Mercedes ML por Kleemann, ¡con 800 caballos!

Daniel Seijo 14 de noviembre de 2007 16 comentarios

Mercedes ML por Kleemann

El motor 6.3 V8 del Mercedes ML 63 AMG tiene originalmente 510 caballos, más que un Lamborghini Gallardo por ejemplo, pero el preparador Kleemann le ha apretado las tuercas hasta sacarle 800 caballos, gracias a los turbocompresores montados con la ayuda de German Automotive Engineering (GAE).

El sistema de escape también ha sido modificado por Kleeman, y la caja de cambios permanece intacta: sigue utilizando la 7G Speedshift del original, con tracción a las cuatro ruedas.

Lleva unas llantas de 20 pulgadas con neumáticos 315/35 Pirelli P-Zero y una nueva suspensión para poder soportar toda esa potencia. Hace el 0 a 100 km/h en 4 segundos y tiene una velocidad máxima autolimitada, pero a 300 km/h. Vaya monstruo.

Vía | autoblog.nl
Más información | Auto Motor und Sport

Comentarios

1

Anti - Audi |

↓

-¿ que danielinnn Seijo este te gusta mas k musketierrr???? Pues a moi no.FEO FEO.

14 nov 2007 01:43
normal
2

jmt46 |

↓

pufff

14 nov 2007 02:09
normal
3

gerardo palma |

↓

diosmio que va ha hacer la porsche cayenne la bmw x5 y otras ique super suv dios esto es el limite

14 nov 2007 02:53
normal
4

pacolopez |

↓

Joder, eso es un supositorio con forma de misil! Digoooo al revés! xDDD

14 nov 2007 07:17
normal
5

Aira911rs |

↓

vaya camión de competi xDD

estas preparaciones sobre base SUV me dan un miedo… los compradores de estos coches suelen tener un perfil propenso a darles zapatilla a la mas mínima, así que con un bicho de estos vamos a tener q estar abriendo paso pa q corra toda la manada d caballos q le han metido, que el orgullo hay q satisfacerlo.

14 nov 2007 08:49
normal
6

frap |

↓

meunda flipada la de cambiar la insignia por la K esa que es feisima.

14 nov 2007 10:43
normal
7

witor |

↓

me gustaria saber qe estabilidad tiene este bicharraco al coger una curva a alta velocidad, tiene que tener un centro de gravedad bastante alto…

14 nov 2007 12:40
normal
8

G-RiderRMC |

↓

lo q ay q ver…

14 nov 2007 14:08
normal
9

ºo.OXUNIMAO.oº (Il Tifossi) |

↓

VAYA GILIPOLLAS

Si se ponen a meterle 800 CV en un coche, joder, que cogan un coupe, una berlina, lo que quieran, pero qué sentido tiene hacer todo eso a un coche que solo por su inmunda condición de subnormal useless vehicle le resta aceleración, velocidad, aumenta consumo, punto de gravedad más alto…

VAYA GILIPOLLAS, me reafirmo.

14 nov 2007 14:17
normal
10

f50amuerte |

↓

vamos atener un nuevo record en tiempo de escalada al everest

14 nov 2007 14:19
normal
11

ºo.OXUNIMAO.oº (Il Tifossi) |

↓

#10, esa MIERDA no se sube ni a el primer puesto del podio a la bazofia más cara y inútil del mundo…

¿No has visto la altura al suelo?

14 nov 2007 16:29
normal
12

12Cilindros MotorBlog |

↓

Vaya bestia parda madre mía!!

14 nov 2007 16:58
normal
13

69man |

↓

me parece demasiado al pe…, aparte en manos poco expertas mmm no quisiera escuchar

14 nov 2007 17:12
normal
14

musclecar77 |

↓

pero que es esto!!! menudo monton de mierda pero como han hecho para meterle dos turbokompresores debajo del capo con el poco espacio que deve tener, encima con esa pinta de truñing barato de barrio… la gente esta como un cencerro!

14 nov 2007 18:34
normal
15

EduSteve |

↓

Qué os esperábais??Créeis que esa moda sinsentido de los todocamino encontró techo con el Cayenne Turbo S?? ¡Pues no! Cada vez haran bestialidades mas bestias ese mundo no tiene limite si esa moda no se va. ya vereis, que, si en un año las tendencias son las mismas, habremos visto a alguno de esos bicharrakos apretado hasta los 1200CV. Parece mentira, mientras algunos se lo curran para no consumir nada o no consumir más de 4 litros cada 100 km, hay otros que se lo curran para que sus monstruos se coman todo el combustible que con se ha conseguido estalviar.

Salu2'

14 nov 2007 21:46
normal