¿Quien no recuerda el accidente de Jesulín de Ubrique con el Viper? ¿O el accidente de Cristiano Ronaldo con el Ferrari 599 GTB? Son muchos los “famosillos” y gente de la farándula que utiliza habitualmente coches superdeportivos, lujosos y caros.
Este tipo de personajes, suelen estropear la imagen de exclusividad de estos coches cuando salen en los medios de comunicación en situaciones embarazosas al volante. Si no que le pregunten a Bentley y su querida clienta Paris Hilton.
Este es uno de los motivos que ha llevado a Lexus a comercializar su nuevo superdeportivo LFA única y exclusivamente a través de un sistema de leasing durante los dos primeros años. Así el Lexus LFA será propiedad de la marca durante los dos primeros años, ofreciéndonos luego la posibilidad de comprarlo definitivamente. Pero no es este el único motivo…
Mediante este sistema también evitan la especulación que llevan a cabo en ocasiones las empreas de importacion de vehículos de lujo, que compran las primeras unidades que se ponen a la venta y luego las venden al cliente final por un precio mucho más alto, pero sin tener que esperar interminables meses por el.
En el mundo de los coches de lujo y deportivos, ser el primero del club en tener un determinado coche es sinónimo de prestigio, y por eso se dan este tipo de actividades.
Lexus conseguirá su objetivo, de eso no cabe ninguna duda, aunque también estoy seguro de que este sistema de venta les restará algún que otro cliente.
Lexus LFA
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Via | Diario Motor
En Motorpasion | Lexus LFA, información e imágenes oficiales
Comentarios
Hector que yo sepa Jesulin de ubrique nunca tuvo un accidente con un viper, pero si lo tuvo con un 4x4 que es cuando estuvo tan grave, pero si es verdad que tuvo uno con un viper me gustaria verlo!!
Héctor no me queda claro, entonces puedo comprarlo o no? Le diré a papi que me encargue uno, o dos. Empiezo a cansarme del Bentley rosa.
P.D. Que momentos pasamos Christiano Ronaldo y yo en el Bentley rosa... Uff!
No dudo que sea eficaz el método de venta para lo que pretenden, pero...raro huele muy raro, la propiedad es la propiedad, y es lo que asigna el status que el cliente quiere; poseer la exclusividad, y aquí ya se pone en juego.
Claro está, el mantenimiento del vehículo corre a cargo de Lexus(o una empresa de leasing), pero no creo que compense por ningún lado, es un ataque directo al sistema de ventas de lujo, que se basa en la exclusividad.
Si lo que pretenden es diferenciarse y cerrar su cartera de clientes, muy bien(pocas empresas quieren perder ventas por lograr una imagen), si lo que quieren es llamar la atención...también es una buena manera.
#1 Si, lo tuvo. Pon "viper jesulín" en google. El tema es que nadie sabe "andandará" el video de los hechos.
Dudo que le falten clientes =)
No sé que tal andará de ergonomía, pero el interior tiene una pinta espectacular, hace mucho que no veo un interior tan currado y original sin que resulte una horterada...el exterior no me entusiasma demasiado la verdad
Este coche lo veo mas feo que el parto de un lagarto!
Cuidaos!
Yo no creo que le reste clientela el sistema, debido a que son pocas las unidades a fabricar y el que realmente lo quiera le dará igual esperar un par de añitos para que sea totalmente suyo.
Me encanta!!!!yo si tuviera el dinero me daria igual pagarlo asi k asao la verdad...
Ese cuero rojo que desprende "elegancia" y ese volante que parece de goma barata sacada de un volante logitech...
Será muy bueno y todo eso pero con esos interiores para mi se acaba aquí...
Dónde está el tío de la hogurea?!?
interesante
Teniendo en cuenta que sólo se haran 500 unidades, se revalorizaria rapidamente fomentando la especulación y permitiendo que los vehículos acaben en manos indeseadas. Para evitarlo hay diversas opciones:
- Subir el precio del coche (perdida de clientes potenciales, para algunos de esos clientes no deseados el dinero no es problema).
- Vender "sólo" un porcentaje de este como un 99% (como cliente quieres poseer el coche, que sea tuyo).
- Seleccionar los clientes ellos mismos como con el Veyron (No creo que sea tan exclusivo como para permitirse hacerlo de ese modo).
- Leasing (el cliente alquila 2 años el coche y si le gusta lo compra y les descuentan lo que ha ido pagando, buena idea, los especuladores tendrían que esperar dos años y los clientes que quieran podran poseer el coche).
Yo creo que el leasing es la mejor opción.
No trago,estrategia para darse publicidad,poderoso caballero es Don Dinero,ejemplo practico:aparece un supermillonario,no un rico,un supermillonario,supongamos uno de estos de los petrodolares,y dice que quiere el coche y punto,en propiedad desde ya mismo,¿alguien cree que el comercial le va decir con una amplia sonrisa,"eso no es posible señor"?,estoy imaginando la cara de ese hipotetico cliente con dinero como para comprar toda la produccion de Lexus de un mes y tambien el alma del tipejo que le esta vendiendo el coche y otros mil como el,que no,que no,que esto es pura publicidad,como lo del Veyron...,¡seleccionar ellos al cliente!,yo no se de que va el personal,por Dios,es que es de broma...
Si antes no iba a pagar los 276.000 euros por este coche ahora me acaban de convencer. Ni vale ese dinero ni necesita meterse en leasing ni mucho menos que te cobren todavia mas por meterse en leasing solo falta que hagan lo mismo que ferrari con sus FXX, ellos si se lo pueden permitir...
Jmt46,con esa pasta te preparabas tu en el garage de casa un parque de BMW que te rilas,...tienes toda la razon es carisimo,en realidad lo es cualquier cosa que valga ese dinero,y mas aun un coche...
#13 ¿Por qué no vale ese dinero?
Javier,esa pregunta se contesta por si sola...,no lo vale porque es un coche,ahora bien,como van a vender cuatro,logicamente intentaran hacer que esa inversion sea rentable,pero si mirasemos la proporcionalidad de las cosas aplicando el mas elemental sentido comun nos dariamos cuenta de que no puede ser,de que esta fuera de toda logica razonable,es decir,si tu me hablas de que en ciertos lugares como Manhattan por ejemplo un apartamento puede valer mas de 2 millones de euros,yo te dire muy bien,eso es lo que el mercado esta dispuesto a pagar,pero que yo sepa el cemento y los ladrillos no valen eso. Si este Lexus me cuentas que tiene la tornilleria de oro,las manillas de las puertas de plata repujada,las llantas de un material desconocido en esta planeta y el motor tiene un funcionamiento unico en el mundo porque en vez de pistones redondos los lleva octogonales con una tecnica unica desarrollada por cientificos de la NASA en susu ratos libres pues oye,pero resulta que en esto del automovil esta todo o casi todo inventado,ahora sencillamente se esta perfeccionando espectacularmente,pero eso lo estan haciendo todos,con lo cual el factor diferenciacion tiene que ir por otros derroteros,en los que todos lo sabemos,tu tambien,hay mucho de marketing,subjetividad,apariencia...,pero tangible muy poco...
Javier es carisimo porque es un coche con motor delantero con un motor que es cojonudo si pero que no destaca entre sus rivales, sin nombre alguno, es Lexus y porque sus rivales tienen nombres como ferrari 458Italia, Gallardo LP560, Mclaren MP4 entre otros... que son coches con un nombre. Yo no hubiera puesto precio superior al del Mercedes Alas de gaviota. asi tendria un precio competivo cerca del R8 V10 y yo si tuviera ese dinero lo pagaria. pero el rico es es rico por algo(normalmente) Ahora saldran los pro-japoneses pero les guste o no a ese coche le sobran 100.000 euros en el precio. Con leasing mucho mas.
perdon le sobran 200.000 euros peor todavia.
Además de ser una estrategia comercial válida para la empresa, posicionan a Lexus como si fuera una marca con trayectoria centenaria y pasible de considerarse una obra de arte de colección. Coincido con jmt46.
Lexus lfa quiere defecar más alto que su cu..
A mi me parece el superdeportivo del momento!!!
Una auténtica bestia...
No es del todo cierto que se trate de leasing. En Jalopnik se pusieron en contacto con Lexus USA y les dijeron que el dueño puede ir a un concesionario y pagar el importe integro del coche, pero éste recibirá el título de propiedad dos años mas tarde.
Como para poder vender el coche se necesita dicho documento, se detiene la compra-venta durante el tiempo que Lexus decida. Es una técnica que los fabricantes de vehículos de alta gama han usado desde hace tiempo. Ferrari lo hizo con el F-50, después de la especulación que hubo con el F-40.
El problema que implica es que el cliente no tiene forma legal, mas allá del recibo de compra, de demostrar que el vehículo es suyo ante las autoridades.
http://jalopnik.com/5410991/lexus-lfa-lease-or-buy-the-full-story
Esto es una broma pesima por parte de Lexus si es asi,Vic06,o sea,tu vas a comprarte esto,lo pagas,y te andan vacilando con la propiedad del coche,dudo mucho que se atrevan ha hacer tal cosa,si es asi,es desde luego una de las estupideces mas curiosas que he oido ultimamente,desde luego,si lo que pretenden es uqe se hable de ellos,con estas tontas iniciativas lo van a conseguir.
Una medida realmente interesante para un coche más que interesante. Posiblemente muchos gallofos ya no pensarán en adquirir uno, y por tanto la imagen de marca, no se devalúa, al contrario que muchos de sus "rivales con nombre".
desde mi punto de vista me parece una estupides pagar como un alquiler por un auto que io estoy deseando tenerlo, nose cual es el proposito del leasing, si estupidos hay en todos lados si utilizo el leasing y choco el auto y lo destrozo que pasaria iria a prision? por que mejor no hacen un test de cliente como lo hace koenigsegg o lo hacia no estoy seguro , primero les hacia un test a su futuros dueños y luego se los entregava,de eso se trata la esclusividad de tener algo . y si es mas que seguro que no le va a ir muy bien con esta estrategis de... mose como definirla , pero seguro que todo es para poder aumentar el precio capaz llevarlo a mas del millon de euros o dolares no creen?
No es Lexus la primera fábrica que hace algo así. Pero mucho me da que todavía está por ver que haya guantazos por un Lexus LFA.
Para mí al menos espectacular en rendimiento de motor, y llama la atención, pero ni mucho menos se puede decir que sea precioso en lo demás. Hay coches en esos precios tan potentes como él, tan esmerados o más en su fabricación y preparación realmente preciosos y muy vanguardistas si se quiere tanto en lo que a interior se refiere como a exterior y motor...
Pero claro, seguro que habrá esos 500 que lo compren, jeje.
La especulacion no sera posible, gracias al leasing. Peron no van a faltar pedidos gracias al bombo que se le esta dando a este coche. La verdad, para mi es un deportivo con un motor bestial pero sin el cache que le puede dar el nombre de una marca como las que nombra jmt46. Un japo mas que no vale mas de ciento-y-pocos-miles de euros.
Wow pos a cuantas las mensualidades...me gusta mucho ese come Ferraris...lo malo que yo aquí haciendo cálculos locos con un ábaco pos creo que los 10 dólares que poseo no me darán ni pa' que me dejen ver el auto...de lejos.
Esta juegada de Lexus con el anuncio del Leasing obligado es simple y llanamente para evitar la caida de los precios de su LF-A, cuando los primeros compradores empicen a venderlo de segunda mano 6 meses o 1 año después de comprarlo.
Al igual que el Mercedes SLR de precio estratosférico, con este Lexus, una vez se pase el halo de exclusividad, los compradores que lo han adquirido y los potenciales, se darán cuenta del valor real del coche y en es entonces cuando la cotizáción en el mercado de 2ª mano va a colocar a cada uno en su sitio. Como el SLR, los precios de transacción tanto de nuevo a estrenar como de 2ª mano están muy por debajo de coches de la misma categoria y con la técnica del Leasing, Lexus quiere mantener artificalmente controlado el precio de sus LF-A.
Ráfagas,GTO.
Estoy con Jmt46, los responsables de crear ese coche parece que no han tenido en cuenta que el mercado de los superdeportivos está lleno de marcas de renombre, con muchos años de experiencia y con modelos más potentes y hermosos a precios mucho más asequibles. Por mucho que Lexus sea una gran marca (y que conste que me encanta la marca, y su "madre" Toyota) no deja de ser una marca especializada en otro tipo de vehículos, y tendrá que rivalizar con Ferrari, POrsche, Lamborghini,Pagani, Koenigsegg,etc,etc. Y esto sin considerar que el coche, por muchas tomas de aire que tenga,es más feo que el Fari chupando limones, parece un Nissan GT-R hinchado a esteroides (otro coche feo como pocos....) y estará bien equipado, llamará la atención, será un Lexus y todo lo que querais, pero no deja de ser el tipico modelo japones que acabsan comprando zumbaos de todo el mundo para pintarlos de verde fluorescente, meterle un kit de NO2 y hacer carreras a lo Fast&Furios, como el NSX, el Mazda RX-9, el NIssan 300 o el Skyline.
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