El Mercedes Clase E no es el modelo que más se presta a una preparción de Brabus, incluso podríamos decir que es uno de los menos adecuados por su carácter serio, pero eso no quita que lo hayan intentado con un resultado bastante aceptable.
Empezando por el frontal, Brabus modifica completamente el paragolpes delantero, cambiando de lugar las luces diurnas (opcionales en el Clase E de serie, aunque sí las puede llevar) y añadiendo unas luces auxiliares que pueden ser antiniebla o de alta intensidad, según las preferencias del cliente.
Esta nueva disposición del frontal le da un aspecto distinto al Mercedes Clase E, aunque no podemos decir que quede mejor o peor.
En la parte trasera las modificaciones son menos profundas, un difusor trasero y un nuevo paragolpes que aloja los dos escapes cromados.
En el lateral nos encontramos unos faldones distintos y la opción de las llantas Brabus Monoblock con tamaños que van de las 17 a las 20 pulgadas.
La suspensión se puede rebajar, y en el caso de los modelos con Airmatic (suspensión regulable), Brabus también ofrece una unidad de control específica (aquí todo es “tuneable”).
Para el Mercedes E 500, Brabus ofrece una modificación del motor que aumenta su cilindrada de 5 litros a 6.1, alcanzando así una potencia de 462 caballos frente a los 388 de serie.
Pero aquí no acaban las modificaciones, ya que Brabus también promete *kits de potenciación para los modelos BlueEFFICIENCY, que en teoría mantienen el espíritu de emisiones reducidas.
Lo interesante será ver cómo le queda este traje al Mercedes Clase E Coupé, una variante que lucirá mejor las modificaciones de Brabus.
Galería de fotos
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Fuente | Brabus
En Motorpasión | Mercedes-Benz Clase E 2010
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Es el primer Brabus que veo sin las 4 luces antinieblas redondas del paragolpes delantero.
Una pregunta: por qué en algunas fotos hay un extractor de aire en las aletas delanteras y en otras no?? depende de la motorización??
aeuaoeu
Ups! Lo siento.
Yo diría que mejor que el amg. Es lo mejor que se le puede hacer a este coche
Muy bonito y solo de pensar en la version Coupe con este atuendo solo puedo salivar.
Sencillamente precioso. Deportivo a la par que elegante.
impresionante.no tardaran hacerlo en la version coupe
Semper fi
El frente tal vez se pasa un poco de los limites de lo elegante, pero la trasera esta muy bien lograda, esa si es una perfecta mezcla de deportividad y comodidad. Las ruedas tambien me parecen muy deportivas, pero no estan mal.
Saludos.
#9 Y qué quieres ¿un pañuelo?
una pregunta.... pq este clase E lleva palanca de cambios, si este modelo lleva los cambios n l columna de direccion , al igual q el clase S, es decir, como los americanos
El baile es de etiqueta y te presentas con un traje de gala pero con zapatos deportivos. Le quitan la esencia a un Mercedes Clase E para disfrazarlo de "algo" Tuning.
No me agrada, en motorización brabus no tiene críticas, pero la estética de este E no es de mi agrado. El coche me gusta, pero esperaría a ver que otras modificaciones saldrán. Opinión personal
Daniel la cilindrada del E500 es de 5.5 no de 5 litros....
Lo que diga Brabus va a misa.
na,no se han fajado mucho y lo han dejado casi casi entero me gusta bastante esta serie de mercedes
Yo tengo fotos del Clase S 6.3 matic Diosssssssss!!!jejeje
No me gusta el morro, me parece un paso atrás en diseño con respecto a la generación anterior. Y lo veo tan clásico que por mucha mano que le meta brabus me parece que le añaden pegotes... No va a ser este un coche fácil de retocar...