Esta vez os planteamos una pregunta personal, acerca de vuestras experiencias con cambios automáticos. Poco a poco se van desterrando los mitos y las realidades acerca de los coches sin pedal de embrague y con el cambio automatizado, independientemente de la forma en la que sea.
¿Qué coche fue? ¿Te gustó? ¿No te gustó? Razona la respuesta, piénsala, y entra a Motorpasión Respuestas a contestar. Cuanto más rica sea, mejor, y se puede hablar de varios coches, evidentemente es preferible hablar de aquellos con los que se ha permanecido un tiempo. También se puede hablar de averías o cualquier incidencia.
Aunque todavía queda un tiempo para que reemplacen totalmente a los manuales, lo cierto es que cada vez hay más donde elegir. Ahora toca hablar de la pregunta de la semana pasada, que ha tenido un auténtico récord de participación y os agradecemos mucho el empeño y haber seguido las reglas.
Hubo 174 respuestas. Ha habido de todo, muchísima variedad, y habéis querido rescatar europeos, japos, yankees... Curiosamente nadie ha querido rescatar un coreano (Daewoo, Hyundai, Kia, Samsung o SsangYong). No es con ánimo de montar polémica, pero el hecho llama la atención.
La respuesta más votada con diferencia ha sido de Isa Palomo, no podemos quejarnos de tener lectoras que sepan poco de coches. Su elección cumple con lo requerido en las reglas de la pregunta, y hay que admitir que tiene buen gusto. Su elección ilustra el post en fotos. Veamos:
Por 10000 Euros: Un Super5 GT (4.500)
Por 20000 Euros: Un Ford Escort Cosworth (18000)
Por 30000 Euros: Un Lancia Delta Integrale 4×4 (22.800)
Y con lo que me sobra, pintaría el Escort de azul y trataría de dejar los todos lo mejor posible de motor, suspensiones y frenos
Pero quisiera también dejar un hueco para la segunda y tercera más votadas, aunque lo cierto es que merece la pena leerlo todo, aunque llevará un buen ratito. Quedó segundo xaviracing , a una distancia importante del retrovisor de Isabel:
Hasta 10000 € Renault Clio Williams
Hasta 20000 € Bmw M3 e30
Hasta 30000 € Mitsubishi EVO 5
En tercer lugar ha quedado el comentarista japonés, que haciendo un acto de chovinismo ha tirado en los tres casos por producción nacional y modelos míticos JDM. También hace gala de un buen gusto, como la mayoría de los comentarios debo añadir:
10.000€ -> Nissan Silvia S15 Spec R Turbo,año 2000, 8.641€, 84.200km, 250 CV
20.000€ – > Mazda RX-7 Turbo, año 1995, 16.000€,82.000km, 320CV
30.000€ – > HONDA NSX 3.0i V6 24v vtec. 6mt 2p., año 1992, 26.500 €, 89.999km, 276CV
Gracias a todos los demás por vuestra participación, habéis establecido un bonito récord. A ver cuándo se supera.
NOTA: Recordad que las respuestas dentro de este mismo post no cuentan. En la vez anterior se enteró casi todo el mundo pero no está de más volverlo a decir.
Enlace | ¿Qué experiencia tienes con cambio automático?
En Motorpasión | La pregunta de la semana
Comentarios
Yo decia que automatico era aburrido hasta que lo probe es una gozada para mi es muy recomendable.
-- editado por última vez a las 20:05
pues yo era muy feliz manejando un nissan sunny automatico del 1999 asta que compre mi propio auto un honda S2000 cambios manuales, desde ese momento supe de lo que me habia estado perdiendo y a mis cortos 21 años me considero de la vieja escuela y no se pero se habla muy bien de la DSG y hasta que la pruebe y tenga el dinero para comprarme un auto nuevo con este tipo de caja les contare otra historia..
ase unos pocos años atras se decia que eran aburridas y que el coche practicamente se conducia solo pero ahora con las nuevas tecnologias se obtiene la misma sensacion de control y poder en tus manos
A mi la caja manual me gusta mucho, si el coche es para circuito lo cogeria manual pero para uso diario es mejor un automatico(atascos,semaforos...) y a ser posible triptonic tipo dsg que al final es como un manual sin el pedal de embrage.
De un Nissan Sunny a un S2000 qué cabrón! xD
el S2000 lo compre chocado en una subasta en estados unidos a 1800 dolares y te puedo decir orgullosamente que lo restaure con mis propias manos
Pues muy orgulloso puedes estar, ese coche es el biplaza de mis sueños espero que lo estés disfrutando!
Sere Breve..... Si los cambios automaticos son tan lentos y poco deportivos, ¿Que narices hacen los inutiles de la Formula 1 utilizandolos????? ¿¿¿No saben (como muchos estais diciendo por aqui) Que son mucho mejores los Manuales para una conduccion deportiva???? Espero que se entienda el tono ironico......
En la F1 no buscan ni lo más deportivo, ni lo que más sensaciones y disfrute al conductor pueda ofrecer. En la F1 se busca lo que sea que haga al coche más rápido contra el crono y los rivales. Y por supuesto para carrera.
Si para ello sale un monoplaza que a ojos de todos nos parece agresivo, deportivo y precioso, o mañana resulta que uno saca un monoplaza que es una cosa anodina que no transmita pasión... pues poco importará si ese es el que revienta el cronómetro y les saca vuelta y mitad al resto.
También tienen que bregar con una complejidad electrónica y de configuración... que seguro que reducen y simplifican todo lo que pueden. :)
2 Comentario moderado
20En los cambios automáticos de hoy en día tu tambien puedes elegir cuando cambiar de marcha, bien por levas en volante, bien por cambio "tip-tronic" con un simple toque de la palanca de cambios hacia adelante o hacia atrás. Fíjate si está al alcance de cualquiera ya que el Fiat 500 de mi madre dispone de esta opción. A mi no me vale esa teoría...
coches que cambian solos, o casi.. , otros que aparcan solos..o casi... prefiero conducir como lo a echo mi abuelo de joven , sintiendo en la mano la marcha engranada , sera por comodidad supongo.. pero desde luego la electronica no va a decidir donde quiero tener yo la aguja de las revoluciones , y no me gusta esentir ese tiempo de reaccion tan tosco que tienen algunos cambios...e probado el dsg y es rapido y tal pero ya estaba yo como un tonto con la mano es el cambio...
Hola! He tenido 3 coches automáticos: Un Land Rover Freelander 2.0 TD4, un Land Rover Freelander 2 (164CV), y un Peugeot 407 coupé 2.7 V6 , y la verdad que creo que ya de los automáticos no me baja nadie... XD. Aprecié mucho el cambio del Freelander 2 respecto al de primera generación, va mucho más suave y se nota mucho menos el cambio de marcha. Y el cambio del Peugeot también me parece buenísimo, suave y rápido. A todos los que dicen 'no a un cambio automático' sin probarlo les aconsejo que prueben uno, no un día para un paseo, sino que conduzcan uno con una poca de asiduidad (al menos 4 días) y luego que comparen. Aunque claro, para gustos... Un saludo
La caja de cambios TurboHydramatic de mi Pontiac Firebird es vieja y pesada pero sinceramente llevando correctamente su mantenimiento es una gozada, de hecho me ha ayudado acambiar la idea que tenia sobre los coche automaticos, ademas no me da a mi la sensacion esa que se dice de que reste diversion...de hecho yo a muchos de esos que dicen que prefieren cajas de cambios manuales para correr porque ellos (creen) son unos fitipaldis les daria un automatico, asi seguro que la vida de su coche se prolongaria bastante.
Un saludo!
Lleva un automático para mi es como un "A mi que me la ch..., que lo otro me cansa". Si de verdad te gustan los coches NUNCA llevarás un automático, que es mas comodo vale, pero también mas aburrido, el único momento donde considero que un automático esta por encima de un manual es en caravana teniendo que arrancar continuamente, pero para eso dame un cambio sequencial en el volante :P
opino lo mismo, pero yo añadiria que un cambio sequencial tambien puede ser util en un superdeportivo, es decir un ferrari o parecidos. Si quieres exprimir al maximo su potencial, es lo mejor: te hace el canvio en decimas de segundos, etc
yo antes era pro-manual, los cambios automaticos de hace unos años eran toscos, lentos y fallaban, pero los de ahora son una maravilla, prueba un 7g-tronic, un S-tronic o un PDK y cambiaras de opinion como yo en su dia, para ciudad es lo mejor que hay y si quieres hacer conduccion deportiva tienes las levas que cambiaran mucho mas rapido de lo que la mayoria de nosotros lo haria. ahh y me gustan los cochess de verdad ;)
NO hables de lo que no sabes INCULTO.. cada cosa tiene su funcion, el cambio automatico no tiene la finalidad de sustituir al manual, es simplemente otra filosofia de conduccion!! claro que el manual es mas "divertido" pero el automatico lo es a su manera... todo el que hace comentarios absurdos sobre si uno es mejor que otro pues ahorraros los comentarios ya que se tratan de mundos distintos.!!
Vente para acá y te doy una vuelta en mi Corvette automático y verás si te aburres. E insisto en lo que he escrito arriba, cuando quiero puedo elegir que marcha llevar, pero está tan bien reglado y conseguido que pisando el pedal elige perfectamente la que corresponde y ni ganas de molestarse uno...
No suelo corregir, me parece entorpecer el hilo de todas estas conversaciones pero... CANVIO!!?? Wow...
si, es lo que tiene pensar en catalán y escribir rápido... se siente.
-- editado por última vez a las 12:17
yo he probado el cambio automático, pero no en coches, sino en vehículos agrícolas y son una autentica pasada. Vamos que era pro cambio manual de toda la vida, pero si me compro un coche no lo dudaría cambio automático seguro. En la actualidad no hay color y seguro que siguen mejorando.
Yo soy conductor joven ja 21años vivo en Zacatecas México a una altura de 2700 msnm aprox. Esta ciudad esta entre cerros, ya que es pura subida y bajada prolongada, ya que tienen inclinaciones superiores a 25 grados, y esas son las subidas fáciles...
Manejo desde los 14 años, y tengo una pt crusier automático y un malibu ltz 2009. Así mismo un chevy (es como el spark pero solo creo que ahí en América latina) manual.
En la ciudad es excelente tener automáticos ya que en las subidas no cascabelean o se van hacia atrás, en carretera es muy cómodo el malibu los cambios acerados rápidos y ademas muy efectivos, a demás son súper rápidos para México.
El crusier es 4 cambios automático y aunque se esfuerza demasiado por la altura y subidas son muy precisos con los cambios aunque no se si es por el tiempo o km o altura 2005 es el carro y 160000 km pero como que se traba en 3 y no quiere hacer el cambio siguiente, siendo así mas revolucionado y gastalon, en carretera si vamos 4 personas se siente muy pesado siempre y en subidas en autopistas se revoluciona mucho 5000 aprx. Pero aun así rebasa a muy buena velocidad.
El malibu en cambio sin ningún esfuerzo va y viene a donde sea, lo qe me gustasen stabdar es que yo ago el cambio ami manera, si quiero arrancar rápido lo hace, en adelantamientos de igual manera ya que en subidas bajo marcha y mas fácil que la crusier y poco menos que el malibu.
En lo personal depende del carro y la adrenalina que quieras; ya que si quisieras manejar un srt8 es mejor estándar en cambio un turismo yo creo que es mejor automatico
brillante
Dos sugerencias sobre esta sección de "La pregunta de la semana":
- Cada post está claramente separado en dos partes: la pregunta nueva, y la pregunta vieja. Lo menos que se puede hacer, es dedicar un enlace a ambas preguntas, para poder consultarlas, bien visibles. Poniendo como ejemplo este mismo post, no consigo encontrar a primera vista un enlace a la pregunta de, creo recordar que era, qué coche comprarias por X euros (porque tampoco aparece siquiera mencionada la pregunta en sí...).
- Mejor aún sería si ambas secciones se separaran visualmente en el post un poco más: pregunta nueva, y pregunta vieja. De hecho, parece un poco anti-intuitivo que la mayoría del post se dedique a hablar sobre algo completamente diferente al título del post, fotos incluídas.
Sin más, lo comento porque, los que no siguen este blog con asiduidad, o los que no tenemos tiempo para leer de principio a fin todo el texto de cada post, es facil acabar perdido tal como está ahora.
Tomamos nota de la sugerencia :)
Con cambio manual he conducido un peugeot 206, un Simca 1200 TI, un Audi A2, Peugeot 505 GTD(de mi padre) y automatico un Jaguar S Type. No hay color . Mejor para el motor, para la persona. El cambio manual esta anticuado.
Pues... estoy deacuerdo con la mayoria, los cambios automaticos actuales son la "pera limonera", pocos peros se les puede achacar, sobre todo a los nuevos "doble embrage" Vag, Ford...
Y soy de esos que si pudieran se pondrian cambio automatico ya que suelo conducir la mayoria del tiempor por ciudad... sin embargo, cuando llegan esos findes, o ese rato que te quieres evadir un rato y escuchar como quema asfalto mi gasolina... solo por ese rato, me quedo con el "tosco" cambio manual y su corto recorrido entre marchas... simplemente me encanta.
Con lo cual, cuando me dispongo a mirar coches, lo tengo claro, debe ser diesel y con cambio automatico... por ahorro y por comodidad, pero luego siempre me pasa lo mismo... me encapricho del gasolina y de ese pomo de aluminio con las 5/6 marchas impresas en el.
tuve de los dos tipos (BMW los 2), y después de andar un manual, y pasar a un automático, no me imagino utilizando un pedal de embrague nunca más en mi vida. con el automático de lo único que hay que preocuparse es de conducir, vale la pena pagar la diferencia en cualquier caso
En los comentarios de estos posts siempre se ve quién se lee lo que he puesto y quién no...
aver Javier, es que para que vamos a comentar en la pagina de respuestas si no nos vas a regalar ni un caramelo, a mi personalmente me da absolutamente igual que me digan que tengo el mejor que el peor comentario. xD
yo m quedo con el automatico del MB c220 cdi q aunque no tenga la nueva caja 7ctronic m permite el modo sport mas aceleracion + chupon o confort mucha mas suavidad consume menos si a esto le añadimos q puedo camiar a secuencial desde la misma palanca se m hace muy dificil luego cojer el coche d mi madre un VW polo manual yo m quedo con automatico aunque tenga q cuidar un poco mas las revisiones.
Para mi el manual por mucho q lo pinten es el pasado, el presente las automaticas y creo q el futuro las CVT
-- editado por última vez a las 21:05
Creo que no hay mucho que descubrir con esta pregunta, me atreveria a decir que el 99% de personas con experiencia le pasa lo mismo, si te gusta la conducción eres pro-manual hasta que pruebas un secuencial decente y digo "decente". Como emociones te pueden dar los dos por igual aunque si quieres efectividad y comodidad el automático esta por encima actualmente.
Yo Voi de Lujo en mi 760i del 96 es uan gozada estar senatado en ese monstruo de la carretera y no tener nada mas k preocuparte de ir atento a la carretera y disfrutar. =)
Mi experiencia con automáticos: Mercedes clase E W124 y W210, ambos con motores gasolina 6L y con cambio de 5 velocidades. En ambos casos un cambio muy bueno y mucho mejor que los manuales de su época. Mercedes Clase E W211 320CDI, E coupe 350CGI y Clase R320 CDI, todos 6 en V con 7G-Tronic y levas: simplemente una maravilla, casi imperceptible, rápido en la respuesta y muy cómodo. Yo lo tengo claro desde hace mucho: cambio automático siempre.
el preimero ke probe fue un Toyota corrolla ke hay por la familia y una mier.....Pero despues probe un Volvo un s40 creo ke era con caja secuencial y vamos otro fracaso, eterno el paso de un cambio a otro y por ultimo suelo cojer un Toyota land cruiser hdj100 con su motor diesel y es una pasada y una gosada el cambio atumatico y he llegado a la conclusion de ke las cajas automaticas las disfrutas mas cuando son vehiculos pesados(furgones, todoterrenos,....)siempre hablando desde la ignorancia y ke no he podido probar una dsg de vag......
Ahhhhrrggg, tengo 35 años, más de 300000 km a mis espaldas, conducido decenas de coches.... ¡y todavía no he probado ningún automático! Sin saber mucho parece que el DSG de VW (el mismo en Ford) es la caña....
Yo he probado el A5 3.2 y 2.o automaticos y son una pasada.La pena es que la VW Caddy que tengo cuando la compré no tenia cambio automatico porque estoy hasta el gorro de pisar el embrague. Muchos con los que hablo que defienden a capa y espada el manual en su gran mayoria no han probado un atomatico,creo que una mayoria muy amplia cambiarian de opinión a los dos kilometros.
yo cuando me compre el Bmw probe el cambio manual y automatico, el automatico me gusto mucho, pero yo lo veo para mas para uso por ciudad, so suelo estar mas tiempo por carretera abierta y por eso preferi el manual, pero si viviera en Madrid o alguna ciudad donde hubiera atascos, mas trafico me compraria sin dudar el automatico, yo sincerante el automatico solo lo veo util por ciudad y como ese no era mi caso me decide por el manual de toda la vida, con el que se puede hacer doble embrage y todas esas cosas de la vieja escuela.
No tengo demasiada experiencia con cambio automatico,pero despues de aver probado el de algunos modelos recientes y no tan recientes, mi conclusion es: Comodidad hasta que te ahogues,pero te priva de conduccion deportiva.
Para mi seria,manual siempre (Por lo menos como primer coche en el garaje).
Yo lo tengo claro, personalmente me gusta disfrutar mas con una caja manual y cuanto mas corta mejor (para hacer tramos, circuito, subidas, etc). De todas maneras mi experiencia con coches automáticos son satisfactorias y son comodisimas a la hora de ir por ciudad y por carretera sin tener que preocuparte de pisar el embrague. Y encima si es de cacharros grandes como 4x4's SUV's y coches grandes aún mas. Soy mecánico multimarca y para bien o para mal llevo cada dia muchos coches diferentes y algunos los salgo a probar xDD. Cambios que he llevado: DSG, Tiptronic, el de Mercedes, el de BMW, el de Toyota creo que es CVT, el Sensodrive, el de Nissan, el Selespeed, un Twingo automático y alguno mas me dejo. Un saludo!!
Y si el coche se te vá, contravolante y gas!! Barnés-Racing
Alguien me puede decir como funciona un cambio automatico ?¿ ya sea actual o de hace unos años(supongo que funcionaran iguales) y otra pregunta Es cierto que las cajas automaticas tienen menos "fuerza" que las manuales ¿?
Muchas gracias a quien me pueda ilustrar
Ultimamente he estado intentando comprarme un coche automático (al final he desistido, me niego a pagar entre 2000 y 6000Eur de sobrecoste).
He probado: Nuevo mondeo con powershift -> excelente
Verso y Avensis -> muy satisfactorios, pero menos que el powershift
Prius -> no me gustó
Qashqai -> lo mismo, el variador continuo es desesperante
Los DSG no es posible probarlos, al menos en Seat, VW y Skoda (he visitado todos los concesionarios de la zona). Para flipar.
-- editado por última vez a las 01:50
Interesante este artículo: http://autoconsultorio.com/cambio-automatico-2/es-el-cambio-automatico-powershift-igual-de-bueno-que-el-dsg/
"Por último, una ventaja importante del Powershift de Ford respecto al DSG es el precio. Ford ofrece actualmente el cambio Powershift sin sobreprecio en los S-Max, Galaxy y Mondeo, mientras que en los Focus y C-Max su precio es siempre inferior al DSG que Volkswagen ofrece en el Golf, por ejemplo."
-- editado por última vez a las 09:42
experiencia con el cambio automatico, se me hace aburrido, puede ahorrar combustible, realizar los cambios mas rapidos, pero nada como sentir el poder de las rpms en tu pie derecho empujando mas y mas el cloutch y acelerador, esa es mi experiencia que se resume en una palabra: ABURRIDA
Es aburrido si traes un carro un tanto deportivo. Mi experiencia ha sido agradable al manejar una Ford F-150 y un Mercedes Benz clase S. Muy agusto para manejar en la autopista o en aquellos momentos en que los embotellamientos están por todas partes. También utilicé un Nissan Sentra el cual traía el motro 1.6L y era algo tedioso, los cambios se sentian demasiado y la respuesta era muy lenta. En general, apreciaría una caja automática con opción de cambios secuenciales.
Yo mientras lleven un sobrecoste tan elevado y lo caras que son sus averías dejo los automáticos de lado (6000€ le pedían a un compañero por arreglar su cambio automático en un Volvo XC70, el típico ranchera campero).
Aprovecho para preguntar que tal la marca Honda con cambio automático. Tiene también el DSG?
Gracias por adelantado!
Yo tengo curiosidad por el coste de las averias entre cambio manual y automatico. Yo he tenido automatico hasta los 120.000 en que se fastidio y me pidieron 6.000 para repararlo, que era casi lo que costaba el coche en ese momento asi que lo vendi.
he tenido la suerte de probar un cambio automatico, en un jeep cherokee, un toyota land cruiser , y un bmw X5, el automatico es una pasada, y me parece de lo mas practico, ademas de atascos, semaforos y demas es mucho mas seguro. saludos
ahora tengo un coche manual pero antes tenia uno con cambio DSG y otro con cambio DKG. a bajas velocidades el DSG es mejor que el DKG, que tenia un poco de lag en respuestas a veces. pero eso si, rapidez de cambios y precision mejor en la caja DKG.
el de cada dia es un automatico normal y para cada dia va de maravilla.
tengo 21 años y mi primer coche fue un a3 con cambio de doble embrague, lo que es DSG para VW, y os puedo decir que es una maravilla, mas comodo que eso no hay, tienes muchisimas sensaciones , cuando pisas hasta el fondo el mismo coche te baja las marchas y apura tanto o mas a las marchas que yo con manual, tambien puedes cambiar mediante la palanca.El A3 era 1.9tdi 105 Cv y era una pasada lo que te dejaba jugar con el. Hace poco me compre un S3 y me pase 1 puto mes comiendome la cabeza de si automatico o manual, al final me cogi manual y llevo casi 20 dias con el y de momento no me arrepiento , nose si en 2 años me arrepentire pero de momento estoy muy muy contento. En estados unidos hasta el coche mas simple es automatico,ya llegaremos a eso...
Me gusta (para ciudad y solo a veces) pero la primera vez que probe un automatico me lleve un susto de cojones. Estaba buscando aparcamiento en el parking de un centro comercial y al ver que salia uno quise frene instintivamente pero pisando antes el embrague (¿?¿?¿?) que al no tener era el propio freno, asi que pegue un frenazo que pensaba que el de detras me habia dado un golpe tremendo, el dueño me miraba con una cara desde el asiento del copiloto...
Era un Mercedes CLK 220 con cambio automatico de 5 velocidades.
Suele pasar sisi jeje, por eso lo primero que te dicen cuando coges un coche automatico es que el pie izquierdo quietoooo!!
Mi experiencia de conducción de automáticos se reduce a 3 modelos: Mercedes 300 D, el de hace unos 10-11 años: lo más llamativo era la caída del motor a régimen de ralentí cuando soltabas el acelerador, el coche íba completamente "suelto" en esas circunstancias, en curvas en bajada la sensación era mala, cero retención, y con el pie siempre en el freno, claro. Como todo automático, era muy cómodo, los cambios de marchas muy suaves, pero los defectos mencionados me parecían graves; poco recomendable. Renault Clio automático, la versión de hace 8 años: su mayor defecto eran las sólo 4 marchas (ni tan mal, los R-5 tenían 3), lo que se traducía en importantes saltos de régimen entre ellas. Eso sí, muy suave y retenía más que el del Mercedes.
Tercero: Ford Focus automático, el de hace 8 años. Bastante agradable en general, pero con mucho resbalamiento en aceleraciones (al coche le costaba coger velocidad), dificultades para aparcar (difícil modular lo que el coche avanzaba o no) y consumo bastante alto, unos 8 litros en conducción mixta carretera-autopista.
Hola,Yo he tenido la oportunidad de conducir algunos automaticos. En EEUU pude conducir un nissan altima y 2 mitsubishi (no recuerdo el modelo)El cambio funcionaba bien,aunque a mi me gustaba cambiar,creo recordar que tenia 3 marchas y R-N,es comodo. Ahora tengo un C4 picasso que no es un cambio automatico normal,yo lo utilizo en manual con las levas (como los f1) pero en la marcha atras no me gusta nada,no se tiene el tacto necesario para poderte acercar despacio a los limites.Me gusta cambiar de marchas aunque he de decir que ahora conduciendo y cambiando de marcha sin necesidad de pisar el embrague es mucho mas comodo. En resumen me decanto por un conjunto entre automatico y manual,aunque tendria que estar mucho mejor ajustado. Un saludo y gracias a todos por dejarme aprender cada dia.
Si es de doble embrague me encanta, porque ademas de seguir teniendo el control sobre la relación que llevas engranada, evita electronicamente que hagas daño al motor tanto por sobrerevolucinarlo como lo contrario, mecánicamente tiene menos desgaste que uno tradicional, y si aprendes correctamente, puedes usar los 2 pies para conducir a la vez freno y acelerador, aunque esto es más útil para conducir en circutito.
saludos!
Ya contesté en el otro post de Respuestas. Todos mis coches son automáticos y estoy encantado. Es mas, deberían tener una alternativa en las autoescuelas para poder sacar el carnet con coche automático como es mi caso. Para qué aprender lo de las marchas si nunca lo usas?
Ya existe esa posibilidad desde hace tiempo: http://www.circulaseguro.com/vehiculos-y-tecnologia/permiso-de-conducir-de-coche-automatico
No tenia ni idea, gracias
Pues a mi parecer las cajas automaticas podran mejorar con el paso del tiempo, pero nada se compara con la hermosa e irrenunciable caja manual. Es diversion asegurada levnatar el pie del acelerador y metel piel al clutch (embrague), es aburrido frenar y acelerar con el automatico, me da sueño. No tengo experiencia, pero solo ver me aburrrrrrrrrrrrrrrrooooooo, larga viddddddddddddddaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa al cambio manual
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