Se me ponen los pelos de punta al ver las imágenes de la que será la versión de competición del nuevo superdeportivo de Mercedes, el SLS AMG GT3, la competencia directa del BMW Z4 GT3. Su aspecto impresiona desde el primer momento que lo ves, y es que empezando por el frontal, todo en el se ha modificado para su nueva función: arrasar en los circuitos.
En faldón delantero cambian en sus formas, y ahora incorpora una gran entrada de aire en la parte inferior que encaja con el suelo plano de fibra de carbono. La carrocería ha crecido considerablemente en sus dimensiones, tal y como podemos apreciar en los faldones laterales que unen las aletas delanteras con las traseras, dejando las puertas, que siguen abriéndose con su peculiar mecanismo, mucho más metidas hacia el interior.
La fibra de carbono se reparte por toda la carrocería, en forma de aditamientos aerodinámicos o nuevas entradas de aire para refrigerar los frenos o el motor. Por supuesto, esta impresionante carrocería se ve completada por un alerón de gigantescas dimensiones, que se encarga de dejar la trasera bien pegada al suelo.
El deportivo de lujo que es el modelo de serie ha dejado paso a toda una máquina para correr, tal y como se puede comprobar en el interior del que han desaparecido todas las cosas que no son necesarias para hacer vueltas rápidas.
El volante es de piel vuelta y su aro está cortado en la parte superior, algo que no sabemos que tal funcionará cuando tomas las curvas más cerradas en los circuitos.
Todo el salpicadero se ha sustituído por placas de fibra de carbono para reducir al máximo el peso. Mecánicamente no disponemos todavía de demasiados detalles, pero el motor V8 posiblemente haya incrementado su potencia hasta una cifra cercana a los 600 caballos.
Mercedes SLS AMG GT3
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Via | World Car Fans
Comentarios
interesante
Ole Ole y Ole!!!! Que wapoooooo!
Para fondo de pantalla a la de YA!
Precioso, y eso que cuando se publicaron las primeras fotos del SLS me parecía una especie de "Japo tunning" ahora hasta con preparaciones extremas me parece que conserva su elegancia.
Esta visto que Mercedes hace mejores coches que BMW, siempre van un paso mas allá.
interesante
-31 Fanatismo insaid xD
+1
No hacía falta el link para saber que eres forocochero, hamijo.
Que te cuentas shurmano?
Viva FC!
Lo único que no me gusta de este coche es que no creo que llegue a tener el dinero necesario para poder tener uno... Por cierto que, si por alguna extraña razón, alguna vez pudiera permitirme tener uno, me gusta más el modelo "de calle" :-)
interesante
Y si durante la carrera tiene un accidente y queda del revés, como hace el piloto para salir con ese tipo de puertas?
Juasss! ¿Lo preguntas en en serio?
¿Y como sale un piloto de F1 si el coche queda boca abajo?, este por lo menos puede romper el cristal.
pues por la ventanilla
interesante
Decirte que el equipo de ingenieros de MB también se planteó tu pregunta, y cómo no, encontraron la solución. En el caso de un accidente en condiciones reales, basta con que el SLS pase un tiempo bocabajo para que sus puertas se desbloqueen automáticamente mediante un sistema de presurización.
-- editado por última vez a las 18:42
Este modelo está wapisimo. Creo que es el coche mas bonito que jamas haya visto nunca por encima de ferraris, lambor, aston martin...Sin duda alguna si tuviera dineros para permitirme un ferrari eligiria antes a este :D+< en modelo de calle digo eh??este es imposible adquirirlo creo xD
-- editado por última vez a las 12:06
Precioso
muy guapo... y mercedes cuando hace algo lo hace bien... asi que ojo...
Muy guapo, mas basto que el BMW la verdad, sinceramente me gusta un poco mas el Z4 pero vaya... éste es una maravilla (la trasera de fondo de pantalla ya)
precioso!
interesante
Un hilo de baba se descuelga por mi comisura izquierda y no es por senilidad precisamente...
Dios de mi vida
Impresiona mas que el bmw,ahora tendríamos que verlos dandose de hostias a ver que pasa.
Diossss pero como pueden ser tan catetos de poner ese tipo de aleron trasero y de faldon delantero, parecen patatunins de mi pueblo. Será todo lo eficiente que tu quieras pero feo es tela. Ahora el coche es increible, pero como dicen por ahi, me gusta mas el de calle, al igual que su predecesor.
interesante
Fíjate tú, cosas de la competición, que prima la función sobre la forma... supongo que al plantearse el dilema de si preferían tener un coche competitivo en su categoría o pasear una belleza por los circuitos para que según lo adelantaran se quedaran mirando el resto de pilotos, decidieron no malgastar el dinero.
No me termina de convencer, lo veo demasiado... "lujoso y señorial" para imaginarlo en un circuito, no me parece que tenga formas de coche de competición, pero claro, es que me ocurre lo mismo con el Mercedes de la DTM.
Pues igual que los ferraris y porsches que corren en GT, son señores coches pero ahi los tienes
esta muy chulo y ademas seguramente arrasara los circuitos con el porshe y con el bmw
Que pedazo coche, este coche seguro que arrasa por donde pisa y pedazo aleron que lleva. Puedo afirmar que es una verdadera obra de arte.
esta buenazo!!!
El más bonito de la categoría y punto. Si es el más rápido eso ya ni idea.
hay una cosa que no me cuadra, por que el color naranja? me recuerda mas a mclaren y este mercedes poco tiene que ver...
aparte de eso... quien pudiera...
Pues no me se el reglamento de GT3 y por eso me surge una duda.¿ Por qué tanto porsche como Bmw compiten con motores de 4000 cc y 480 cv y a éste le dejan participar con un 6300 cc y casi 600 cv ? Seguro que hay una explicación para esta desigualdad.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect