Para las 17 carreras de esta temporada de Fórmula 1 Mercedes-Benz no va a hacer cambios en sus Safety Car. El fabricante alemán lleva ocupándose de la seguridad de los grandes premios desde 1996, cuando se estrenó en la tarea el C 36 AMG (W 202) tanto como coche de cabecera como en coche médico.
Desde 2008 se utiliza como coche de cabecera el SL 63 AMG (R 230), de 525 CV de potencia, pilotado por el mismo hombre, Bernd Mayländer. En cuanto al coche médico, es el Clase C familiar más bestial. El C 63 AMG (S 204) desarrolla 457 CV para llegar con presteza al lugar de la pista donde ha ocurrido un accidente. Lo más seguro es que sea más rápido que la típica ambulancia basada en Furgoneta Blanca™, un auténtico deportivo.
Si quieres conocer más detalles sobre estos dos vehículos, no te pierdas el artículo de S Marcus del año pasado, lo explica con todo lujo de detalles. Por cierto, y sin ánimo de ser cruel, resulta curioso que el SL 63 AMG, el bólido menos potente de los que pisa la pista, tiene garantizado que siempre va a ser primero a diferencia de los pilotos oficiales del equipo McLaren Mercedes.
Fuente | Daimler
En Motorpasión | Potencia Mercedes-Benz AMG para la seguridad del Mundial de Fórmula 1
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Preciosos este coche y menudo pepinaco
Si funciona, no creo necesario cambiarlo, con lo que se gastan en cosas asi, mejor ahorrarlo.
Jaja, me ha gustado la patadita del final Javier.
si, si, sera el menos potente de la parrilla, pero hoy ha ganado xDDD
Es el Mercedes-Benz C 63 AMG Estate.
Son rapidisimos pero lo que tardo en salir en GP de BCN en 2008.
Normal que sea el mismo, Mercedes no dispone de modelos más nuevos que puedan desempeñar esa labor...
Javier, en la última frase creo que te inspiraste en PDLR que hizo un comentario parecido esta mañana. De todas formas eso que dices no siempre se cumple.
En realidad no ha ganado porque se ha metido por el pit lane :)
Y corre más que la furgoneta blanca TM porque a los médicos les da por ponerle aditamentos aerodinámicos (Luces), franjas de colores intrusivos (Rojo, azul, negro) y letras que no son ni FR ni TDI, al fin y al cabo, todas esas cosas van suponiendo una merma de potencia para las velocísimas Mighty White Van.
Así que me parece bien que usen un mercedes, a ese por mucho que le pintarrajeen conservará su potencia.
Autenticas maravillas la verdad!
Preciosos, ganen o no la estrela le llega a millones de espectadores.
jamas, JAMAS! seran mas rapidos que una Furgoneta Blanca
Nunca voy a enteder la politica de Mercedes Benz. porque no se mojan con un verdadero deportivo para Safty Car. Cuando tenian el SLR, nunca lo pusieron como Safty Car. Y el actual coche de seguridad aburre, mientras que en Moto GP el BMW serie 6 esta mucho mas trabajado y lindo.
De todas maneras el sonido del motor del Medical Car es espectacular.
Pues no se si habeis leido, que algunas modificaciones importantes si que ha habido. Aquí el enlace
Imaginense un SL Black Series De Safety Car seria una pasada.
A mi me hubiese gustado ver el anterior M3. No ahora, claro, pero en su momento se hubiese agradecido.
Mercedes le tiene tanta fe al SLR...
Mercedes no tiene en su "Portfolio" el SLR Stirling Moss?? Porque carajo no lo pone de Safty Car. Un coche que lo quieren vender como un Super y exclusivo deportivo, con el nombre de un ex corredor de F1, no es el Safty Car y eso que se parece mas a un mono plaza que a un coche de calle. No se para quien lo guardan?? Para que los ricos van a comprar un coche que no se conoce?? Si el Safty Car fuese un Ferrari tendriamos todas las variantes, hasta el FXX, que ya lo an puesto alguna vez en un evento en el gran premio de Francia a los mandos de Schumacher.
Sera por dinero...jeje y eso que estamos en crisis Mercedes es el Rey por excelencia del Automobil!!!Jejejej
P.D.: Tienen huevos,dinero y tecnologia kien puede pedir mas!!!Jejej
#13 me refiero a que son los mismos modelos que 2008, los cambios que tienen no me parecieron tan relevantes
¿Y por qué tiene Mercedes la exclusiva del Safety Car?, ¿no podrían participar otra marcas como Ferrari, por ejemplo, en Monza?.
Lo lógico sería una marca neutral, como Porsche, Lamborghini o Aston Martin.
Me gustaría saber la pasta que paga Mercedes para ser el Safety car oficial. No me extraña que luego las centralitas y otras historias electrónicas las desarrolle McLaren-Mercedes, tienen a la FIA untada....