En septiembre Mercedes-Benz lanzará un camión híbrido, pensando en el segmento de MMA de 20 toneladas. Los nuevos Mercedes-Benz Atego Bluetec Hybrid combinan un motor diesel de 218 CV con un motor eléctrico de unos 60 CV. Las baterías del sistema serán de ión-litio, con más capacidad energética y más potencia.
El ahorro va del 10 al 15% dependiendo del escenario, el motor diesel se detiene casi siempre en las paradas. Los camiones de este peso están diseñados para la distribución dentro de áreas urbanas, así que el sistema Stop&Start cobra mucho sentido para las versiones convencionales. Así podrá ahorrar un 2,8% de combustible (mucho durante su vida útil).
Las versiones no-híbridas del Atego, solo con Stop&Start, se ofrecerán entre 129 y 286 CV. El híbrido es combinado, puede funcionar cualquier combinación de los dos motores, eso incluye tracción totalmente eléctrica, durante unos centenares de metros máximo y obviamente a baja velocidad (mueve un camión con 60 CV…)
Comentarios
No esta mal... lo raro es que no lo haya hibridado volvo
No sé yo si un motor eléctrico puede con tanto peso...
interesante
Par motor elevado desde 0 revoluciones.
interesante
Cuando veas un tren buscale los tubos de escape.jeje
Que sólo tenga 60 caballos sólo significa que tiene un límite de potencia a entregar. Esta potencia se ve representada (y distribuida) en par y revoluciones. Tanto superar una resistencia (par) como mantener el motor a unas determinadas revoluciones va "gastando el cupo de potencia". Así, este motor podría ser capaz de mover el camión con bastante agilidad hasta unos 20 ó 30 km/h (no sé calcularlo, la verdad).
¡Saludos! Espero haberte aclarado la duda.
Depende que clase de tren...
Bien por Mercedes, pero creo que de poco deben servir esos 60 caballos para arrastrar 10 toneladas...
ese no es camion de arrastre, sino de carrozar, tipo caja
interesante
Los camiones de basura deberían ser completamente eléctricos o híbridos hasta 50 por hora, qué no veas que ruido meten a la 1 de la mañana o a las 7 de la mañana. Ahí sí que interesan ;)
Por no hablar del olor que dejan de rastro...Eso si es contaminar y lo demas es boberia.
El ruido que meten es siempre el mismo, independientemente de la hora. Lo que pasa es que por la ausencia de otros ruidos (en los que no reparamos durante el día) se notan más de madrugada.
eso aparte del ahorro de combustible...ya que un camion consume entre 3 y 5 veces mas que un coche deportivo
Esto ya aburre.
¿Qué es lo que te aburre?
Está claro lo que aburre al muchacho, José Antonio: el tema de los híbridos, que hay en este foro que se sofoca con sólo escuchar y/o leer algo sobre híbridos. Salu2 a todos los partidarios de la tecnología híbrida... y a los no partidarios... también.
Pues no postees eso que has escrito.Porque a mi me llaman mucho la atencion los híbridos.
-- editado por última vez a las 01:10
Pues sí, señor mío, el tema de los hibridos me aburre soberanamente, pero lo más me aburre son los personajes que se ofenden enormemente cuando alguien no piensa lo que ellos o la mayoría. No soy una persona que abogue por el sectarismo, y sí una persona que defiende a capa y espada su derecho fundamental, reconocido constitucionalmente, de LIBERTAD DE EXPRESIÓN, en especial, cuando esta no es ofensiva.
No obstante, nobleza obliga, y le pido humildemente disculpas por mi osadía. Educación ante todo. No veo motivo de ofensa en que una persona, como es mi caso, no babee con un motor de moda (por muy ecológico que sea y se considere el futuro)como hace la mayoría. Ese es el motivo por el que me cansa tanto hibrido para arriba y para abajo. Aunque veo normal que se informe en el blog de ello, pues para eso están.
Aún así, mis más sinceras disculpas, y te deseo un relajado domingo que veo que lo necesitas.
Te remito al #16 No todo van a ser opiniones a favor.
P.D: Me parece muy bien que te llamen la atención. Además lo veo lógico.
-- editado por última vez a las 11:39
De aquí a muchos años, te vas a cansar de oír hablar de híbridos. Si dejamos de hablar de ellos, no van a dejar de existir. El día que puedas apreciar (como peatón) la diferencia en ruido de un camión normalito a uno híbrido, entenderás el porqué de muchas cosas.
me parece que el foro, se esta combirtiendo en haber quien es el mas chulito de todos, y pone mas a parir a quien no esta deacuerdo con lo que opina uno mismo
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