En esta ocasión, lanzo una pregunta más difícil. En nuestra vida, además de nacer, crecer y morir, en algún momento denostaremos al director de la DGT, sea el que sea. Por un momento, imaginad que accedéis a ese cargo público, ¿qué sería lo que haríais durante vuestra gestión?
Me gustaría que argumentáseis vuestras ideas, intentando no superar una extensión razonable, y teniendo en cuenta las limitaciones de dicho organismo público. Por ejemplo, no podríamos arreglar las carreteras porque no sería de nuestra competencia, solo podríamos exigirlo.
Sacad al Pere Navarro que hay en vuestro interior, y apoyad aquellas ideas que creáis buenas, y votad negativo a las que no os gusten. La semana que viene anunciaremos ganador, recordad que solo serán válidas las respuestas dentro de la página de la pregunta, no en los comentarios de esta entrada.
Desvelemos ahora el resultado de la semana pasada: ¿qué le hace a un coche ser deportivo?
En esta ocasión ha habido 118 respuestas, y durante los primeros días estuvo muy reñido porque había respuestas muy buenas desde el punto de vista técnico y el emotivo, y finalmente se ha impuesto el último criterio. Josechu se lleva el premio con esta respuesta:
Sencillo: Es aquel que cuando lo cojes, buscas el camino más largo y con más curvas para llegar a tu destino.
En pocas palabras, queda definido qué es un coche deportivo, aunque podemos encontrar respuestas más correctas desde más puntos de vista, pero esa ha sido la que habéis elegido con 51 votos, a solo un voto de jagmissing, que dio una respuesta bastante correcta de todas formas.
La semana que viene veremos quién es el mejor aspirante a reemplazar a Pere Navarro Oliella al frente de la Dirección General de Tráfico.
NOTA: Solo contabilizarán como válidas las respuestas a la pregunta, dentro de la página de la pregunta, no en los comentarios de este post. Lo repito porque la semana pasada esto siguió sin quedar claro.
Enlace | La pregunta de la semana: ¿qué harías si fueses el director de la DGT?
Comentarios
Aparte de dejar de ser hipócrita pues quitaría lo de los puntos y pondría trabajos forzosos a los fitipaldis y compañías... así de bote pronto es lo que se me ocurre...
interesante
mas rapido: despedirme
-- editado por última vez a las 00:02
Ehem:
NOTA: Solo contabilizarán como válidas las respuestas a la pregunta, dentro de la página de la pregunta, no en los comentarios de este post. Lo repito porque la semana pasada esto siguió sin quedar claro.
Yo no despediria a Pere Navarro. Ten en cuena que desde que llegó han descendido las muertes por accidente de tráfico. Yo por mi parte le felicito, y eso que me ha llegado alguna receta de esas que te pillan en una recta en bajada... y te envian la multa de 70 euros por ir a 115 en vez de a 100... pero bueno, si se ha salvado aunque sea una vida, pues bien está. Joder, con lo que me he gastado en multas me podría pillar la Play Station 3 con el juego de F1 2010... maldita seaaaaaa!!! Pero yo apoyo a Pere Navarro.. es que se me ha hinchado la vena momentaneamente. Pero que quiten los radares traicioneros.
Lo sabemos.
Bueno yo hace poco obtuve mi carnet de conducir, y lo primero que haria sera aumentar la velocidad a los noveles... Por el hecho de que ir a 80 km/h, es más peligroso por el hecho de ser un obstaculo.
por si no lo sabes ya se ha propuesto y se ha llevado a votacion y ha sido aprobado. SOlo falta que entre en vigor
No, falta que el Gobierno quiera hacerlo. Es una proposición no de ley aprobada por el Parlamento instando al Gobierno a que cambie ese límite de velocidad, pero la decisión es del Gobierno y no lo va a cambiar. También hay una proposición no de ley instando al Gobierno a que revise los límites de velocidad, por obsoletos. Es del mes de mayo, y el Gobierno no ha movido un dedo.
Vamos, que no es una decisión ejecutiva.
Nada Nano, entre que discuten si suben el limite de los noveles y tal y cual, ya no serás novel. Así que tio, paciencia como todos... tranquilo que se pasa rápido y total harás unos consumos superbajos. Podrías explicarnos que consumos sacas, seguro que Javier Costas está interesado.
Tienes razón, falta que el gobierno quiera aprobarlo. ¿Os acordáis de cuando decían de poner luces color azul a coches de bomberos, ambulancias y Protección Civil? se aprobó en el congreso por unanimidad y al final en la nueva ley de trafico no vino recogido.
Vamos, que estamos viendo como el gobierno se salta a la torera muchas de las cosas aprobadas en el congreso. Me avergüenza que esas cosas se sigan haciendo en un país Democrático y europeo como lo es España.
Lo primero sería cambiar completamente el enfoque del examen de conducir. Para que estuviese orientado a saber conducir y no a seguir las señales de tráfico única y exclusivamente.... como si fuésemos borregos
Segundo, mejorar las condiciones de las vías.
Y tercero, revisar los límites de velocidad, puesto que están atrasados dos décadas.
Se me ocurren más cosas, pero estas son las principales.
-- editado por última vez a las 21:19
Lo del examen de conductor, en eso, tienes toda la razón... Muchos se limitan a seguir las señales. No saben actuar ante alguna situación simple
interesante
Mandaría al paro a la mitad de ingenieros de caminos, prohibiría las redondas con semáforos, todo tipo de badenes y durmientes y seria mas duro con que la gente conduzca por el carril de en medio. Pondría limite de 180 en unos tramos de autovia y de 140 en otros.
sacarme el carnet... creo que el señor pere navarro lo tienes.. y desde luego quitar los radares en las rectas infernales....y erradicar los dichosos puntos negros que hasta que no se mata alguien no hacen nada...
PD: repecto al velocidad d elos noveles creo que ya se abia aprobado el circula a 120 tambien
un saludo
te equivocas con lo de que hasta que no se mata alguien no hacen nada. Si son puntos negros es porque se han matado alguno/s, asi que... lo que no hacen nada es hasta que no sale en la tele grabado por la madre de alguno que se ha matado, para que se les caiga la cara de vergüenza
tienes suerte de que el examen de conducir es tipo test...
Ahí va mi tocho!! xD
interesante
pues yo seguiria en la linea de los actuales criminalizar a quien me de la gana, sacar las perras y pasarme las normas por el foro cuando conduce mi chofer y ademas que me regalen el carnet de conducir
[ironic mode off]
lo dicho, me centraria en las verdaderas causas de los accidentes, y en mejorar(no apañar) las carreteras, amen de recortar gastos estupidos e intentaria que la g civil volviese a ser un cuerpo de ayuda y respetado.
Pues varias cosas sencillas:
-Badenes/pasos de peatones elevados/bordillos SOBREDIMENSIONADOS EN TODOS LOS P*** ASPECTOS……………fuera.
-Radares situados con sensatez y causa de seguridad no recaudatoria…...por ejemplo, uno en una super-recta, o en una bajada tarado a 60 km/h (como uno en las rondas de BCN).
-Aumentar ese ridículo porcentaje (del cual no me acuerdo pero rondaba el cero coma) del dinero recaudado con las multas y demás destinado a reformar/restaurar las carreteras que dan grima.
-Reformar de nuevo según que límites de velocidad ridículos. Ejemplo: Vía urbana con 4 o mas carriles limitado a 50 km/h................... y por mucho que pase por poblado.
P.D. A si! Los semáforos esos graciosos! Los veo bastante seguros ya que ves el tiempo real y si tienes dos dedos de frente, se le puede dar un buen uso(http://www.yankodesign.com/2010/11/18/sands-of-traffic-times/). Implantados por ley!!!
Mira lo que yo haria primero serio mejorar las carreteras: mejorar firmes, eliminar curvas peligrosas, y en las autopistas y autovias en los tramos rectos y bien asfaltados subiria algo el limite de velocidad no quitarlo eso no pero subirlo almenos a 160 (donde reuna las condiciones dela via claro) y donde no mejorarla via y adecuar el limite a ella... Y lo de beber y conducir bajaria la tasa a 0 y endureceria las penas aun mas... un saludo y perdon por el tocho
Si yo fuera Pere Navarro solucionaría el caos de las notificaciones telemáticas de multas antes de que me estallase en las cara. Y por eso me permito daros unos consejos para sobrevivir a las "multas electrónicas":
http://www.elantirradar.com/Entrada/tabid/61/smid/384/ArticleID/86/reftab/40/Default.aspx
La primera medida sería la de eliminar y mejorar todos los puntos negros, priorizándolos sobre otro tipo de obras, y dentro de éstos, priorizando aquellos con más siniestralidad. Hay puntos negros que siguen provocando víctimas y no se arreglan.
Por otro lado, reformaría en lo posible la ITV para que fuese un examen efectivo de verdad y los coches en circulación fuesen más seguros.
Y por último, para no olvidarme de los motoristas, crearía un mapa de carreteras seguras (aquellas sin guardarraíles) mientras se van eliminando éstos en la medida que el presupuesto lo permitiese.
Estas serían las primeras medidas que tomaría, teniendo en cuenta que detrás habría que ir mejorando otras como algún límite de velocidad, los badenes, tipo de controles en carretera..
-- editado por última vez a las 22:17
Yo mejorar las medidas de seguridad, diversificar el sistema por puntos, no ir a sacarle los cuartos a la gente que no se lo merece y sacarselos a los prisiñas y los locos al volante, drogadictos al volante, etc...
Un saludo! por ahora no se me ocurre nada mas...
Barnés-Racing
pillar una ayuda del estado o subencion y desaparecer como hizo ROLDAN.Y a vivir que son 4 telediarios y ya hemos visto 2.Un toque de humor,no lo tomeis mal........
Infraestructura: (lo de infra va que ni pintado en demasiados casos)
-Señalizar en el plazo de un mes TODOS los puntos negros de autovías y nacionales y en p.ej. 6 meses o un año el del resto de vías.
-Replantear TODOS los criterios de colocación y uso de la señalización vertical básicamente pero también la horizontal (antideslizante y prohibir terminantemente repintar en negro las lineas en desuso: son malditas trampas de hielo cuando llueve).
-El mal peraltado de las curvas ya es tradición en España... listado de puntos a corregir y en la medida que se pueda, ir haciéndolo. En las nuevas vías un mal peraltado debería tener repercusión inmediata en los responsables (planificadores y/o ejecutores).
-Racionalizar las zonas de obras. No puedo exigirle a un conductor que vaya 10kms a 80 por una autopista de pago por un tramo de 150m de obras... esto existe en la AP7)
-Los límites genéricos son un enemigo de la credibilidad de la DGT. Cada KM de carretera es distinto y hay que ser más dinámico en esto. Hay zonas que se podría subir un poco y otras que no estaría de más bajar.
"Usos y costumbres":
-Tasa de alcohol 0,0. Parece mentira que a estas alturas no sea una realidad...
-Sancionar MUY duramente (puntos y €€€) la no utilización o mala utilización de los intermitentes.
-Distancia de seguridad: BÁSICO.
-Retirada inmediata del carnet sin recurso posible durante al menos un par de meses a quien se salte un stop o un ceda.
-Que la reincidencia en una infracción tenga un castigo al menos del doble que en la primera ocasión.
-Que nadie salga de una autoescuela sin que le hayan tatuado en la frente para qué sirve un carril de aceleración (me da la risa cada día...)
Esto para empezar.
-- editado por última vez a las 22:34
Como estamos en crisis, yo apostaria por una reducción drástica del dinero destinado a la colocación de nuevos radares, que pasaría a ser invertido en el mantenimiento de las vias y educación vial, que hace más falta.
Invertir más en arreglar los puntos negros de las carreteras, y las que están en mal estado, y menos en radares tocapelotas que no pintan nada, como muchos que tenemos en la capital que sin simplemente para sacarnos los cuartos a todos.
La guardica civil de trafico, convertirla en una policia real de trafico desmilitarizandola y depender directamnete de la DGT como funcionarios.
Se que me vais a coser a negativos y se que es una utopía porque no se podría hacer, pero.... No dejaría que se vendiera ningún coche en España que no estuviera limitado a 140-150 Km/h. Estoy harto de la gente que corre y pone en peligro a los demás, yo me estimo muchísimo mi vida y nadie tiene derecho a quitármela. Las carreteras las mejoraría también que hace mucha falta. Saludos
Bravo.
-Quitar carnet por puntos. -Invertir gran parte de las ganancias de las multas en mejorar la seguridad y las carreteras no en tanto radar millonario. -Tasa alcohol 0,0 -Seguro obligatorio básico unico, es decir, que si tienes un vehículo matriculado a tu nombre tu pagas una cuota de seguro, si tienes dos o mas solo pagas una cuota, no tienes que pagar 3 seguros por tres coches que solo tu vas a poder conducir. -Matricula única, es parecido a lo anterior, te compras tu coche con tu matricula y pagas las tasas de matriculación, pero si te compras otro coche no tienes que volver a matricular ese coche con otra matricula y pagar mas tasas, solo tienes que hacer una copia de la matricula con el mismo numero. -Lo siento me he emocionado, agarraos las bragas, Autobahn -Revision de vehículos anual subvencionado. -Carnet de conducir subvencionado.
- Bajar los puntos del carnet - Revisar a la baja los límites de velocidad - Poner más radares, sobre todo en rectas - Aumentar obligatoriamente la altura de los "tumbaos" y revisar que se haga - Aumentar el importe de las multas - No obligaría a estudiar en clase temas relacionados con la circulación - En resumen, fastidiar todo lo posible con medidas recaudatorias.
Haría todo lo contrario de lo que he puesto, pero entonces me echarían del cargo a los tres días, porque no sería rentable.
prohibiria los pasos de cebra elevados.
¿porque os molestan tanto los pasos de cebra elevados? Si los han puesto es porque correis mucho en determinadas zonas.
joderia a todo el q circula por nuestras vias......OPS que eso ya lo hacen!!
Eliminar todos los peajes (conducir no debe costar mas aun),
Señalizar todos los radares, incluidos los moviles (se acabo la caza),
Todos los badenes ilegales fuera (SON ILEGALES),
Subida de velocidad maxima en algunos tramos de autovia a 160 (no quieren ser progres este gobierno pues que den esa libertad),
Mejora de las carreteras, sobre todo autovias (que sus buenos impuestos pagamos),
Parkings publicos tipo USA de pisos y pisos de altura, pero subvencionados, en los centros de cada ciudad (¿no se lo agradeceriamos todos?),
Precio del carnet de conducir en funcion del numero de intentos consumidos, todo a la primera gratis (subvencion) y luego que se fuera incrementando por cada intento, (de esta forma la gente se lo prepararia a conciencia y no a probar suerte),
Sustituir ciertas multas leves por cursos gratuitos teoricos o practicos de conduccion.
¿Y de dónde sacas el dinero?
De lo que recaudan en multas.
Pues quien quita que sea como Pepe Navarro. Es facil criticar y sin saber que medios se tienen, pero en fin....
(ojo q no lo excuso enh!!!)
Simplemente destinar más de 1% que se destina actualmente de la recaudación a víctimas del tráfico
Vaya pregunta... en menuda os habeís metido. Pero ya puesto... limitar la potencia del automóvil que puede llevar un novel.
Yo declararía algunas autovías/autopistas sin limitación de velocidad máxima; aquellas que fluyan a través de un terreno llano, amplio y con buena visibilidad en condiciones normales. Para el resto, el límite lo establecería en unos 150 km/h, que me parece justo para todos. Como detalle, un vídeo que es un claro ejemplo de autovía en Euskadi. http://www.youtube.com/watch?v=XVHpoJD319s&hd=1 atencion en el minuto 6:09, límite de 30 km/h. No hay tramo de autovía más lento en toda España casi seguro. Y ya como guiño, invertiría un capital para el proyecto de construcción del ansiado circuito del norte en mi ciudad, Vitoria-Gasteiz. ;) http://www.circuitoarakamendi.com/ Así seguro que la gente vería con otros ojos a la DGT! ;)
Lo primero sin duda arreglar todos los puntos negros posibles, dejar de invertir dinero en radares y en campañas publicitarias para arreglar las carreteras, y si me sobra pasta en alguna autovía le pongo un carril o dos mas!Y el limite de velocidad de 150 km/h en vez de 120km/h creo k sería perfecto.
Despedir a Pere Navarro
Dimitir solo por vergüenza, Pero antes de eso endurecer los examenes de concir tanto teorico como practico. Yo no me considero el mejor conductor del mundo y me gusta pisarle como al que mas, pero hay cosas por las que no paso:1º de la autoescuela sales sabiendo mover un coche que no conducir, y 2º que alguien enseñe a la gente a poner LOS PUTOS INTERMITENTES JODER que yo no soy adivino y no hay cosa que mas me joda que pararme a la entrada de una rotonda pensando que el que esta circulando va a seguir el giro y se sale antes de llegar a ti.
Bueno, principalmente adaptaría el límite de velocidad a las condiciones de la vía, y luego repasaría algunos puntos del carnet por puntos.
Postdata y offtopic: Compañeros de motorpasión, llevo una volada encima que lo flipan, de las mayores de mi vida, jodida vida de estudiante xDDDDDDDDD por suerte me va de puta madre y soy el puto amo en gran parte de las asignaturas. Buen clima a todos y VIVA MOTORPASIÓN!!!!!!!!!!!!! les quiero!
Procurad una conducción responsable, yo así no cojo el coche ni de coña, y disfrutad al volante lo máximo posible, antes de que se acabe el mayor descubrimiento de todos; LA GASOFAAAAAAAA!!!!!!!!!
Sin dudarlo un momento: DIMITIR
Con lo perfecto que sería tener unas carreteras en las que al mismo tiempo que poder transitar, pudiéramos disfrutar del placer de conducir sin poner en peligro vidas... Pero como pasa con todo, por culpade unos pocos que creen que el placer de conducir se basa en ir a 80km/h por ciudad, derrapar en las curvas, no frenar hasta el último metro y hacer rugir el motor por la ciudad para hacerse ver, toca sufrir el castigo de unos pocos.
Mi propuesta sería disminuir las limitaciones de velocidad en algunos tramos de autopista, que para algo són autopistas, la limitación de los 90km/h en los noveles, que són un peligro, quitar los molestos badenes que joden las suspensiones entre otras limitaciones. A cambio, mejorar los controles policiales y subir las multas, de este modo a los que nos gusta conducir podríamos disfrutar mejor, y los "niñatos" de 19 años que presumen de coche nuevo con tubo grande, moderarian su comportamiento.
Yo... ¡¡¡¡¡OS CRUIJIA A TODOS A MULTAS!!!!!!
plagar las carreteras de radares ,sancionar a los que circulan por la izquierda y por el carril central ,a los que cojen las rotondas rectas ,a los que en las curvas se meten en el carril contrario ,etc etc etc...
Empezaría por que el carnet de conducir sea 5 o 6 veces mas difícil de lo que es actualmente tanto el test como poniendo una practica orientada a conducción en casos extremos tests psíquicos y otros, se sacaría de la carretera un gran numero de futuros conductores insensatos.
A partir de ahí, podríamos empezar a poner remedio a todos los defectos de conductores e infraestructuras actuales no solo poniendo limites, limites, limites y limites. sino también creando vías con limites de velocidad superiores y otros sistemas para aliviar el trafico y mejorar la calidad de vida del conductor de forma eficaz y segura.
Si yo fuera Pere Navarro, en este momento intentaría sustituir a Zp porque el equipo que ha dirigido la DGT es el único que se ha demostrado capaz de hacer algo bueno en las dos legislaturas de Zp. Ahora en serio, si yo fuera director de la DGT no haría nada, que es lo más sensato o, como mucho, enseñar seguridad vial obligatoria en los colegios.
Si yo fuese el director de la DGT establecería mis prioridades basándome en conseguir Respeto y Educación. Mis campañas irían dedicadas a conseguir hacer entender que conducir un vehículo es únicamente respetar: respetar las normas, respetar a los demas (ya sean conductores o peatones), respetar las condiciones,... Para conseguir este respeto penalizaría las actividades agresivas, violentas, o que supongan en riesgo. Llevaría a cabo una exhaustiva revisión de las señales de tráfico para que sean acordes con la realidad y poder concienciar a los usuarios que son coherentes. Aspectos como circular por la derecha, mantener distancias de seguridad, avisar de las maniobras, no conducir sin casco (en motos) o sin cinturón (en automovil), no llevar seguro, serían fuertemente penalizadas. Revisaría los límites de velocidad en determinadas vías y en determinadas circunstancias. Premiaría, si, PREMIARÍA, a los conductores que respeten las normas. Este premio podría ser un descuento en la ITV, una ampliación de puntos, o incluso se me ocurre que un par de vueltas en el circuito más cercano a su residencia para que pueda desfogarse.
No estaría de más tener en cuenta las funciones de la Dirección General de Tráfico para saber , más o menos, en que ámbitos pueden actuar:
http://www.mir.es/MIR/estrorganica/estructura/subsec/dgtrafi1.html
Encantado de saludar.
Como no las he leido todas no sé si alguien la habrá puesto pero yo pongo la siguiente.
METERIA AL SEÑOR PERE NAVARRO EN LA CARCEL POR CIRCULAR POR ESPAÑA.
Después de toda la caña que nos está dando con su afán recaudatorio. Es lo mejor que se merece.
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