistema se pondría en contacto con la centralita de turno para tomar acciones preventivas o correctivas.
Enlace | Continental ContiGuard: prevención de accidentes mediante la detección de objetos
Equipamiento de seguridad del Ford Focus
Imposible pasar por alto la contribución que hace Ford a la seguridad poniendo en un modelo superventas (a escala global) y asequible para el conductor medio —aunque casi todo es opcional— sistemas de seguridad nunca vistos en el segmento C. En casi todos los coches del mercado no se pueden comprar tantas ayudas a la conducción a la vez.
Enlace | Ford Focus, presentación y prueba (parte 1, parte 2)
Luces diurnas, obligatorias en la UE
A partir de febrero, todos los coches homologados en la Unión Europea debían contar de serie, independientemente del equipamiento, un sistema de luces diurnas (LED o halógenas) para hacer a los coches más visibles y reducir la posibilidad de accidentes. Aun así, muchos fabricantes lo venden como estética.
Enlace | Las luces diurnas DRL ya son obligatorias en la UE para los modelos nuevos
Nissan Safety Shield
El fabricante japonés añade funciones de responsabilidad al coche, reduciendo las posibilidades de hacer daño a peatones. Unas cámaras vigilan el entorno del coche, y si se detectan obstáculos se suprime la aceleración. Muy útil para quien confunde la marcha atrás con la “D”.
Enlace | Nissan desvela tres nuevas tecnologías de seguridad para sus futuros coches
Comentarios
interesante
Todavia no he votado, pero me parece que estos sistemas haran de nosotros, los conductores a la larga totalmente innecesarios, y a corto plazo ineptos e incompetentes para solventar un accidente inminente, si es que ya no hay ni que tocar el freno...
¡un saludo!
Totalmente de acuerdo, pero cuantos conductores ineptos hay ahora, si con estos avances se gana en seguridad, adelante, que siempre se podrán desconectar para disfrutar de la conducción.
Saludos y feliz año
interesante
Si no hubiera conductores estupidos......no habria estos avances......pero vamos, la tecnologia es tecnologia y debe de ser aplicada y usada en ocasiones para corregir el error humano, con dijeron por aqui arriba, dentro de poco el ser humano sera inecesario para mover estas maquinas.
-- editado por última vez a las 20:19
He votado al BMW Dynamic Light Spot porque me parece un avance factible a corto plazo y una gran ayuda en condiciones muy peligrosas (de baja visibilidad). Además casi me llevo un infarto una vez en una calle con las farolas apagadas...
brillante
Me decanto por ford, ya que por mucho que existan grandes avances en seguridad, si estos no se generalizan de poco sirven.
Muy bien dicho, totalmente de acuerdo
y ademas no es un proyecto de futuro,sino que lo han hecho a lo largo de este año(que es el que votamos).
Mercedes puso en su clase S todos los adelantos que hoy en dia son corrientes en cualquier coche,y de esto, hace ya bastantes años. Despues, el resto de marcas lo incluyeron en sus coches.Los adelantos carisimos que hoy ves en un clase S, impensables para la mayoria, puede que en 8-10 años, esten en tu coche, como una cosa normal.
Nissan Safety Shield se me hace algo muy útil y práctico pero que, a diferencia de las otras nuevas tecnologías su aplicación esta mas aterrizada y considero que las mas viable para ser estándar ya que, por ejemplo, la tecnología de Google es mas del tipo "ya veremos, en un futuro" y que por lo que he visto no ha generado reacciones positivas mas que nada por los que no queremos que la pasión por la conducción desaparezca en el futuro y por la gran mayoria de gente que no quiere dejar que su auto maneje solo, creo que aún no tenemos tanta confianza a la tecnologia tipo I.A., saludos!.
Aun no me decido entre el bmw dinamic light spot y el nissan safety shield. el primero por que he tenido la mala esperiencia de vivirlo mas de una vez y la segunda por ver videos en especial estados unidos donde personas distraidas ponen marchas en "D" en vez de "R" destruyendo e hiriendo a personas dentro de ellas.
Voto por el sistema de prevención de Audi, por desgracia lo de la distancia de seguridad es algo que se infringe todos los días y por lo menos absorber el golpe mejor ayuda... Parece que vea normal ya lo de no respetar una distancia mínima, pero es lo que se ve día a día.
En el cuadro de texto de la imagen reza "Lo mejor del 2010 en Motorpasión" Os saltáis un añito... ;)
La madre que me par... gracias por avisar.
Mi voto es para el car2x. Pero no por el desarrollo en si que hemos visto hasta la fecha, si no por las posibilidades que tiene. Queda mucho por hacer y tienen tanto que decir las marcas, como los gobiernos. Una norma que obligara a la unificación sería deseable...basta ver como la estamos volviendo a pifiar con los coches eléctricos! Dentro de 10 años sacaran uan norma para unificar cargadores (como con los teléfonos móviles) cuando ya se hayan fabricado, vendido y distribuido millones de unidades, un desperdicio de tiempo, de recursos, de dinero (que se embolsarán los de siempre) y los consumidores a pagar los costes de la investigación y de los cambios hacía la norma homogénea.
que jodan a toda esta tecnologia,a mi me gustaria seguir conduciendo cuando sea viejo,no que los coches vayan solos, y estaremos aun mas vigilados si nuestro coche se comunica con el mundo y con mas vehiculos
Siempre habrá vehículos históricos para conducir "como siempre".
Pero vamos, que también puedes volver a usar el Walkman con cintas, no usar Internet, dejar de ver la TDT, dar de baja el móvil, ir al banco para hacer todos tus movimientos, pagar siempre de monedero y demás etcétera.
Dudo mucho que se acabe legislando de forma que se prohiba la conducción humana, pero bien es cierto que si un día los coches pueden conducir solos, tendrá más ventajas que inconvenientes.
No voy a decir cual he votado porque seguro que todo el mundo ya lo sabe xD pero realmente esta fue una de las cosas que me empujó a comprarlo.
El sistema de frenado ese de volvo ,el del epic fail..... http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg
Buenas aportaciones a la seguridad del presente y del futuro sin duda,excepto el tema de la conduccion autonoma,el cual sinceramente espero que no se materialice nunca,sera el fin de la pasion o la aficion o la esencia misma del automovil,el autor del post lo presenta como una "utopia",segun la RAE dicese del "plan,proyecto,doctrina o sistema optimista que aparece como irrealizable en el momento de su formulacion",...de optimista nada,el que no quiera conducir,taxi,tren,autobus o avion,y si no,a patita...
Ese del voto negativo no se que hace en este foro,si quieres que los coches acaben haciendo lo que es la tarea del conductor,a lo mejor deberias aficionarte a otra cosa,por ejemplo la jardineria,en vez de votar negativo a los demas,pedazo de lumbrera...
Nadie va a votar las luces diurnas?
Es increible que algo tan simple como llevar unas luces encendidas todo el dia sirva para tanto. Los coches se ven a (casi) un par de km de distancia, loq eu te ayuda a controlar distancias sobretodo al adelantar. Es una gran ayuda al peaton para que se entere que el coche circula en una época que cada vez se busca más el silencio de marcha...
Yo creo que es una medida tan simple como efectiva y en cierto modo me recuerda a la tercera luz de freno, que tambien ha ayudado mucho.
Y como no, encima les da a los morros una pinta cool XD
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect