El Mercedes SLS AMG, alias “Gullwing” (alas de gaviota) se deja ver poco a poco en forma de fotos oficiales, primero camuflado y ahora al descubierto, aunque sólo sea en su interior.
El deportivo biplaza de Mercedes llamado a rivalizar con el Audi R8 (aunque en un segmento algo superior) tiene en su interior un auténtico guiño al pasado, con una configuración del habitáculo muy clásica: un salpicadero prácticamente horizontal y aireadores redondos como en los modelos clásicos de Mercedes.
La utilización de materiales como cuero y fibra de carbono en todo el salpicadero nos da una ideal de nivel de detalle que tendrá el Mercedes SLS AMG Gullwing, que saldrá a la venta en 2010.
El protagonista, como no puede ser de otra forma en un coche así, es el conductor: botones en el túnel central orientados hacia él, entre los que destaca un botón AMG que previsiblemente modificará la respuesta de su 6.3 V8 de 571 cv y otros parámetros de su comportamiento.
Un detalle que llama la atención es su volante, aparentemente menos deportivo de lo que podríamos esperar de un modelo así. Similar al nuevo volante de Mercedes estrenado por la Clase C, está achatado y tiene un radio central de aluminio, pero además de estar achatado y tener el cuero perforado en las agarraderas no parece deportivo en el mismo nivel que el coche, sin ir más lejos el volante del Mercedes C63 AMG resulta más deportivo con los laterales en piel vuelta.
En nuestra entrada anterior podéis ver todos los detalles técnicos del Mercedes SLS AMG.
Galería de fotos
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Vía | Carscoop
En Motorpasión | Mercedes-Benz SLS AMG, primeros datos oficiales
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Puedo decir que el interior es como todos los Mercedes, suntuoso y de calidad pero nadamas, me espera "algo" mas por ser la reedicion de un modelo legendario como lo es el Gullwing, no es malo el interior, pero se podria haber hecho mucho mas, es mas hasta me gusta mas el del SLR McLaren, sobre todo en con piel roja, claro el SLR es mas caro que este SLS.
vaya, ya era hora de ponerlo
Me gusta. tiene un diseño magnifico, y ese toque retro del salpicadero y las salidas de aire son geniales. Este coche y su antecesor si son uno de los más bonitos de la historia.
Me gusta, creo que combina a la perfección deportividad y elegancia, con un toque retro. Deja claro que es un superdeportivo, pero a la vez un Mercedes, y a la vez un homenaje a un clásico. Sin embargo, no transmite como lo hacía el interior del SLR, seguramente porque tampoco se ha buscado ese objetivo.
Una pregunta: Por qué esta moda de poner volantes con la parte inferior achatada?? Qué ventajas aporta??
el aspecto interior es sublime
excelente interior, tiene una onda retro pero esta muy bien logrado. no puedo esperar a ver el exterior, espero q mercedes no me defraude
Si me dijeran que es el próximo clase E en versión AMG me lo creería.
Si trabajara como diseñador de Mercedes, verguenza me daria sacar un interior asi, estamos hablando de un SLS, sucesor del mitico Gullwing...El Slr mas verguenza me daria, y mas siendo catalogado como un supuesto "superdeportivo".
Es un interior bien resuelto, pero para ser sucesor de un coche tan mitico, no da la talla ni de lejos, el acabado se ve bueno, pero si querian que fuera un guiño al pasodo, que pinta ese volante ahi?
Y con lo que se vanagloria mercedes de hacer interiores bien acabados, que pinta ese chacho de plastico tan grande en medio del salpicadero, por mucho carbono que haya alrededor, todos los botones son de plastico, muchos coches de gama alta tienen este nivel de detalle, hace falta algo mas si quieres estar por encima, y sobre todo, el plastico, que siempre vaya camuflado.
Os ponen ese interior en un Clase B y diriais: "No esta mal". Sin embargo os lo ponen en el sucesor del mítico Gullwing y decís: "Magnífico", "el mejor de la historia", "combina a la perfección deportividad y elegancia, con un toque retro, sublime" No hay quien os entienda...
(que se den por aludidos quienes encuentren sus EXAGERADOS adjetivos entre mis palabras)
...por cierto, ya se echaba de menos un poco Dolorpaión® (comercial)... xD
¿y que quereis gastaros un puñal en un coche con el interior de hace 40 o 50 años?
Pero aver este coche no se iba a llamar mercedes slc y no sls. en que qedamos que me estoy liando ahora no se si es el mismo coche o es otro distintoy se le han cambiado el nombre no me he enteraoXD. PD:me he vuelto loco buscando anteriores post sobre este coche en donde salian las recreaciones hasta que me he acordao de que se llamaba mercedes slcXDy por cierto el inerios guapisimo aunque me esperaba mas para este clasico.
#13, no, solo queremos un interior distinguido, solo eso.
#12, perdón.
No está feo. Pero para una reedición del Gullwing, podrían haberse esforzado más.
#12 Ni lo de hace 50 años, ni en una ocasión tan especial un salpicadero que perfectamente podría ir destinado a cualquier otro modelos menos rimbombante.
Que el interior no es feo, pero estamos hablando de una reedición, de un sucesor del mítico SL Gullwing. Compara el interior de aquel, con modelos Mercedes inferiores de su época, y verás como el interior es completamente diferente, muy exclusivo y diferenciado.
El interior es espantoso, ya los de Mercedes se parecen a los japoneses en eso de poner botones, swiches e indicadores por todos lados. El volante está inspirado en un control de Play Station???? El repro de CD luce ordinario, parece de FIAT!!! Los asientos lucen comunes.
Creo que en Mercedes hace tiempo perdieron el buen gusto. Venir a mancillar el legado del "Alas de Gaviota" con este esperpento.
Pues a mi me encanta este interior, prefiero uno asi, siguiendo la linea de mercedes a algun interior super extravagante.
segun tengo entendido, el slr dejará de producirse por éste sls. a mi personalmente me flipa mas el slr,
me gusta en cierto aspecto porque lo relaciono con los las casas de coches americanos, que estan con la moda "retro"... a ver como queda éste, a ver si realmente le da aires al 300sl gullwing.
saludos
Ejem, estas fotos ya hace cinco días que salieron en Autoblog, pero bueno...
El interior es bastante bonito para mi gusto, aunque comprendo que haya gente que considere que hubiera sido mejor un interior más diferenciado y exclusivo para estar a la altura del Gullwing. Queda ver como será el exterior, que por los bocetos tiene buena pinta. Parece que han querido hacer una reinterpretación del clásico pero con unas líneas mucho más rectas y actuales. Algo parecido a lo que han hecho con el actual Camaro.
no veo tan mal el interior pero siendo un retro, dberian, con todo respeto que me merecen los tipos que lo diseñaron, ponerle atencion a detalles como la tipografia del tacómetro y velocimetro y hacerla mas de auto antiguo, poner mas detalles en aluminio y no tanta piel porque no parecen de un auto exclusivo...tampoco hay que dejarlo tan espartano pues, pero una consola central menos recargada de botones y esas cosas la dejarian perfecta pero es AMG...tecnologicamente no se puede esperar menos y tenian que hacerlo asi solo espero que con el diseño exterior no la caguen
Yo nose que es lo que quereis o veis, 80% cuero, 10% carbono y 10% plastico, si eso no os parece digno para el sucesor del alitas pos mal vamos, serie mejor meter mas plastico, mas plastico imitando a carbono y quizas un poco mas de plastico imitando las molduras de aluminio de audi o bmw jojojojo, anda que por 300.000 euros nos ponemos a criticar como si supuesemos diseñar.
#10 Arabian Mariano Racing, lo siento pero yo lo veo así, y eso que Mercedes nunca ha sido una marca que me haya gustado demasiado, además que si has leído algún otro comentario que haya hecho en otros artículos habrás visto que yo nunca me dejo influir en mis opiniones por la marca o el modelo que comente.
Yo lo veo elegante por la utilización de colores sobrios, por los recubrimientos de piel y lo aparentemente bien rematadas que estás las costuras de dichos recubrimientos (ya podrán estarlo por lo que va a costar). Lo veo deportivo por las inserciones de fibra de carbono (supongo que auténtica, si no… a la hoguera) y los asientos de tipo bacquet. Y veo el toque retro en lo vertical que está la parte superior del salpicadero, los aireadores redondos, y los botones de la consola central orientados hacia el conductor, cosas que hoy en día no se suelen ver. Es mi forma de verlo, pero como siempre digo, para gustos los colores, y creo que todas las opiniones son respetables.
#10 Arabian Mariano Racing, eso sí, una cosa, pese a todas las alabanzas que he hecho a lo que he visto, si te fijas, también he dicho que el interior no transmite. Esa afirmación es muy subjetiva, pero viene a significar que, pese a que me gusta, no me entusiasma como quizá hubiera esperado.
Por cierto, sigo sin saber por qué lo del volante achatado por la parte inferior, a ver quién me lo explica, cuestión de moda?? O realmente tiene alguna utilidad que sea así??
A mi me gusta, si bien es más sencillo de lo que se podria esperar...
Lo que podeis hacer los que no os gusta es esperaros a que salga, os lo comprais y le deciis a algun preparador del estilo FAB Design, Hamman, Renntech, Mansory... y que os haga un interior bien bonito y diferenciado.
Este coche es exclusivo y en mi opinión no tiene rival. Es un deportivo que combina los toques genuinos de un deportivo clásico y los detalles de un deportivo de un alto nivel tecnológico, y eso creo que no lo reúne ningún otro coche. Es por eso que no se le han dado rasgos tan radicales en el interior, sino que se ha buscado más la elegancia. Seguro que por fuera es igual de espectacular.
Para gustos los colores, lo que esta claro es que en mercedes seguro que hay diseñadores de muy respetada trayectoria y antes de sacar un interior a producción pasara tambien unos duros debates sobre su idoneidad. Por lo tanto lo que quiero decir, que nunca llueve a gusto de todos, pero lo que esta claro es que este interior para mi gusto es precioso y que si esta en producción es poque segun nuestros queridos amigos alemanes "ES EL MEJOR".
Ésto parece como lo de “los vestidos nuevos del emperador”:
los comentarios desde #1 hasta #6, todos “oh, ¡que maravilla!”. Luego llega #8 D.A.B. diciendo que el rey está desnudo (mi comentario #7 ya era algo crítico), y todos gritando “¡que el rey está desnudo, que el rey está desnudo!”
No es que el volante no parezca deportivo, es que no pega con el interior del coche, la verdad es que luce fatal. Ya podrian haberselo currado un poco y darle un aire mas retro para que no desentone en el interior.
pues a mi me encanta,el interior de un renault clio si que es de espanto jajajjaj este tiene sus detalles y me gusta bastante
TRADICION+DEPORTIVIDAD+ELEGANCIA+TECNOLOGIA=Mercedes-Benz
automatico, como no
el automatico le quita toda la deportividad
33: de automático nada, cambio de doble embrague de 7 marchas...
y a los demás, sí, mucho mejor el interior de un Bentley con el volante, cuadro y botoneras de un Volkswagen... el de los Lambos, con cuadro y mandos de Audi de hace varias generaciones... el R8 que parece un TT... los Aston con llave y bototnes made in ford... ferrari con salpicaderos espantosos... etc...
sí, mucho mejores...
A mi si me gusta. Me parece elegante y ligeramente deportivo pero sin exagerar. Cada vez tengo más ganas de ver este coche al completo.
Ni a los talones le va a llegar al clásico...
Qué las marcas no venden que tienen que revivir clásicos y darles en la madre???
Está el ejemplo de Thunderbird. Ford sacó de producción el "nuevo", por la evidente falta de ventas...
Vaticino lo mismo con este nuevo coche...
Y el interior es precioso, pero acercado totalmente a los que son los interiores de la marca, que por los precios que seguramente andará este coche, tendrían que ser de oro...
#33 si necesitas que sea manual para sacarle la deportividad a un coche vas listo... #34 cambio de doble embrague es automatico aqui y en la china. Un cambio manual sin embrague es el Ferrari F1 y cia...pero este tipo de cambios es automaticos aunque sean mas deportivos y mejores que los secuenciales de toda la vida...
#24 respondiendo a tu pregunta el volante en esa forma no es ni por falta de espacio, ni por maniobrabilidad sino como tu habias dicho por estetica, estamos de acuerdo en que poner el volante "chato" de la parte inferior no te va a dar mejor manibrabilidad sino lo contrario, tampoco una ganancia en espacio para las piernas sustancial como para que este realmente justificado pero el hecho de ponerlo asi supone un toque deportivo muy atractivo y mas si hablamos que los deportivos se tienen que diferenciar de los autos "comunes" mediante esos sutiles toques, que se haya masificado su uso es solo cuestion de moda.
#24 Oscar, Sigo pensando que deja mucho que desear.Será muy bonito, de muy buena calidad y todo lo que quieras (no lo niego), pero no deja de ir en la línea de los Mercedes más básicos, cosa que no pasa con el Slr.¿Porque en este modelo que pretende ser mucho más exclusivo le ponen un interior tan "normalito" visualmente? Lo siento pero no lo entiendo... Pero bueno, rivalizar va a rivalizar con el R8, pero eso sí, en mal gusto interior.
No me gusta nada...me quedo con el SLR Stirling Moss, y eso que el SLR no es santo de mi devoción precisamente.