Con la cercanía de ambas presentaciones, es innevitable ponerse a comparar entre este RENNtech Mercedes-Benz C63 AMG y el Brabus B63 S. Dos preparadores y el mismo coche. Para todos los gustos.
RENNtech ofrece dos nuevas centralitas, la ECU1 y la ECU2, ambas desarrolladas para eliminar las restricciones a las que se ha visto sometido el motor V8 6.3. La primera sube la potencia hasta los 475 CV y 630 Nm, mientras que la segunda lo lleva hasta los 548 CV y 691 Nm.
Para administrar esta potencia, se adereza el coche con nuevos sistemas de suspensiones ajustables, con nuevos discos de mayor diámetro para garantizar una frenada eficiente a cualquier velocidad.
RENNtech Mercedes-Benz C63 AMG
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | RENNtech
En MotorPasion | Brabus B63 S, basado en el Mercedes C63 AMG
Comentarios
dios que es eso naranja en la aleta delantera arriba de las branqueas?????
no lo se seguro pero creo que es obligado llevarlo en EEUU… a ver si alguien nos lo puede aclarar xD
AMG rules!!!
Pues parece un catadióptrico, y yo creo que no es obligatorio llevarlo en EEUU!
Increible la preparación, muy bonito!
Lo naranja no se que es, la verdad es que no parece las luces en plan de gálibo, sino que debe de ser un "algo" (llamemosle quizas sensor para las pruebas o yo que se), porque cada vez que repaso las fotos me queda mas claro que no forma parte del diseño del coche, es una cantada tremenda.
Siento repetirme, pero parece que se confirma la teoria del intermitente/luz de posicion, porque si entrais en renntech, todos los modelos que ellos preparan tienen el pegote naranja ese. Vaya error y cagada de diseño, hay cosas que no me explico…
La luz naranja es como dicen #2 y #4 unas luces o reflectores que se ponen en EE.UU…nada de sensores….
La luz naranja es como dicen #2 y #4 unas luces o reflectores que se ponen en EE.UU…nada de sensores….
este coche es impresionante lo bonito que ya es, hacerlo mas a veces es arriesgado aunque todavia no he visto ningun truñing en el :D
esto se puede llamar, un preparacion solo mecanica ya que desde mi punto de vista, este auto es igual que el "normal", pero de verdad me gusta mucho que allan tocado el motor, ese motor del c63 es de por si explisivo, pero desde mi punto de vista ese motor puede dar mas, ya que hace tiempo vi un preparacion sobre un ml63 amg, que tiene el mismo motor que este y lo llegaron a 800, el suv alcanza los 0-100 en 4.8 segundos mas o menos lo que le toma a un m3 acelerar hasta los 100, y conseguia 300 limitados electronicamente. Se imaginan ustedes este auto con ese preparacion de motor hasta 800, si con 450 hace 4.5 de 0-100, con casi el doble cuanto hara. Imaginen algo un poco descabellado, si le quitaramos los asientos de atras y todos los extras de lujo de atras, le quitaramos los asientos de adelante y le pusieramos un bakest de recaro, y le quitaramos todo tipo de lujo, osea solo lo nesesario, y le dieramos a la carroseria, una mejor aerodinamica y le pusieramos este motor llegado hasta los 800 se imaginas, el mayor sueño de un hombre jejejej. de 0-100 en 2 segundos jejeje saludos…
A la hoguera con los reflectores de bici esos.
ajja k bueno ///m3 gracias por las aclaraciones prefiero el original
Creo que las 255 se le quedan un poco chiquitas para tanta potencia. A no ser que las cambien, va a ser un desastre este auto.
Podri, que 255? No me entero! Te refieres a las gomas? Cómo las has visto?
alguien puede aclaarme la relacion consumo vs gramos CO2 por kilometro?? Porque, simplificando, si un litro de combustible es igual a un kilo de peso y el consumo es de 7 litros a los 100 km, o 0,07 lit/km, o sea que quemamos 70 gramos de combustible por km recorrido, ¿como se pueden emitir a la atmosfera 140 gramos de CO2???? Gracias a quien me lo pueda aclarar.
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