Pocos han sido los atrevidos que nos han mandado sus fotos y las de sus juguetes con ruedas, y el plazo ha terminado, así que empezamos. La mayoría no son comentaristas habituales de Motorpasión, pero eso no importa, son miembros de pleno derecho.
Vamos a retroceder unos años en el tiempo para revivir nuestra infancia. Las contribuciones no siguen ningún orden en concreto. Os pido disculpas por la calidad de las fotografías (las he mejorado un poco), pero tenéis que comprender que el papel químico sobrevive peor que los jotapegeses.
GTO70
A Gonzalo le regalaron este flamante Ferrari F40 de Injusa cuando tenía un añito y medio, en los Reyes de 1991. Fue su primer coche, propulsado por motor eléctrico y con dos velocidades, con claxon incluido. Como todo Ferrari que se precie, debe ser rojo intenso.
Recorrió muchos kilómetros por los pasillos, salón y terraza de su casa. Al mudarse le perdió la pista, y hace unos cuatro meses apareció en un trastero que tenía su abuela, y se le cayó la lagrimilla de emoción. No ha conseguido una foto de época, pero aquí le vemos posando con él. Quiere restaurarlo, tiene roto el asiento y la dirección.
Hoy día conduce un Golf II G60 que tiene casi tantos años como él, y de hecho, tuvo un par de motos. La segunda fue una Honda Repsol eléctrica, pero lamentablemente se perdió. Si conserva el Ferrari, podrá ponerlo a punto para sus hijos.
Mr3106
Miguel se encaprichó del cochecito que se ve a la derecha (la foto es posterior). Cuando tenía 3 años se encontró con un gran paquete de los Reyes Magos, que rezaba en una etiqueta: “Para Miguel, pilótalo con prudencia y disfrútalo, Los reyes magos”. En cuestión de minutos se fue a probarlo en la plaza del pueblo.
Todos los veranos que pudo lo sacaba a la calle, y cuando el tiempo no acompañaba, lo hacía en la cochera. Lo disfrutó hasta los 7 años, la cadena acabó partíendose y los pedales se salieron de su sitio, seguramente por el alto kilometraje. La pérfida bicicleta ocupó su lugar, y desde entonces ha estado criando polvo en un trastero.
Miguel me trasladó una anécdota simpática. Resulta que sus padres le prohibieron pilotar por determinada zona, el territorio coches. Aprovechando un despiste paterno, salió a carretera y unos vecinos le encontraron. Sus padres le requisaron el vehículo durante una temporada.
Ancagu
Correría el año 1991, y a Antonio le regalaron este Peugeot-Talbot con carrocería ligera (plástico), esta vez en su cuarto cumpleaños. Cuando fue creciendo, tuvo que ingeniárselas para seguir utilizándolo, así que se apoyaba con una rodilla en el asiento y con la otra pierna se impulsaba, como un patinete.
Llegaba derrapando a las curvas, ¡qué inconscientes éramos todos! Con tanto drifting acabó rompiéndose el volante, pero su padre logró arreglarlo. Las ruedas salieron buenas, pues a pesar de la cera que soportó el coche, no se llegaron a desgastar del todo. El chasis fue el que dijo basta al partirse por el peso.
Antonio querría que sus hijos disfruten de lo mismo que él disfrutó de pequeño, no me extraña. Tendrá que ser con otra unidad me temo…
Vicen_ibz
En esta primera foto Vicent salía con su hermano mellizo, ambos tenían un añito. Uno tenía el coche de policía, el otro el coche de bomberos (que me suena muchísimo). En esta imagen, ambos hermanos estaban comunicándose en una especie de dialecto raro para enseñar uno al otro cómo se accionaba el claxon.
En esta otra estampa Vicent sale con su hermano y un par de Peugeot correcaminos, que es parecido al que tenía Antonio. Tendrían unos 3-4 años… no lo recuerda. Se fidelizó con la marca. Actualmente conduce un Peugeot 207, deberían haberle dado un descuento adicional por ser buen cliente.
Babio
Jesús tendría unos 7 años cuando se hizo esta foto. Este quad fue un regalo de su abuelo, y Jesús fue todo un diabillo. Este peligro de la seguridad vial se dedicaba a perseguir perros, concretamente pastores alemanes, bajar explanadas para coger carrerilla e incluso llegó a atropellar a su pobre madre (a cámara lenta).
Hoy día Jesús tiene 22 años, y de los ricitos rubios ha pasado al pelo negro y liso, el tiempo no pasa en balde para nadie.
musclecar77
David en sus orígenes amaba lo europeo, prueba de ello es este Bugatti clásico que tuvo de pequeño. Es totalmente artesanal, obra de su padre. Se hizo con madera, una plancha de aluminio y un sistema de cables para la dirección. Tenía un cojín viejo que hacía de asiento y un claxon retro.
Las ruedas son de un cochecito de bebé antiguo, y tenía faros de bicicleta, de esos movidos por dinamo. Pretendía ser un Bugatty Type 35 de mediados de los años 20. Desde que le fue entregado, a los 2-3 años, lo utilizó durante otros 8. Este cochecito sirvió para que David hiciese sus pinitos en el arte del aparcamiento usando cajas como víctimas.
El juguete aún lo conserva en una casa familiar, le gustaría restaurarlo para que pueda prestar otro buen servicio a sus hijos, cuando los tenga. Me parece el más original de todos los expuestos, por motivos más que evidentes.
DELARCO
Según nos cuenta Pedro, este triciclo cayó por Reyes para que rompiera las puertas de casa, sólo hay que ver la energía que emanaba el crío. También tenía un avioncito, pero no hay fotos de él.
Pedro era el más rápido del barrio con su triciclo, y dice ostentar el Record Guiness de recorridos (valga la redundancia) de su pasillo, y que siempre ponía cara de velocidad. Le comprendo, también fui un triciclista aunque lo mío era la resistencia y no la velocidad.
Cuando el crío se hizo mayor, el triciclio fue a parar a unos vecinos con niño pequeño, y ahí se le perdió la pista.
Javier Costas
Y finalmente, un servidor. Cuando empecé a tener uso de razón, recuerdo haber llevado un correpasillos, el coche de momeros, y quise ser bombero hasta que quise ser otra cosa, así es la niñez. También hice mis pinitos en el drift con un triciclo con chasis metálico hasta que me di una piña bajando una cuesta muy deprisa.
El cura del pueblo estaba al lado y curó mis heridas con colonia infantil en carne viva, ese fue mi primer Dolorpasión™. Pero sin duda, el que mejor recuerdo es el Suzuki Jimny de Feber, que me lo trajeron los Reyes con 4 años, 1987. De primeras me daba miedo, tenía marcha hacia delante y hacia atrás, con motor eléctrico.
En aquella época tenía un terreno familiar en el campo, y lo usaba para moverme por ahí, ataviado con el casco y mi mono Ferrari. Me lo pasé muy bien con él, tuve que dejar de usarlo a los 11 años ya que mi peso hacía ceder el suelo y mis hermanos pequeños empezaron a reivindicarlo.
Muchas gracias a todos.
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To tenia el F40 del principio… que tiempos, q carreras echaba contra todo lo q se movia… y a las tremendas velocidades que alcanzaba aquel coche…
Ahora solo sueño con tener uno asi pero de verdad, con motor y todo… JAJA, pero tiempo al tiempo, qque por ahora me acabo de sacar el carnet
Me ha dado rabia no tener ni una foto del 911 Turbo negro a pedales que tuve de peque. Habría hecho buena pareja con el F40.
Pero en mi caso cuando probé la versión eléctrica en la réplica de Honda CX500 Turbo… jejeje, esa cosita andaba bastante más que cualquier cochecillo de estos eléctricos con mismo motor. Lo que hace la eficiencia: mismo motor pero con una sola rueda motriz, y en dos ruedas… cundía algo más. :)
Recuerdo cuando a mi padre se le ocurrió quitarle los dos ruedines de apoyo, y yo dudaba de si eso aguantaría en pie (con ni 5 años, no sabía todavía ni que era eso de montar bicicleta guardando equilibrio).
jajaja, que bueno el post… yo tengo por ahi una foto montando un triciclo, pero hasta ahí…
leyendo esto me doy cuenta que le tengo que tomar una foto en su jeep a mi hijo, no vaya a ser que de grande no tenga ni una foto como varios que he leído…
saludos…
p.d. que hermoso el bugatti…
Todos hablais de los coches que os transportaban, pero, ¿no os acordais de aquellos teledirigidos por cable?.El mio era un mercedes de esos que aun ves a algun marroquí con apenas un metro o metro y medio de cable y que tenías que ir detras del coche por que si no el cable se tensaba y no andaba. Mi primo aun conserva un peazo autobus que le trajeron los reyes y tambien por cable. uff que mayor que soy.
Yo no tenia un coche, sino un tractor exactamente un John Deere verde con las rudas amarillas. venia con pala y remolque incluidos ;) #44 me gusta tu propuesta, cuenta conmigo
44 y conmigo
Oooohhh!! Javier… yo tuve el mismo que tú!!! jajaja. A mí me lo regaló mi abuelo cuando yo era también un enano. Cómo me gustaba ir de dominguero, jajaja. O cuando se le bajaba el marco de lo que sería el limpiaparabrisas!!
Javier , yo tuve uno igual que el tuyo , bueno parecido porque el mio era un Samurai , pero muy muy parecido al tuyo , por supuesto el Bugatti de musclecar77 es una preciosidad muy buen trabajo por parte de su padre , pero…DONDE VAS CON ESOS PANTALONES MULTICOLOR? jejeje , es broma , el F40 tambien mola , en la segunda foto de Vicent sale el y su hermano , no se quien es quien pero uno de los dos esta visco y ademas creo que ha tomado alguna copita de mas , jejeje , que es coña . Muy buen post .
Saludos a todos .
Lo que propone 44# Charli está genial: yo tenía un Mercedes 300GD de Rico en color amarillo con cable, una moto BMW 1000 de color rojo que funcionaba con una llave sobre el depósito y un Toyota Land Cruiser FJ40 azul sin cable y con ruedas gordotas que era una pasada, aún conservo los dos últimos!!.
Madre mía, yo tb tuve ese Suzuki!! Se lo trajeron los Reyes a mi hermano (la verdad, no sé en qué año) pero yo nací en el 87 y lo disfruté a tope.
Primero lo tuvimos en casa, pero tenerlo en el piso era complicado (sobre todo para bajarlo a la calle por el ascensor, y por las escaleras muy mal porq vivo en un 4º..) Después lo llevamos al pueblo y allí es donde le di mucho uso, calle arriba y calle abajo, aunque la batería tb me dejaba tirada y luego lo trajera tirando de el (lo de empujarlo me resultaba mas chungo)
Decir q aun conservo el coche y q esta en mi pueblo, donde lo han disfrutado posteriormente todas las generaciones de primos (aunque sobre todo primas) posteriores a mi, ya q aun funciona perfectamente.
Perdon por la parrafada, pero me he emocionao xD
#40 Tienes una padre que vale un imperio, el hecho que ese vehículo esté hecho con sus manos, es un hecho importante que nunca se ha de olvidar, porque seguro que está hecho con una tecnología que ningún fabricante secular puede ofrecer a sus productos: El cariño.
Uff que lastima no haber sabido antes que podía enviar una foto(ni siquiera sabia como conectarme xDD) mía de la infancia. Una pena la verdad, si hacéis una segunda ronda espero enterarme a tiempo y enviar alguna. Aun conservo un Porsche 911 Turbo en el campo de mis tíos. Un saludo
PD: Gran post difícil de olvidar, chapo!
Viva la Nostalgia!!