Mucho ha llovido desde que os trajésemos unas fotos espía de este modelo a primeros de año, pero estas son muy reveladoras. Tienen mucha calidad para ser robadas, ¿se habrán soltado adrede? En todo caso da igual, es el aspecto definitivo del Mercedes-Benz Clase E Cabrio, el reemplazo del CLK Cabrio.
Se diferencia del Clase E Coupe, además de en lo evidente, en 70 kg más de peso y un Cx 0,28 frente al 0,24 del Coupe (que es excelente). A falta de información oficial que contradiga esto, las motorizaciones serán 200 CGI, 250 CGI, 500, 250 CDI y 350 CDI, de 184 a 388 CV de potencia.
Al igual que el modelo que va a reemplazar, tiene la función “Airscarf” (bufanda caliente) opcionalmente, que suelta aire para las nucas de conductor y pasajero delantero. Ya lo dijo Héctor, los cabrios no son para el verano, pero en invierno siguen siendo un placer, y con esta función, un placer más calentito.
El deflector de aire delantero, “Aircap”, puede ponerse hasta a 159 km/h según Autocar, y puede mantenerse descapotado con confort hasta 260 km/h. Este deflector eleva el aire 20 cm para mejorar el confort de los pasajeros traseros, los que más sufren el embiste del aire. También tiene un deflector trasero.
El “Aircap” puede utilizarse en biplazas también, pero sólo tiene sentido en modelos de cuatro plazas. Consta de 211 piezas de 44 materiales diferentes, probadas a lo largo de casi 3.000 horas de túnel de viento y en condiciones extremas (10.000 ciclos). Sube el consumo al usarlo, evidentemente.
El Clase E Cabrio es el descapotable de cuatro plazas de la marca para la próxima gama, además tenemos los SLK Cabrio y SL Cabrio, biplaza en ambos casos. Por su parte, la Clase E se quedará con cuatro carrocerías: sedán, familiar, coupé y cabriolet. Se presentará en el Salón de Detroit a primeros de 2010.
Os recomiendo mirar el artículo original para ver más fotos, hay 30 en total.
Vía | Engendro mecánico
Fuente | Autocar
En Motorpasión | Mercedes-Benz Clase E Cabrio, nuevas fotos espía
Comentarios
No suelo hacer comentarios chistosos, pero la primera foto con los cuatro tios metidos dentro del coche con esas caras, es un "descojone" de risa!
Si el clase E fuera más bonito... que poco me gustan este y el GLK...
Fotos espia? pero si les falta saludar a los tipejos!!! XDXD va en seriolo, del aircap es una muy buena idea
fiuufiu!!!
el colega de detras del conductor lleva el cinturon puesto creo. no?? jajaj se van de paseo...
Los de detrás con la capota puesta no caben.
El que vea a alguien por la calle un día de enero con este coche descapotado pensará:será tonto y chulo que lo descapota con este frío que hace??
Sin embargo,el que lo conduce está ahí dpm calentito con el airscaf y seguramente pase mas frío un peatón por la calle jejeje.
Hay que ser un espía pistonudo para conseguir esas instantáneas... Ni James Bond en Quantum of Solace...
Cualquier calificativo que salga de mí sólo va a servir para alagar más aún, un modelo que me tiene enamorado. Supongo que se trata de esa fuerza que existe que te hace levantar para seguir estudiando(o currando).
Algún día...
Lo de espía será porque tienen las insignias tapadas, porque otra cosa...
Buena la idea de elevar el aire para los pasajeros traseros, aunque tampoco creo que se vaya a usar mucho, la verdad. El coche bonito, aunque me parece mucho más bonito el CL, de ese no se van a atrever con una versión cabrio?
Y q tiene esta foto de espia?
#7 Tienes razon yo tengo el grande punto con techo solar y la gente me miraba raro y mis amigos me decian primero pero como llevas el techo abierto y cuando le hacia la prueba q entraba mas aire por la ventanilla q por el techo se callaban.
Aqui en Almeria hay mucha gente q lleva el techo descapotado en ivierno,hoy la verdad no se a cuantos grados estaremos pero llevo camisa de manga corta y no hace nada de frio
Son la gente de autocar probando el trasto
#10 el SL equivaldria al CL descapotable.
#13 Por? Si uno es biplaza y en un CL cabrio sería obligatorio 4 plazas.
la delantera cada vez me gusta mas!!
Creo que hay un problema, cuando para evitar las ¨incomodidades¨ de un descapotable, se realizan apaños como los deflectores traseros, ahora los delanteros, subir las ventanillas etc. Lo único que falta es que le pongan unos parasoles extra largos para hacer función de techo.
Conducir un descapotable implica una serie de concesiones, si el querer ignorarlas significa volver a una carroceria que es casí tan cerrada como la de un coupé o berlina normal, no le veo la gracia al asunto.
Ráfagas, GTO.
#11 makakolopez
Hola, quería hacerte un pregunta. Yo también vivo en Andalucía y quería saber si el techo solar te da mucho calor o si deja penetrar demasiado la luz solar dentro del habitáculo.(Me refiero en verano, claro). Estoy dudando en pedirlo como opción en un coche nuevo que quiero comprar.
Gracias.
¿No habrá shooting brake??? Damm it!
Este coche me me gusta bastante, a en cabrio a mí no me gusta nada. Aunque bueno, para gustos colores.
#19 Confusas declaraciones....
Me gusta más con el techo fijo, aunque no le hago ascos a este tampoco :P.
#17 Si te da calor pones la ''cortinilla'', de todas maneras estan tintados de forma que bloquean el 99% de la radiación ultravioleta y casi la totalidad del calor solar.
Por cierto es una gran idea el deflector delantero, las veces que he ido atrás en un descapotable me iba comiendo el viento, es super incomodo.
no me termina de convencer, me quedo con el coupe
#17. Desconozco que coche quieres comprate, pero por ejemplo hay techos solares que tienen celulas solares las cuales no dejan entrar el calor al habitaculo cuando el coche este estacionado al sol, el cristal bajo ningun concepto sera transparente, sera opaco desde o con un ligero tinte, ademas supongo que sabras que no siempre tienes que abrirlo entero, tiene varias posiciones...
Yo personalmente no acepto un coche sin techo solar, excepto en 2 ocasiones, cuando no esta ni en opcion y no hay mas remedio o cuando la utilidad del coche es unicamente para Track Days, ademas de ello, en mi caso una opcion obligatoria son los asientos calefactable, que en tu caso viviendo en andalucia no es necesario.
Si han querido que pase desapercibido que se trata de un Mercedes tapando la estrella pero dejando en el lugar de las placas de matricula unas placas en las que pone E-Class,anda que no tienen guasa estos muchachos,...por lo demas esta bonito este cabriolet.
No suelen gustarme los cabrios derivados de berlina, y este no es una excepción.
Una pregunta tonta, es con techo duro, no??
Mi Eos lleva un deflector en el marco superior del parabrisas, parecido al Aircap este, pero más rudimentario. Pulsas manualmente sobre él y se despliega. Funciona bastante bien, aunque en este caso sólo se nota una gran mejoría en las plazas delanteras.
El que no he visto si lleva algo así es el A5 Cabrio que me entregarán. A investigar se ha dicho.
#27 no, es de lona únicamente.
#28 El eos con su deflector delantero es más para cuando vas con el techo solar abierto más que para ir descapotado cuando ya sí el deflector trasero hace su función.
Zagato por experiencia si quieres que no entre calor al coche comprate un coche claro tenga o no tenga techo. Yo este verano he viajado con un coche azul marino y uno blanco y se nota una barbaridad. el blanco con techo solar siempre lo dejaba co la cortina quitada.
no tiene mucha pinta de ser fotos filtradas o espias, si encima en el articulo original hay como 30 y todas con gente posando y sonriendo para la foto, parece q es una estrategia de mercedes, bah para mi. en cuanto al coche me gusta, pero prefiero el coupe, no x este, sino en general prefiero los coupes ante su variante cabrio
#24 y #31
Gracias por vuestros consejos, Saludos.
#30 La verdad que sí, pero me refería a cuando vas con 4 personas, que en este caso no se puede llevar el deflector grande, sigue siendo bastante útil para las plazas delanteras, antes que ir a pelo.
sustituye al CLK cabrio???creo q el clase Ecoupe no sustotuye al CLK normal, y porsupuesto este tampoco al cabrio, ya que se venden a la vez, y se va a fabricar un nuevo CLK!
#32 Creo que no son fotos espía, solo que Autocar ya ha podido montarse en el Clase E Cabrio y creo que son esas fotos las que circulan por internet...
la verdad es que lo unico que le falta asi a primera vista es que la capota sea metalica en vez de tela como es. Espero que esta vez en mercedes hayan procurado hacer los asientos traseros algo mas comodos que lo que suelen ser en otros descapotables, porque una vez hice un viaje un poco largo en un mustang cabrio y os aseguro que lo disfrute, pero acabas con un dolor de piernas memorable jejej. Yo creo que estas fotos no son espias, sino filtradas por la mercedes, no hay mas que ver la iluminacion, las caras de los que salen ahi...
#35 no, lo sustituye totalmente lo que pasa es que te ponene otro nombre para que parezca mejor.
Os recomiendo no gastar ni un euro en estos modelos de MB, en mi casa hay uno desde Julio y ya ha hecho 3 visitas al taller tras dejar tirado otras tantas veces a su conductor. En concreto es un MB E250CDI Automático.
El fallo en concreto tiene que ver con los inyectores, de hecho le han cambiado todos menos uno "por si este aguanta", sí, así es, te compras un coche de 50.000€ o por ahí y esta gente te RACANEA con los inyectores.
A todo esto no ha sido sino hasta la tercera avería cuando el "amable" comercial ha reconocido que MERCEDES ESTÁ TENIENDO PROBLEMAS CON SUS INYECTORES. Esto, como os digo es una declaración del sujeto, no mía por lo que desconozco si sólo es aplicable a ese modelo o a otros. En cualquier caso el comportamiento es DESLEAL con el cliente y absolutamente impropio de una marca supuestamente con ese nombre.
Esto hay que recordar que no es la primera vez que le pasa a MB, la cual ya tuvo (y causó) dolores de cabeza con sus 270CDI. Es inaceptable cobrar esos billetajes por modelos en los que no tienes seguridad sobre su resultado final.
Un Saludo.
Aprovecho para rectificar y exponer INADECUADO donde dice DESLEAL, no vaya a ser que esta "magnífica corporación" se ponga farruca con las denotaciones legales.
Un Indignado Saludo
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