El Mercedes Clase G cumple 30 años, y está hecho un chaval. Realmente no, se le notan los años encima y es difícil no preguntarse cómo un coche con tanto tiempo en el mercado puede aguantar, pero es parte de su encanto.
Para celebrar su cumpleaños, Mercedes ha lanzado al merdado dos ediciones especiales denominadas Edition30 y Edition30.Pur, que además están basadas en el modelo W461 y 463 (carrocería larga y corta) para reforzar así el toque “retro”.
En la versión Edition30 encontramos un interior lujoso, con interior en madera y cuero y un exterior con pintura negro platino, y está basado en la versión G500. Curiosamente se busca crear una versión de lujo, aunque los sitios lujosos a los que se puede acceder con un coche así son cuanto menos curiosos.
Más adecuada y pura resulta la versión Edition30.Pur, con un motor diésel, neumáticos de campo, protectores de faros y capó reforzado para soportar el peso de una persona, para poder acceder así al techo.
El precio del Mercedes Clase G 280 CDI Edition30 será de 59.381 euros, y el del Mercedes G 500 con carrocería larga será de 97.461 euros.
Mercedes Clase G Edition30
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | autoblog.com
En Motorpasión | 2009 Mercedes G 55 AMG Kompressor, Restyle de Mercedes-Benz Clase G
Comentarios
casi nada… 30 años donde los diseñadores se han roto el coco año tras año para innovar y hacerlo mas al gusto de la tendencia actual…. no ahora en serio, este modelo junto con el land rover defender siempre me han parecido vigentes en su uso adecuado, no hace falta que sean bonitos o que tengan grandes tecnologias, estan diseñados para aguantarlo todo y hasta aguantan el paso del tiempo y las modas.
Este vehículo es la O-S-T-I-A.
DE CARO
La verdad es que hay 4x4, en mi opnión, mejores. Pero hay que reconocer que es un gran coche en su segmento. Prueba de ello sus 30 años ya. Y bueno, creo que alguna edición especial no le va mal. Sobre como sea ya es discutible o el precio, pero me parece bien…
Junto al land rover defender y al toyota land cruiser II son leyendas vivientes del 4x4 a mi parecer
Si los textos de Motorpasión estuviesen en ruso juraría estar viendo una Lada Niva soviética de cuando Ivan Drago estaba en pañales.
Pues ahi tienes un Lada Niva de noventa-mil eurillos.
El mercedes más bonito (jejeje)
esto si q es un modelo q sobrevive a los tiempos…! xD
segun leí en una revista… dicen que si una mujer elige un todoterreno, este seria el mas elegido con un 75%, despues del Touareg y del Cayenne… Por algo sera…
#1 las clavao
Ya sólo quedan el wrangler, el defender y este G como verdaderos tt. A ver cuanto duran… porque tanta mariconada suv apesta.
Mas feo no puede ser
Com pueden ser 59000 euros si hasta ahora el 320 cdi ( acceso ) costaba 72000? Crisis? What crisis?
En Mercedes no hay crisis que valga, tengo un amigo que es delegado de un concesionario, y las ventas NO han bajado en absoluto.Eso si , los vehículos de 30 o 40000€ se mantienen perfectamente.
Uno de los modelos de Mercedes mas raros junto al clase R y el GL a mi me encanta este mito automovilistico.
#13 el 320 CDI costara mas, este es el 280 CDI… eso añadido a la crisis, que si no recuerdo mal tenian descuentos de casi 8000euro parece que han rebajado una barbaridad sus coches… #14 lo dudo, porque ha caido un 62% la produccion en España…
Daniel creo que los 461,tanto largos como cortos, son los g industriales(civiles y militares) los 463 son los normales desde el año 89/90, que les cambiaron levemente la carroceria y es una serie invariada hasta el dia de hoy. Asi que creo que lo que en lo que se basan es en la serie original 460,o 461 tanto en batalla corta como larga. Alucino con que Mercedes se atreva a sacar un coche con la misma estetica que hace 30 años, hasta si os fijais tiene el mismo salpicadero de hace 30 años, y todavia es atractivo es increible lo de este coche, 30 añños de produccion practicamente inalterada(al menos en la carrocería), que se siga vendiendo y que tenga adeptos yo el primero. A los que crean que es caro que tengan en cuenta que no es caro es "costoso", proque nadie da lo mismo por menos, asi que depende de con que lo compares.
Es que no es "retro", retro sería el nuevo camaro o el challenger, pero este ya se ve viejo por donde se le mire…jejejeje.
Pero bueno, para lo que está concebido sigue siendo el amo.
ademas si le han dejado la mecanica actual, el 280 me parece hasta barato por 59000
Dios dios dios, necesito catar esos 3 diferenciales como sea, adoro este coche.
"Mercedes ha lanzado al merdado dos ediciones especiales denominadas Edition30 y Edition30.Pur"
Yo pondria mejor el: En-merdado. jajajajaja
Hay cosas que no tienen por que cambiar. Me da gusto que este mercedes no lo haga. Alguna vez tuve uno, y de verdad, es fabuloso. No es rápido, hay todoterrenos más agiles, pero, por dios que ninguno de ellos transmite sensaciones como este.
Da gusto ver al Mercedes-Benz clase G todavía en marcha !! Es una leyenda viva que espero que perdure unos cuantos años más.
No. 22, Catarsis 1884… Tuviste un clase G???
Perdoname hermano pero esa si no me la creo, aquí en México ha de estar rondando el millón y pico de pesos…
Pero si lo tuviste tú cómo propietario y no que te lo hayan prestado para dar una vueltecita… Felicidades…
Si tuviste esta camioneta, que tienes ahora???? un Q7??? cuando menos.
#6 y #7 Chicos, a mí el Lada Niva es uno de los coches que me gustan en aspecto - exterior - y que me resultan "simpáticos". Pero comparando con éste… ya quisiera Lada. Estuvo considerado durante no pocos años como el mejor TT del mundo, de los poquitos que se tuteaban con el Land Rover Defender.
#18 Es un viejo que se conserva muy bien con el paso de los años. No todos pueden presumir de lo mismo. Además que eso de viejo es muy discutible, jeje. En diseño y línea exterior, sí, es prácticamente tal cual se lanzó al mercado por primera vez. Pero el interior tiene de viejo lo que yo de cura.
Muy caro como dice jmt46 sí. Pero es de los poquitos que actualmente se pueden llamar TODOTERRENO con todas las letras y en mayúsculas. Para mí este, junto al Defender, Wrangler Rubiccon, Patrol GR y los antiguos Range Rover y Toyota FJ Cruiser, los más de lo más.
#25 la pregunta es vale la pena pagar tanto teniendo otros modelos,como los que has dicoh que pueden estar a su nivel?? Yo no lo pagaria.
Es excesivamente caro para lo que lo vas a usar, Brad Pitt tiene uno y bueno, es un artista que lo puede pagar y que lo va a usar para ir a las playas de California y no para lo que está concebido, pero si un Rubicón te da el mismo servicio y cuesta 4 veces menos, no entiendo entonces de que se trata…
Y lo de viejo es broma, siguiendo en esa pauta el Wrangler Rubicon estaría igual, este tipo de bichos no deben cambiar mucho exteriormente, eso es lo que les da su "encanto".
A todo esto.
Daniel Seijo, por que no hacen un post como homenaje a los coches como este, que a traves de los años su diseño ha variado en poco o nada, es decir, verdaderos clasicos (Land Rover Defender, El clásico escarabajo de VW, Jeep Wrangler y otros)
Realmente se lo merecen
Donde esté un buen Defender…
puesto en valor el g comparado con: DEFENDER: no le llega a la suela de los zapatos, ni 3 bloqueos ni motores comparables el ultimo defender lleva un motor de furgoneta, comparado con un 320 o 280 cdi no hay color. El reto de componentes no tienen una calidad equiparable.El RR, bien pero no puede seguirle en el campo. WRANGLER:solo comparable con el Rubicon que ya te vas a 40000€, no tiene la misma calidad en los componentes ni de legos, el diesel VM, mal rollo, y el gasolina ineficiente. TOYOTA: FJ solo disponible en gasolina y nada de 3 bloqueos, no le puede seguir por el campo, el HDJ 200, se ha refinado demasiado, suspension independiente, etc…no puede con el G. quizas los HDJ80/HDJ100 sean los unicos comparables y que si bien en trial lo tienen dificil en carretea le mejoran, asi que mas igualado, pero….ya no se venden. NISSAN GR: lo mismo aplicable a los HDJ, solo que sin 3 diferenciales.
Con esto no digo que sea la mejor opcion la compra de un G, porque es demasiado extremo para el uso del 99% de la gente, pero que en el campo hay pocos o ninguno que le sigan es un hecho, que no hay nada de serie en el mercado que los supere desde hace 30 años.
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