La unión entre el grupo Fiat y Chrysler va cristalizando poco a poco. Ya sabíamos que muchos modelos del grupo italiano iban a ser sustituidos por coches americanos, y al fin tenemos aquí una concreción de esa curiosa fusión.
En este caso hablaremos del Lancia Gran Voyager. En efecto, es una Chrysler Gran Voyager con el logo cambiado. Sin más. No se ha pretendido enmascarar la transformación, y la verdad es que no hubiera tenido mucho sentido. Es lo que es, y como tal se venderá en toda la red comercial de concesionarios Lancia.
En cuanto a la gama de motores disponible, habrá un diesel y un gasolina. El primero será un 2.8 litros CRD de 163 caballos (con un consumo medio de 8,4 litros cada 100 kilómetros), y el segundo un 3.6 de seis cilindros en V, combinado con un cambio automático de seis velocidades con convertidor de par, y un consumo medio homologado de 12,3 litros cada 100 kilómetros. Ni que decir tiene cuál de las dos opciones será la preferida en España.
En cuanto al equipamiento, sabemos que habrá tres versiones disponibles, Silver, Gold y Platinum. Todos los modelos traerán se serie un completo sistema multimedia, que incluye el sistema Uconnect® Tunes con Radio/CD/DVD/MP3/WMA, toma USB, toma AUX, disco duro de 30 gB, pantalla táctil y preparación Bluetooth. Además se incluye el sistema de ayuda al aparamiento ParkView™ con videocámara trasera.
Este equipamiento se completa con un sistema de sonido con nueve altavoces, subwoofer y amplificador de 506 W y el sistema de entretenimiento trasero con reproductor de DVD de doble pantalla LCD para los pasajeros de la segunda y tercera fila.
En Motorpasión | Fiat cimenta el futuro de Chrysler
Comentarios
Este aún pasa, pero acabo de ver las fotos del Lanchrysler 300C y el coche me encanta pero no pega ni con cola en la estética Lancia!!!
El Chrysler 300C es alucinate, pero como vemos ya tienen la idea de sacar el Lancia 200c y el Gran Voyager....NO NO NO
interesante
Que diseños tan italianos está presentando Lancia!!! [Ironic mode off] Bueno, ahora en serio. No me matan los nuevos Crysler-Lancia, pero tal y como está Lancia, cualquier cambio va a ser bueno. Seguro que se venden más del nuevo Lancia Thema ó 300C que del antiguo Lancia Thesis.
El Lancia Thesis se veía poco pero era precioso, si me apuras, en su momento me gustaba más que el 300c ;) A ver que tal les va, aunque en parte pienso como tú y creo que les irá bien
Era un coche el Thesis diferente bonito y feo a la vez no se muy bien como explicarlo tenia su encanto y creo que si no hubiera sido Lancia hubiera triunfado.
Es increible. Podrian haberle cambiado la estetica un poco para que no parezca tan americano. Osea, no pegan ni con cola los diseños Chrylser con Lancia, americano con italiano. VW pero por lo menos cambia las carrocerias. Gracias Fiat por arruinar una marca como Lancia. Ojala que le vayan bien y este equivocado, porque sino, quiebra Lancia, Quiebra Fiat, y tenemos otra crisis.
-- editado por última vez a las 18:50
Me encanta su diseño italiano, ese glamur que tanto caracteriza a los Lancia. Aunque parezca mentira, Lancia va a salir ganando con esta unión. Ya han remarcado el 300C y queda bonito, ya el 200 no tanto.
Se fue a juntar lo mejor de cada casa.
¿Te refieres al 300 o al Gran Voyager, en cuanto a lo que te gusta su diseño?
Es que el Voyager no ha cambiado nada, osea que el diseño es USA. Lo que no tengo tan claro es que gane Lancia, o el que gane sea Chrysler. Yo creo que Lancia hubiese ganado mas uniéndola a Alfa Romeo y a Maserati para fabricar automóviles Premiun, con "P" Mayúscula y sin complejos. Este Marchionne y sus combinados de chiringuito de playa barataaaa. No se, no se, en que acabará el grupo Fiat al final, pero hasta ahora la única marca que está ganando prestigio es Fiat.
Me refiero al Gran Voyager en modo ironico...
Me parece a mi que como sigan por este camino los de FIAT-LANCIA van a acaba yr desvirtuando a Lancia y dejará de ser una marca generalista con una buena imagen de acabados buenos y con una estética diferenciadora para pasar a ser la marca europea que vende coches americanos en Europa.
No me imagino un Lancia con los acabados pobres de un Dodge o un Chrysler, esto a mi parecer va a ser el final de Lancia como la conocemos y puede que pase a ser el patito feo del grupo FIAT vendiendo coches a precios baratos (tipo Chrysler Sebring o algo así).
El Chrysler Sebring no es un coche baratito que digamos... El nuevo convertible está muuuy caro.
Yo creo que el hecho de que Lancia tome modelos Chrysler (cosa que no me gusta en absoluto) no desvirtúa a Lancia como das a entender tú, si acaso se desvirtuara alguna marca sería al contrario.
Piensa que la Chrysler Voyayer es un pedazo de monovolumen con mucho prestigio (como pocos monovolúmenes tienen), el Chrysler Sebring Cabrio esta muy bonito y nada de acabado pobre, y del Chrysler 300C para que hablar, un gran coche.
Ahora sólo falta que aproveche también Chrysler lo mejor de Lancia, que también se puede aprovechar, sin ir mas lejos el Lancia Delta que es precioso, y el Lancia Ypsilon le vendrían muy bien a la marca Americana para ampliar su oferta.
A pesar de que esto es una realidad, me parece nefasto esta mezcla. Alguno dice Lancia ha muerto, yo digo:
Chrysler R.I.P.
-- editado por última vez a las 20:44
lancia ya levaba muerta mucho tiempo...
Lancia hasta ahora no vendía prácticamente nada. Si se aumentan las ventas, mejor para Lancia. Es así.
Olvidate de los acabados pobres de Dodge, que lo que están haciendo es justo al revés. Desde que lo ha comprado Fiat, lo que están mejorando es precisamente los acabados.
Ah, pues aquí cuando se vendía (hasta hace pocos meses) el Sebring era barato en relación a su segmento (aunque no muy barato en relación a su apariencia)
La Voyager es una Mamámovil que tiene excelente aceptación y que tiene muy buenos comentarios, yo me he subido a varias y el espacio es inmenso y todo super bien aprovechado...
Ya que tienen la unión, que aprovechen lo mejor de cada marca... ;)
Se hace raro llamarle Lancia! Parece que el equipamiento es bastante completo, a ver si con la unión mejoran las calidades, o incluso el equipamiento, para que no se quede solo en un cambio de logotipo
Viendo el ahorre de costos que está haciendo el Grupo FIAT, dudo que se molesten en mejorar los interiores.
Aunque no estaría mal, así aportaría algo ventajoso tener un Lancia y no un Chrysler.
De hecho, ya los han mejorado. Compara las fotos del interior del 200C con las del Sebring, o las del Journey 2010 con las del Journey 2011.
Creo que ya están mejorando y bastante.
Journey 2010:
http://image.motortrend.com/f/9241895+w750/112_0804_45z+2009_dodge_journey+interior_view.jpg
Journey 2011:
http://conceptogt.com/wp-content/uploads/2010/10/Dodge-Journey-2011-Interior.jpg
brillante
Uff que poco me gustan estas chapuzas...
Hombre si es una chapuza ya de por si no gusta. Valeee, te ganas un +1 por mi parteeee.
Ni a ti ni a nadie creo yo...S2
interesante
Tu siempre defiendes a Volkswagen a capa de espada, pero si calificas esto de chapuza... Entonces tu querida Volkswagen también lo és (VW Routan/Chrysler Town & Country, la Sharan/Alhambra, y si miramos atras al segund binomio le tenes que sumar la galaxy, el Cordoba, Derby y polo classic es otro ejemplo, o el Polo playa), o saliendo de VW, más chapuza debería de ser remarcar el anterior A4 a Exeo. Además se me ocurren el Aygo, C7 y 107, el Alto y el Pixo, el Splah y el Agila, el SX4 y el Sedici,... Es algo muy común, y total, Lancia hace mucho tiempo que se mató a sí misma.
Aparte de que todos tenemos nuestro corazoncito y nuestras predilecciones automovilísticas, yo siempre critico lo que pienso que es criticable de la marca que sea y alabo lo alabable, es mas, al contrario que muchos aquí, soy muy exigente con las marcas que prefiero y reconozco el trabajo de las que intentan superarse aunque no me gusten, por eso el y tu mas no me gusta. Prefiero leña al mono al que la caga, siempre. Bueno todo este ladrillazo para decirte que como soy imparcial otro +1 para tí también. Ambos tenéis razón.
brillante
D.E.P. Lancia...
Remarcar Chryslers es una vergüenza para una marca con su historia
Bueno, en realidad Lancia lleva muchos años muerta. Peor no les puede ir. Yo apuesto a que mejorarán las ventas.
-- editado por última vez a las 21:06
Es probable que mejoren las ventas, pero los últimos productos, tanto Delta como Ypsilon, son coches de una calidad muy elevada con un diseño que no deja indiferente a nadie, después de subirme a un Ypsilon y ver los acabados me encantó.
Puede que con "La Nueva Chrysler" Mejoren los acabados interiores, pero un 300 C es un coche bruto, grande, americano, no pega con la línea estilizada de un Delta...
Está claro que el objetivo de una empresa es hacer dinero, pero así como yo me compraría un Chrysler 300 C no me compraría un Lancia "loquesea", simplemente porque no representa un Lancia, yo me compraría un Delta, pero si quiero un Pentastar V6 o un HEMI no lo veo yo muy italiano que digamos...
Me parece que con esto se han cargado la poca dignidad que le quedaba como marca a Lancia,ahora si que si En Paz Descanse S2
por suerte la ha comprado fiat no vw u otra que lo que sequiere son motores mas eficentes no mas tragones como los alemanes que gastan demasiado vivaa laciaa...............siempre
De verdad que es una lástima. Pasar del extraño pero bonito Delta a utilizar carrocerías claramente americanas, y que en nada se parecen a los siempre llamativos diseños italianos.
Además, más raro me resulta lo de las motorizaciones. Lancia con un 3.6L? No será que esto es sólo para el mercado americano? No hay más que ver las ópticas delanteras con el flanco en naranja.
Jejeje el 3.6 ha sido la guinda de lo italiano que pretende ser
Lo que pasa es que Lancia no tiene buena aceptación en el mercado español o por lo menos yo no he visto muchos circulando, desde que el delta HF Integrale "el deltona" desapareció. De todas formas le vendrá bien a Lancia la Gran Voyager en su catálogo.
interesante
Joder y pensar que estos hacian el HF Integrale no hace tanto tiempo. Ver para creer.
interesante
Creo que mañana viene una esquela de Lancia en el periódico.
interesante
Lancia, no te reconozco!.
Italianos, Lancia ha muerto.
Lo que era y lo que es...
Ni tu ni nadie Mario, ni tu ni nadie...
No me convence nada lo que están haciendo con la alianza. No le veo futuro al proyecto tal y como están haciendo. Pienso que lo único que les va salir redondo es el Fiat 500 en EUA, porque tanto el Dodge como éste con esos motores tan "europeos"... El chrysler delta también es un truño, xD
Mira que se criticaba a GM por su remarcado de modelos según mercado, pero parece que ya no va a ser la única.
Pues no se si prefiero esto o diseños como el del Thesis... pero tendrá que valer, esta es la manera de hacer que Lancia sea rentable, y quien sabe, si la cosa va bien puede que dentro de un tiempo nos sorprendan con un Delta pata negra o algo así... al menos eso espero!
ESTO NO ES UN LANCIA
Miro a estos Lancia y pienso en Chrysler. No me hago a la idea de decir esto es un "Lancia". El Grand Voyager pase, es un monovolumen con todas sus buenas característica y el diseño no es el punto fuerte de este tipo de modelos, pero en el caso del 200 creo Fluvia creo que se podía haber dotado de una mayor diferenciación estética, auqnue dentro de lo que cabe el diseño me resulta agradable, pero en el caso del Thema me es imposible no pensar en el Chrysler 300, por lo que se ha visto hasta ahora no hay más diferencias que el logo.
Quizá no sea la mejor sulución para Lancia, pero quizá si sea la más rentable para que en un futuro puedan hacer sus propios diseños.
este intento de reflote de la marca se esperaba con ilusion lo malo como todos creo que pensamos es la perdida de identidad de lo que es o fue lancia pues es imposible nombrar la marca y no recordar su pasado con sus luces y sus sombras, pero hay que ver como disfrutamos con los delta con los colores de martini incluso recuerdo tambien el lancia montecarlo con esos colores ni que decir del stratos o el rally de 1982.Sobre la salida del 200 y 300 se ha barajado la posibilidad de adoptar el nombre fulvia y thema respectivamente pero aun no hay nada oficial.
Sí, ya es oficial. El 200 será Flavia, no Fulvia:
http://www.autoblog.it/post/31792/lancia-thema-flavia-flavia-cabrio-concept-ypsilon-grand-voyager-e-delta-restyling
correcto hoy ya me informe mejor confundi flavia y fulvia fueron modelos lancia en los 60,el fulvia fue un coupe aunque tenia cosas en comun con el flavia.No hace mucho se barajo la posibilidad de sacar un nuevo fulvia y era bastante bonito en los bocetos que llegue a ver.
interesante
Oferta de trabajo: Gran grupo automovilístico busca una persona para renovar marca en decadencia y hacerla competitiva.
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interesante
Lancia Grand Voyager?? Vamos no me jodas! es como cuando tienes un cuarto de baño con azulejos azules y para un remiendo te colocan las rotas en blanco...
Esto se lleva haciendo desde tiempos inmemoriales y ahora la gente pone el grito en el cielo por las remarcaciones. Son tiempos de crisis para algunas marcas y estas hacen lo que creen conveniente para salir adelante.
Ya que salio el tema el otro dia, el diesel 2.8 es un motor de VM motori.
Dejad de verlo como románticos de Lancia y empezad a verlo como: o se hace esto o lancia desaparece. ¿Qué es peor? En el futuro si va bien, supongo que harán mejores diseños. Ahora tienen que tirar con lo que hay. Eso sí, podrían ponerle un multijet porque esos motores en europa venderán 0.
Pues menuda mierda, asi de claro
la voyager es el unico coche cuyo diseño exterior, parecia mas bonito y mas moderno hace diez años, parece que están involucionando
El Thema y el Flavia son añadidos a la gama de Lancia, que siempre vienen bien... ¡Si hasta pueden aprovechar el descapotable!
Sin embargo, el Grand Voyager va a sustituir al Phedra... ¿de verdad es mejor el G. Voyager que el Phedra?
Además, al menos podrían ponerle motores de Fiat.
es aberrante una herejia,de lancia tiene el escudo,nada mas
Bello il design italiano! Come italiano come McDonadls!
Con lo que ha sido Lancia ... Parece de chiste
Fiat tiene marcas especializadas en autos de lujo, y ahora con Chrysler la cosa suma...pero no hubiera sido mejor al menos entregarle al departamento de diseño de Alfa, Maserati, la misma Lancia - no menciono Ferrari porque sería pedir demasiado -, el Voyager para sacar algún restyling....pa' que Marchionne por lo menos los viera nada más de reojo...No por minimizar la van original, sino para que las críticas que ya se están ganando por el "remarcado" fueran mínimas.
El 300c si que es un plus para Lancia...digamos un hijo extraño y nuevo pero interesante.
Pues la verdad y sin ser purista, por mucho que la retoquen esta claro que es chrysler. Hace años dude entre ellas y una vez las tuve entre mis manos no había duda la Phedra ganaba por goleada, desde entonces tengo una Emblema 2.2 HDI y estoy encantado. Me gustaba la filosofía de Lancia, COMODIDAD máxima, en uso diario y en viajes más, diseño, equipamiento, de hecho es un coche cómodo. No tengo intenciones de cambiarla y por "esto" menos.Donde esta la segunda fila de asientos triple y no los comparemos con los de Lancia que no son escamotables y por eso son infinitamente más cómodos. Por cierto 2.8 Crd? me suena a un motor antiguo que consumía una barbaridad, andaba cortito de potencia y era problematico ademas llevaba un cambio tosco y obsoleto. Lancia sería un coche poco apreciado para los profanos, quienes hemos tenido o tenemos un Lancia sabemos apreciarlo. Además tanto que hablan de fiabilidad yo no he tenido ni un solo problema en 80.000 Km de hecho no le he cambiado ni una bombilla ademas de sus revisiones cada 15.000. Esto no deja de ser un híbrido con parte y parte. La mitad Lancia se ve claramente desmejorada por la chrysler. Por cierto que el motor de la mía es Peugeot no famoso precisamente por falta de fiabilidad. Lancia te recordaré siempre
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