La segunda de las presentaciones es la del Lexus CT 200h, el esperado compacto híbrido de la marca nipona.
A las 17:30 comienza su presentación privada en el Salón de Ginebra 2010, y os contaremos al minuto todas las novedades y las impresiones, ya que seremos uno de los primeros medios en el mundo en poder tocarlo.
De nuevo, podéis seguir la cobertura por Twitter, o bien ver las novedades en esta página en tiempo real.
19:01 Y me despido ya, espero que haya sido tan interesante para vosotros como para mí.
19:00 La respuesta es que se trata de una razón ergonomica, para que sean más legibles, y supongo que también será una cuestión cultural
18:57 Le he preguntado mi gran duda sobre Lexus y los coches japoneses en general, por qué tienen la tipografía tan grande en los botones?
18:49 Los huecos portaobjetos son pequeños, me dice que es para mrjorar la proteccion de impactos
18:45 Me dicen que el CT puede tener 2km de autonomía en modo eléctrico
18:39 Estoy esperando a volver a hablar con el diseñador para preguntarle algún aspecto del interior
18:22 La responsable de prensa de Lexus España aprovecha para preguntar sobre luces LED
18:20 Hecho para Europa, USA o Japon? Dicen que sobre todo para Europa. Cierto, es compacto y se presenta aquí
18:17 No nos pueden decir ni el consumo ni la potencia
18:15 Dice que hay elementos comunes con Toyota, pero la centralita y otras partes son propias. Eso es bueno o malo?
18:12 El ingeniero jefe nos comenta que la plataforma está basada en el HS, pero es específica
18:07 Fijaos en el frontal. definivamente van a por la deportividad, más atrevido que un a3 o serie 1
18:03 Le he preguntado si van a por el público del lujo o Deportivo. Dice que ambos, yo creo que tiende más hacia deportividad que lujo
17:56 El interior intenta crear dos ambientes, el tranquilo y el Deportivo
17:52 Estamos con el diseñador, alguna pregunta?
17:51 La sensación es de una carrocería bastante abombada, casi de modelo Deportivo
17:48 El equipo de Lexus
17:46 Fabio Campano, director de comunicación de Toyota-Lexus en Europa nos lo presenta
17:44 Solo habrá motor híbrido… O quizás en un futuro un CTF?
17:40 Comienza la presentación del Lexus CT-200h
En Motorpasión | Lexus CT 200h
Comentarios
1 Comentario moderado
93Tengo ganas de conocer mejor el nuevo compacto de Lexus. Espero que sea un excelente producto.
PD: Buen trabajo Dani, no sabes como te lo agradecemos.
"Lo del Ferrari obviamente era una broma, ya sabía cuál era ;)"
¿Alguien me lo puede aclarar? Gracias.
No me gustaba en las fotos, lo veia un poco raro, pero con estas nuevas fotos, me ha encantao el coche, esta bastante guapo. Espero ver mas fotos.
5 Comentario moderado
123interesante
Déjalo, es simplemente patético.
Que razón tienes. Aunque la crítica que haces la hemos hecho muchos, aquí no cambia nada.
Venga, ¿quién apuesta por 200 CV de potencia? Si tanto se lo están callando no pueden ser "solo" 136 CV.
10 Comentario moderado
53En Lexus exprimen muchísimo la potencia, porque pagando tanto dinero se pueden permitir el lujo de poner piezas muy caras. Por eso 136 CV sonarían muy escasos para este coche aunque para circular no hagan falta más.
No se si 200cv, pero más de 170 si creo. Va a ser un coche muy interesante. Por cierto, con 200cv le mete más de un susto a un GTI.
13 Comentario moderado
53Si quieres rivalizar con compactos Premium no te puedes anquilosar en quitarle ventas al BMW 118d o el Audi A3 1.4 TSI, necesitas más potencia, de ahí que 136 CV sean "ridículos".
Si sacasen una versión F no sería CT 200, sería algo más bestia, y por coherencia debería ser híbrido también. La tecnología ya la tienen, sólo les falta valor para venderla.
Si hay alguien que sepa cómo vender híbridos, esa es Toyota. Son los que más experiencia de mercado tienen.
Si se basa en el HS, tendrán la misma potencia. Esa es mi apuesta. Por cierto, vi un HS ayer y no es tan feo como en fotos... El CT con las luces del salón parece que mejora también con respecto a sus fotos iniciales.
Yo sinceramente veo poco los 136 CV para un coche que va a tener una sola motorizacion y que se quiere comer a los A3 y serie 1. No lo digo por que necesite yo mas, pero si vas a por modelos asi yo creo que 200CV estarian muy bien.
Yo apuesto por unos 170cv...
Pues teniendo en cuenta que el IS parte de 177 cv, y que este es "menor", yo creo que iran hacia los 150 cv.
Lo que no llegaré nunca a entender ni compartir es esta manía de los japos (y más aún en Toyota-Lexus) de ser tan cerrados y parcos en las opciones y motorizaciones que ofertan. Este modelo se merece varios motores.
Yo lo veo demasiado complejo, demasiadas aristas. Pero seguro que en vivo gana mucho.
Me está encantando la cobertura que le estais dando a este Salón. Pero tenía una pregunta, las fotos las hacéis con un móvil por alguna razón o porque no tenéis una cámara más normal? Es que se van tan regular... :S
Sigo este blog desde hace años aunque no comente y este tipo de cosillas llegar a restar un poco de calidad, y Motorpasion tiene que estar entre los mejores :)
Espero que no ofenda la crítica, es solo un comentario constructivo.
Vale, es pq las subes en directo a Twitter verdad? vaya... os leo desde el curro por google reader para que no cante mucho y ni siquiera había entrado a Twitter a mirar. Sorry! :)
Hay una razón técnica evidente. Las fotos con el móvil se pueden mandar por Twitpic a los segundos de haberlas hecho, y con una cámara normal hay que volcarlas, reducirlas y enviarlas. Estamos sacrificando la calidad por daros una cobertura con el mínimo retardo posible.
Y se agradece ;) eso si en el proximo post estaria bien que dieseis la vuelta a los acontecimientos (los mas viejos primero) para no empezar leyendo por el final.
Ojo con este coche. Las primeras imágenes que salieron fueron desilusionantes, pero en estas fotos me está encantando. Este coche a poco que entre por la vista, se come con patatas cualquier producto bmw o VAG. Me refiero entre la gente algo "enterada" de coches... entre los garrulos y neoricos siempre va a pesar mas una helice o uno aros sobre cualquier otra cosa. Yo soy Hondero y el único salto que haría de marca seria a un Lexus.
Hombre, pues estás mostrando la misma intransigencia de marca que muestra un BMuvista o un VAGista... no puedes criticarlos si luego haces lo mismo.
24 Comentario moderado
58La calidad interior es brutal (o eso me parece a mi), ya veremos los precios, pero si es baratillo se comera a todos.
Tienes toda la razon,en todas partes hay de todo,¿acaso piensa Txua que todos los que adquieran este Lexus van a ser unos expertos de la madre que lo pario?,habra de todo,y estoy seguro que de sus potenciales clientes un porcentaje muy elevado van a ser Borja Maris,de esos de aparcar el Lexus a la puerta del club de golf, a ver si somos un poco mas rigurosos,cada cual que se compre lo que le salga de los huevos. Por cierto,sin parecerme feo,yo creo que no es para tanto su imagen,si llevase el emblema de Kia por ejemplo solo le apasionaria desaforadamente a Gomi...
Eres Hondero? Muy bien japonés, dime cuánto debes pagar por un Civic diésel? Cuanto cuestan sus recambios? Ahora habrás caído en la cuenta de que la calidad se paga, no?
Yo critico mucho a Citroën, pero si uno busca relación producto ofrecido/precio, son imbatibles. Por eso se venden tantos.
Entiendes ahora "eso" del dinero, verdad?
Son imbatibles en ciertas gamas de producto,en otras ya no,hay mucha calidad e incrementan el precio logicamente...
Tres hondas han pasado por mis manos, todos gasolina. No tengo ninguna queja de los pocos repuestos que he tenido que utilizar. Creo que si tu coche va a estar contigo 10 años no hay mayor calidad/precio que un honda. Tenéis razón, disculpad mi talibanismo japones. Pero es que para creer yo tengo que ver.
Hombre yo creo que un borja mari con pelas va a lo establecido socialmente... si tira a infinity o Lexus, será que se ha informado un poco.
Pasa como con el Infiniti EX...
Ya que me votais en negativo me gustaría que al menos respondiéseis a mi comentario para saber los motivos...
Clarkson,no te responderan nunca para darte los motivos de porque te han votado negativo,pero no porque sean unos cobardes que no se atrevan a dar la cara y argumentarte el porque de ese voto,sino porque no tienen ningun argumento mas alla de su profunda estupidez,sencillamente no tienen nada que decirte porque son una habil y precisa combinacion de estupidez,ignorancia y mala gente a partes iguales,yo no le daria mayor relevancia al tema,puesto que ellos no la tienen...
Cada vez pinta mejor. ¿Alguien sigue diciendo que es un Auris tuneado?
Al menos parece que esta bien tuneado, jejeje.
los huecos de las puertas son lamentables... en el golf te cabe una botella de dos litros en cada puerta y aun te queda la misma cantidad de hueco que aqui para lo que quieras. Por cierto funciona mal motorpasion los comentarios del medio no se ven.
Y el diseño del panel de la puerta también es lamentable. Parece del año 2002.
Tiene toda la pinta de ser un modelo de pre-produccion. Esas cosas las van a pulir seguro.
Por otra parte, este coche no os gustaba a la mayoria cuando lo vimos por primera vez en motorpasión, parece ser que la gente ya va cambiando de idea, no está mal.
PS: Es el primer post que leo de atrás hacia delante jejej
Hombre, creo que empezar a hablar del volumen del hueco de la puerta o de su diseño a partir de una foto incompleta y borrosa de un móvil es un poco precipitado, ¿no? Esperemos a que salgan más fotos oficiales para que le podáis dar caña a gusto, que se ve que algunos le tenéis ganas...
Bueno, tampoco vamos a medir la calidad del coche por el tamaño de los huecos en las puertas. Apuesto a que en tu M5 a duras penas cabe un paquete de tabaco!
Por detras parece un scirocco de 5 puertas, sera que siempre lo veo en blanco.
alguien no ve la puerta trasera muy pequeña??????????? esta completamente desproporcionada!!!!!!!!!!!!!!!!!
La calidad se le presupone, como el valor a los toreros, pero en cuestión de diseño (que es lo único que se puede valorar por las imágenes) este coche hace aguas por todos los lados. Aristas, curvas y formas caprichosas que no responden a ninguna línea argumental definida. Y el interior, que aquí no se muestra, bien sin más.
Por detrás no me termina de convencer, pero por delante enamora. Los huecos de las puertas sí se ven pequeños, pero tal vez ocurra como en el Prius, que luego se compensa con dos guanteras en la zona del acompañante y una enorme bajo el reposabrazos.
A falta de ver bien el interior y de conocer la potencia y consumo, me gusta.
ke chulo a kedado
Tengo ganas de verlo en la calle. De mano me choca para un Lexus, pero seguro que en vivo no me decepciona.
A ver cómo se llama en €€€. En modelos superiores, van algo más caros que un premium alemán equivalente, pero va muchísimo mejor equipado. Intentar igualar un alemán en equipamiento dispara el precio.
anda pero si tiene el cristal trasero tan criticado en el toledo...
A mi me da cierto aire de SEAT TOLEDO... Me parece bastante cutre en general y decepcionante para ser Lexus.
El otro día lo vi casi sin darme cuenta en Zaragoza mientras lo que parecía era el rodaje de su anuncio.
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