Su presentación está prevista para el próximo Salón de Frankfurt, en el mes de septiembre, así que aún nos quedan muchas fotos espía por ver y tiempo para especular con el diseño de la trasera del Mercedes-Benz Clase E Estate.
Las grandes novedades de este modelo serán sus dimensiones, superiores a las del modelo actual. Será más largo, más ancho y su batalla se aumentará respecto a la plataforma W211 (la actual). Con estos cambios, la habitabilidad se verá notablemente beneficiada, al igual que su capacidad de carga.
El frontal parece que apenas se modifica, mientras que la trasera, lógicamente, si verá cambios que de momento, salvo el volumen, apenas se pueden ver debido al camuflaje.
Bajo el capó, pocas sorpresas. Toda la gama de motorizaciones que hay disponible actualmente en el nuevo Mercedes-Benz Clase E estará presente en su versión familiar, incluso el Mercedes-Benz E 63 AMG Estate y sus 525 CV. Sin duda, uno de los station wagon más brutales del mercado.
Vía | Carscoop
En MotorPasion | Mercedes-Benz Clase E 2010, Mercedes-Benz Clase E Coupé
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Los familiares no suelen sorprender respecto a las berlinas, lo que me llama la atención es el golpe de autoridad de el rs6 que parece no será superado (en potencia) por los futuros M5 (550cv turboalimentado y que ya equiparán los X5M y X6M vistos en teaser), ni por el E63AMG si es que se queda en 525cv.
#1 se sabe la potencia del los X5M y X6M pero no del proximo M5 quizas tenga mas de 550....
#2 pero para entonces quizás también haya un rs6 plus y no se cuantos hp más.
612 dicen...aun asi BMW y mercedes ya dijeron en su dia que se acabo la lucha de potencia... nose que pasara...
Ahorá emezará la lucha por la eficiencia.
les veo mas bien poco sentido a estos "estate" si quieres volumen un suv, si quieres deportividad un cupe o una berlina y ya basta de tonterias
el actual estate es feisimo comparado con este . El clase e state siempre ha sido horrible solo lo compraban las funerarias porfavor!
#6 la cuestion es q hay gente q no kiere ir conduciendo por encima de los demas, y para sus necesidades de espacio y de carga una berlina o un coupe resultan insuficientes.
Además, como futura heredera de un ranchera, no tengo mas remedio q fijarme en el resto de modelos xD
si jmt46, pero segun dicen que los x5 y x6 m, tendra un motor v8 turboalimentado, y segun lei el proximo m5 tendra un v8 turboalimentado, mucha coinsidencia verdad. ademas segun tambien lei mercedes no va a dejar la potencia del e63, en "solo" 525, se especula que tendra un potencia en torno a los 550 hp. y aparte de esto se uno a que el nuevo, e63 amg tiene como base al auto con la mejor aerodinamica del mercado, lo que se refleja en consumo y respuesta ya que tiene menos resistencia al aire. saludos...
de que sirve, tener 580 en el rs6 si en realidad nunca lo an sabido aprovechar, consigue una aceleracion igual que un e63 W211, que tiene menos potencia y tiene un motor que revoluciona mucho menos, no entiendo en realidad.
Gerardo Palma no hace falta ser un lince para aumentar la potencia a un motor turboalimentado, yo no he dicho que no sea el mismo motor sino que quizas tenga mas potencia. la deportividad no solo la mide la aceleracion. normal que pueda evolucionar con un motor V8 de 6.3 hasta llegar al a los 100cv/litro aun le queda mucho...
Quien quiere un monovolumen teniendo los familiares que son mucho mas bonitos y para mi criterio practicos.
de esos(familiares) por aca en alemania estan plagados, mucho más que sus versiones sedanes, y esque son muy practicos. por ejemplo el findesemana fui a lübeck con un klasse C combi(familiar) y con la comodidad de un sedan llevabamos un coche para bebe, maletas y sabanas. de paso de vuelta por la autobahn(con lluvia torrencial) vi un porsche a un lado de la via con toda la trasera destrosada(T.T). espero que la trasera de esta nueva generación, si tenga relación con su version sedan, ya que la antigua generación no atrae en nada la vista...
pues ahora falta que hagan los "estate coupé" con eso de que los sedanes también son coupés nada más falta que hagan una "van coupé" si quieren, este tipo de autos en américa sobre todo de méxico pa' bajo no se ven casi, las suvs son mucho más practicas que estos pero bueno las líneas de este se ven elegantes, además las costumbres son diferentes pues, acá se estila traer mucho una suv por eso del tamaño, pero los familiares esos pues no están mal, para una familia de 4 pueden ser, además son gustos y ahí yo no me meto, lo que te guste y sea más práctico
#10 En datos oficiales el rs6 es más rápido que m5 y e63, pero es que en resultados reales, revistas evo magazine o motorpress iberica el audi hace el 0-100 en 4'4 seg, esto es 3 décimas más rápido que sus rivales, y te hablo del avant, bájale una o dos décimas al sedan.
por dios de que hablas tu, de verdad no le consigo logica a lo que dices omnia, si no sabes el bmw m5 del año 2005 hace de 0-100 en 4.4 segundos, ok por si no lo sabes y el e55 amg 2005 hace 4.2, lo que es 2 segundos menos en el caso del e55 y el mismo tiempo en el caso del m5, con respecto al rs6. No me vangas a desir que es mas rapido y demas, porq como yo recosco el manejo del m5 es algo sorprende y la potencia de mercedes sorprendente. Si no crees mis datos revisa este enlace http://www.motortrendenespanol.com/pruebas/sedan/e... encontraras que no miento. Y jmt46 con respecto a lo que dices, es verdad a lo mejor nunca igualaremos la relacion de potenci/litros de bmw, pero el motor 6.3 es muy fuerte, y da muy buenos resultados. Otra cosa jmt46, tambien los motores mercedes dan bueno resultados en potencia/litros, el sl65 amg da 111,6 hp por litro y da la sorprendete cifra de par de 1300, cosa que no hace ni audi ni bmw. el motor que da mas caballos por litros de bmw, es el m3 que da 105 caballos por litros ok. volviendo a lo anterior, si el e55 amg tiene una potencia de 469 hace 4.2 y tiene un defici de potencia de 111 hp, con respecto al rs6 y tienes mejor aceleracion. el e63 de esta generacion hace mas o menos el mismo tiempo. pero el nuevo es mas liviano, va a ser mucho mas potencia y tienes mejor aerodinamica. y a lo mejor de sorpresas de manejo, ve lo videas espias en youtube. saludos...
hombre con turbos nos ha jodido asi cualquiera... con turbos no me vale una "buena relacion CV/litro. el M3 CSL da mas relacion. Y aun asi no te empeñes en cifras de aceleracion que no valen para nada en la hora de la verdad no tiene nada que hacer.... como le pasa al C63 AMG con el M3 que solo sirve para hacer roscos.... #12 hombre si tienes 4 hijos te tienes que ir a un monovolumen de calle. la mayoria los compran por necesidad no porque les guste...
#16 qué esmallao, chorreo le da el rs6 a cualquier E habidos y por haber.
#16 es obvio que va a tener mejor relación potencia/cilindrada MB, estamos hablando de biturbos! al igual que el rs6. No así BMW que ocupa motores atmosfericos(versiones M).siempre hablando de sedanes y familiares, si nos vamos a suvs el cuento es distinto...
jajaj, porfavor esta bm lo que dice jmt46, te lo acepto lo del m3cls, si pero recuerda algo la filosofia de motores es totalmente distinta, bmw se va por mas revoluciones y mercedes por mas par/motor, pero recuerda cuando dices que el m3 se mea al c63, te recuerdo algo el c63 es una berlina, por lo tanto es ams grande y mas pesada, pero lo mas fuerte de todo que a lo mejor no lo supera pero lo iguala, y sabes que es mas fuerte por no disir la palabra que quiero desir, es que en el caso del c63 la version estate solo hace 1 segundo mas en aceleracion, cosa que no sucede con respecto al m3. y si haber hablamos de relacion potencia litros, el ganador absoluto no es bmw, sino porsche o no. y contigo onmia, el dia que un audi se mee a un mercedes, ese dia se cae cielo, que me digas de bmw puede ser o es porq son autos iguales. pero en que audi supera a mercedes en que. primero el clase c tiene mas ventas al igual que el serie 3 y tienen mejor manejo. el clase e y el serie 5, tiene mejor diseño y son mucho mas superiores. y en los otros apartado estamos hablando de autos que no son conpetencia de mercedes o bmw ok.
Gerardo Palma el M3 tambien se hace en berlina... y de pesos van de menos a mas el coupe 1675kg berlina 1700 y C63 amg 1730... la excusa del peso no me vale... en cuanto a la filosofia de uno y de otro la respuesta es sabe mercedes hacer un //M???
la familieares preimum no suelen ser lindas, es mas son horribles, salvo las audi, q son las mas lindas, pero entre bmw y mercedes, son horribles. aunque esta E estate no tiene mala pinta
Le tenían que haber puesto el camufaje del Mini SUV...
La parte de atrás no me acaba de convencer para nada. En general presenta buena estética.
Sobra la discusion pendiente. Me da que jmt46 va a tener la razón. De todas maneras, este tipo de coches, vale que quieran potencia..etc. pero para la funcion que quieren desempeñar (carga) no hace falta, a menos que vivas en Alemania y tengas a tu disposicion las Autobahn. En diseño para mi la ganadora indudable es Audi. Pero para gustos colores.. Saludos
Qué daño ha hecho Boluda con la expresión chorreo. Ahora la gente la usa pá tó. Antes decían lo de "me lo paso por la piedra" mucho más auténtico en el mundo del motor gracias al inimitable e inigualable Matías.
Las proporciones que mantiene en la trasera (altura, voladizo, zona acristalada...) me gustan mucho visto de lado. Mirándolo desde una posición más atrasada, no sé, lo veo demasiado ancho, aunque es posible que la perspectiva ayude también.
ha ok, tienes razon a lo mejor mercedes no sabe hacer un m, esta biem te lo acepto, pero no me digas que mercedes no sabe hacer autos cuando, en mucho aspectos superamos a bmw y a audi o no, por lo menos el clase s, las suv, y el sl. es verdad a lo mejor sus modelos m son muy sorprendente, pero hace siglos que bmw no hace un deportivo como tal, o me vas a desir que si, porq si haber vamos los bmwvista se llenan la boca diciendo que el slr mclaren fue un fracaso, si es verdad a lo mejor no fue de lo mejor en vente, pero supero a todo lo que habie echo bmw y estavo a la par de marcas de la altura de ferrari y de porsche. y si no vendio lo que quieria vender, pero si calculamos lo que vendio mercedes con el slr, no fue del todo un desastre porq vender 1500 autos (conste no se la cifra esacta), a un precio de 500 mil dolares, sin contar las version especial gt, es mucho dinero. ademas yo solo digo y en ningun momento hable de bmw asi que no te sientas afectado, yo solo digo que para mi audi algo no le a salido bm, porq tener 580 hp en el cofre y tiene menos aceleracion que el e63 y el m5 es algo demas patetico. y para ti jmt46, a lo mejor mercedes nunca logra el factor de deportividad de los modelos m, pero dime tu alguna ves bmw sera mas que la marca de lo niñatos con dinero, y pasara a convertirse en un marca legendaria. nunca seremos como los modelos m, pero ustedes nunca alcanzaran el nivel de lujo y prestigio de mercedes, asi vendan mas ok...
El mercedes e63 amg hace el 0-100 en 4,5 no en 4,7 como dicen x ahy asi y todo es un coche al = que el m5 con casi 70 cv menos que el rs6...prefiero seguir viendo duelos m/amg