Ralliart es uno de los mejores preparadores de Mitsubishi, tanto en Japón como en el resto del Mundo. Mejor dicho, era, ya que cesará todas sus actividades a partir de abril, según reza un comunicado de prensa. Mitsubishi, como dueña de sus derechos, continuará una mínima parte de su actividad.
Se dejará de dar asistencia técnica a los propietarios, y se congelará todo desarrollo y planificación de sus productos a excepción de las piezas FIA. Su página Web también echará el cierre, podremos informarnos sobre el grupo N de la FIA a través de la Web de Mitsubishi.
¿Por qué cae Ralliart? La coyuntura económica y su declive en la escena tunera japonesa han sido determinantes. No es el único paso atrás que ha dado Mitsubishi a causa de la crisis. Podemos citar su retirada del rally Dakar o el cierre de parte de su infraestructura comercial europea.
Vía | World Car Fans > Nihoncar
Comentarios
nooooooooooooooooooooooooooooo joder mierda de crisis :(
brillante
De los pocos preparadores Japoneses que sacaban algo que podría gustarme. Creo que en Japón cada vez tienen pero gusto, tanto en cuanto a preparaciones como en cuanto a coches de serie.
Es una pena.
brillante
Esto se pasa de castaño oscuro... que será lo próximo ¿TRD?
interesante
Lo que nos faltaba...Era increíble poder ir a un concesionario y elegir hasta la relación de las marchas del vehículo. Esta claro, todo esto cuesta y la gente, en estos momentos, no está dispuesto a pagarlo. Total, la diferenciación inexistente.
!!!!!!!!cagonlaputacrisisdeloscojones¡¡¡¡¡¡¡ no es posible, es como si cerrase mugen o prodrive, vaya mierda más gorda, esperemos que vuelvan algun dia.
brillante
el mundo del automovil se mueree,cada vez todo mas aburrido,cada vez menos pasion,cada vez mas seguridad,cada vez mas obedecemos,algu dia iran solos.......ke triste........se va un gran preparador.....cada vez queda menos locura,menos derrapes........menos tuning,menos sonido......argggggg me siento depresivooo...cuando sea viejo mirare esos videos en los k los coches rugian xD
jajaj
Para mi acaba de morir un mito... y esperemos que al igual que Abarth pues resurja dentro de unos años como preparadora idependiente... una lastima :(
Qué mal me sabe... Al margen de que gustaran o no, Ralliart hacía unas preparaciones excelentes. Siempre es una pena que los artistas que trabajaban haciendo esas virguerías no puedan seguir dedicándose a lo suyo. A ver si los "adopta" Mitsubishi.
Ya solo falta que la tapa del piano caiga sobre mis conguitos
Escena tunera japonesa... hablando de Ralliart... en fin haber si teniendo un Supra te culturizas un poco y aprendes a distinguir conceptos...
Disculpa si se ha entendido mi comentario en plan relacionar Ralliart con los macarras de barrio que ponen su nombre y la banderita de España en las ventanillas.
Con "escena tunera" me refiero a tuning, y si no pongo coletillas, hablo de tuning serio, no de truñing. ¿Te referías a eso?
La distincion que te comento es de decir preparacion racing y preparacion tuning, no tienen nada que ver.
Ademas Ralliart es oficial de Mitsubishi, es como si llamas tunero a AMG de Mercedes.
Y ya no hablando de Ralliart,sino en general, por modificar un coche alguien no es un tunero casposo, a que tu por querer hacer un coche a GLP no te consideras tunero, sino mas bien que buscas primordialmente las prestaciones del vehiculo incluso modificar algo estetico puede ser aceptable segun que caso.
Solo espero que esto no afecte a la saga "evo". Seria una triste perdida.
Mejor haber amado y haber perdido a un amor que no haber nunca amado o perdido... pero si no se pierde mejor... maldita crisis... T_T
¡Qué golpe!... Bueno razonemos un poco, si como dices mayoritariamente las aguas vuelven a Japón, y todos o casi, estamos en que los coches netamente nipones son mejores pues no hay mal que por bien no venga. Al cuerno el politiqueo de hacer chapuzas para poder vender en Europa o EEUU esto obligará a hacer bien los deberes. Lo de Ralliart se puede entender por la merma en competición, el mercado de los privados era fundamental pues los equipos oficiales son trituradoras de dinero para las marcas en cuanto no hay una correspondencia en el mercado. Una pena, pero si el ancla no para de caer hay que izarlo. Como dice Nachetetm esperemos que no afecte a los EVO. Javier ¿podrías averiguar qué ocurrirá con los Colt, Lancer Sportback y Lancer EVO Ralliart?.
In addition, Durand commented that Ralliart vehicles will continue to be produced and that, “this doesn’t mean there won’t be any future Ralliart vehicles either.”
http://www.autoguide.com/auto-news/2010/03/mitsubishi-tuner-ralliart-closing-its-performance-doors.html
esperemos verla de vuelta pronto
Una verdadera lástima, espero que en tiempos mejores Ralliart vuelva a la vida. Por lo menos nos dejaron grandes coches como el Evo VI Makinen edition.
NOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!! vaya putada, no se me ocurre otra cosa.
entre lo del acelerador que se atasca en modelos TOYOTA y ahora esto....
dolorpasión no es los domingos?
-- editado por última vez a las 20:49
Que no cierren MazdaSpeed ni TRD, ni NISMO!
interesante
Si cierran Nismo si seria una patada en las pelotas para los japoneses.
PUFFFFFFFFFF!!!!!, esto es un golpe durisimo, de seguir asì habra que correr los rallies con los coches segun salen de fabrica.
Saludos.
Pésima noticia, especialmente para los dueños de Mitsubishi Lancer Evo cualquiera que sea su version. Pero ahi queda su legado, un sistema 4X4 que a dia de hoy no se ha superado, un montón de victorias en Rallyes en cualquier lugar del mundo que se te ocurra, no solo en el mundial(que ganaron 5 veces)y a parte del grupo A, incluso hoy en dia siguen ganando el grupo N, en el Dakar en Raids...y un mito, el Lancer Evo.
Con lo que eran los Eclipse y Lancer,¡para chuparse los dedos!
Con lo que es Mitsubishi en la cultura japonesa (es directamente cultura aunque me traten de loco) les debe doler y mucho.Como dice GT40,si cerraran Nismo tendrian que actualizar el post de los suicidios y accidntes viales.Sin querer ofender a nadie este ultimo comentario.Y ahora que hasta en estos temas nos invaden los ecologistas.Depresion.
Pues es una pena la verdad. Yo ahora estoy en tokyo y he visto algunos ralliart. Esta mañana he visto un par de Colt CZT ralliart y algun evo IX. Creo que más bien van a dejarlo en barbecho hasta que la cosa mejore, o eso espero.
qu dices!!! joder, vamos de mal en peor...
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