La selección ha sido dura, pues ha sido un año rico en novedades aunque la mayoría de los casos han sido actualizaciones y no modelos completamente nuevos. Para elegir tendréis tanto todocaminos/SUV como todoterrenos hechos y derechos, a la nueva y a la vieja usanza y para todos los gustos.
Se han quedado fuera de la selección el trío de todocaminos PSA/Mitsubishi (C-Crosser, 4007, Outlander) que se han actualizado a la vez y prácticamente de la misma forma, así como otros modelos como el Jeep Cherokee, que no ha salido en versión europea todavía y habrá que esperar a que venga un año más.
He procurado elegir aquellos modelos que han sido más importantes por lo que han aportado al segmento o por la relevancia de sus cambios. Cada vez se busca más mejorar el compromiso entre un comportamiento óptimo en carretera y fuera de ella, aunque el equilibrio perfecto dudo que sea alcanzable. Es vuestro turno.
Audi Q7
Pequeñas modificaciones estéticas han puesto al día al todocamino más grande de Audi. Se ha enfocado la actualización también hacia la eficiencia, arañando descensos en el consumo y en las emisiones, excepto el V12 TDI. Los cambios en el interior y equipamiento son muy discretos.
BMW X1
El último todocamino de BMW está orientado a competir con otros generalistas como el Ford Kuga o Volvo XC60, pero añadiendo el toque que le caracteriza. Sus versiones 4×2 son de tracción trasera y se caracteriza por su eficiencia al estar más pensado para la carretera y ciudad que para el campo.
BMW X6 ActiveHybrid y X6 M
Comentario aparte merece el nuevo híbrido más potente del Mundo, que con sus 485 CV es capaz de tutear de alguna forma al X6 M de 550 CV, otra de las novedades de este año. Dejando al margen las prestaciones camperas, los X6 más brutales dejan el listón sobre carretera muy alto.
Dacia Duster
La marca low-cost también quiere entrar en este segmento y para ello se apoyará en la tecnología del Nissan Qashqai. Se desmarca del Tata Grand Safari y se convertirá en un modelo asequible, razonablemente económico de mantener y de adquirir, como viene siendo habitual en Dacia.
Kia Sorento
El coreano cambia tanto este año que cuesta reconocerlo, es un modelo totalmente nuevo y mucho más pensado para el gusto europeo. Renuncia a un poco de su carácter 4×4 para ser un poco más SUV. Todavía no llega a Europa pero está al caer, con motores gasolina y diesel.
Land Rover Discovery 4
En la línea de los cambios de sus hermanos de gama, recibe una actualización importante. Gracias al nuevo motor TDV6, así como del nuevo sistema de chasis, sistema Terrain Response y caja de cambios adaptativa se pone aldía mecánicamente. Por dentro mejoró en materiales y en el equipamiento disponible.
Land Rover Range Rover
Uno de los iconos de los todoterrenos de lujo es el británico bajo amparo hindú, al que no le ha venido nada mal la inyección económica de Tata. Cambios estéticos y mecánicos, pero con más tecnología para el interior, que comparte algunas soluciones con los Jaguar XJ y XF.
Lexus RX 450h
El todocamino híbrido de Lexus antes era una versión más (400h), pero tras la renovación que ha sufrido se convierte en la única de toda la gama. Pudimos probarlo en su presentación internacional en Budapest. Este híbrido es más práctico que otros lanzamientos que ha habido a lo largo del año.
Mitsubishi Montero
Fiel a su espíritu aventurero, este año el Montero recibe un nuevo motor 3.2 DI-D de 200 CV que reemplaza al anterior de 170 CV, y en España, abandona la gasolina. Se ha trabajado en mejorar el confort, además de las habituales actualizaciones estéticas y tecnológicas.
Toyota Land Cruiser
Remodelado de arriba a abajo, el japonés planta cara a sus rivales conservando lo mejor del todoterreno tradicional gracias a un arsenal de ayudas electrónicas y mecánicas, pero todo lo cerca posible hacia un SUV moderno. El listón ha quedado realmente elevado, pocos pueden plantarle cara.
Votaciones
- Audi Q7
- BMW X1
- BMW X6 ActiveHybrid / X6 M
- Dacia Duster
- Kia Sorento
- Land Rover Discovery 4
- Land Rover Range Rover
- Lexus RX 450h
- Mitsubishi Montero
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Comentarios
El Kia sorento por el pedazo de salto que ha dado en todos los aspectos.
Lexus sin dudarlo es el mas avanzado de todos, todo un referente...
audi Q7 porke mi padre tiene uno
Me parece un insulto mezclar SUVs y todoterrenos en la misma categoría. Quien quiere ir al monte se compra un Landcruiser, un Montero, un Landrover... y después están los homosexuales y las mamás, que se compran el Lexus, el Q7... Juegan en ligas distintas. Eres macho o no eres macho? No sabría por cual decidirme (dentro de los coches de HOMBRES), pero quizás por el Landcruiser. Si lo tienen los talibanes será por algo...
#4 jajaja cuanta cantidad de gilipolleces juntas... si para ver lo macho que eres necesitas llevar un todoterreno vas por mal camino chaval. por cierto la mayoria de los todoterrenos hacen las mismas funciones que hacen los SUVs, nada de campo pero en un coche mas incomodo y menos preparado para la carretera, mas gaston...
Viva el Dacia Duster!!!!!!!!!
#3 buena razon, si señor. XD #4 Tu no te mereces ni que te respondan.
Qué limitado eres jmt46... qué limitado... no sólo por no saber coger la broma (o no quererla coger, porque es bien simple y sencilla), sino porque personas como yo, que viven en los picos de europa, saben lo que hace un SUV (o más bien lo que NO hace) y lo que sí hace un todoterreno. Para ir por carretera ya están las berlinas no crees? no como un SUV, más incómodo, menos preparado para la carretera, más gastón (palabras capiadas de tí, gracias) y encima MUCHÍIIIIISIMO más inseguro. "Besitos" ;)
no entiendo porque entra la q7 y no la q5...
oye ke mi padre no es un homosexual por llebar un Q7 i si lo lleban los homosexuales ole por ellos
MONTERO
jajajajajaaja xk solo an puesto el dacia de culo?
Yo voto por el Montero y el LandCruiser con los nuevos motores diesel de 204cv!
@parafinuca. Si te gusta la idea de mezclar SUVs con Todoterrenos bien. vota. Pero si no te gusta puedes callarte, porque esas cosas de que eres mas macho si traes un todoterreno de lujo, y digo de lujo porque apostaria a que le haces el feo a un Jeep. Porque aparte el señor es un "macho delicado que si su todoterreno no tiene acabados en madera o rines cromados no le gusta..... bien bien y para que le de mas coraje... votare por el X1 si es asi que vivan los homosexuales y las mamás!
Yo voto Sorento por los nuevos motores diesel de 2.2 litros que ofrece 197 CV y 435 Nm y su potente motor gasolina de 3.5 litros de cilindrada y 277 CV
jaj perdon quise decir por el Q7 xD
El tractor de Q7 ni de coña, los BMW son feos, del Dacia y el Kia me falta información (precio...) y el Lexus también es feísimo. Entre todos los demás, supongo que el Montero, el Land Cruiser se ha vuelto demasiado feo y además también es demasiado grande.
#8 solo se venden SUV y todoterrenos en los picos de Europa?? para subir un dia de nieve hace falta un todoterreno o con unos buenos neumaticos de nieve es suficiente?? Se las limitaciones de un SUV y tambien se las de un todoterreno y la verdad es que ambos pasan casi todo el tiempo en carretera, con la diferencia de que los SUVs si estan hechos para carretera y los todoterrenos no y un SUV puede ir mejor que muchas berlinas solo hay que saber elejir cual. por cierto las conversaciones con los colegas en un bar no vale. Aqui un estudio donde dice que los SUVs son mas seguros: http://es.motorfull.com/2008/06/los-suv-todo-terreno-mas-seguros-que-el-resto Pero bueno tu a lo tuyo que como vives en los picos de Europa....
para #4, te has quedado a gusto e??? a ti no te ha enseñado nadie que en la vida, aparte de extremos hay terminos medios??? hay gente a la que no le hace falta un 4X4 puro y con una berlina se quedan cortos, a ver si pensamos ;) sobre el comentario de los homosexuales... te retratas tu solo hijo, en fin, te dejo con tus cabras, macho de montaña
#19 jaja bravo!
verdad de la buena: el Range Rover ha cambiado en el color de algún componente y alguna linea más redondeada, una o dos como mucho. Aún así es un pelotazo del copón, y a este lo he visto "subir paredes" siendo elegante (supongo que PARAFINUCA lo debe catalogar como un coche metrosexual).
#4 ¿a ti te parece un insulto juntar los SUV con los todoterrenos? a mi me parece un insulto que tu escribas lo primero que se te viene a la cabeza porque te crees que sabes mucho cuando en realidad eres un payaso que quiere aparentar ser un "MACHO" como a ti te gusta decir, ya que ojo "la persona que tiene un SUV es un marica" de donde sacaste eso, es patetico, y si es maricon, qué, cual es el problema, esta es una nacion libre tío.
yo la verdad siempre e sentido un gustillo por la land rover discovery 4 pero en realidad el todoterreno puro y duro es la mitsubishi montero
XDXD Pues a mi el comentario 4# de parafinuca me ha hecho gracia, pero no por ello soy homofogo ni mucho menos, debeis tener mas sentido del humor amigos!
Respecto al mejor, yo diria que el Dacia "trapodelimpiarelpolvo", ya que pone un Todocamino en condiciones al alcance de todo el mundo. creoque su precio va a rondar los 12.000.
se escribe homófobo... y si, tenemos sentido del humor, también del ridículo
motorfreak el tono ha sido despectivo no con humor como se hace siempre con este tipo de coches.
Ultimamente motorpasión está pletórico¡¡¡ Felicidades
X6=Elegante,deportivo y jodidamente bruto! Cuando me toque el la loteria de navidad me voy a comprar 2!xD
De entre esos me quedo con el Range Rover sin ninguna duda. En segunda y tercera posición pondría al Montero/Discovery (sí compartiendo escalón y empatados a puntos XD) y el Land Cruiser.
Del Land Cruiser en la última reforma no me gusta el aspecto que le han dado. Prefería las generaciones anteriores, veo muy raro al Toyota. El Range Rover antiguo me gustaba y me gusta, pero ha evolucionado perdiendo algo de robustez exterior en 4x4, pero ha evolucionado de forma acertada.
El Pajero/Montero evolucionó de forma errónea, y en esta generación dieron en la estética un paso atrás hacia los orígenes, y han acertado. Pues al Land Cruiser creo que en Toyota lo han querido evolucionar pero volviendo a su vez a los orígenes... y la han cagado. Le veo más desproporciones y más bultos que a la escupidera de un loco.
me quedo con el sorento tiene un cambio radical y no es necesario vender tu casa y todo lo que tienes para hacerte de uno me encanta el diseño a x cierto parafinuca si quieres parecer todo un MACHO un todoterreno no te va a ayudar conozco varias mujeres que manejan poderosos hummer h2 sin ser realmente hombrudas y e incluso en poderosas f150 o chevy silverado
Ohh!!! soy "rarito" por que me gusta la Q7 (que sería el único audi que me compraría en la vida) hahahahahahahaha, que para ser macho hay que tener una grand cherokee SRT8 o una cayenne turbo, hahahaha.
Me quedo con el dacia con todo lo que eso implica :P
X6 M, sin duda. dios..... mataria por tener uno, tiene que ser una maquina de quemar goma bestial
#32 Towin: No se por que, pero veo que somos pocos los que matariamos por una X6. Acaso nadie la ha visto ya? Es imponente, bella... perfecta
#4 Te recomiendo que vayas a que te vea un psicólogo. Yo me quedo con del Duster.
Don't feed the troll ;)
Yo elijo el Montero sin dudarlo, el año pasado llevé uno durante unos 4 meses haciéndole unos 200km diarios (era coche de empresa) y quedé encantado, lo metí por terrenos complicados y no tuve ningún problema y en ciudad se maneja bastante bien y tiene unos asientos bastante cómodos, por cierto el equipo de música que lleva de serie suena de la hos***.
#35 Javier, se lo he dicho porque soy gay vale?, que a uno veces se le hinchan los "guevos" por tener que callarse.
Yo me quedo con el Duster, es barato y estéticamente bonito. Además viene con el chasis del Qashqai. Pienso que se va vender como rosquillas por muy cutre que sea el interior...
#33 y #32 yo tambien lo cojeria de todos los que salen sin dudarlo pero por que saquen dos modelos nuevos no le podemos elejir coche del año un coche del año no tiene que ser el mejor tiene que ser el mas equilibrado o que el que haya mejordado mas, el mas bonito el que haya revolucionado... por eso yo eleji el sorento...
Me quedo con el Dacia Duster. Que ademas de ser barato (se comenta que tendra un precio de partida de 12.000 €)de ser un 4x2 y 4x4 ,y de ser un coche bonito. Me parece un compra muy logica para utilizarlo en el campo. (para el trato que recibe estos coche y para el precio de sus reparaciones..creo que va a ser un exito) Solo le falta una reductora. (y el ESP para el 2011).
El otro seria un SUV y seria el Kia sorento.
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