La revista británica se desmarca hoy con unas recreaciones de lo que podría ser en un futuro próximo el Mazda MX-2, el hermano pequeño del aclamado y siempre bienvenido Mazda MX-5. Si hereda los genes de su hermano mayor, tenemos diversión asegurada.
El problema es que de este coche poca información hay y debemos tratarlo como un rumor antes que asegurar que saldrá a la venta en 2012, como aseguran en la revista. Mala pinta no tiene, para que engañarnos, pero hay que tomarse las cosas con calma, que Internet lo carga el Diablo.
Incluso dan datos de sus motores, que suponen una rebaja considerable en la cilindrada respecto al Mazda MX-5. Como mecánica básica se especula con un 0.7, supongo que tricilíndrico, hasta llegar a un 1.6 Turbo de 160 CV. Peso ligero, apariencia bonita y un motor lo suficientemente potente como para poner los dientes largos.
¿Será real? El tiempo lo dirá, pero yo no pondría la mano en el fuego…
Vía | Auto Express
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La parte delantera muy bonita... trasera la cambiaba totalmente. Por cierto, xq a estos coches no les meten un difusor algo espectacular?? en vez de ponerle un trozo de plastico negro... No creo que cueste tanto ponerlo ya que eso lo haran con moldes digo yo... no se, creo que le daría un aspecto muchisimo mas deportivo e interesante. Lo del difusor va por este coche y por todos los demas similares. Realmente cuesta tanto meterle un difusor como el de los superdeportivos?? aunque su funcion sea casi meramente estética nada mas... estos coches no estan caracterizados precisamente por las altisimas prestaciones que pueda ofrecer.... no se, pregunto yo desde mi ignorancia, claro.
Realmente bonito. A ver si sale en realidad...
Un motor 0,7 L?? Va a tener que ser muy ligero para poder competir con sus rivales, yo cogeria el 1,6 Turbo. Pero tampoco me lo voy a tomar tan en serio siendo un rumor.
Y el aspecto exterior no me gusta, parece un refrito de un MX5 y un RX8
La verdad es que es muy bonito... más incluso que el MX-5 que, pese a los restyles se ha quedado con un diseño un poco anticuado. Pero eso del motor 0.7... no se... veremos si llega finalmente al mercado.
esta... puff...bueno un poquito extraño y la parrilla me sigue pareciendo una boca,como todos los mazda actuales,y la ultima recreacion los faros parecen pegatinas,conclucion el coche es extraño.
No me lo creo. No hay hueco para este coche en Mazda a menos que estiren el MX5. Y si lo estiran, dejará de ser un MX5.
Cómo haces para hacer más pequeño un coche que un Miata??? La verdad es que no creo que salga a producción, contra quién competirá??? conta el 207 cc??? Porque el MX-5 ya es un coche barato en su categoría, no sé en que lugar querrían posicionar a un hipotético MX-2.
Saludos.
Bonita recreación, no se aprecia el tamaño por lo que podría ir en línea del futuro mx5 ya que tiene todos los rasgos de los recien llegados 3 y 6, aunque si monta un 0.7 tricilíndrico sería hipotético rival de aquel smart roadster ya desaparecido que llegó y se fue sin pena ni gloria.
Estéticamente me gusta, pero como han comentado otros, el mx-5 ya es un coche MUY pequeño. Yo no quepo en el, en este coche o hacen milagros con el espacio interior o como no seas Dani Pedrosa no entras.
En cuanto al 0.7 decir que Triumph (motos) fabrica un 675cc tricilindrico de 120cv ... así que debería ir bien y ser un (micro)coche divertido
#9 Si, la triumph desarrolla 120 cv a un régimen de 11.000 rpm. Venga yo quiero el tetracilindrico de la cbr 600 para mi coche, poco consumo y muchas prestaciones.
Las luces delanteras y el capo no se xq pero me recuerdan a un estilo similar al de Ferrari, i las luces traseras me recuerdan claramente a las luces traseras del Jaguar XK. En cuanto al motor 0.7 ni de coña mucho mejor i lo preferiria un 1.0.
#9 pero como tu dices, ese motor es de moto y no de auto. yamaha tiene la R1 donde hay un motor de 180cv y solo 1 litro. son motores de muy altas revoluciones pero no suficiente torque en relacion a su potencia.
Supongo que el motor de 0.7 litros, sería un rotativo, que es aproximadamente la cilindrada de un rotor de esta marca. Ahí si sacaría una potencia bastante alta, aunque con un par motor algo escaso... Por suerte estos motores pueden girar a unos regímenes muy altos.
Los Smart Roadster y Coupe llevaban un 0.7turbo 61, 82 o 101cv... En casa tenemos uno modificado con 116cv y es divertidisimo, muy divertido y gasta poquísimo.
Vería con buenos ojos un coche así. Eso sí, la trasera que la cambien por dios!
... el segundo divertido quería decir deportivo... jaja
#12 Una R1 tiene 11.8 Kgm de par (115Nm si no me equivoco calculando) eso es más que cualquier motor de coche de un litro (atmosférico)
La razón de no usar motores de moto deportiva en coches pequeños es que por lo general coche pequeño = coche económico, así que meten motores simples y anticuados por cuestión de costes no de falta de par. En este caso se supone que el cochecito es un deportivo y deberían de meter un motor tecnológicamente avanzado, como por ejemplo el de una R1, y aquello iba a ir como un cohete.
Como dicen el mx5 ya es bastante pequeño. Eso unido a la situación coñómica hacen que no lo vea factible.
Pues yo creo que entraria dentro de la gama Kei car, junto al suzuki Cappuccino, honda Beat o el mazda AZ-1 entre otros, todos con motor de tres cilindros y menos de 700 c.c. me encantaria que este nuevo coche se hiciera realidad y llegara a europa, cosa que por otro lado dudo mucho...
Viendolo asi rapidamente, x detras parece un baby maserati granturismo! PEro con motor de smart!jeje
ui que buena pinta
buaa tiene un aire al honda s2000
me gusta jeje
mas pequeño que el mx-5??yo se yo si se puede hacer mas pequeño aun!!
Me parece un coche muy atractivo aunque la parte trasera no me acaba de convencer, para los que comentáis sobre los motores de moto en un coche deciros que tengo un amigo que participa en carreras de drag portuguesas con un mini cooper modificado del año 2 a.c. con motor de R1 y es IMPRESIONANTE la acelaración que tiene.
Más pequeño que el MX-5????????
Es bonito, pero yo no quepo ni de coña... no se porque hacen coches tan pequeños, para mujeres supongo.
#16 pero un motor mas sencillo como tu dices, osea anticuado(en su mayoria) no esta tan presionado. ademas que un motor debe aguantar parte de la carga que es mover el auto
¿Pero como van a meter un motor de R1 en este coche? Lo que deberían hacer es meter un 0.7L rotativo...
Saludos.
#27 nadie dijo que se metiera un motor de R1. el tema es porque un motor de moto no se usa en autos.