En esta ocasión no es el bueno de Tiff Needell quien nos deleita con sus particulares pruebas, sino que lo hace su compañero Tom Ford. Y no, esta vez tampoco vamos a ver un superdeportivo quemando ruedas en un circuito, sino que vamos a ver al todoterreno por excelencia, el Unimog U500.
Acompañado de un instructor de Mercedes-Benz, Tom prueba por terrenos farragosos esta bestia del 4x4 y parece bastante satisfecho con la experiencia. La pena es que el vídeo se acaba cuando presentan el Unimog U500 Black Edition, una excentricidad con fibra de carbono en el interior y la consola de un Clase S.
Un detalle: el botón de configuración de la suspensión muestra una gacela (o similar) para el modo de carretera y un burro cargado para el modo off-road. Más claro, agua, ¿o no?
Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Mercedes Unimog U500 Black Edition
Comentarios
Me ha parecido bastante light el video… me esperaba algo mas de espectacularidad, nose alguna "trialera" o algo…
V'ss.
opino lo mismo que #1 a sido demasiado simplon el reportaje, y mas teniendo en cuenta que este monstruito debe pasar por todas partes, sin duda uno de los cacharros que le gustaria tener a mi padre XD. Lo que mas me gusta es el sonido, un verdadero sonido de camion…
Yo le quería haber visto haciendo un poco el animal por una pista embarrada :)
La verdad es que este bicho me encanta, lástima qeu no pueda conducirlo ni comprármelo :S
He oido 296cv y 1100Nm?
javierjmt, lo que has oido son 296 CV y 1120 Nm de par máximo… XD
Sí, una burrada, pero ya lo dice el ingeniero, en ese coche es mucho más necesario el par motor que la potencia, de ahí esa exagerada cifra.
Ten en cuenta que puede arrastrar sin despeinarse casi 12 toneladas a una velocidad de crucero de 100 km/h…
90.000 libras para el normalito y 160.000 para el black edition. Es decir casi 120.000euros para el primero y rozando los 200.000 en el segundo. Menudo el campesino que se compre semejante bicho.
vaya tractor, es una maravilla, es el G de los camiones, ya le gustaria a un Hummer hacer lo que hace este.
Dice tiene el mismo par que….un planeta jaja!
Ombre teniendo en cuenta de lo que es capaz me esperaba algun que otro caminito algo mas "heavy".
Pues estos Unimog los usan en el Adif. Tienen un sistema que cambian los neumáticos por raíles. Cuando lo vi pasar en un paso a nivel la escena fue exactamente igual que al final de una de las pelis de Regreso Al Futuro, cambiando el DeLorean por el Mercedes.
Es cierto q la prueba podría haber sido un poco más "agresiva" pero bueno menos es nada, aunq después de esto se me quedan las ganas de comprarme un black edition para el pueblo jajaja, estaría bastante bien.
Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno Quiero uno
PD: de esta forma celebro que he terminado los examenes XD (suerte para los que teneis que acabar aún)
Creo que la configuración del burro y la gacela es para las marchas, cortas o largas.
this is a steering wheel… xD parece que el insttuctor le enseña a un bebé. quien no sabe qué es un volante
Coincido con #13, lo del burro y la gacela será el grupo escogido, largo o corto, y los otros mandos de abajo los bloqueos de diferencial, aunque…no estoy seguro
Confirmo lo que dice #13, el botón con la gacela y la mula es el selector de la reductora. La explicación la da el instructor (what we call "working gears"; es una analogía con el inglés "workhorse", animal de carga).
Im-presionante. Pero a mi casi me gusta mas el normal que el black edition. Cierto que el video es una chorrada.