Son sólo rumores que se escuchan aquí y allá pero en los mentideros del mundo del motor se dice que la compañía sueca Koenigsegg y un grupo de inversores noruegos han firmado una carta de intenciones para hacerse con el control de la marca Saab, perteneciente como sabéis al grupo General Motors.
Saab fue puesta a la venta por el holding americano GM antes de acogerse al capítulo 11 de bancarrota que permite la legislación yanqui, pero parece que el Departamento del Tesoro de Obama ya tiene un acuerdo preliminar del asunto.
Muchas otras compañías y grupos inversores de todo el mundo se habían interesado ya por la conocida marca sueca Saab, incluyendo los omnipresentes Chinos, pero parece ser que Koenigsegg se posiciona como uno de los pujadores finales con más opciones.
Koenigsegg es una pequeña empresa sueca fundada en 1993 por Christian von Koenigsegg, que comenzó con la creación de su propio coche deportivo a los 23 años. Es una pequeña fábrica con menos de 50 empleados que crea exóticos automóviles ultra deportivos como el Koenigsegg CCX o el Koenigsegg CCR, coches casi a medida que tienen un precio que ronda el millón de euros.
Saab fabrico el año pasado 100.000 unidades de sus modelos pero es una marca comercial que lleva diez años sin dar beneficios. ¿Podrán devolverle el lustre que se merece y que la fabricación de aviones y deportivos le otorgó? Ojalá. Tendremos noticias sobre esta opción en pleno verano Boreal, pero hay una pregunta que ya se puede lanzar al aire, ¿tiene sentido está operación?
Vía | Reuters
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ojala Koenigsegg lo compre para cambiar el rumbo de la empresa y cree deportivos tipo Koenigsegg CCX o el Koenigsegg CCR pero con otro diseño y el logo de saab
Claro que tiene sentido!!! se le puede regresar la exclusividad que algún día tuvo Saab y vover realmente prestacionales sus autos...
Para Koennigsegg es lo mejor que podría pasarle, ya que tendría a una marca que en muy poco tiempo les puede dar dividendos para hacer coches aún mejores que los que tiene, ya que son artesanales a más no poder.
Si claro va a pasar SAAB de menos de 300cv a 800cv facilemnente!! tiene que pegarsele un poco de koeningsegg para sus modelos deportivos y tener una vision de modelos similar a la de volvo y otras marcas que se asemejan, que hagan un SUV y un compacto que lo necesitas y versiones radicales pero sabiendo siempre quienes son.
Es lo que le faltaba a los Koenigsegg´s; volar, tal y como lo hizo Saab en su tiempo... :P
MMM, creo que en esta adquisición mejor me quedo callado, no tengo la menor idea si es o no conveniente.
Pues no entiendo como una empresa tan pequeña como Koenigsegg puede comprar SAAB... :S eso suena a mafia xD
Que lo compren rapido antes de que caigan en manos chinas.
Que sepais que redactar una carta de intenciones (LOI), lleva a una oferta completa corporativa (FCO), que a su vez lleva a un pedido de compra corporativo irrevocable de compra (ICPO).
Estos son documentos muy serios que no se emiten así como así, no se puede ir "de farol", pues las multas e indemnizaciones suelen ser cuantiosas, y a partir de cierto punto del proceso es tipificado como delito por el que farolea, lo que le puede llevar a consecuencias penales serias.
Es decir que en Koenigsegg deben estar bien seguros de lo que hacen para emitir una LOI.
No... si por comprar tambien la puede comprar Botin, pero no veo yo una buena inversion para Koenigsegg y menos para Saab que necesita una reestructuracion brutal... si fuera una colaboracion tendria mas sentido... pero en fin no compro Richards y los colegas Aston Martin?, pos na... animo
jugada arriesgada!! veremos como resulte...ojala que como los comentarios que he leido, seria fantastico eso ;)
Por favor, Sr, Borja Fadon, a ver si para la proxima vez somo un poco mas rigurosos dando una noticia, ya que se han creado confusiones, en realidad la noticia no es tan fribola como: "koenigsegg compra Saab", en autoblog Lo explican bastante bien, empezamos, porque koenigsegg solo es una fachada de un holding Empresarial cuyo propietario es un tal Bard Eker, que entre varias empresas, tiene una que se dedica a a fabricacion de proyectiles (no es broma), un estudio bastante importante de diseño de productos (interesante...), una fabrica de "superlanchas" que dicen que facasó, y como no, es el principal accionista de Koenigsegg, por lo tanto, esto no es cosa de la mafia (va por ti Sr abel sierra) puede que este tal Bard sea un poco mafioso (no lo se), pero esta respaldado por un gran grupo de empresas,y mucho "money", kien iba a pensar que un fabricante que cuenta con 50 empleados va a comprar una gran marca como SAAB?
Por cierto he leido en una actualizacion de Autoblog que al final esto se va ha quedar en eso, un rumor...
Yo mejor apostaba por comprar Volvo y no SAAB.
La compra tiene sentido desde el punto de vista que Saab ha invertido muchiiiiiisimos millones de euros en investigación para la ecología, puede que no lo rentabilicen con las ventas de saab a corto-medio plazo, pero tal y como se están poniendo las leyes de consumo de carburante y emisiones de CO2 cuanto antes dispongan de sistemas q rebajen estos consumos, mejor, ya que cuando entre la ley en vigor mucho me temo que muchas compañías de superdeportivos acaben desapareciendo, por desgracia. Renovarse o morir
Ahora koenigsegg anda saneada económicamente, el gobierno sueco inyecta bastante dinero, y sino el fundador de koenigsegg, fundó la marca cuando era un crio porque el padre es millonario, asi que si le hace falta dinero llama a papi y asunto solventado (lo ultimo esta frivolizado)
Me parece genial si ocurre, y además, no veremos Saabs koegnizados, sino Koenigseggs saabizados. No os olvideis que Saab es una de las marcas que mejor domina la turboalimentación, y el futuro inmediato del automóvil pasa por poner turbos y reducir el consumo.
En la edición diital de El País, ya dan como cierto el acuerdo.
Sin lugar a dudas una muy buena noticia, ya que la esencia de Saab se habia perdido con la entrada de GM. El que se compra un Saab, lo que busca es un coche de conductor, especial, aunque sea a costa de tener rasgos o características peculiares y no un clon del Vectra y ahora del Insignia.
Esperemos que en poco tiempo volvamos a ver modelos Saab con su auténtica personalidad.
Ráfagas,GTO.
Acabo de leer "por ahí" que ya hay un pre-acuerdo entre GM y Koenigsegg para la venta de Saab.
Saludos