Los japoneses a veces no saben qué es el término medio. Son capaces de hacer los coches más insustanciales y aburridos, pero a la vez coches que tienen millones de incondicionales (se los compren o no). Aquí va otro ejemplo de salirse de madre: un Lexus LS con motor 5.0 V8, 650 CV jacos y giro máximo a 9.000 RPM.
Este coche ha sido pillado en Nürburgring haciendo pruebas. Según una ficha técnica que ha sido fotografiada tal cual, coge 320 km/h y acelera a 100 km/h en 4,2 segundos con un peso de 2.070 kilos. Que nadie descarte que este bicho tenga tracción total. A fin de cuentas el LS 600h, que es híbrido, tiene un 5.0 V8 y tracción total por diferencial Torsen.
Por lo visto es la última travesura de Toyota/Lexus, y tiene las siglas TMG Edition (Toyota Motorsports GmbH). Tiene varios añadidos estéticos que lo hacen muy siniestro: grandes tomas de aire en el capot, parrilla diferenciada, taloneras, un gran alerón, etc. Es muy probable que hablemos de un biturbo, porque 710 Nm es mucho mucho par.
Se especula que se sepa algo oficialmente para el Salón de Tokio, que cae en diciembre. Tiene especificaciones muy bestias, tiene las tres medidas para hacer un motor más potente: alta cilindrada, inducción forzada y giro rápido de motor. No debería ser híbrido, pesa demasiado poco para serlo.
Comentarios
brillante
Esta listo para ir al SEMA show de Las Vegas. Por que las pintas que tiene.. Un S65AMG es mucho más señorial.
comparto.. ese kit deportivo es de muy mal gusto para una berlina de representación como esta.. en estilo dista mucho de un S8 o un S65, espero que no hayan arruinado el interior con alguna butaca tipo baquet o algo por el estilo
Qué preciosidad. Siempre me han encantado las berlinas salvajes como esta o los AMG, M y Cía.
Si Lexus es valiente para lanzar un coche como este, ¡Bravo por ella!
Sí señor, es precioso. Es sobrio y discreto, pero lleva un mostruo dentro.
Dejar a un lado la estetica , es un misil!
¿Habéis visto los rodillos que calza? que exageración ¿no?
http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/201109/2012-lexus-ls-f-tmg-editiw.jpg
Con esas medidas de neumáticos posteriores no descarto que sea tracción trasera.
Es casi 100% seguro; si fuera tracción integral deberían ser los 4 del mismo tamaño. Aunque hay excepciones, como por ejemplo el Bugatti Veyron.
Aunque sea de tracción integral, no debe por que llevar los 4 neumáticos iguales. Si mal no recuerdo, ningun VAG lo hace, ya que para un deportivo el reparto de par no es 50/50
Tienes razón; un claro ejemplo de lo que dices es el Audi R8, o los modelos Lamborghini, aunque también algunos de los deportivos 4x4 de VAG sí que llevan los 4 neumáticos iguales:
Audi RS5: 265/35 R19
Audi TT RS: 245/40 R18
Bentley Continental GT Speed: 275/40 ZR19
-- editado por última vez a las 13:45
gran potencia, debe ser integral, por que con tracción trasera ese cohete se desprende del suelo... pero pretenden venderlo como vehículo de calle? por que por algo le presentaran en el salón de tokio
Les resultara rentable hacer estos engendros, en vez de seguir investigando
en i+d para un coche que podamos llevar el resto de los mortales, porque me
gustaria saber cuanto dinero invierten para sacar una superbatidora de
estas
Marketing amigo, marketing. Para bien algunos, para mal otros, pero generarán debate y se hablará de LEXUS en muchos sitios, que al fin y al cabo es lo que esperan conseguir.
Seguro que fabricar este "angelito" les cuesta infinitamente menos que sacar una campaña de medios a nivel mundial, y no me negarás que esta noticia se comentará aquí, en USA y hasta en CHINA.
interesante
Biturbo y 9000rpm? No lo creo.
Lo mismo digo
Otra macarrada.
Saludos.
También invierten en I+D+i Tu ve a un concesionario y que te digan el equipamiento de seguridad.. alucinante! Tienen para todo, locuras como esta, y desarrollo y mejora, que posteriomente va a toda la gama, incluido Toyota, por supuesto.
porfa no me maten, pero le encuentro un parecido al mitsubishi lancer evo ix
interesante
NO te matamos, pero vete a la óptica ya!! ;)
Sedan, 4 puertas, salidas de aire en el capó, alerón, 2 espejos laterlaes, cuatro ruedas, luces por delante y por detras.
... Si, se parece a un EVO
Sera por las tomas del capo porque sino...
oh que creativo eres
Es el coche perfecto para un rapero americano.
Pues no se que decir, pero ahí hay algo que me chirría, me explico:
El Ferrari 458 tiene 570CV a 9000rpm con cilindros de 94mm de diámetro y 81 de carrera
Este bicho salvaje dice tener 650 a 9000 con cilindros de 94x89.5 (declara la misma cilindrada que el 600h, por lo que supongo que es el mismo motor)
Es decir, que con cilindros un 10% más largos, dice poder conseguir el mismo régimen de revoluciones... pues mira, no me creo que eso llegue a 9000rpm, hasta 8000 me lo creo, más allá necesito pruebas.
PD: Costas, a pesar de ser Toyota, esta gente parece alemana ¿no?
PDII: El Lexus LFA tiene cilindros de 88x79mm 560CV a 8700rpm, pero lo he descartado para comparar porque es un V10 (además el motor del 458 tiene el mismo diámetro)
-- editado por última vez a las 19:35
El coche está matriculado en Colonia (Koln, "K") donde Toyota Europa tiene una sede. Todo lo que se hace, es bajo órdenes de Japón.
poder seguro que se puede,si mandas más mezcla a los cilindros vas a obtener más RPM... hay que ver como se exigen los componentes, tal vez las bielas, cigueñal, pistones, etc están preparados para una sacudida de 9000 RPM..
OK
Me parece muy bien que quieran competir con las variantes deportivas de las grandes alemanas, pero por dios, que le han echo? Con lo elegante que es el coche de serie, parece tunning y del malo. Esta claro que no es nada fácil hacer lo que hace AMG
solo un dato de poca importancia, pero me he fijado y lleva la llanta nueva de bbs, FI. me parecen tremendas!!
¿Puede que sea hoy el dia de los Santos Inocentes en Japon?
que bestia... eso si yo le montaria un V10.
¿Te parece poca potencia para un V8 hijo? :P
nooo, si no lo digo por la potencia, pero puestos hacerlo bien, mejor un V10 no cres??? :p
23 Comentario moderado
-70Vaya spam que te has marcado "hamijo"
Hablando de malas bestias, hoy me he cruzado a las 8:30 de la mañana 5 BMW M5 direccion Ronda... que cosita me ha entrado por el cuerpo....
Iguales que este eran: http://www.km77.com/fotos/BMW/Serie_5_2010/BMW-Serie_5_2010-M5-M5-Turismo-Bluewater_Metalizado-Exterior-Posterior-4_puertas-201106150082.html?modelId=1271&modelVersionId=3643&photoType=1&order=2&division=version&galleryLimit=12&galleryBackLimit=8
Esperemos que lexus no meta a producción este coche, estoy de acuerdo con que expanda su gama deportiva, pero con ese bodykit tunning no creo que ganen muchos clientes. PD: Me convencen las prestaciones, más no el estilo..
Un coche que no puede faltar en los garajes de todo rapero norteamericano de prestigio internacional asi como de traficantes jajaja
Yo no veo poco los casi 2100 kilos que pesa como para que pueda ser híbrido. Se cuenta que el A8 Hybrid rondará las dos toneladas, con algún cv menos, claro ;)
El LS 600h híbrido pesa 2,3 toneladas, por lo tanto, me extrañaría un huevo que hubiesen podido aligerar tanto en el resto del coche sin convertirlo en un SEAT Marbella.
luego vendra un viper y se lo fundira
Puede entonces que sea demasiado ligero para ser híbrido, pero lo veo pesadísimo como para no serlo
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