La empresa LSD (Lamborghini Style Doors) realiza conversiones de puertas de coches normales para adaptarlas a una apertura estilo tijera, que aporta sobre todo un toque de diferenciación.
Sobre su utilidad no me meto a valorarlo, quizás sea más cómodo aparcando en batería, aunque en un garaje quizás corras el riesgo de tocar el techo.
En el caso del Mercedes CL el resultado es especialmente vistoso, ya que las ventanillas carecen de marco. La ventaja es que no hace falta modificar las puertas, sólo instalar su sistema sobre las fijaciones originales de las puertas.
Fuente | LSD
En Motorpasión | Puertas LSD
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hombre es una cosa que se ha puesto muy de moda en el mundillo del tuning, pero a mi no me gusta. Bueno, mejor dicho, los coches con aperturas de formas raras no me suelen atraer mucho, al no ser que sea mi preciado DMC Delorean :D, o el mercedes 300SL entre algunos mas…
Desde mi punto de vista el Mercedes CL no és el mejor coche para ponerle éstas puertas estilo "flipao" Solo al SLR y a los deportivos puros le quedan bien, pero que no se las pongan a un clase CL porqué és un coche demasiado "elegante y señorial" para hacer éstas cosas, y no para truñear de ésta forma.
hombre, yo lo veo incluso bien
sabeis cuanto peso de más le da al coche
Mal no queda pero por seguridad estaria bien que los cristales se bajaran al subir/abrir las purtas. Por que, que toque con el marco en el techo jode pero seguramente no se rompa,aqui da bastante miedo.
Hombre, a los Lamborghini les queda bien y eso, pero a un CL… pues no le pegan.
Le quedan tremendas :)
opino casi lo mismo que tronxo, pq éste es un coche muuuuy grande, asi q no le qda tan bien como deberia y como quedaria a un SLK, SL, CLK, CLC.
Cuanto vale este accesorio?
pues en gustos se rompen generos a mi me parece q le dan un toque distintivo al carro, aunque no me gustan del todo, en cuanto al precio aqui en mexico andan como en 1200 euros aunque las q le pusieron a este cl deben de ser de mayor calidad, y se pueden abrir de manera convencional hasta cierto angulo y despues solo empujarlas hacia arriba con ayuda de un cartucho de gas, esto en resumen se logra gracias a una bisgra especial y a 2 o mas cilindros de gas eso depende de la calidad del sisitema, PD: por cierto no añade mucho peso al sistema y si mucho estilo.
Il Tifossi, como pusiste la bandera de cuadros en el nombre? Y si alguien me puede decir como pongo una URL al lado de ni nombre tambien lo agradecere. Perdon por el off-topic, pero es que no se como hacerlo. :) De las puertas, pues al Mercedes le quedan preciosas, la verdad.
no son de su estilo, no aportan la elegancia que siempre va de la mano con la clase cl, pero le quedan hermosas
No es que no me gusten, pero no es muy Mercedes digamos. En fin le quedan bien mas que nada por no tener marco las ventanillas
Todos escriben en contra d est makinon… Yo lo voy a defender, es un lujo, impresionant, seguro q si los q escribieron en contra lo tubieran dirian q es lo mejor, me gusta la apertura d las puertas… (creo q es pivotant)
#14 esq si lo tuvieran es porque nos gustaria…
Tios, ni parriba ni palao. VIA RAIL! como las furgonetas! ni rompes el cristal contra el techo ni arañas al coche de al lao q puede ser el nuestro.
A mi el CL me parece demasiado señorial para ponerle esas puertas en plan tuning.
Me gusta mas el estilo en "alas de gaviota" que llevaba su antepasado.
Lo de LSD lo vi hace tiempo, qué cachondos!! (Que no hay que abusar!!)
Ese sistema tb permite abrir las puertas de forma normal, asi k tnes 2 en 1.
Amm y dejar de decir k el SLR tiene puertas de tijera xk no las tiene, lo k tiene son puertas de mariposa, k es una mezcla x asi decirlo de las normales y las de tijera, ya se abre x asi decirlo de las 2 formas a las vez.