No es fáci tener una opinión clara sobre el Mini Coupe Concept. ¿Se trata de una brillante interpretación de un diseño clásico o de una forma desesperada de exprimir lo que ya no se puede exprimir más? Lo cierto es que votaría por las dos opciones a la vez.
El Mini Coupe Concept se anuncia el mismo día que la marca cumple 50 años, y se presentará en el Salón de Fáncfort el próximo mes de septiembre. No hay confirmación por parte de la marca de que vaya a existir un modelo de producción, aunque claramente no se diferencia mucho de un modelo final.
Respecto al Mini, el Mini Coupe tendría un parabrisas con más inclinación, un techo más bajo, no tendría pilar C y, como es de esperar, sería un biplaza. A cambio gana en maletero, que pasa de 160 a 250 litros.
Además del diseño mucho más estilizado y deportivo (lo que no significa necesariamente más bonito) las ventajas del Mini Coupe vendrían gracias a la reducción de peso y los cambios en el techo, que también sería de aluminio, lo que le garantiza un comportamiento mejorado respecto al Mini.
Resumiendo: démosle una oportunidad. Al fin y al cabo ya hubo un Mini Coupe, y si hiciésemos caso del miedo al cambio todavía seguiríamos en carruajes. Eso sí, los que sientan dolor al ver cómo se retuerce la clásica silueta de Mini, que guarden parte de su veneno: posiblemente pronto veamos también una versión roadster.
Fotos del Mini Coupe Concept
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Carscoop
Fotos | Mini
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Mmmm, me gusta, aunque no tanto como el Speedster que vimos hace hará cosa de un mes. Yo creo que lo que hace al mini tan vistoso es el "maquillaje" de guerra que lleva, con sus bandas en el capó, sus llantas sobredimensionadas y demás... Y es que tiene que ser muy feo un coche para que con alguno de estos accesorios no quede pintón.
#Murciélago924, Javier Costas es un hombre de contradicciones, deberías saberlo ya. Javier, cómpratelo y date una alegría, pero que sepas que lo del GLP me parece una cagada en un deportivo...
#Cupraboy, el 350Z es también para mi uno de esos coches que me están pidiendo continuamente "cómprame, cómprame", sobre todo aquí que se consiguen por precios muy razonables. Los otros dos que algún día me harán cometer una locura son su hermano el Infiniti G35 coupe y el Acura RSX Type S/Honda Integra Type R. Principalmente el Infiniti y el Acura. No hay un mes que no me plantee cambiar mi coche por uno de esos, pero de momento la razón pesa más que la pasión.
#23 El hecho de que adquiera un Supra no me va a convertir en idiota (lo que vienes dando a entender).
Tener un Supra no es incompatible con la seguridad vial (no es que vaya a ir todo el rato a 6.000 RPM como los guerreros del Rey Gasófidas), ni con la conducción eficiente (que me compre un coche de segunda o tercera mano no me convierte en rico), ni con los límites de velocidad (no quiero que me paren así por deporte) ni con la ecología si le echo GLP. De hecho, un Supra 3.0 Turbo con GLP no contamina más que un compacto normalito, o por ahí andará.
Pero si alguien me pilla haciéndome tramos sin cinturón, con gasolina pura y enseñando el culo al paso de un radar, dadme un papel donde ponga "El aquí firmante es gilipollas" y un bolígrafo. Mientras tanto os dará igual que me compre un Ibiza, un Supra o un Prius.
No es el coche más seguro del mercado, pero eso ya lo sé yo. Si quieres continuamos la discusión en el post que enlazas, pero tenía que responderte por alusiones.
Me encanta. Es sencillamente genial. ¿Os habeis fijado en los asientos de Poltrona Frau?. He llevado un Mini durante meses, y os aseguro, que quien diga que calidad-precio, no merece la pena, se equivoca.
Nachete, te respondo ahora, antes no vi tu comentario. ¿Por qué es una cagada? A lo sumo pierde 10 CV de potencia, pero gana par a bajas revoluciones y consume un 40-50% menos a tu billetera, por lo demás... las diferencias son ridículas.
Echar gasolina "por que si no deja de ser deportivo" es una chorrada. No veo ninguna contradicción entre mis ideas y tener un coche como ese. Si no te digo que usa gas y lo ves, no notarías jamás la diferencia a menos que te abra el capot.
Sin duda alguna es atractivo, muy atractivo, es como un Mini más deportivo y enfadado… me gusta bastante.
Gustos a parte, Mini se repite un poco ¿no?, ya solo les falta una berlina y un CC basado en este mismo… en fin… (lo del CC no es broma eh)
1saludo!
#Javier, ¿estás seguro que sólo pierde 10 Cv? Me parecen muy pocos. Ahora considera la pasta de transformación en un coche que dudo mantengas muchos años y le hagas muchos kms, no se si la rentabilizarás. Y si además suponemos que el coche estará un poco cascadete (años mandan) no se si la transformación a GLP será salir de Guatemala (consumo) para meterse en Guatepeor (fallos mecánicos). Yo de ti disfrutaba el coche tal cual, me pegaba dos vueltas con el sin preocuparme mucho del consumo y luego lo vendía para comprar el híbrido que tanto ansías. Con eso te quitas el mono del supra, si bien no se si el futuro híbrido te resultará tan satisfactorio después de llevar un pepino tan bonito.
#43 Los asientos de poltrona frau ya los llevan de hace tiempo marcas como Lancia, Alfa Romeo y más recientemente, el Fiat 500.
Si el techo lo hubiesen hecho como el del prototipo del Audi TT de 1995 quedaría más atractivo a la vista, es que el alerón del techo no pega y mantenerlo como en la versión normal es algo difícil. De todas formas el prototipo es cuanto menos curioso.
#Javier Costas, no creo que Murcielago924 haya hecho el comentario para hacerte quedar como idiota, me ha parecido todo lo contrario, con buen sentido del humor y hasta algo cómplice, pues al fin de cuentas casi todos aqui leemos con avidez todo lo que escribes
Pero la pasión por un coche hace ver las cosas con un color mas oscuro, XD XD XD
p.d. precioso coche.
mas que idiota, hipocrita.
Como no soy partidario de secuestrar comentarios de otro post, y menos el de un compañero, os emplazo a seguir la discusión sobre el Supra de marras en el lugar que corresponde. Por mi parte no haré más comentarios aquí, no es el lugar.
¿Estamos ante un caso de quiero y no puedo?
Dios mio, hay ocasiones como estas en las que no sabes para que c**o has estudiado diseño si luego llega cualquier paleto haciendo semejante cagada como esta diciendo que es diseño, ¡¡¡ES LO MAS FEO QUE HE VISTO EN MESES!!! ¿Pero esto va en serio? ¿Acaso no tiene más ideas? Me parece triste querer aprovecharse de los consumidores que compran coches solo por la marca y aparentar(si bien es cierto que eso es problema del consumidor) pero creo que pretender seguir haciendo refritos del mismo modelo después de tanto tiempo es abusivo, el coche ya tuvo su tiempo, vendió bien porque era una revisión de un clásico, pero ahora que ya ha perdido esa gracia no pasa de ser un coche del montón, a mi gusto un poco feo, pequeño a pesar de lo voluminoso que es y, sobretodo, muy sobrevalorado, el precio es elevadísimo para lo que ofrece. Por favor que se dejen ya de tanto refrito hortera y hagan algo nuevo.
me parece que #jmt46 tiene un sentido del humor mas complejo que #murcielago924.
LA PUTA POYA!!! OJALÁ K LO LLEBEN A PRODUCCIÓN!!!
no esta nada mal esta version. creo q valdria la pena sacar un coupe mini. este concept en particular me gusta. el diseño del techo me gusta xq no tiene un clasico, y queda bien ese corte tan "raro" (aunq es casi imposible qe tenga ese techo la version de produccion) talvez le faltaria un spoiler justo arriba de las opticas traseras agregado en la carroceria.
La verdad es que este techo con esta forma le queda fatal y el interior parece que por lo menos tenga 40 años de este color. Creo que con este concept no han acertado.
:(
Este coche, está destinado al mercado del Tuning. En el (tal vez no exista) tercer volumen, ya estoy viendo una cantidad apabullante de alerones y aditamentos.
No solo eso, esta versión, de salir al mercado, tendrá un 90% de probabilidades de una versión roadster CC (en mi opinión).
Es lo que se hace cuando sólo se cuenta con un modelo. En lo personal lo encuentro atractvo, pero no lógico. Creo que ese es el tipo de opinión que buscan hacer en el público, y eso, según Jeremy Clarckson, es COOL.
Por lo visto el dpto. de ventas de BMW piensa que hay suficiente pijos estúpidos de menos de 1'70m.
yo lo dejaria en esto, un CONCEPT
se puede saber ke es eso????? no esta muy currao
Simple y sencillamentre brutal, el mini siempre me a gustado pero nun ca antes me habia apasionado y este lo ha conseguido increible
jue, a mi me mola mucho
esta bueno..ya era ora de cambiar un pco el diseño de mini..y acer algo un poco mas diferente..
Muy bonito no es, aunque el anterior coupe basado en el mini de toda la vida era feo, muy feo, por lo que incluso se puede considerar agraciado comparándolos.
Imagino que los de mini se han centrado en conseguir un centro de gravedad más bajo y mejor comportamiento. Si el mini normal va como va, este tiene que ser genial, lo mismo consiguen que sea tan bueno como el MX5...aunque yo me quedo con el japo, que además de coupe es cabrio.
De verdad q ya no hayan como exprimir este coche de cuelquier manera, BMW se parte el coco con los diseños de mini de verdad, ya basta de tanta variante del mismo coche y por dios, hagan algo nuevo, pero debo admitir q el coche es una monada, cara, pero monada, pero es q ya basta con el mismo modelito pero en mil y un variantes.
Este mini es sido un intento desesesperado de cambiar a un nuevo estilo pero no a cambiado mucho no le daria mi aprovacion