La pregunta de esta semana en Motorpasión Respuestas tiene su complicación. Se trata de una pregunta que podría ser de test de autoescuela (nada fácil claro). Pero además de esa respuesta correcta también invita a reflexionar sobre cuál debería ser la solución óptima en cuanto a respeto a los demás conductores, eficiencia en el tráfico para evitar atascos.
En esta situación, al final de la fotografía tres carriles se reducen a uno solo. ¿Es correcto “colarse” por el segundo carril, adelantando a todos los que están esperando? Antes de responder, os invito a leer las reflexiones en la pregunta: ¿Qué carril escoger cuándo se reducen los carriles por obras?
Y ahora vamos con la respuesta a la pregunta de la semana anterior, ¿qué harías si fueses el director de la DGT? En total 76 respuestas, de las cuales la más votada con diferencia ha sido la de tomasblas con 67 votos.
Es un texto largo que se resume en una palabra: endurecimiento y adaptación de algunas normas. Algunas requieren recursos (otras no, como la obligatoriedad de las luces de cruce 24 horas), pero todas ellas requieren esfuerzo político. Ojalá poco a poco nos vayamos acercando a esta hoja de ruta, si bien algunas pueden ser discutibles.
- Establecer la Educación Vial como asignatura obligatoria en las escuelas.
- Establecer límites de velocidad variables según el tipo de vía (más altos en autopistas y autovías de nuevo trazado) y según el estado del tiempo y del tráfico. Sería más duro con los que no respetaran estos nuevos límites.
- Tasa de alcohol permitida para conducir: 0
- Más controles antidroga.
- Prohibido fumar a los conductores.
- Luces de cruce obligatorias durante el día.
- Establecer como obligatorio la instalación de ESP en todos los vehículos nuevos.
- Poner controles de velocidad en los puntos negros.
- Realizar actuaciones para eliminar los puntos negros actuales.
- Incrementar los kilómetros con guardarraíles protegidos para motoristas.
- Controlar que las señalizaciones de obras se corresponden con el peligro real y que se quitan cuando no hay trabajos en la vía.
- Dejar de señalizar los radares fijos.
- Prohibición total de detectores e inhibidores de radar (que no avisadores).
- Mayores penas para los conductores sin carnet.
- Mayores penas para vehículos sin seguro.
- Controlar que los reconocimientos médicos se realizan de forma adecuada y que no sea el sacadineros sin sentido que es ahora.
- Mejorar los controles de las ITV y que revisen lo que tienen que revisar.
- Que en las autoescuelas se enseñe a conducir y no a aprobar un examen.
- Que se pueda conducir desde los 16 años acompañado de un adulto con carnet, por determinadas vías, en determinados días/horas (bajo tráfico) y con limitaciones de velocidad.
Lo siento por el rollo, y sé que es imposible estar de acuerdo con todas estas medidas, pero es lo que yo haría!!
Recordad que para participar en la pregunta de la semana debemos comentar y votar en el siguiente enlace, no en este post (podemos comentar este post, pero la respuesta no entrará en el “juego”).
Enlace | ¿Qué carril escoger cuándo se reducen los carriles por obras?
Comentarios
1 Comentario moderado
20La ley de tráfico dice que se circulará como norma general por el carril mas situado a la derecha,salvo que las circunsatncias del tráfico lo aconsejen. Existen unas exenciones, como por ejemplo circular dentro de poblado, dondé podemos elegir el carril que más convenga a nuestro destito o en caso de una via saturada. Por lo tanto, en caso de un estrechamiento de la calzada, como la imagen de la foto, ya deberíamos estar circunlando todos por la derecha, y si estuvieramos en poblado, sería el único carril que conviene a nuestro destino...
Pero como nadie respeta las normas, ocurre lo de siempre!!
Conozco la ciudad de la foto, y efectivamente, los que vamos por la derecha se nos queda cara de tontos al ver pasar coches y coches por la izquierda, adelantándonos.
Yo soy otro de los que ha padecido el atasco de la foto (vivo en esa ciudad) y si te pones en el de la derecha se te queda cara de tonto y hasta te amenazan para que les dejes pasar. ¡Que poco civismo tenemos a veces!
de chulos esta llenas nuestras carreteras , luego quieren que no haya limite en las autovias como en Alemania Cuando seamos igual de educados y respetuosos con las normas y no el tipico " yo hago lo que me sale los cojone.."que los alemanes , yo firmare el primero hasta entonces palo al chulo y al yo-hago-lo-que-quiero
Pues, el carril por donde no hay obras!!
-- editado por última vez a las 14:40
Eso es aqui en Santiago, y la verdad es que se arman buenos cristos a diario ahí. Ya que cada uno hace lo que le venga en gana, si estás respetando la cola, te pasa el típico listillo, y lo dejan pasar al final de todo, y te quedas con cara de tonto mientras tú esperas en la cola.
Mi opinion es que deberian usarse los carriles disponibles (para eso están disponibles), pero si vas por el de la izquierda, y los de la derecha no te dejan incorporarte tampoco es plan ir atosigando al personal para pasar el primero.
En cualquier caso, la retención es más peligrosa en el carril izquierdo: "Las gallinas que entran por las que salen".
De todos modos no sé si el codigo de circulación estipula algo al respecto.
Lo de colarse en las colas de tráfico es una fantástica metáfora de lo que es este país y sus "ciudadanos"; lleno de "listos" incapaces de ver que su actitud perjudica a todos incluídos ellos mismos.
Hombre, tanto como a ellos mismos...., dime que tu nunca lo has hecho
Pasa hasta en las "mejores familias"
pero eso no es exclusivo de las obras, pasa con las salidas de autovia en los atascos mañaneros, los que van de carril a carril, los que tienen un chicle en el freno y lo usan sin ser necesario...
efecto gusano+listillos=atasco matutino *Si llueve accidente seguro. ** Si hay accidente atasco en ambos sentidos, efecto vaca y efecto obra con listillos
En definitiva, caos matutino.
Muy fácil, el que menos socabrones... digo socavones tenga.
10 Comentario moderado
10Dos gallifantes para tí.
ES LA AVENIDA DE LUGO!!! PUTO TUNEL, ME TIENE AMARGADO A VER SI LO ACABAN.... NO ME HABRE COLADO YO VEZES... XD
Yo voy a lo práctico, si hay dos carriles, o tres, los hay hasta el punto que deja de haberlos.
Hacer la fila, habiendo más carriles disponibles, realmente es de tontos, y lo único que logra es que más atrás de tu posición de lugar a situaciones peligrosas como frenazos o cambios bruscos de carril.
Hacer una fila y "respetarla" hace que el follón se monte cada vez más lejos del punto que lo origina, punto en el que seguramente no haya ninguna señalización.
Esos "listos" que dicen, son aquellos conductores que de repente se encuentran una fila parada en el carril correspondiente, conductores parados pegados unos a otros. El conductor que va por el carril "listo" no tiene otra que ir avanzando hasta que se hace un espacio para poderse meter en la fila.
Aquí en Madrid, como no te pongas desde 5km antes de tu salida en el carril de la derecha en la M40 (en hora punta), lo más normal es que sin darte cuenta te encuentres una fila de coches a 5cm unos de otros desde muuuuchos centenares de metros antes de la salida... y claro, no te vas a parar en el carril de en medio... pues tiras para alante, ya encontrarás un hueco...
¿pero negativos porqué?
El que circuile por la derecha siempre que sea posible que tire la primera piedra.
Que aquí vamos todos de señoritas y hay que cogersela con papel de fumar.
Si hay tres carriles, se podrán usar los tres, digo yo... si no, insisto, vayamos todos por el carril de la derecha, total, tarde o temprano tendremos que abandonar la via...
lloricas.
Ya pero el típico "listo" no es aquel que se mete en el primer espacio que vea libre, sino al final del todo. Y cuidado como no le dejes pasar porque se mosquea!!
Normalmente el atasco es causado por los que, como tú, estan más adelante intentando meterse en el carril.
Estoy contigo, no sé en otras comunidades, pero en Valencia, el carril derecho sólo se ocupa para salir de la autovía (debe ser alguna normativa que ha salido despues de sacarme el carné).
Tu provocas los follones!
Como ante este problema siempre habrá alguién que se pueda aprovechar de la situación de debilidad del conductor que cumple la norma, lo ideal en estos casos, es que no se estreche ni el carril derecho ni el izquierdo, sino que metros antes, se coloquen los conos o las vallas en medio de la calzada, para que todos los coches confluan en el mismo punto, y cada conductor deje paso a su coche de la izquierda o derecha de forma alternativa (como una cremallera) o en el caso de 3 colas, mantener siempre la proporción. 1/3 por cada fila. Si la gente aplicase este principio, no lucharía por guardar su posición o elegir un carríl frente a otro, ya que todos tardarían el mismo tiempo en desahogarse.
Ráfagas, GTO.
A mi lo que me parece mas lógico y eficaz es agotar los carriles que van a desaparecer circulando por ellos hasta el final. De esta manera el atasco que se origine será más breve. Luego cuando ya no se pueda seguir por ese carril pues educadamente esperas a que alguien también educadamente te deje un hueco y te incorporas. Esto no es de "listillos aprovechados", es solo intentar optimizar el espacio disponible para no extender el atasco por la cola.
Opino igual.
mi no entender... digo lo mismo que tu y a mi me brean los trolles...
si esque es de cajón...
No, tu has dicho que "hacer la fila habiendo mas carriles disponibles es de tontos" Y yo no creo que sea de tontos. :)
Lo lógico sería que todos los vehículos se juntaran en dos filas en la derecha y que entrasen por el estrechamiento en alternancia(cremallera)de esa forma la cola sería más corta y evitaría que la hilera molestase a otras intersecciones de la vía anteriores a esta.
El problema es que la gente no sabe ceder y siente herido su orgullo por lo que habría que poner un guardia para evitar la picardía de los que van por el carril "libre" y que se cuelen en el de la derecha, estableciendo un flujo igual en ambos carriles.
La lista se ha quedado algo coja, yo añadiría estos puntos:
Prohibir el adelantamiento de camiones en autovía o autopista, siempre y cuando ésta no cuente con carril para vehículos lentos (ver el ultimo punto)
Actualizar los límites de velocidad de las carreteras por tanto adaptarlos a los paises de nuestro entorno, por ejemplo adoptar los límites de velocidad que existen en Francia.
Enseñar la diferencia entre máxima velocidad de la vía y velocidad obligatoria que no es lo mismo (muchos imberbes y demás basurilla cagaprisas no los acaban de entender) y seguro que por culpa de estos cabestros (por no llamarles algo más desagradable acaban instaurando un examen teórico obligatorio para poder renovar el carnet)
También revisar las incorporaciones a TODAS las carreteras para reducir su peligrosidad, controlar mucho más a los "cagaprisas" y a sus homónimos camioneros.
Dar la importancia que se merece a la distancia de seguridad en general (adelantamientos, circulación, etc) en las campañas de trafico en vez de asociar siempre los accidentes al exceso de velocidad.
Que exista un carril para vehículos lentos a lo largo de todo el recorrido de una autovía / autopista de 3 o más carriles en cada sentido. (1 carril sería para vehículos lentos y los otros restantes para circulación normal)
-- editado por última vez a las 16:24
Se me ocurre la siguiente opcion: En el caso de dos carriles que se reducen a uno. Señalizarlo con suficiente antelación y no como muchas veces que te encuentras la placa de obras a 50mtr de la misma. Establecer dos colas y a 100 metros del estrechamiento colocar en cada carril dos semaforos "temporales". Cuando se cierre el del carril de la derecha, pueden pasar todos los coches del carril izquierdo a este. Cuando se cierra el de la izquierda, se abre el derecho y los coches continuan su marcha. Esto requiere nuevamente buena voluntad porque al final lo que nos podemos encontrar es que nadie respetara el semaforo. Una buena camara pone multas seria la solucion jejeje
El de la furgoneta blanca TM y yo somos los únicos que circulamos por el carril de la izquierda hasta el final, para "colarnos" delante de algún despistado... Lo importante en estos casos es seguir adelante sin parar del todo, y aprovechar cualquier hueco, si alguien se cabrea se saca la mano por la ventana y se saluda de forma efusiva. No falla, se cabrea más!;P
Siempre queda la opcion de empezar a meter coche para pasar al sufridor a otro nivel de cabreo y ante la posibilidad de que encima le estropees su sufrida carroceria te acabe dejando entrar de mala gana :)
Como soy la única aquí que hace esas cosas no hay problema... También me gusta tirar besos a los sufridos camioneros!
Santiago de Compostela, en pleno Xacobeo, un caos total.
En estos casos suele pasar que para usar el carril que no esta en obras, hay que pasar lentamente.
Lo que yo propondria es:
Se usan los dos carriles hasta el final, y luego, ordenadamente , pasa uno de cada carril. Como por el carril de la derecha suele ser usado por mas gente, o gente de este carril se desplaza a la izquierda o "acepta" que haya gente que prefiera usar el carril de la izquierda directamente.
Lo importante no es quien viene por que carril, sino que se deje pasar a uno de cada carril, entonces no hay ni listillos ni nada. Uno de cada y punto.
a ver, lo correcto es ocupar todos los carrles, y cuando se junten q lo hacen dos a dos, ir pasando uno de cada; asi las retenciones no son kilometricas
Yo si dejo pasar, depende del día que tenga o si el otro señaliza el cambio de carril, si me da las gracias, si no es el típico fiti que viene a toda ostia, o y esto SIEMPRE, a los autobuseros (conozco unos cuantos), y NUNCA a los taxistas (me tocan mucho los cojones, y eso que conozco a unos cuantos).
AAAAY esas malditas obras a la entrada de Santiago que no terminan nunca...!
Al menos ahora no hay que hacer caballitos con el coche para no rozarlo por todos lados en cada bache!
wualaaaaaa!!!! Santiagoooooo!!!! jajajaj. me ha emocionado ver una fotografia de la Avda de Lugo aqui!!!! que guayyyy!!!!! La fotografia es de las obras que estan haciendo para un tunel que conectara con cerca de la estacion de tren, donde cada dia por la mañana se junta una de trafico impresionante. hace tiempo ya crearon 1 vial para aligerar el trafico e hizo bastante, pero no llega.... Ahora mismo, Santiago en general es 1 caos, por que aparte de esa obra, se dedicaron a ensanchar aceras y a dejar calles con 1 solo carril de circulacion, y lo siguen haciendo. tengo 25 años y no recuerdo haber visto Santiago tranquilo de obras. cuando no era una cosa era otra... y hablando de la obra de la fotografia, hay una pagina en el facebook que se llama "por la movilidad de la rotonda de la galuresa" cada dia la movian de sitio y estuvieron asi bastantes semanas. y respondiendo a la pregunta de que carril coger cuando se reducen por obras... por experiencia propia, os puedo decir que depende del dia, ya que 1 dia tienes uno que te lleva a donde quieres ir y al dia siguiente ya hicieron un excalextric y el que cogiste ayer desaparecio, y pusieron otro diferente... 1 Saludo! y gracias por la foto de Santiago de Compostela!!!!!!!
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