Mercedes-Benz acaba de hacer públicas las primeras imágenes oficiales del Clase A Concept que adelanta las formas de la próxima generación del pequeño de la casa. Este nuevo prototipo se presentará en el próximo Salón de Shangai, que se celebra entre los días 11 y 28 de Abril.
Según sus diseñadores, la inspiración en cuanto a líneas y formas viene dada por el viento, las olas y el mundo de la aviación. Gran parte de su apariencia se basa en el Mercedes-Benz F-800 Style presentado en la edición 2010 del Salón de Ginebra. Junto a su trabajada estética, Mercedes también apuesta por novedades en términos de tecnología como el sistema de alumbrado LED.
El Mercedes-Benz Clase A Concept recurre a un cuatro cilindros turboalimentado de 2 litros de cilindrada de la nueva serie M270. En este caso desarrolla unos 210 CV, está diseñado para colocarse transversalmente y se beneficia de toda la tecnología BlueEfficiency de la marca para conseguir mejores resultados en cuanto a consumo y emisiones. El propulsor va acoplado a una transmisión automática de doble embrague.
Como novedad en el segmento, el Clase A Concept incorpora un sistema anti-colisión que funciona mediante radares y trabaja conjuntamente con el Adaptative Brake Assist. Denominado Collision Prevention Assist, alerta al conductor mediante señales visuales y sonoras y precarga el sistema de frenos para hacer más rápida su respuesta en el momento de la frenada.
El interior del prototipo es también un trabajo de diseño muy vanguardista inspirado, como ya hemos dicho, en el mundo de la aeronáutica. Destaca por sus formas voluptuosas en colores claros (gris y crema) y el contraste de los diales e instrumentos que son de color rojo.
Los difusores de aire y los diales de la consola, por ejemplo, recuerdan a los motores de turbina de los aviones, mientras que el selector del cambio está inspirado en la palanca que controla el nivel de potencia de los motores en los aviones.
Galería de fotos
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En Motorpasión | Así podría ser el Mercedes-Benz Clase A 2012
Comentarios
Esto es otra cosa, menos mal que ya perdió ese aspecto "monovoluminesco" :P Ahora si me creo lo de la versión AMG.
Que pena que haya perdido ese aspecto "monovoluminesco". El actual clase A es uno de los coches mas inteligentes del mercado. Y el primer clase A mas todavía. Pero la epoca de los coches innovadores e inteligentes pasó. Ahora nos tenemos que conformar con cosas como esta. Para atras como los cangrejos.
Inteligente es no pagar más de tres millones de las antiguas pesetas por un coche que no llega a 100 CV y viene más pelado que un langostino en nochebuena. Por ese dinero te pillas un Golf decente, que lo supera en todo. Un saludo cob.
interesante
Eso de que el primer clase A era inteligente... un coche famoso por sus malos resultados en la prueba del alce...
Corrigeme si me equivoco pero no fuera precisamente un clase A el modelo que fue llamado a revisión hace algun tiempo por un problema de vuelco en las curvas?
La famosa "prueba del alce" ha sido una de las mejores cosas que le ha pasado a la seguridad del automovil en los ultimos 20 años. Desde ese momento se ha democratizado el uso del control de traccion en todo tipo de vehiculos. Y la respuesta de Mercedes de instalarlo de serie desde entonces me parece mas que acertada.
salu2
Tiene pinta de ser el serie 1 de Mercedes.
Si, la tiene, pero esperemos a ver si lleva tracción trasera porque si no, es mas rival de Golf o A3.
motor transversal = tracción delantera (todavía no conozco ningún contraejemplo)
(lo siento adriá -nº12-)
Eso me temía yo también, ojalá hubiera sido trasera.
a mí, sin embargo, me parece mejor, ya que un compacto de este tipo aprovecha más el espacio interior siendo delantera, y no nos engañemos, no iba a ser ni por asomo rival del serie 1 dinámicamente hablando (desgraciadamente)
Un saludo
Les recuerdo que el serie 1 tiene su tracción trasera contada así que al final los tres alemanes terminaran siendo golfs con etiqueta, hasta que a alguien se le ocurra hacer un auto de verdad.
Está usted muy equivocado, el Serie 1 interesa que sea de propulsión, aunque solo fuere por marketing. Además es "un coche de verdad" en caso de que no lo haya usted conducido, ofrece un comportamiento dinámico único en su segmento.
BMW tendrá un tracción delantera en el Megacity y lo tiene ya en el Mini, si los quiere llamar BMW.
Saludos
-- editado por última vez a las 13:43
esperemos que sea de traccion trasera
Empiezo a confundir la realidad con la ficción...
corregidme si me equivoco pero este modelo competiría con el serie 1 de bmw por ejemplo, o ése sería el clase b?
en otras generaciones ninguno de los dos lo ha hecho en esta generacion parece que este A competira con el serie 1
Por fin un modelo capaz de hacer frente a Serie 1 y A-3 sin complejos.
El clase A y B actuales son coche excelentes, pero el público objetivo es bastante diferente a lo que una marca que quiere rejuvenecer su imagen necesita.
Con este modelo y las tres diferentes carrocerias que va a tener lo logrará sin problemas.
Ráfagas, GTO.
-- editado por última vez a las 12:29
Por fin Mercedes se baja de la burra y realiza un diseño mas deportivo y arriesgado para el segmento en el que milita el clase A, y deja la versión monovolumen para la clase B que por tamaño le va mejor.
Es como una mezcla de Serie 1 y por detras me recuerda al a3 Sportback pero dejando los parecidos me parece una pasada.
Ahora si,es mucho mas atractivo visualmente que antes,y de lejos la verdad S2
Ahora sí! Ya era hora. El interior me recuerda a los últimos audi.
Diseño continuista sin duda...
¿Podemos dar por terminada la moda del monovolumen para todo?
Saludos
Ojalá!
Si el modelo definitivo se pareciera a este seria la bomba!! Merceces a mejorado muchisimo en diseño en los ultimos años, modernos y agresivos... Justo lo contrario que BMW que se estan volviendo unos insulsos. Se habran fugado los diseñadores de BMW a Mercedes?!!!
Tracción delantera noooooooooooooo!!!!! Y la combinación gris ext./beige int. siempre la he odiado, por lo demás, ya era hora de que Mercedes se aprovechara del pastel de los sportshatch, que con sus minivans tenían un mercado limitadísimo.
-- editado por última vez a las 12:52
Noooooo veas el pedazo de morro que le han puesto al Opel Corsa ;D (no digais que no se parece, sobre todo en la primera foto, toda la parte trasera-ventanilla-caida del techo...) Aparte de ser el Mercedes con menos volumen libre desde que vi a mi amigo Dani (que pesa 140 kg) en un Smart, hay que reconocer que es un paso adelante con respecto a los A y B actuales... Parece que Merche se ha dado cuenta de lo importante que es la motivación en estas categorías...
Diseño precioso. Ahora ese concept es mucho mayor que un clase A actual. Ójala no cambie el exterior o lo haga mínimamente
Un diseño moderno ,pero cuando lo comercialicen espero no cambie mucho;los projectos son atarctivos y cuando llegan a la serie pierden su encanto.
Disculpad mi ignorancia, pero ¿con que modelos competiría este Clase A Concept, en que categoría entra dentro del mercado del automóvil?
interesante
Con compactos como el A3 y el Serie 1. Y como dijo Fangio "Nadie nace sabiendo, todo lo aprendemos con el tiempo".
Estaba confuso, ya que el Clase A actual es un micro-monovolumen, y no me cuadraba al compararlo con este concept.
Muchas gracias! +1 Saludos
-- editado por última vez a las 13:09
Si conservase las dimensiones del actual clase A yo creo que entraría a competir con el audi A1 o el futuro bmw megacity. El A3 y el serie 1 son coches más grandes que el clase A.
Por cierto muy chulo el coche.
Un saludo
Pero con este han subido de escala al clase A. Este pasa directamente a competir con el A3 y serie 1.
Por fin! A ver si Mercedes consigue algo a la altura del serie 1 porque el actual clase A ni de lejos... Ya Audi se puso manos a la obra, con un serie A AMG con estas líneas + Serie 1 M + RS3 Sportback la mesa está servida!
Que pasada! es precioso! tanto que casi le doy a "me gusta" hasta que he visto la foto que esta encima del boton..
Mola, aunque en la foto 5 parece un Audi A1.
A ver como queda cuando saquen el de producción, pero tiene buena pinta.
He pensado lo mismo. Se me parece a un A1 :)
La calandra me gusta, del estilo del Sls y el nuevo Slk. El resto de la parte frontal me parece demasiado angulosa, a las ópticas les quitaría esa especie de 'pico' que cae hacia abajo y serían perfectas.
La trasera me encanta, pero parece que ahora salen todas del mismo patrón (véase Astra, Giuletta, Megane... incluso Sirocco y Mazda 3).
El interior es muy conceptual, así que no opino.
Así sí Mercedes, así, sí
A mi me recuerda a algo entre un Astra de los nuevos y el Seat Salsa.
Precioso, rompió con todos los esquemas de los anteriores clase A y ahora se ofrece como un coche espectacular, me encanta.
por detras es igualito al scirocco. va a venir con iPad de serie? jeje
Han cogido un clase A lo han metido en el gym y le han dado esteroides
me sigue pareciendo mas monovolumen que otra cosa ,,,,,,,,,,,na prefiero el clase c amg
Anda, un Astra GTC!
...pero 3 veces más caro
=)
-- editado por última vez a las 14:10
Unas lineas ciertamente prometedoras.
Supongo que este será uno de los cuatro o cinco modelos de los que se viene hablando últimamente y que se van a montar sobre el nuevo chasis de tracción delantera de Mercedes. Entiendo que éste será el coupe y que luego vendrán dos monovolúmenes similares al A y B actuales, un pequeño SUV y posiblemente un roadster. No creo que Mercedes abandone el concepto actual del clase A porque le ha ido muy bien con ese modelo; otra cosa es que quiera abarcar otros nichos que no tiene cubiertos y creo que es en esa línea en la que va este concept que, por cierto, a mí no me termina de convencer, la verdad. Quizás el de producción, con menos adornitos, me guste más.
si el modelo de serie va a tener algo que ver con esto va a ser un excelente cambio... el monovolumen no era justamente el mercedes más atractivo
por fin esta parece que es la definitiva tras dos generacion que yo personalmente ``ignoro´´ del clase,parece que esta tendra exito si mantiene esas lineas el concept es precioso,un compacto como es debido y no un mini-monovolumen como el anterior y el lateral sobre todo me ha encantado,aunque es bonito por todos los lados una posible version amg tiene que estar para chuparse los dedos jeje
Por fin un rival de Mercedes para los A3, serie 1 y compañía, además si el modelo de producción se parece un poco a este concept va a ser un duro rival. A mi las formas del lateral me tienen cierto aire al Scirocco.
La rejilla delantera es impresionante.
Algunos elementos como los faros delanteros con ese apéndice puntiagudo y los filosos retrovisores, tienen un aire a línea de diseño japonesa que empasta muy bien con el conjunto del coche.
Este clase A es Brutal!!!!!
Es exactamente lo que iba a escribir cuando lo he visto jejejeje ;) +1
Espectacular!!!, ya era hora de que Mercedes tuviera un compacto atractivo dirigido al mercado joven.
Algo que le faltaba en Mercedes para competir con el serie 1 de BMW y el A3...
Saludos
y sigue sin ser un mercedes mercedes, es decir, sigue con la traccion delantera
Primo hermano del VW Scirocco o, como mínimo, pariente cercano.
me recuerda a un modelo de mazda , pero este tiene el clasico toque de no me toques
Mucho mejor que la versión anterior de la clase A
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