Jaguar acaba de hacer oficial que la publicación EurotaxGlass’s, encargada de confeccionar la reconocida Glass’s Guide, “Biblia” de la industria del automóvil que tasa el valor de reventa de los automóviles de segunda mano predice que el valor residual del Jaguar XF, transcurridos 12 meses desde la compra, superará en un 18% al del modelo Audi equivalente y en un 9% en un periodo de tres años.
La investigación llevada a cabo por EurotaxGlass’s indica que el nuevo XF diesel de 3.0 litros conserva nada menos que el 80% de su precio de compra transcurridos 12 meses o 23.000 km (el mejor valor residual de su categoría) y que sigue reteniendo un asombroso 45% de su valor inicial tres años o 97.000 km después de su adquisición.
Me llama la atención que Jaguar lance este comunicado. Buscando un poco, hoy en día “cualquiera” puede comprar por ejemplo un Jaguar XKR de la anterior generación de segunda mano por escasos 15.000 euros, un valor muy bajo para un coche que aunque tiene años, era el deportivo por excelencia de la marca del felino. 380 caballos por 15.000 euros, y además es Jaguar, una ganga.
Se nota que en Jaguar están tratando de cambiar esta imagen de coches con bajo valor residual y si los datos que publica EurotaxGlass´s se ajustan luego a la realidad, querrá decir que están trabajando en el buen camino para conseguir mejorar los valores residuales de sus coches.
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¡Jaguar! Made in India con esto ya esta todo dicho.
Me parece muy improbable que se desvalore menos que un A6.
si, #1 mucho made in India pero parece que tata esta dirigiendo Land Rover y Jaguar mucho mejor de que lo hacia ford
¿Que le dice un Jaguar a otro? - Jaguar you.
esta claro #3 Jaguar esta volviendo al lugar donde le corresponde gracias a TATA. da igual que el fabricante sea TATA que "el coche del pueblo" VW si saben hacer las cosas bien como ellos con jaguar o VW con lamborguini, bugatti o bentley.
#1 Una cosa es que esté en manos de Tata y otra es que sea "Made in India". ;-)
donde se puede ver la lista completa ????
#7 en el Glass Guide (Australia y Inglaterra), en el Swacke Liste (Alemania) o en la tabla GANVAM (España) encuentras el precio de los coches recien salidos y su evolución dependiendo de su equipamiento y su edad.
Pero cuestan pasta actualizados (Los actualizan una vez al mes), así que si no te quieres gastar pasta o no te quieres gastar mucha pasta, intenta hacerte con uno "desfasado" de hace un mes o dos y ya está, el precio de los coches no varia mucho :)
que bien por jaguar ;) una marca de tan larga historia y buena historia no podia caer perderse en el camino, gracias TATA XD
#1
Me parece a mi que el que ha dicho todo con ese comentario eres tú ;).
yo al menos me siento orgulloso de tener un ford mondeo de anterior generacion y al arrancarlo y escuchar su "MODE IRONICO ON" suave murmullo y silencioso motor diesel "MODE IRONICO OFF" suena igual que un jaguar diesel tambien de anterior generacion...solo que yo me gastado la mitad y llevo el doble de extras.pero bueno siempre esta el que diga "no, es que yo llevo un jaguar"
Con decir que un gitano vecino mío tiene no uno, si no, 2 Jaguars...
#11 y la cuarta parte de coche. Mariano calla que el primer Q7 de España era para un gitano de las Barranquillas(antiguo poblado de drogas)
#13 Joé, que cabrones! y luego algunos (por no decir la mayoría) sin carnet...
son como los corvettes c3 del 74 en adelante lo cansiques baratisimos en usa aqui mi padre compro un c4 convertible 350 l48 en 2500 dolares mas 800 de impuestos y traida igual a una super ganga
El XKR es un coche con el que siempre he soñado. Me encanta.
En mi mas tierna infancia, en los años 80, hice un viaje Bilbao Benidorm en un jaguar creo que era el xj. ¿Os digo cuantas veces paramos a repostar? Por cierto, me maree muchisimo mas que en el r-11 de mi padre
El valor residual lo marcará el mercado, no una consultora la cual cobra del cliente para quien realiza el informe. La realidad es que durante los años que Jaguar ha estado en el grupo Ford su valor residual e imagen de exclusividad pasaron de estar por encima del grupo MB-BMW-Audi a estar por debajo y dudo mucho que con Tata cambie la situación,`potr mucho que lo deseen.
#18 tampoco estaba en esa epoca a la altura de las marcas alemanas, ahora que si esta mas o menos aumentara su valor residual.
Que pena, me encantaría pillarme un XFR para dentro de 10 años o así, es un coche que me encanta!
Jajajajaja. ¡Cuánto enterado!
esta semana me entregan mi XF y os aseguro que me importa un bledo el valor residual....al igual que la mayoria de los que compramos un Jaguar....