Coche de color comercial… segmento medio… normalmente berlina… hay que reajustar el algoritmo para prevenirse de los camuflados de la Guardia Civil de Tráfico. Un señorial y aparentemente inofensivo Mercedes Clase C puede alojar en su morro un radar y en su interior una pareja de verde. No hay que fiarse de las apariencias.
Estas fotos, presuntamente hechas por los propios maderos, no dejan lugar a dudas. Se trata de versiones 220 CDI, turbodiesel de 170 CV, con una punta de 229 Km/h. Vamos, que no es muy fácil zafarse de ellos… o de su radar. En el mercado estos coches cuestan casi 6 millones de las antiguas pesetas.
Si bien estos vehículos no forman parte en número significativo del parque de coches camuflados, hay que contar con su existencia. ¿A que ya no hace tanta gracia pasar a 180 Km/h al típico “Mercedes de pureta”? En el parking donde han salido estas fotos hay como mínimo dos unidades.
Al que no quiera contribuír a la financiación de estos coches… lo tiene muy fácil. La aportación a las multas es un acto estrictamente voluntario, como renunciar a la devolución del IRPF en favor de las arcas públicas. ¿El secreto? Cumplir con las normas, es así de simple.
Un saludo para yosoyrallye
Vía | BMW FAQ Club
Fuente | Foropolicia
En Motorpasión | Especial coches policiales: España
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jeje que cabrones, con este, mas de un listo va caer en sus redes, cualquiera sospecha que un Clase C sea de la Guardia Civil, de un Almera, Laguna II o Lybra si, pero de un C….. que cabrones como se lo montan
Si, puedo hablar sin saber (eso habría que verlo, xo de momento te voy a dar la razón), pero un coche de estos mide de ancho más que los arcenes medios, y suelo tener por norma no raspar a los coches que adelanto, así que llegado el momento de adelantar es posible que tenga que pisar una continua, cosa que no está permitido…
Menos mercedes, y mas arreglar puntos negros, o guardarailes seguros para motoristas.
Y me da lo mismo que no dependa de la dgt. Ese coche hace la misma funcion que un compacto de 18.000euros, justo la mitad.
Con 18.000euros 'ahorrados' por vehiculo, da para tener los mismos radares y bastantes metros de guardarailes no cortantes en puntos criticos, y eso SALVA VIDAS
Javier Costas, estas defendiendo lo indefendible bajo mi punto de vista. Es un derroche, podriamos tener o mas servicio, o menos gasto para lo mismo. Y mas teniendo en cuenta como anda la economia, estos dando ejemplo….
Madre mia esto parece la Noria,sólo falta Maria Antonia y Alfredo Urdaci.
Javier Costas, mira uso el coche para trabajar y hago unos 80.000 kms al año, de trabajo, suma otros 15.000 de la moto y del coche de "recreo". No se si tu haces más, pero vamos pocos no son y compañeros en condiciones similares tengo muchos, y lo de que a 120 te quedas frito no lo digo solo yo, más bien es algo general. (evidentemente en viajes de vacaciones y con la familia o amigos dando conversación es distinto) Poner la radio, comer chicle, kikos, lo que quieras, mi consejo es que te pares a tomar algo o echar una cabezadita, lo demás vale de poco fente al sueño. A 120 km/h, con un coche relativamente moderno, la baja sonoridad…En todos los kms que llevo he visto dos accidentes en vivo, uno por culpa de uno de nuestros vecinos, de los que cruzan la península en la época estival con coches cargados hasta que toca el chasis en el suelo, que literalmente echó al que estaba en ese momento en el carril izquierdo y el otro un hombre que se quedó dormido, su frase- es que estas rectas a 120…fue en la A5, una carretera en la que en algún tramo te podrías dormir y hacer varios kms hasta que te salieras…
Yo me he hecho viajes a velocidades altas, con medias que prefiero no decir y sólo tengo una multa por exceso de velocidad, que casualmente fue en una población por ir a 65 en una zona de 50 y en vacaciones, iba despistadillo, y vamos a ver quién es el listo que sin ir con un ojo en el cuenta diferencia si va a 56 o a 65…. De momento valoro mucho más mi seguridad que los puntos y el dinero, e ir con ojo y un avisador actualizado ya te permite ir con cierta alegría. Y las mayores burradas al volante las veo en los fines de semana y en vacaciones, con padres de familia adelantando por la derecha, en líena continua, alucino…(también alucino con algunas furgonetas de transporte, que por la noche van a unos 150-160…y estos se juegan la "carcel", su velocidad máxima es de 90)
Insisto Joe, eso lo tienes en tu cabeza. Eso de que en la A-5 te puedes echar una cabezada es una soplapollez (la he recorrido, ante la duda). Si tu coche es demasiado silencioso para ti, entonces hiciste una compra inadecuada. El día que tengas un microsueño a 160 o 180 o a lo que vayas, tus cachitos van a quedar esparcidos un rato, después de las preceptivas vueltas de campana, choque contra la mediana…
Conduce más descansado. Yo también pensaba que a 100 te dormías, cuando a 140 "se podía" ir por autopista sin miedo al radar. Me hice un Madrid-Murcia a 100 Km/h y sobreviví. Es sólo cuestión de mentalizarse. Es como si me intentas convencer de que a 160 voy a ir más despejado… iré más tenso, pero despejado igual que a 120.
No te engañes, a toda leche no vas más seguro, crees que lo vas, hasta que tengas un sustito, y entonces la posición de la aguja del velocímetro influye, sí.
Y no te excuses en lo que hacen mal los demás, preocúpate de lo que haces tú.
Chapo Joe. Estoy contigo y que mejor que una persona que se hace tantos km para opinar??
A ver Javier Costas, lo que quieras. Me niegas que una conducción a 150 km/h mantiene unos niveles de estímulo superiores.
Insinuas que circular a 140 es peligroso….¿qué pasa que cuando ibas a 140 eras un "incosciente"? t e ibas jugando la vida?
Al final vas a tener que asumir que esas medidas de la DGT son más recaudatorias que otra cosa. una pareja de la guardia civil disuade de la velocidad mucho más que un radar…si es camuflado, poco disuade
Joe, sólo tenía que bajar 10 Km/h la aguja del velocímetro y llegaba casi a la vez a todas partes. Y entonces ví que no me dormía.
Que las medidas sean recaudatorias o no me la pela, yo lo que veo es que muere menos gente. De algo servirá. Los camuflados no disuaden hasta que te trincan, y entonces son disuasorios que te cagas. Elimina la sensación de impunidad, pues con un radar fijo basta con frenar y acelerar después, pero ellos pueden pillarte en casi cualquier sitio, lo cual hace que más de uno controle sus prontos.
¿Te cuesta mucho bajar la aguja hasta 136-140 Km/h? Serían casi 134 reales, te ahorrarías posibles multas y sólo perderías unos pocos minutos. Luego a la hora de repostar lo notarás. Prúebalo y me lo cuentas.
TRAFICO , no la guardia civil. El lumbreras que ha decidido bajar los límites de velocidad a extremos es un fuera de serie. Si quieren una sugerencia para bajar mas la siniestralidad pueden bajarla otro 50% o mejor vamos todos en burro y aún bajará mas. Si dejamos de forn… de comer chocolate y asomarnos a un balcon ganaremos el giness de los catetos mas cientoañeros del mundo.La medida puede ser buena hasta conseguir ir rápidos y seguros.O sea que para mi es un saca cuartos y un mecuelgo una medalla mira que listo soy.Si hasta un niño de 6 años sabe que corriendo se puede caer mas que andando,,,repito LUMBRERAS QUE ANCHO TE HAS QUEDAO.
#14 Completamente de acuerdo. Tengo más que comprobado (e imagino que muchos más opinaréis lo mismo) que disuasorio como la simple presencia de la autoridad en la carretera no hay nada. Ni "aquí hay/puede haber radar" ni "este coche huele a radar camuflado", "aquí puede haber apostado uno" o a las malas "¡ostias! que éste que iba delante mía era un camuflado,¡menos mal que le he visto los bártulos a tiempo!".
Dicen que son sólo dos unidades… pero creo que sería más rentable invertir en más cuerpo policial para patrullar carreteras y vigilancia, e invertir en coches, igual de discretos, variados y comunes, así como potentes para una situación que lo requiera… pero que cuestan la mitad que ése Clase C. ¡Que la estrellita hay que pagarla! Cómo se nota que no la paga el resposable de la Guardia Civil de su bolsillo y que lo pagamos todos (tanto al que multan, como al que no, como al que ni siquiera tiene coche ni moto).
deberia subir el limite de velocidad, a 150 en muchos tramos de autovia/pista que son rectos y vas que te duermes a 120, me parece estupendo que usen mercedes o porsches, aver si por 20.000€ más se va a la ruina españa, a mas pillaran, y asi no estaremos pendientes de que si es un laguna o mondeo frenar, y creernos que somos listos, y no lo somos, y es curioso porque un conocido mio es policia, y me cuenta que los citroen xara piccaso, estan cada dos por tres en los talleres, que son una ruina, y que afin de cuentas sale mas caro ir arreglandolo que lo que vale el coche en si. que parecemos tontos discutir pq hayan comprado 2 mercedes.
Estás de coña, no? haciendo 80.000 kms al año crees que no lo pruebo? normalmente varío mi ritmo. hasta me permito "despilfarrar" combustinble y neumáticos cuando la carretra se retuerce, o al moverme por vías cercanas a núcleos urbanos donde por acelerar y frenar no ganas nada voy a "puntita" de gas.
Para mi el verdadero descenso en la mortalidad se debe al control de los conductores con copitas. Aquí la persecución si que es más lógica.
Que si me cuesta bajar la velocidad, bueno,viajando un poco más alegre y con los kms que hago…al final saco días…o supone volver de un viaje y tener tiempo para salir con la bici con luz…por poner un ejemplo, o llegar con las tiendas abiertas, dormir una hora más…etc.
lo de que el radar disuade cuando te cazan, esa es cojonuda, vamos, si es tan peligrosa la velocidad, te disuade una vez que te has matado??? no será mejor disuadir antes de exponer al peligro? no, no que esa no recauda…
Si la velocidad es tan peligrosa, que tengan los bemoles de limitar todos los coches una vez salen de fábrica, desde luego si no lo hacen no es por respeto a la industria del automvil. Aunque luego te vas a países mucho más controlados en ese sentido y con límites inferiores y resulta que tiene el doble de mortalidad. Prefiero seguir el ejemplo alemán al americano. Aunque también puedes seguir el francés amoldarlo a lo que necesitas, sesgando los datos o mintiendo descaradamente como han hecho al coger el ejemplo de nuestros vecinos para aplicar los nuevos impuestos revolucionarios de matriculación a las "contaminates" motocicletas…(en Francia están limitadas a 100 cv desde hace un huevo, tienen la mitad de parque y el doble de moratalidad, cómo tienen los santos bemoles de cogerlos de ejemplo para aplicar las nuevas tasas?)
21# Yo controlo. ¡Gilipollas! El próximo viernes hazme un favor: tómate tus cubatitas, métete una pasti y sal a la carretera como un loco. Hazme el puto favor y cuando se te cruce uno y ni siquiera sepas de donde ha salido da un volantazo y pégate el hostiazo de tu vida. Pero no te mueras, por favor, no te mueras. Cuando el motor se te incruste en las piernas y escuches tus huesos romperse como si pisaras ramas secas, cuando puedas sentir como tus vértebras se empujan las unas a las otras y la médula explota como si te hubieran metido un cable de alta tensión por el culo, hazme el favor, aguanta, no te mueras. Porque quiero verte aquí, a mi ladito, sentado en otra puta silla como ésta, y quiero escuchar como me cuentas que tú eras más guay que yo, que tú controlabas más que yo. ¿Y sabes? Entonces podremos esperar al próximo gilipollas, porque el mundo esta lleno de tíos como tú y yo, y todo lo que yo diga no les va a servir para una mierda… Y mi novia, y otras novias, y otra gente, morirán aplastadas, con la sangre… por nuestra culpa.
Iba a responder al #21, pero después de leer el #54, poco queda por decir. Simplemente que cuando no hay más de 2 dedos de frente, poco se puede hacer más que rezar para que cuando se mate (que lo hará), se mate él solito.
efectivamente, y aquí doy la razón a Javier Costas, con retrasados de ese calibre, las normas son incluso "relajadas". Es una putada que tengamos que pagar por conductas de tipos así.
Espero que el comentario de Tronxo fuera irónico…
#54 No faltes el respeto y no digas gilipolleces anda…
#57 considerando el contexto, creo que se ha cortado bastante. Y más que gilipolleces, son cosas con mucho sentido. ¿O acaso sólo los descerebrados se matan? No, hay mucho "yojoncontrolo" entre las víctimas anuales… y colaterales inocentes unas cuantas.
Javier quien este libre de pecado que tire la primera piedra. Desear que alguien tenga un accidente por lo que ha dicho no me parece bien. A bueno que le desea que viva…que gran persona!
A mamarla, en vez de arreglar la carretera con los impuestos eha a poner mas medios pa multar a la gente.
#57 Nada más lejos de mi ánimo que pretender faltar al respeto a nadie, pero la 2ª parte del comentario #21 sobraba y no creo que mi anterior respuesta séa ninguna gilipollez. El comentario es un extracto de un artículo publicado por alguien que lo sufrió en sus propias carnes y con el que no puedo estar más de acuerdo, llegando incluso a sentirme en parte identificado con el mismo. Otra cosa es que esté de acuerdo con la actual normativa sobre la limitación de velocidad "genérica" en las carreteras españolas, la cual por supuesto no comparto, y te aseguro que si fuera por mí podrian meterse los radares por el culo. Todos sabemos que las principales causas de accidentes son el alcohol, las imprudencias y los despistes (en ese orden), estando el exceso de velocidad en un segundo término, y normalmente acompañado de alguno de los anteriores, por lo que la función de los radares debería limitarse unicamente a esos sitios más críticos o "puntos negros", de sobra conocidos por la DGT (parece que por fín hay en marcha una campaña para poder señalizar estos puntos negros: Ponle freno de Antena 3). Saludos y cuidadin con los clase C.
aclarado entonces ;)
Primero:
Para los que se cagan en todo por pagar coches de alta gama en favor de la guardia civil, nadie ha pensado que pueden ser coches sacados de embargos o confiscados?
Segundo:
JAVIER COSTAS, me ha hecho graia el comentario de que se han reducido los accidentes de tráfico. Precisamente ahora, seamos serios, vemos la misma gente en la carretera que hace unos años? en la televisión todos alardeando, ha bajado la siniestralidad en tantos muertos con referencia al año pasado!!! fantastico!! Bien… Cuantos desplazamientos han habido? Sacamos la relación desplazamientos/muertos? porque desplazamientos habrá habido la mitad que el año pasado, sólo había que ver el tráfico en las carreteras o los lugares de turismo. Regreso escalonado? era de risa, ver a la chica de las noticias delante de la A31 (por poner un ejemplo) vacía!!! Desde el Viernes.
Efectividad? Sinceramente considero que si hay menos accidentes, hace más la seguridad activa y pasiva del coche, que las grandes medidas tomadas por la DGT.
Que nos arreglen las carreteras, autovías y autopistas, que dan vergüenza,… Coño ya.
Vamos a dejar al gobierno tranquilito que parece que la crisis del petroleo y el estancamiento urbanistico es culpa de zapatero.. leer mas de politica y dejaros tanta gasolina en vena que la ignorancia huele a kilometros.. A mi tampoco me parece bien que esta "gentucilla" lleve un clase C, puede hacer el mismo trabajo con un citroen, ford, opel, renault, peugeot, chevrolet, crysler, hyundai, mitsubishi, nissan, seat o skoda por poner marcas con motores eficiente y fiabilidad.. VERGONZOSO
Medudo carro, aunque no es necesario tanto coche para pillar a algun imprudente con lo que valdra ya podrian coger varios mas normales
Ayer lunes vi uno! Lo vi primero estacionado, con un letrero en la luna trasera con el logotipo "Guardia Civil de tráfico" y después me adelantó, no me piqué con él, claro está
Javier Costas, eres un pelota. si han bajado algo las muertes en accidentes, no es por los puntos, ni radares, es por que 100% de los vehiculos que se comercializan llevan airbags y el 30% del parque español no lo lleva. y bajando. Hace 5 años el 50% de turismos españoles no tenia airbag, ademas existen muchos sistemas de seguridad que las marcas utilizan en todos sus modelos que hace 10 años eran impensables. Ademas que gasten en educacion vial que hace falta.(en Gandia donde vivo, como en muchos pueblos de españa con 1700€ tienes carnet, esto es lo que no puede ser) De todas formas javier puedes pensar y decir lo que quieras, pero deja de hacer la pelota a los picolos que estaban haciendo la fotito y mirando el p… mercedes, en vez de velar por nuestra seguridad.
#67 comparto contigo que la mejora del parque está reduciendo las cifras de accidentes (heridos y muertos), pero ¿de veras no crees que el aumento de concienciación, aunque sea "por cojones", no tiene muchísimo que decir en ello? El factor humano está presente en casi todos los accidentes.
¿Crees que un sistema más permisivo reduciría más las víctimas? Yo desde luego no creo tal cosa. La mano dura funciona. Es así.
No les hago la pelota, pero sí creo que sirvan para velar por nuestra seguridad. Están limpiando la carretera, despacio, pero limpiándola de indeseables que con sus infantilidades y su testosterona hacen de las carreteras una auténtica jungla.
La DGT quiere recaudar un 15,5% más con las multas en 2009
Aumentará la recaudadción hasta los 416 millones de euros * Piensa retirar el carné a 250.000 personas Intensificará su proceso de informatización
RTVE.ES/AGENCIAS MADRID 04.10.2008
http://www.rtve.es/noticias/20081004/dgt-quiere-re...
No coment.
Aquí os dejo mi opinión sobre el buen trabajo que hacen los agentes de la ley se que es en toston lo mismo pensarían en la DGT y a los que dicen que siempre respetan la normas que se apliquen el cuento Sld
A LA JEFATURA PROVINCIAL DE TRÁFICO DE ———- Don GUACHA———–, mayor de edad, de profesión ———, vecino de —–, con domicilio en —-, y titular del DNI núm. ——–, ante el órgano al que me dirijo comparezco, y como mejor proceda en Derecho, DIGO: I. Que me ha sido notificado en fecha de 27 de agosto de 2007 el inicio del procedimiento sancionador núm.———–, por el que se me imputa la comisión de la infracción del art.24 del Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990 de 2 de marzo, y reformado por la Ley 19/2001 de 19 de diciembre y del art.54 del Reglamento General de la Circulación, aprobado por Real Decreto 13/1992, de 17 de enero y modificado por el RD 1428/2003 de 21 de noviembre. II. Que conforme al art.12 del Reglamento de Procedimiento Sancionador en Materia de Tráfico, aprobado por Real Decreto 320/1994, de 25 de febrero, teniendo en cuenta las modificaciones introducidas por el RD 318/2003 de 14 de marzo, por el presente escrito formulo, por estimarlas necesarias para mi defensa, las siguientes, ALEGACIONES: I. Los hechos referidos en la denuncia no se ajustan a la realidad, siendo los verdaderamente acontecidos los que relato a continuación: Señalo en desacuerdo con la sanción
Que la perspectiva del agente no era la idónea ya que no se encontraba in situ, sino en una estación de servicio aledaña a la glorieta, por lo cual los hechos descritos en la notificación no se corresponden con los ocurridos realmente, sino con los que contare a continuación:
Yo ya había accedido a la glorieta anteriormente art.26 y circulaba por el carril derecho, art.14.c, cuando el otro vehicu
Se me olvidaban las molestias que me supuso el tener que hace las alegaciones y el gasto monetario de correos copia compulsada incluida
pobrecillos los guardias civiles… ellos también se hacen mayores, por eso usan mercedes. por eso de la segunda juventud
aver,yo creo k son unos…pork pueden hacer lo mismo cn un citroen c5 o un ford mondeo i no cal k utilizen el clase c ademas mejor k arreglen primero las carreteras i los puntos negros i se dejen de pijerias,esto lo digo bajo mi humilde opinion de un xaval de 15 años,sal2s