El nuevo MINI Countryman ha supuesto un cambio importante en la familia MINI (el primer cuatro puertas), y ya puestos, parece que los responsables de la marca quieren ir un poco más allá.
Al parecer MINI podría estar pensando en un nuevo modelo, tipo SUV, cuya principal característica sería la posibilidad de poder albergar un máximo de 7 ocupantes. Para hacernos una idea, se habla de una batalla de entre 2.60 y 2.70 metros.
Su rival más directo sería en Nissan Qashqai+2 (2.765 metros de batalla), al que pretende obligar a compartir una parte del éxito de ventas que está suponiendo. Otro rival podría ser el nuevo Volkswagen Touran (2.678 metros de batalla), cuyo comprador más tradicional se vería atraído hacia el reverso tenebroso de los familiares (los SUV).
No obstante las noticias no acaban aquí. Otra versión del MINI toma cada día más fuerza para lograr su regreso. Hablo en este caso del MINI Moke, inspirado en el Mini Beachcomber Concept (o viceversa, según como se mire). Este concept levantó críticas y elogios a partes iguales, pero en realidad no son pocos los que critican al actual MINI y sigue como el primer día liderando su segmento.
La verdad es que me gusta esta ampliación de la gama MINI. Hay compradores a los que les atrae el concepto tan cool del MINI (a la vista está con sus cifras de ventas) pero que necesitan algo más práctico.
No obstante hay que tener en cuenta que es seguro que el aumento de centímetros repercutirá en el precio, y aunque proporcionalmente la diferencia de precio sea la misma que respecto a sus competidores, en términos absolutos hablamos de una cantidad mayor de dinero.
Por otro lado, el grupo VAG es hasta ahora el especialista en cubrir con sus diferentes marcas cada segmento, y dado que el BMW X1 se aproxima bastante a este nuevo modelo, será interesante ver como gestiona esta situación la marca bávara, que por cierto sigue destacando últimamente por sacarse de la manga nuevos segmentos.
Vía | Autoexpress
En Motorpasión | Mini Countryman: una mezcla complicada, Mini Beachcomber Concept
Comentarios
interesante
¿Y para cuando el Mini... Minibus? Se pierde la esencia, se pierde! Aunque seguramente les salga rentable, que es lo importante para ellos.
A mí me parecería interesante un Countryman aplastado, o sea, el SUV sin ser SUV, un "Mini grande" por decirlo de alguna manera.
Por cierto, creo que en el último párrafo querías poner "grupo BMW" en vez de "grupo VAG". O eso, o falta alguna frase.
jaja Minibus, ¡me parto! o un Maxi-cooper, la esencia la perdió,era un coche pequeño y económico, ahora es cool y caro, pero el dinero les llega a espuertas
El Subconsciente VAG haciendo de las suyas jeje
Al final pasará lo mismo que sucedió con Smart. Se empiezan a meter donde no les llaman y tienen que volver a su esencia.
La verdad que yo el Mini SUV estilo playero ese que se ve en la foto no lo veo mal, evidentemente no tiene nada que ver con el Mini clásico pero no pretende ser una variante estirada, ensanchada, reinventada... del Mini, es un SUV con look mini y ahí sí le veo más lógica que alargar el Mini para meterle 7 plazas.
Saludos!!
Por favor, que no olviden el Mini Limousine y el pick-up. Ya puestos.
Estoy de acuerdo contigo, esto es cargarse la filosofía Mini.
La esencia del Mini se perdió desde el principio de la era Nuevo Mini. El Mini original buscaba ser barato para familias trabajadoras. Un coche para todos los días y utilizable con la familia (era otra época). Sir Alec Issigonis buscó fórmulas para abaratar el producto y hacerlo accesible, ese fué el espíritu del Mini. Eso sí, luego resultó que el cacharrín estaba tan bien parido que se empezó a utilizar en competición y arrasó, pero esa es otra historia.
¿Y por qué no las dos cosas? http://www.blavish.com/wp-content/uploads/2007/04/mini-copper-limo-4-24-07.jpg
+1 Deberían regalarle a los diseñadores un diccionario para que se leyesen la entrada http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_BUS=3&LEMA=mini">MINI
-- editado por última vez a las 16:29
Al final va a haber un mini para cada segmento, pero esto es como todo, si lo explotan demasiado acabará perdiendo la gracia y esencia del Mini.
-- editado por última vez a las 10:18
Ya podrian hacer lo mismo con el miniClubman que con la minimierda de puerta que tiene y el el porton del minimaletero lo hace minifeo con ganas jajaja
Qué lástima, tendré que cambiar de coche.
No te ofendas hombre, solo digo que no me gusta jejeje
En fin, ¿qué mas da la historia que tenga el coche? ¿qué mas da la seña de identidad? ... ¿qué mas da cargarse años de historia? ... ¿qué mas da? si lo que importa es el dinero; supongo que si sale al mercado es porque habran realizado estudios y les saldra rentable pero, ¿hasta que punto se puede "reventar" la historia de un modelo por conseguir un mayor beneficio? Supongo que me he levantado esta mañana nostálgico... un saludo familia y buenos días.
Hombre, shelby1967, no creo que comprar una marca hundida, reflotarla con un proyecto que a muchos horrorizó porque se cargaba las esencias, colocarlo en lo más alto delos coches "cool" y sacra nuevas versiones sea un sacrilegio. Si te gusta el Mini, tienes muchos del 70 de quinta mano. Después de una semana, ya me dirás... si sigues con los empastes en su sitio, je, je...
A mi todo lo que has dicho de reflotar la marca me parece genial, pero el mini no se hizo en su momento para ser COOL...
Y lo de los minis de los 70, bueno el diseño del de hoy me parece bonito, pero eso, el diseño MINI, no los experimentos raros..
Entiendo que una empresa está para ganar dinero y poder crecer y mantenerse. Ahi tenemos un porsche todoterreno y diesel, un cuatro puertas... Lo mismo con el Aston Martin Rapide y por ahi he visto rondando tambien un Lambo, aunque a Lamborghini se lo "permito" que empezaron siendo tractores y ya hace años tuvieron un todoterreno. Es una lastima que por culpa de las modas se pierda la identidad. Este coche mas que un Mini va a ser un Maxi. No se si el resto opinara parecido pero ¿no os agota esta moda SUV y todoterreno para calle que hay ahora mismo?
Siente la historia de Ferrari en tus manos... Comprueba las 7 diferencias del pasado y del presente del automóvil deportivo; y no con un auto cualquiera... conduce dos modelos míticos de la casa Ferrari separados por 35 años: el 246 GT Dino y el F430 F1... http://bit.ly/d0jCLh
demasiadas versiones ... el mini debería ser único por su bien.
Yo, francamente, no entiendo en que puede afectar a la deportividad o al espiritu mini que tienen el Cooper o el John Works el que tengan un diesel, un siete plazas u otro modelo.
Ni que un mini Cooper hubiera de ir arrastrando un countryman solo porque este ultimo existiera.
Es lo mismo que Porsche. ¿Acaso es menos deportivo un 911 porque exista un Cayenne Diesel?
Para todo lo demas fundamentalismos petreos.
Salu2
Hombre, lo del minibus creo que no tiene precedentes en la marca, pero hacer un mini beachcomber no es cargarse ninguna esencia, ya existió hace 40 años!
Por otra parte ojalá todo fuesen JCW, AMG, STI, Turbo, etc.... Sonarían mejor las calles, pero no hay que olvidar que esos coches, los que de verdad nos gustan, se hacen porque la empresa tiene dinero, y como dijeron en Porsche: "El Cayenne hace que podamos seguir fabricando el 911", y así hay que tomárselo. Yo le deseo todo el bien del mundo económicamente a todas las empresas del automóvil, así cada cierto tiempo podrán sacar algo que me enamore...
En un MINI de 7 plazas entrarán los enanitos de Blancanieves básicamente.
Por mas que lo miro no le encuentro nada... es un coche difícil de ver :S
horrible.
Me parece totalmente antagónico un MINI 7 plazas, es como hacer un Ferrari "ranchera" (o brake, o wagon, o como lo quieras llamar), o un utilitario Hummer.
Ya el primer mini ( bmw ) no se parecía al mini. Pero podríamos decir que "algo" de mini tenía. Pero esto... ésto ya no se parece ni al primer mini. Esto es un bodrio que le han puesto la placa mini y se han quedado tan panchos. Yo que fui propietario de un mini cooper de los de antes, creo que ésto es una falta de respeto a la marca mini y a sus seguidores...
no me gusta na-da que es esto ? un mini-hummer . una mezcla de mini y un bmw x1 ? bueno , en lo de bmw x1 no me equivoco , pues tiene algunas soluciones suyas . esteticamente es mas feo que pegar a un padre . ojala no llegue el mes de septiembre ( mes en el que se pone en venta ) en fin la evolucion de la especie es asi
seguro tendra MINI asientos.asi no perdera totalmente la esencia MINI
De Minis tienen ya poco, pero si BMW hubiera creado un mini con las dimensiones del original igual de pequeño y reducido se habrian vendido bastante menos simplente la gente ya le gusta ir comoda y no apretada y con todas las comodidades de ahora tambien la gente ahora es mas alta mas de uno se estaria dejando la cabeza en un mini de las misma dimensiones del clasico
Hay que explotar la marca, no hay más. A los románticos igual no nos gusta (aunque el beachcomber sea una reedición del Moke), pero seguramente a los jefes de cuentas, sí.
Solo falta un Mini Todo terreno
hay que ver que desesperacion tienen por crear i vender nuevos modelos sin sentido es como si sacaran un hummer 2 plazas pa ke?
Jajaj me recuerda a este artículo, http://www.18pulgadas.es/2010/06/mini-countryman.html el tío lo dice de cachondeo, pero al final aun lo van a sacar!! childrenmannn jaajajajaja, aunque se pasa un poco rajando de mini y de bmw
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