No es un modelo muy conocido ni se ve habitualmente por las calles, pero el Mazda BT-50 hace que la marca nipona también tenga un pick-up en su gama. Acaban de presentar el su restyle, que lo modifica ligeramente tanto en el interior como en el exterior.
Está disponible con una única motorización 2.5 turbodiésel de 143 cv y 300 Nm de par, con el que es capaz de remolcar hasta tres toneladas. Lleva un cambio manual de cinco velocidades y tracción integral desconectable. Su consumo es de 8,9 litros a los 100 km.
A pesar de estar destinado al uso industrial, el Mazda BT-50 tiene una buena cantidad de novedades estéticas. Por ejemplo, se añaden cinco nuevos colores para la carrocería, con lo que se puede escoger entre un total de once.
De serie lleva cuatro airbags y ABS como equipamiento de seguridad. Está disponible en dos acabados, Active y Sportive. Este último añade estriberas en color plata y llantas de 16 pulgadas, entre otros.
El precio del modelo actual (previsiblemente se conservará con el restyle) es de 26.800 euros en el acabado Active y 28.800 en el Sportive.
Mazda BT-50 2008
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Mazda
En Motorpasión | Mazda BT-50 para el español 4x4, Nissan NP300 pick up, Presentación: Isuzu D-MAX , Nuevo Mazda BT-50 2006
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No está mal para integrarse en un mercado que dominan las pick ups americanas. La filosofía japonesa tiene sus argumentos, esta camioneta luce atractiva a pesar de parecerse mucho a sus competidoras.
No compensa comprarlo ni con el restyling.Ya que está super antiguo antes sus rivales,es muy caro,poca tecnología,se vende muy poco;(no he visto ningún ejemplar).
Por 28.800 euros tienes un Mitsubishi L200;(el nuevo,claro),y sin ir más lejos un Toyota Hilux.
tanto rollo para poner una ford ranger con el logo mazda?? o es la ranger una mazda con el logo ford??
aka en chile se vende muxo la bt-50 que comparte plataforma con la ford ranger, curiosamente tambien se vende el modelo ford ranger americano cosas del mercado. ahh y se viene el salon del automovil de santiago con mas de 50 marcas en exhibicion..tratare de mandar fotos si sucede algo interesante.
con solo 1 motorizacion creo que en otras marcas los clientes encontraran mejor lo que necesitan
Creo que la BT-50 junto a la Hilux,la L200 y la Terrano(D22) deben ser las mejores camionetas para el segmento "contruccion", como tambien son muy buenas para uso familia, son comodas, versatiles, y con traccion suficiente para dar un buen paseo los fin de semana.
Peligro79, coterraneo, ahi estaremos en el Salon de Santiago
En líneas se parece al Nissan Pick Up antiguo, y creo que Mazda ha fallado en este aspecto. La parte trasera copiada del toyota Hilux, y la parte delantera, me recuerda, en los faros, al Suzuki Ignis
Si lo estilizaran más, seguramente ya me gustaría.
Saludos
Hola, de este tipo de coches los pick-up estan llenitas las calles de America(yo eske no vivo en españa) y estan las calles llenas de estos coches que les son muy utiles para el campo y no solo para eso si no que tambien se ha convertido en un vehiculo de ocio pa los pijos de aqui, de todas formas en centroamerica los coches que mas hay son todoterrenos porke claro aqui llueve casi todos los dias y se llenan las calles de agua, unos 20-30 cenimetros y claro asi dificil pasar con un 407, se ahogaria… bueno eso k adios…
La veo muy parecida a la Hilux pero no tan bonita.
es la ford ranger, con logo mazda y un color espantoso… no se quien puso que es un mercado dominado por las americanas, en este segmento de pick-ups pequeñas, a nivel mundial dominan las japonesas, ejemplos… L200, hilux, tacoma, frontier— Las americanas dominan el segmento de pick-ups grandes, como la ram, cheyenne y f-150… aclarado el punto, es espantosa este intento de pick-up, aparte de desfasado con la competencia actual.