Si en otros stands hay que quejarse de pocas novedades, en el pabellón 1 de IFEMA sucede al revés.
Empezamos por la clase A, que empezará a comercializarse tras el verano, el modelo que se vende es el saliente. Hay cambios en el exterior, materiales del interior, equipamiento y también en la eficiencia de algunas versiones.
Las versiones de gasolina A 150 y A 170 hay una reducción de gasto por el uso de un sistema Start-Stop y el 160 CDI (90 CV), diversas mejoras le hacen consumir 4,5 l/100 Km, con lo que no pagará impuesto de matriculación.
La clase B ha sido renovada para este año, con cambios estéticos, de equipamiento y de eficiencia. Asímismo, el coupé de la clase C (la anterior), el Mercedes-Benz CLC, recibe cambios en su imagen y en sus motorizaciones y cajas de cambio. Está propulsado por motores gasolina y diesel entre 122 y 272 CV de potencia, de cuatro y de seis cilindros, estos últimos atmosféricos, el resto son sobrealimentados.
La clase CLS (imagen superior) también ha cambiado durante el mes pasado, aparece una nueva versión básica (CLS 280, 231 CV), la imagen exterior tiene algunos retoques y hay mejoras en el equipamiento. Pero lo que quizás os interese más es el nuevo SUV de la marca, el Mercedes-Benz GLK vaya lío de siglas leñe.
El nuevo SUV es la versión más pequeña en la oferta de todoterrenos/todocaminos de la marca, tiene por encima la clase M, clase GL y clase G. Es la respuesta a sus rivales, empezando por el BMW X3, siguiendo por el Volvo XC60, Volkswagen Tiguan... con el Lexus RX no competiría sino con las versiones más potentes.
Empezará a venderse a finales de Junio, con dos motores gasolina (GLK 280 231 CV y GLK 350 271 CV) y otros dos diesel (220 CDI 170 CV y 320 CDI 224 CV). Todas las versiones tendrán tracción total y cambio automático de 7 velocidades.
La clase C siempre es importante, expuesta en versiones berlina y familiar. Sus versiones más eficientes han tenido cierto protagonismo. Hablo de las versiones C BlueEFFICIENCY, que combinan optimizaciones de motor y de otros elementos para reducir el consumo y las emisiones.
No han faltado las clases SLK, SL y M, que han cambiado un poco el primer cuatrimestre del año.
También podemos encontrar los modelos más representativos del lujo Mercedes, como la clase E y clase S. La máxima deportividad también está representada por el SLR McLaren descapotable y el coche del campeonato DTM, y el Fórmula 1 no lo han expuesto. Finalizamos por una pequeña muestra de furgonetas Viano y otros modelos de la gama.
Galería de fotos
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Lo siento, pero los Mercedes me gustan todos. Me pasa como a alguien que decía " de los cochinos me gustan hasta los andares". Lástima no tener dinero para comprar uno de cada.
Hombre, tienes algunos bastante buenos y otros que no lo son tanto. Pero en general creo que le hace falta ponerse las pilas, poco a poco pierde terreno con respecto a otras marcas. De todas formas, el slr que aparece por ahí no está mal, (está de p. m.), para que nos vamos a engañar. Por cierto, Javier, la foto esa del motor del Smart XD, es el 3200 gdi?
Muy lindos todos realmente. Pero el clase CLS no me gusta mucho, lo veo medio ingles en su diseño, no sé, no me termina de convencer.
huu perdi mi estrella :S que mal, estube muy ocupado esta semana asi q no pude comentar ¬¬ y este es el precio que pago :(…
#2 ¿del smart? XDDD
Es el CGI, es decir, el motor de inyección directa de Mercedes, que propulsa al CLS 350 CGI.
Mercedes para mi es "la marca", me gustan otros muchísimos coches de otras marcas, pero Mercedes para mi es lo mejor, quien pudiese tener un Clase S… entre otros de Mercedes
Decían en un anuncio del último clase S, que si querías saber como serán las berlinas dentro de 10 o 15 años que te compres el clase S.
Mercedes siempre ha sido una marca de referencia, de coches para señoritos por asi decirlo y muy suaves ( de hay el uso de compresor en vez de turbo)pero creo que poco a poco va perdiendo mercado. Marcas como Audi le estan quitando clientes sin parar.
Se hecha en falta un buen 4 cilindros turbo gasolina.
#9 Mercedes usa compresores, no turbos (en gasolina) :S
La verdad coincido con la mayoria, me gusta la marca mercedes y me gustan casi todos los modelos, pero se esta quedando atras!! y las marcas como BMW, AUDI,Lexus y otros, le estan quitando el nombre y la fama cada vez veo menos mercedes, y más audis y bmetas :s
lo malo del salón es que nada más entrar ves el slr descapotable, el sl 63 amg y el cl 63 amg y claro, despues de eso casi cualquier cosa te parece poco. tremendos el sl y cl amg, bellos como pocos. cierto que otras marcas le están cogiendo terreno, pero mercedes tiene SU público, cosa que las otras marcas no tienen (o al menos no tan definido)
#11 quitarle nombre Lexus??????, como no sea por los motores hibridos y si acaso por el modelo LS, que me extraña, porque me parece que he visto como mucho un LS por las carreteras y GS creo que dos, ahora Clase S, E, CLS, C y ML, estoy viendo decenas de ellos todos los dias. Sobretodo C y E. Lexus no puede rivalizar con Mercedes-Benz en muchos mercados e incluso con la oferta de motores diesel que siempre ha sido insuficiente.
En el salon me quede impresionado del gran despliegue de modelos que posee la marca de la estrella, no hay segmento en el que no haya un Mercedes, antes hablar de Mercedes, era hablar de la Clase C, E, S, SL y G y ahora es todo el abecedario jejej La mejor marca del mundo aunque a muchos les duela. Si no fijaos en el CLS, todas las firmas quieren un CLS en su gama.
De todos los Fabricantes, Mercedes tiene la Gama más amplia de Vehículos. Este es un punto a reseñar, ya que no hay nadie que Fabrique tantos Coches con tantas Carrocerías Distintas. Con su política de denominación y con tanta variedad de sus modelos, de está armando un verdadero jaleo de Sopa de Letras. No me parece presentable lo que han hecho con el "nuevo" CLC. Aunque hayan cambiado más de 1000 piezas, estéticamente es un Restyling tosco y con una Carrocería, desde mi punto de vista, pelín desfasada. Tampoco entiendo cómo, con una Gama tan Amplia ( Van ya por el 4º Todoterreno !! ) no desarrollan un Vehículo Compacto que rivalize realmente con los A3, Serie 1, Golf, etc.
Para mi es la mejor marca, x eso en mi casa solo hay Mercedes. Pero mirando el resto de las marcas se están acuatizando muchismo más q antes. Antes solo era Mercedes quien tenia los intermitentes en los retrovisores, q se replegaban electricamente, motor kompressor, cámara visión nocturna, insigneas, lineas…en fin, de todo. Ahora ya hasta el honda civic se recogen los retrovisores. Yo creo q les hace falta volver a andar dos o tres pasos x delante de los demás sino cuando subas no sabrás si es un Mercedes o es otro coche con lo mismo pero a mitad de coste.
para mi el mas impresionante de los expuestos y ademas me hice unas cuantas fotos con el, fue el CL 63 AMG, lo tengo como el coupe de gran lujo mas bello, elegante y sofisticado de todos los tiempos.
Estoy de acuerdo con muchos foristas de arriba, del desastre que han hecho con el CLC, yo nunca hubiese imaginado un restyling asi, en una marca de renombre como esta, al igual que con el restyling del SL, que tampoco me ha gustado. El CLC, a pesar de su transformacion sigue estando desfasaillo.