El nuevo Jaguar XJ será presentado el próximo nueve de julio en Londres, para ponerse a la venta hacia a partir de finales de este año. Hoy Jaguar ha dado algunos datos durante el Salón de Shangai, presentando además un sitio web en el que se puede ver una foto zenital del nuevo modelo.
Según sus responsables, el nuevo Jaguar XJ abrirá una nueva etapa en la marca, estrenando un diseño basado en la industria aeroespacial y con la utilización de aluminio en su estructura como principales características.
Los motores serán más eficientes, e incluirán un V6 diésel y un V8 turbo de 510 cv, en la línea del modelo actual. Estará disponible en dos carrocerías: una normal y otra más larga a modo limusina. Un techo panorámico opcional, como el que se ve en la foto, será otra de las opciones disponibles.
El Jaguar XJ es la berlina tope de marca de la gama, y parte de 77.500 euros en su modelo actual con el motor 3.0 V6 de 238 cv, subiendo hasta los 125.000 euros del 4.2 V8 de 298 cv.
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q mal apinta tiene!!!no parece seguir para nada la linea del XJ de toda la vida....
como en el xf sera lo mejor en la categoría, y no hablos sin conocimiento.Despues de montar,oir y deleitarme con el XF.El xj tendrá rasgos del xf (preciosos). Y será un Jaguar....
Bonito TATA
(cabroncete MODE)
#2 de momento me parece que tiene lineas demasiado deportivas para lo que nos tiene acostumbrados este modelo... a ver con la mano de TATA que parece irle mucho mejor siga asi...
ummm...
cenital. 1. adj. Perteneciente o relativo al cenit. □ V. ángulo cenital luz cenital
No puedo juzgar hasta que no vea mas fotos asi que no dire que es feo o bonito.Pro-car a mi tambien me encanta el XJ actual igual que el anterior,los daimler, Sovereing, XJ6,XJ8 y XJ12 que hubo antes,pero aceptemoslo,es un diseño que viene de los años 60(en concreto del MKX). Algun dia tendria que cambiar.
Por lo poco que se aprecia parace que han arriesgado demasiado para el segmento al que va dirigido... Aunque siempre puede captar nueva clientela más joven y deportiva. Seguro que Jaguar tiene unos buenos expertos en marketing que sabrán lo que hacen, o no.
Es difícil cambiar un modelo tan representativo como el XJ, que todo el mundo quiere que siga igual pero que a la hora de la verdad, muy poca gente compra. El nuevo V8 pinta muy bien, el V6 toca repasito, y un XJ creo que tiene que tener un V12, pero claro, ¿que potencia tendría, si el V8 se va a 510 Cv?
#8 hombre lo suyo es que hicieran la misma operacion compresor al canto y sacarle 550 que es lo que tiene 760. pero seria demasiado deportivo para un modelo que pretende ser elegante aunque con esas lineas... nose yo cualquier cosa...
Si fuera un periquito volando , diría que es un volvo s60, a no ser que mi compañero de vuelo me diga que es un jaguar, entonces tendría que detenerme inmediatamente, para saber si sueño o no. Dónde quedan los jaguar de hace 20 años atras...
Pues se ve un poco extraño y deportivo "desde aca arriba" pero no se puede juzgar lo que no se ve bien, aunque creo no ser el unico que piense que si este modelo resulta ser muy futurista e "inovador" en sus lineas habra muerto el espiritu y tradicion de la marca, quiza esto para bien o para mal, depende de quien lo vea, a lo mejor esto acercara a nuevos compradores que antes no volteaban a ver a la marca por ser demasiado conservadora tanto en sus lineas como en sus acabador y tecnologias, pero por otro lado esta revolucion acabara alejando a los fieles seguidores de la marca que apreciaban ese "estilo" añejo de sus modelos.
Lo que le pasa a Jaguar es que todo el mundo habla de lo bonitos que son sus coches con aspecto clásico, pero luego nadie los compra. Por eso han hecho un giro tan radical con el XF y parece que les ha salido bien, así que creo que seguirán por ese camino. Leí en una entrevista que o el XF les salía bien o tenían que cerrar la marca, y por eso se lo jugaron todo a una carta, viendo que las versiones de aspecto clásico no venden como sería necesario para ser viables económicamente.
#9, yo creo que si el V8 turbo ya tiene 510 Cv, en un V12 turbo se van, al menos, a 600 Cv. Yo apuesto por un V12 atmosférico de 500-550 Cv y dejaría el V8 turbo para los modelos más deportivos, pero claro, que Jaguar me haga caso va a ser jodido (y eso que los aconsejaría gratis... o quizá a cambio de alguno de sus coches).
No existen las fotos "zenitales".
Yo concuerdo totalmente con un comentario que acabo de leer en autoblog.it, escrito pur un tío que se firma “fabio love lancia”. Os lo traduzco:
“Han hecho bien en cambiar drásticamente el estilo del imortal XJ. Los aficionados lo tacharán de sacrilegio, pero sus datos de ventas fueron un rotundo fracaso. Jaguar es una empresa que busca beneficios y que, por lo tanto, prefiere 100 coches vendidos y 5 corazones rotos a los puristas que 5 coches vendidos a los puristas.”
Y, por supuesto, también concuerdo con #12 nachetetm, cuya esencia es la misma del comentario que cito en #14.
me parece bien este aparente cambio. como venis diciendo, necesitan vender y la verdad no me gustó nada la idea de que jaguar se quedara en un recuerdo historico como hispano-suiza en sus peores momentos. habra que ver el resultado final, pero creo que con los ultimos trabajos de jaguar podemos fiarnos de los hindues jaja. siempre hay tiempo para volver a las lineas clasicas (mustang, camaro, sls...) (PD si algun millonario lee esto y le apetece resucitar la hispano o pegaso se lo agradeceria)
#14 estoy de acuerdo con ese comentario Jaguar es una empresa... y tieen que obtener beneficios, cuando salio el XF lei un reportaje de los puristas ingleses y no estaban nada de acuerdo pero... El abuelo de un amigo mio siempre tuvo Jaguar hasta que sacaron la version diesel desde entonces no ha tenido ninguno mas. es radical pero...cada cual tiene sus gustos... #12 totalmente de acuerdo, pero no seria un V12 de corte deportivo sino comodo elegante y con mucho par motor...
Yo no estoy de acuerdo para nada con lo que se esta haciendo con jaguar......una marca que deberian respetar mucho mas, para mi este va a ser otro bodrio donde los numeros estan por encima de la historia, tanto el XF como el ultimo XKR y demas, han sido coches que no le pertenecia a Jaguar.....He podido subirme en un jaguar type E, tambien en el XJ220 y los modelos actuales no tienen la esencia de los antiguos y mucho menos las lineas......personalmente creo q es una marca perdida
El Frontal promete por las lineas angulosas y musculosas,la trasera a no ser que me sorprendan mucho...lo pilotos por encima de la linea de la cintura no me hacen mucha gracia...
Si Tata hace algo bueno con Jaguar ¡Bienvenidos sean!
Uy uy uy... que trasera más corta para ser un XJ... Parece tener mucha caída acristalada y poco culo... Entre los aletones delanteros, esas líneas tan deportivas del capot y la terminación de la zona trasera, parece una aberración a lo que representaba el XJ. Seguramente sea precioso, PERO!... lo que dícen por ahí es cierto. Adios a la esencia de toda la vida.
A mi me gusta, ya es tiempo que rediseñen al XJ, que eran todos iguales por eso no se vendian bien, aclaro para mi el XJ de toda la vida y el arnage de bentley son lo smejores sedanes del mundo.
Si hay un ángulo que no dice nada de un coche, es este.
tiene muy buena pinta ehh, crfeo q la gran novedad de este xj creo q van a ser los motores, xq los q traia el anterior, (el q c va a ser reemplazado) son un desatre los motores, de lo peor del segmento. ahora con un diseño biej ndeportivo y clasico, mas motores de ultima generacion, va a estar peleando con lo mas alto (serie 7, clase s, A8)
hey no veo ni madres!!!! pues los Jaguar son autos muy bonitos y este no será la excepción aunque a mi parecer el V8 se me hace muy lento, con ese 4.2 apenas unos 400HP...
Pocas pistas dan en una foto tan poco favorecida, eso si , por lo menos sabes algo del corazon...
Esto y nada es lo mismo y como sobre nada no se puede opinar pues me voy a otro post XD.
se parece muchisimo al maserati quattroporte desde arriba, el morro es igual. Me parece un acierto que Jaguar modernice su linea, el xf ha sido un exito y si lo pruebas te enamoras de el, y el xj sera un exito, lo de conservar la linea en ocasiones es anti producente, acordaros de cuando bentley saco la linea del continental gt, resulto un exito
Una forma muy pícara de mostrar un coche sin mostrarlo, pero tampoco se puede decir que no sea una fotografía en toda regla. Jaguar tiene clase hasta para eso. Seguro que será una opción a tener en cuenta para los más poderosos.
eso eso .. que lo cambien.. mi prox coche sera un XJ de los antiguos.. es decir.. estos ultimos que se vendan.. si se vneden claro..
un poco racanos c esa foto....dejan mucho a la imaginacion
Muy temprano para dar veredicto, pero las luces traseras alargadas hacia las puertas visibles desde arriba me recuerdan, no se, a un coche llamado Citröen C6. Eso, viendo esta única foto. Ojalá con las proximas cambie la perspectiva.